Тёмный

Skoda Kodiaq против Geely Tugella. Гнутся ли китайские шведы? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2022 

AutoMPS
Подписаться 116 тыс.
Просмотров 92 тыс.
50% 1

Skoda Kodiaq против Geely Tugella - вполне достойные конкуренты. Лучшие цены на ТО: autospot.ru/?u...
Skoda Kodiaq, многократно побеждавший ранее в наших тестах, сразится с самым крутым китайцем Geely Tugella. О Geely Tugella надо сказать, что очень многие искренне верят в глубокое проникновение в его конструкцию деталей и агрегатов шведской Вольво. Не будем разубеждать. Но, все же, не больше ли китайско-шведского детища способен принести в нашу жизнь популярный чех Skoda Kodiaq или может сделать ставку на Китай?
По характеристикам наши соперники довольно близки, но «вроде бы одинаковые» двухлитровые турбомоторы развивают совсем разные лошадиные силы. Шкода Кодиак выдает 180 л.с и 320 Н.м, а Джили Тугелла аж 238 и 350 Н.м. У Тугеллы классический 8-ступенчатый автомат, Кодиак оснащен 7-ступенчатой DSG. Остальные параметры разнятся не столь явно кроме... цены: китаец ровно на 2 млн. рублей дешевле! Именно за это он и получает первые полбалла. В нашем тесте как всегда будет целый набор упражнений и на динамику и на проходимость, интерьер, багажник.
Ведущие Игорь Сирин и Татьяна Елисеева, оператор Евгений Михалкевич, автор канала Петр Меньших.
Напоминаем, что вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/
Хронометраж видео.
00:00 Анонс видео теста.
00:49 Экстерьер и общие представление авто.
02:17 Технические характеристики - графика.
03:58 Стоимость ТО.
04:12 Интерьер, салон спереди.
08:07 Работа полного привода на роликах.
10:01 Динамика. Разгон до 100 км/ч
11:04 Управляемость, езда по кругу на максимальной скорости.
14:34 Интерьер, салон сзади.
17:59 Багажник.
20:47 Дорожный просвет, клиренс проверяем фирменной покрышкой.
22:00 Подведение итогов, общий счет.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

17 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 635   
@user-mg3bp9jc5s
@user-mg3bp9jc5s Год назад
При разнице в цене в 2 миллиона, можно было сразу джили присуждать 4 балла
@Zeolalan
@Zeolalan Год назад
по баллу за лям хотя б) зато за крючки балов накидал шкоде..
@barbizzon
@barbizzon Год назад
Пол бала за два миллиона и зато целый бал за крючочки в багажнике. Объективно😁
@rulvvalr2631
@rulvvalr2631 Год назад
Во во и я об этом сплошное хамство Игоря . Игорь научись бабки считать!!!
@user-we1wr1di5e
@user-we1wr1di5e Год назад
Ну да смех да и только Игорь не авторбзорщик а пиарщик ВАГа, обзорщик должен быть непредвзятым а тут - позорная мощность с 2 литров, хуже чем у японцев в 1990-е, но шкода верх технологий)))) и если что даже у кодиак РС 220 л.с. а китайцы и то мощнее делают моторы- и у кого тут технологичнее авто
@user-np2kr7kn6t
@user-np2kr7kn6t Год назад
Ага.пол бала за два ляма в пользу тугеллы и пол бала Шкоде за 100к при обслуживании...странно?
@user-py8hi8dh8x
@user-py8hi8dh8x Год назад
@@user-we1wr1di5eу кодиака RS 245,у тигуана R 320л.с ,гольф R 320 л.с двигатель у всех один и тот же.
@user-py8hi8dh8x
@user-py8hi8dh8x Год назад
@@user-we1wr1di5e ВАГ групп может условно поставить на Кодиак двигатель от ауди q8 rs в 625 л.с только зачем семейному 7-ми местному кроссу это нужно и причём тут технологичность?
@shel1638
@shel1638 Год назад
Пол балла тугелле за электронику, красоту салона за экстерьер и бал шкоде за 0,2 сотых за змейку , очсправедливо
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x Год назад
Если появится Джили Монжаро с практичным кузовом классического кроссовера, а не кросс-купе, как у Тугелы, по цене Тугелы или близко к ней, Шкоду с её заоблачными ценами купят только фанаты марки или люди, которые считают, что шильдик на капоте может стоить 1,5-2 млн. руб. Преимущества Шкоды, о которых говорит Игорь, этих денег не стоят.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Наверное, я даже согласен, Шкода не настолько лучше, насколько дороже. Но мне не даёт покоя шасси, почему даже шведы не могут сделать подвеску чтобы она ехала хотя бы как шкоды. Ведь Кодиак и комфортнее и лучше рулится одновременно
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x Год назад
@@user-su4co9jt1f , за это Фольксваген, Шкоду и любят!
@rulvvalr2631
@rulvvalr2631 Год назад
@@user-su4co9jt1f Игорь не втирай тут про подвеску колеса замени местами и потом узнаешь! Сам говорил китайские шины! Да они еще не научились делать их так хорошо как машины!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@rulvvalr2631 если колеса поменять местами. Джили ещё больше выиграет при разгоне и ещё больше проиграет на змейке. Но мы тестируем машины в том виде, в котором их получают клиенты У них много различий, и по моторам и по подвеске
@mikeperov5847
@mikeperov5847 Год назад
@@user-su4co9jt1f ===Особенно забавно читать про комфортную подвеску Шкоды. На форумах шкод народ практический и "рукастый" уже лет 15-ать постановил, что технически избавить шкоды от дубовости подвески можно только одним путём - пересесть на Ауди ;-)
@rulvvalr2631
@rulvvalr2631 Год назад
Люди посмотрите за непорядочность компании- "Сколько времени Шкода крутила колесами на роликах, чтоб потом только провернуть колесо без ролика и сколько времени Джилли. разница колосальная! Проверено на вывешивании! И это чистый балл Джилли!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Нюанс в том, что На роликах электроника очень часто работает по разному. Одну машину в одном режиме ставишь на ролики, может съехать быстро, а может долго. У ЕСП есть алгоритмы адаптации. В данном случае есть машины которые съезжают, есть те что не съезжают и таких большинство. Тут обе съехали. Есть ещё момент, что тачку немного таскает по роликам, при больших углах поворота руля - задний привод отключается. Если стоять на льду или в грязи, руль надо держать прямо, тогда машина легче поедет. Так что баллом Джили тут не пахнет, тк оба съехали, а полбалла итоговую оценку не меняют
@rulvvalr2631
@rulvvalr2631 Год назад
@@user-su4co9jt1f скажу объективное мнение от всех просмотров по разным каналам что Джилли лучше и быстрее срабатывает чем Шкода это точно поверь или сам просмотри роликовые (грязевые)испытания этих авто. Поверь это точно хоть я сам люблю ВАГ! Это надо признать.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@rulvvalr2631 возможно, но мы фиксируем факт съезда с роликов. Джили и Шкода молодцы, а вот Чери сколько ни крутила, съехать не смогла.
@rulvvalr2631
@rulvvalr2631 Год назад
@@user-su4co9jt1f Игорь ну сегодня так втирать-обяснять выглядит лохово! Почему объясняю - пока прокрутится колесо на асфальте остальные вращаются так долго, что машина на песке грязи ляжет на пузо и ты пойдешь за трактором. Мы требуем эту дисциплину вымеривать секундомером!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@rulvvalr2631 ок, я буду об этом думать. Нюанс в том, что у роликов есть расстояние между подшипниками и чем меньше колесо, тем оно глубже проваливается и это тоже надо учитывать. Обычно в реальной жизни тачка повисает по диагонали и тут большинство кроссоверов с этим легко справляются (кроме Нивы). Вероятность что 3 колеса на льду, а одно на двердом - немного напоминает сферического коня в вакууме. Но я знаю что тест вам нравится)) Хорошо, мы постараемся засекать время съезда, если оба съехали, но один опередил другой более чем на 5с. Тому кто быстрее отдаем полбалла. Согласны?
@user-ry9fc6ie6o
@user-ry9fc6ie6o Год назад
Я бы из этих 2 машин выбрал бы себе Тугеллу так как при меньшей цене красивее дизайн и выше клиренс, ну и запас по мощности есть что тоже приятно
@svy-as
@svy-as Год назад
По мне - спорно... Если посмотреть на крутящий момент, а не на лошадиные силы, то мощность окажется почти одинаковой... Почему-то 1.4 на 125 л.с. турбо заметно объезжает 1.6 на 123 л.с. корейцев атмо (я сейчас про рапид и рио) Лошади то почти одинаковые!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@svy-as там объезжает 7ст ДСГ против 6ст автомата. Шкода хорошо стартует с места, с хода корейцы если и уступают, то не много. Решает всё-таки мощность и в данном случае Джили сильно быстрее. Мы делали несколько тестов когда дизель и бензин равной мощности, но у дизеля в полтора раза больше момента - результат близкий
@user-hjy7jilftnh
@user-hjy7jilftnh Год назад
Молодцы. Как всегда интересно. И познавательно. В общем, мне как всегда нравится. Снимайте больше в таком формате. Сделайте только сравнение ассистентов безопасности - на примере картонного манекена. И картонной авто проверять систему АЕВ.
@desyatyi
@desyatyi Год назад
А мне так пофиг на эти баллы "Толика", чисто по нашим зарплатам Джили Кулрей бы купить))) ,а Шкода пускай у себя на родине продают по таким ценам!!!
@MrKerchis69
@MrKerchis69 7 месяцев назад
На родине они не дорожали 😂 просто снаряды стоят денег
@user-we5lt4qg7i
@user-we5lt4qg7i Год назад
За 2 млн пол балла и за 20 тысяч, тоже пол балла 👍🏿
@Principialno
@Principialno Год назад
Смысл не в начальной цена, а в ликвидности авто, посмотри сколько стоят годовалый тугела и кадиак.
@megazhunusov
@megazhunusov Год назад
@@Principialno Никто бу шкоду за 4 млн покупать не будет
@alexshoneya
@alexshoneya 10 месяцев назад
@@Principialno одинаково. шкода быстрее китайца теряет в цене.
@WorldOfWarcraftPvP
@WorldOfWarcraftPvP Год назад
По поводу змейки десятые-это погрешность. А за жирную разницу в цене Джили можно накинуть по баллу за каждый миллион и того +2. Лично для меня выбор был бы очевиден в пользу более мощной и красивой обертки и космического салона, так ещё и на много дешевле. Но есть одно ,,но,,---это проверка временем. Лично я подожду пока выявят все проблема с этими узлами и агрегатами. А пока на Форд Эксплорер с октября 19 года отбегал ещё только 26.200км и ближайшие лет 10 по поводу основного авто даже не задумываюсь. Но хочется на лето что нибудь драйвовое, шустрое не дорого
@user-rl2fx8gp2t
@user-rl2fx8gp2t Год назад
Тугела 👍
@larifomenko189
@larifomenko189 5 месяцев назад
Добрый день сравнили бы Кодиак из китая 220 л/с ???
@valdis_2007
@valdis_2007 Год назад
АХАХАХАХАХАХАХ... Простите пожалуйста, но после слов на 2 минуте 25 секунде, о ликвидности на вторичке... возникли именно такие эмоции! На вторичке важны: цена, остаточный ресурс, состояние авто, ремонтопригодность. Конечно если вы будете продавать их, примерно с одинаковым пробегом и примерно за одни деньги, то вопрос ликвидности еще можно было бы поднять. НО НИ КТО НЕ ПЕРЕПЛАТИТ ЗА КОДИАК 1.500.000 рублей, относительно Тугеллы, у которой кстати гарантия 5 лет и 150.000 км. На Тугеллу, 1 Т.О. стоит 13-15.000 рублей. Надо уметь общаться с современными барыгами. Еще раз извините конечно, но топить за межсервисный пробег в 15.000 км, в нашем климате и с нашим качеством топлива, могут только "дегенераты". Ну и в заключении становится понятно, что сравнивать их не возможно, потому как китайца можно пойти и купить, а так же поторговаться и найти приемлемый вариант за 3.2 - 3.5. А про шкоду "в обозримом будущем" можно забыть.
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f Год назад
Утро, кофе Лавацца, Шкода, Джилли, пирожное, сосиска, яичница, ваш выпуск! Воскресенье, день задался! Ребята спасибо за позитивный, интересный и познавательный обзор!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Приятного аппетита)))
@AutoMPStv
@AutoMPStv Год назад
Я прямо таки пошел к холодильнику. Спасибо за внимание))
@user-jc5jc1tt2t
@user-jc5jc1tt2t Год назад
Совершенно не логично сравнивать багажники кузовов хетчбэк и универсал, заведомо понятно что универсал будет объемнее и удобнее, считаю балл шкоде в этой дисциплине отдавать нельзя. Так же думаю преимущество шкоды в 0,2с на змейке тоже не заслуживают целого балла, максимум 0.5. Это мое мнение, которое может не совпадать с вашим. Еще хотелось бы обзор этих машин не просто на роликах а в условиях небольшого бездора, как ведут себя подвески на колдобинах и как ведут себя имитации в реальных условиях.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
У шкоды нет кросс-купе, а у Джили - нет нормального кроссовера. Поэтому сравниваем что есть. На змейке в чистом виде разница не велика, но вы не забывайте про динамику Тугеллы. 240лс против 180. По факту Шкода очень много выигрывает в поворотах и частично сливает разгоны. Если бы проходили только змейку, шкоды выиграла бы больше Для Джили это проблема - тачка очень быстрая и не очень управляемая
@user-jc5jc1tt2t
@user-jc5jc1tt2t Год назад
@@user-su4co9jt1f спасибо за обратную связь, всегда смотрю ваши обзоры, они интересные, но раздача баллов не всегда соответствует, опять же у каждого свое мнение, кому то нравится ваг, кому то китай, каждый свое хвалить будет. Считаю что эти машины достойны одинакового количества баллов
@user-jc5jc1tt2t
@user-jc5jc1tt2t Год назад
@@user-su4co9jt1f ждем появления в России джили монджаро, вот тогда с кодиаком получится очень близкое сравнение
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@user-jc5jc1tt2t когда появится - обязательно сравним. Мы стараемся раздавать баллы максимально корректно. У нас часто бывают громкие споры на эту тему. По змейке, я думаю, объяснил свою позицию. Мы для того и выставляем баллы за каждую дисциплину, чтобы каждый мог себе на бумажке выписать ценные для него позиции и не очень. Если на багажник плевать, любой зритель может условно выкинуть балл шкоды из итоговой оценки и сравнить. Кому-то не важен клиренс и это балл тоже можно убрать из расчетов. Мы как журналисты даём вам информацию, а уже вы решаете что с ней делать и кому нести свои деньги)))
@valdis_2007
@valdis_2007 Год назад
А еще очень интересно как ведут себя машины в условиях разбитых дорог. Желательно на одинаковых 18 колесах. И тут сразу станет все понятно, за счет чего у кодиака управляемость.
@cygnusrus2641
@cygnusrus2641 Год назад
При сравнении с Cherry Tigo 8 Pro Max "Нутелла" тоже выезжала из 27 секунд на змейке. Похвальная стабильность!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Таня реально профессионал. Очень не многие могут показывать близкие результаты
@user-te1xd4pj3h
@user-te1xd4pj3h Год назад
Тест хороший, молодцы) Я как владелец Тугеллы могу сказать, что автомобилем доволен на все 100!
@user-ok5op4mf8w
@user-ok5op4mf8w Год назад
Жаль только что это мало кто понимает. Я конечно не фанат тугелы. Больше эксиды люблю. Но китай сейчас совсем на другом уровне.
@dimonlazar56
@dimonlazar56 Год назад
Посмотрим через пару лет,когда твоя бричка начнет сыпаться и гнить.
@user-te1xd4pj3h
@user-te1xd4pj3h Год назад
@@dimonlazar56 советую не жить стереотипами. Ах да, ваг же не гниет, особенно под ручками и на крыльях))))
@user-ok5op4mf8w
@user-ok5op4mf8w Год назад
@@dimonlazar56 Ну не знаю как дела обстоят с тугелой. Но из китайцев знаком хорошо с эксидом. и оцинковка у них такая же как и у немцев. А по качеству ничем не хуже. Прослужит по гарантии 7 лет да и дальше служить будет. В этом я уверен
@Mayson568
@Mayson568 Год назад
Заметил что на Тугелле при включении омывания лобового стекла щетка сначала едет наверх, а потом уже льётся вода. Это так и должно быть, или неисправность ?
@user-jj2sl6jx4y
@user-jj2sl6jx4y Год назад
Разница в два миллиона делает выбор очевидным. Если так нужен багажник то и УАЗик можно взять, еще дешевле будет. Крючки, розетки, шторки? Это не главное при выборе машины. На тугелу то же есть различные приколюхи (в интернете много роликов), при этом, это дешевле чем в шкоде. ТО нормальные водители не будут делать через 15 тыс. Масло обычно меняют через 7,5 или 10 тыс. Где ведущий цены на то у тугелы берет? Мое первое то мне обошлось в 17 тыс и то, это из-за стоимости масла. Ведущая правильно ставит акценты, главное ощущение счастья за рулем, а не сколько мешков картофеля поместить в багажник.
@rulvvalr2631
@rulvvalr2631 Год назад
@Андрей Дыкуль Возмите багажник на крышу прицеп к Тугелле!
@rulvvalr2631
@rulvvalr2631 Год назад
@Андрей Дыкуль Послушай все хвалят то что имеют и никто ни разу не сказал что я имею не то... возникает вопрос зачем переплачивать два ляма с гаком если можно на них купить ещё тачку жене шубу итд итп.!? Посмотрите сейчас много машин перепродают чтоб взять дельту и на них приобрести что то ещё!
@rulvvalr2631
@rulvvalr2631 Год назад
@Андрей Дыкуль никогда цена не была схожей разница была от ляма до двух!
@krotus9193
@krotus9193 Год назад
@@rulvvalr2631 Бред.Сейчас завод у шкоды встал вот и цены взлетели до небес,я бы их вообще в серьез не воспринимал. А год назад тугела и кодиак как раз были +/- в одну цену
@user-jv9lc3rn9m
@user-jv9lc3rn9m Год назад
Надо сравнивать внешний вид, ходовые характеристики, и цену. Никакие крючочки и размеры багажника роли не играют. Тугелла для своего класса - топ
@user-yq2wq5xn6d
@user-yq2wq5xn6d Год назад
Согласен, Тугелла во всем отличный автомобиль
@user-xr6bf8yf5o
@user-xr6bf8yf5o 5 месяцев назад
В тугелле есть крючки тоже)))
@MrKerchis69
@MrKerchis69 4 месяца назад
Когда нет денег на нормальный авто то топ
@user-vt9kc4gi3u
@user-vt9kc4gi3u Год назад
"Хочешь Вольво идите в автосалон Вольво", но разве люди, которые выбирают Шкоду, подсознательно не думают, что это Фольксваген, но подешевле?
@rome1112
@rome1112 Год назад
Джилли шикарно сделана и вид конечно же по красивше, но купил я Кодиак :) И судя по характеристикам, тугела лучше во всём!
@proartema007
@proartema007 Год назад
Практически со всем согласен (даже по клиренсу поставил бы паритет), ну заездов нужно было хотя бы по 2. Видно, что на змейке Кодиак заносит, а Тугела стабильнее. Разница в размере колёс, а макс момент на Шкоде доступен раньше. Как минимум паритет. Быстрее, в данном случае, не значит лучше.
@akella1962
@akella1962 5 месяцев назад
Я бы Тугеллу выбрал. И, желательно, вот с этим замечательным пилотом😍😍😍
@prometejv3254
@prometejv3254 Год назад
я тоже считаю, что сравнивать можно и нужно всё, что укладывается в реалистичные рамки применения. На рынке есть два паркетника, кодиак и тугелла. Один заметно быстрее и красивее другого, плюс ещё и дешевле. Вот и всё, что нужно знать при сравнении. А вот эти ваши гонки между стаканчиками никому в реальной жизни никогда не пригодятся. И вот ещё что. Хотите вы в это верить или не хотите, но Джили это Вольво просто потому, что агрегаты и вообще техника там от Вольво. Если что-то выглядит как утка и крякает как утка, то это утка. Точно так же мы Шкоду называем немцами, хотя это вроде как не немцы, выпускается вообще в России ,а бренд чешский. Ровно такая же ситуация: используется менее именитый бренд, а внутри Фольцваген. Ну и ранее правильно человек написал, что при такой разнице в цене и превосходстве Тугеллы по значимым критериям только слепой фанатик пойдёт покупать Кодиак. Я уж молчу про то, что этот ящик на колёсах уродский, а Тугелла слизана с х6, и потому красива.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Если мы сравнивает только цену и динамику - тугелла чемпион Но как вы объясните проигрыш более мощной тачки на змейке? Или способность машины увернуться от внезапного препятствия на дороге лишняя функция машины. Ну и даже если Джили=Вольво, что в данном случае похоже на правду, нет гарантии что Вольво лучше ВАГа
@prometejv3254
@prometejv3254 Год назад
@@user-su4co9jt1f да я вообще этот ПСЕВДО тест не собираюсь объяснять. Для начала его нужно сделать тестом полноценным. Для чего посадить профи, поставить оборудование и делать по 10 заездов на каждой машине на одинаковой резине. Только такое количество даёт хоть какую-то повторяемость, о которой можно говорить. А ваш разовый заезд на разных резинах это по сути ни к чему не привязанный результат. И 0.2 секунды разницы, вам самим там не смешно??? Способность машины увернуться, как показывает практика, зависит не от машины, а от человека. Но блогерам об этом почему-то не известно.... Вольво лучше Вага это кто такое говорил? Я - нет. Однако, она и не хуже, поэтому такими понятиями как "лучше" давайте не будем пользоваться. Для одного лучше ящик на колёсах, а для другого лучше красивый седан или на худой конец кросс-купе. При прочих равных, так сказать. А когда тут равных и не намечается по ЕЖЕДНЕВНО ПРИМЕНИМЫМ критериям, так о чём вообще говорить. Это говорит человек, который до недавнего времени ни в коем случае не купил бы китайца, и который сейчас ездит на ВАГе ,если что. Просто некоторым людям свойственна логика и объективность, а другим они не присущи.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@prometejv3254 мы посадили за руль мастера спорта, сделали по 6 заездов на каждой машине, получили погрешность в 0,05 и потом вы увидели по 1 быстрейшему кругу. Резину мы использовали ту что поставляется с завода. Именно ее производитель считает подходящей для своего продукта. Так честнее. Вот представьте себе ситуацию. Автомобиль 1 использует хорошие шины, автомобиль 2 - плохи. Я сейчас упрощаю для наглядности. Мы снимаем тест на одинаковых колесах и выясняем что автомобиль 2 быстрее, снимаем об этом видео и говорим что он чемпион. Наш зритель приходит в салон, покупает тачку и в первом повороте на ней убирается, ведь он думал что его тачка может, но шины были штатные...
@prometejv3254
@prometejv3254 Год назад
@@user-su4co9jt1f ерунда это всё. Я по 6 попыток не видел, а про мастера спорта поверю на слово. Но про резину ахинея. Условия должны быть равны и точка. Потому что вы делаете выводы о шасси конкретного автомобиля, тогда как у вас остаётся неизвестной важная переменная в лице покрышек. Так что не нужно переворачивать в удобную для вас сторону. Я понимаю, что в реальности многие будут на резине из салона. Но тогда вам не следует делать выводы о шасси, раз резина разная. Но это всё теория. А я же настаиваю на практике: основной фактор находится не в автомобиле, а в условиях сцепления и умении водителя. А если так, то нет смысла делать акцент на мизерных мало значащих вещах, когда реальностью управляют более значимые величины. И кстати, люди в реальности стараются не делать таких движений как в лосином тесте. Ровно по тем причинам, о которых говорю я: они точно не думают о том как у них шасси настроено, зато сомневаются, что им хвати СЦЕПНЫХ КАЧЕСТВ В ДАННЫХ УСЛОВИЯХ.
@alexgusev155
@alexgusev155 Год назад
Хороший выпуск 👍🙂
@zhongyunyuan8232
@zhongyunyuan8232 Год назад
я китаец! китайский народ и китайское правительство решительно поддерживают народ россии! россия обязательно победит!
@sergeyzhidkov504
@sergeyzhidkov504 Год назад
Спасибо,и Вам всего доброго!
@zhongyunyuan8232
@zhongyunyuan8232 Год назад
@@sergeyzhidkov504 🥳
@Mr51151
@Mr51151 Год назад
кого? шкоду? уже победили...нет у нас теперь шкоды....
@zhongyunyuan8232
@zhongyunyuan8232 Год назад
@@Mr51151 😵‍💫😵‍💫
@user-bm9bq4mh2f
@user-bm9bq4mh2f Год назад
Спасибо, за добрые слова!
@user-el4bb7hw2x
@user-el4bb7hw2x Год назад
Тугела более современная и красивее мне она больше подходит.
@a.b.2393
@a.b.2393 Месяц назад
кому-то и на бутылке сидеть нравится
@user-gf2sq5qp9v
@user-gf2sq5qp9v Год назад
Очень неприятно смотреть предвзятую позицию. Джили на голову выше шкоды как не пиарили
@user-is4pr4ep6d
@user-is4pr4ep6d Год назад
Ребята, Татьяну стало можно слушать, вы прям молодцы) Но надо образ еще шлифануть: 1) заменить блюдцеобразные очки а-ля библиотекарша из Мантурово на что-то более изящное; 2) вечную водолазку поменять на фирменную куртку MPS. Должно стать лучше, вот увидите
@a.b.2393
@a.b.2393 Месяц назад
не прикалывайся) они оба как переболели чем-то, там уже ничего не придумаешь, перед нами кейси и эйприл о нил из черепашек, на минималках
@user-dc5oz7er8v
@user-dc5oz7er8v Год назад
Как для меня Тугела
@Filonenkoev
@Filonenkoev Год назад
Сдал вчера картон на 567 рублей, купил жиклёры в 2141.
@user-gd4vt1fh9p
@user-gd4vt1fh9p Год назад
Много картона сдал? Какой мотор
@PalichLive
@PalichLive Год назад
Жиклеры мне подогнали. Купил сверла и вот он тюнинх! Эт вам не мозги шить! Тут думать надо!
@I.IGorian_018
@I.IGorian_018 Год назад
Стоимость шкоды очень завышена,за эту цену можно купить две Тугелы.
@PalichLive
@PalichLive Год назад
Четыре нивы и одну гранту!
@Sergey_Sokolov
@Sergey_Sokolov Год назад
Владею Тиграном, жалею что не купил тугеллу
@user-eh6po7yr5z
@user-eh6po7yr5z Год назад
Не объективные оценки…. 2 миллиона разница в цене это пол бала, а за 20 миллисекунд быстрее едет машина целый бал… без мужика будет лучше…
@rulvvalr2631
@rulvvalr2631 Год назад
Танечка ты сегодня плохо смотришься, ты всегда хорошо борешься за баллы, а сегодня просто раздаешь баллы там где можно было дать только пол балла! Тебя там чем перед съёмкой накормил Игорь Нутеллой?
@TatianaEliseeva
@TatianaEliseeva Год назад
Я подумала, что Игорь мне ни балла не отдаст, поэтому буду набирать по под балла…
@rulvvalr2631
@rulvvalr2631 Год назад
@@TatianaEliseeva Спасибочки большое за ответ, я теперь полностью ваш и подписчик и поклонник!
@ydominov
@ydominov Год назад
Спасибо за обзор! И, на мой взгляд, эти оценки имели бы смысл, если бы машины стоили примерно одинаково. Но сегодняшние цены ставят на Кодиаке жирный крест. Это не полбалла, не балл, и не три балла разницы. Это 2 миллиона баллов. Можно долго рассуждать о причинах этого, но переплачивать 2 млн. руб. за бюджетник от WAG - это просто безумие. Конечно, данное сравнение технически очень интересно, но логично было бы сказать, сколько эти машины стоили в январе 2022 года, какая была разница в ценах тогда, при нормальной экономике. А тогда Тугелла в максимальной комплектации с полным набором опций стоила 4 070 000 рублей, а Кодиак в максимальной комплектации Лорин и Клемент от 4 050 000 рублей, но можно еще навернуть опций. Цены были, грубо говоря, одинаковые, и покупатели реально сравнивали эти машины и реально выбирали между ними. Кому важнее динамика от "почти Вольво", а кому управляемость и практичность от "почти Фольксвагена/Ауди". И тогда это сравнение имело гораздо более реальный практический смысл, чем сейчас. Возможно, мы доживем до нормализации ситуации на авторынке, может нет, сравнение технических параметров и ощущений в любом случае интересно и имеет смысл. Но вот не нужно давать баллы по сегодняшним ценам. ИМХО.
@IGOR777RUS
@IGOR777RUS Год назад
тугелла стоила-2.850.000
@nikolayisachenkov9039
@nikolayisachenkov9039 Год назад
Джили тогда стоила 2.8-3, а кодиак L&K стоил уже хорошо за 4, поэтому не надо ляля. Тугелла и сейчас 4.2 стоит, но на неё скидки есть реально по 650 т.р., а кодиак....а кодиаков-то и нет, т.к. завод стоит уже почти полгода, ну а про цены того, что осталось нет смысла говорить - тут их каждый салон выставляет в зависимости от настроения начальства с утра.
@wolfiklife
@wolfiklife Год назад
В январе тугелла стоила 2.9 если что.., а не 4.07
@nikolayisachenkov9039
@nikolayisachenkov9039 Год назад
@@wolfiklife Ну 2.9 она даже по РРЦ уже не стоила, ближе к 3.1 максималка была. Сейчас это 3.4 с допами. Скажем так - дорого, но относительно цен Хавала и Чери Джили повела себя весьма сдержанно и сделала адекватные скидки на весь модельный ряд в 500+ т.р.
@wolfiklife
@wolfiklife Год назад
@@nikolayisachenkov9039 ну это может у вас в Москве с зажравшимися манагерами, сейчас у нас можно за 3,7 -3,8 договориться
@Petru44o80
@Petru44o80 Год назад
Че, пол балла за цену, тут за 2 миллиона надо два балла сразу давать минимум
@denboy6309
@denboy6309 Год назад
ПОжалуйстаа, сравните в подобном обзоре Тугеллу и Mazda CX-5, полагаю будет очень интересно.
@rulvvalr2631
@rulvvalr2631 Год назад
А за клиренс разница колосальная и ставите пол балла, поставь себе Игорёк когда на пузо сядешь в грязи!!!
@PalichLive
@PalichLive Год назад
Клиренс начинается от 30см...
@AGD64
@AGD64 Год назад
@@PalichLive порой очень важны каждые 0.5 см в клиренсе.
@zaurmammadov405
@zaurmammadov405 Год назад
сравнивать объёмы заднего пространства, места над головой, багажник и т.д., в кроссовере и кросс-купе - это кощунство )))) шкода дороже и скучнее. п.с. главное - чтобы с мотором справлялся прежде всего водитель, а не шасси )) спасибо за тесты!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Проблема в том что у Шкоды нет кросс-купе, а у Джили - нормального кроссовера Вот и сравниваем то что есть
@zaurmammadov405
@zaurmammadov405 Год назад
@@user-su4co9jt1f впихиваем невпихуемое ))) стоило бы дождаться Geely KX11 (Manjaro). Вот это будет четсное сравнение.
@MegaAzz33
@MegaAzz33 Год назад
Шкода рулится здесь лучше только из-за клиренса) на видео видно, разница существенная
@Berger51
@Berger51 Год назад
Бездорожье тугелла с самого первого раза прошла лучше. И зачем-то поставили повторно и что-то пошло не так. Шкода на вторичном рынке теряет больше в разы.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
С первого раза тугелла зацепили колесом край ролика. Мы за честные тесты
@user-br6kn5ec6x
@user-br6kn5ec6x Год назад
Оо новый тест подошёл, Игорь и Таня вперёд, кайф...
@makseleo
@makseleo Год назад
Вот это классно. Не два мужика, а женщина и парень обозревают машины. Вот такой формат мне больше нравится. Девушке передаю привет, она классная
@zesty3362
@zesty3362 Год назад
Игорь появляется во всех выпусках, а второй ведущий меняется, Татьяна не единственная.
@user-kn5qr6jf1m
@user-kn5qr6jf1m Год назад
Давно не было годных видосов, но вместо шкоды я бы Тигуан 220 сил сопоставил. А по поводу Нутеллы можно сказать, что в нынешней ситуации 3.5 мульта ох как сильно влиют пред 5.5!!!! Купил, 3 года покатался, а там и рестайлинг выйдет!
@getgr
@getgr Год назад
Тигуан маленький.
@user-kn5qr6jf1m
@user-kn5qr6jf1m Год назад
@@getgr ну по размерам с тугелой одинаковы, да и по мощности близки
@getgr
@getgr Год назад
@@user-kn5qr6jf1m с Тугеллой не сравнивал. Но сильно меньше Кодиака и Рав4.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@user-kn5qr6jf1m задний ряд точно бы забрала Тугелла и багажник, вероятно, тоже. По динамике - бабушка надвое сказала. Не факт что Тигуан сможет её порвать
@user-kn5qr6jf1m
@user-kn5qr6jf1m Год назад
@@user-su4co9jt1f тигуан уходит на старте, в движении тугела наятигавет, но стоит чуть съехать в виражи(повороты) тигуан уходит, да и полный привод у немцев получше настроин. А так, ну на вкус и цвет товарища нет. Хотя хоть мне тигуан нравится больше, преимущество цены на лицо!
@user-se2it5wc1e
@user-se2it5wc1e Год назад
думаю нелогичное сравнение. Автомобили разные не только по цене, но и по философии. С точки зрения разницы суммы, можно дать победу китайцу, не сильно выигрывает кодиак по плюсам(мало кто часто пользуется розеткой 220в, ее максимум хватит увеличить срок работы батареи ноутбука). Еще вопрос по поводу гарантии. Уже не редки случаи затяжных гарантийных ремонтов(до бесконечности). Из-за этого умные пользователи банально организовывают возврат автомобиля. А еще более умные меняют немцев на китайцев заранее. Кодиак сейчас в любом случае в проигрыше: вернется производство - цены откатятся вниз(потери при продаже будут сильные), уйдут - автомобиль не премиум, мало кто будет доплачивать столь большую разницу
@michaeljager417
@michaeljager417 Год назад
Не корректно сравнивать багажники, абсолютно разные кузова. Если откинуть этот фактор,то получается ничья.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Можно и так считать:))
@scaleworld9826
@scaleworld9826 Год назад
Ничьей не получится. Джилли дешевле на 2 миллиона. То есть на 40%. Некорректно добавлять в пользу Джилли всего полбалла. Это очень весомый аргумент.
@michaeljager417
@michaeljager417 Год назад
@@scaleworld9826 Не спорю.Хотя имел ввиду характеристики.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@scaleworld9826 если брать за основу цену, то Гранта за 700 к - получит все баллы)) Это всегда хитрая математика. Учитывая что Шкода сшила всю динамику, можно было взять Кодиак 1,4Т и тогда по цене они были бы близки. Но баллы - это упрощение, машину выбирает каждый под себя. У нас скоро в выйдет ролик с Кодиаком 1,4 передний привод. Владелец видит в нем больше 7-местный универсал и вполне доволен. По трассе почти 200 едет
@scaleworld9826
@scaleworld9826 Год назад
@@user-su4co9jt1f ну, в крайности не стоит. Гранта за 700 не возьмет все баллы. Потому что Гранта за 700 не сможет сравниться ни по одному пункту, скажем, с Кодиаком за 5.5кк ( я понимаю, что Гранту вы привнли просто как пример). А вот Джилли за 3.5кк с Кодиаком сравнится может, и даже по многим пунктам его превосходит. Если брать Кодиак с 1.4Т, то, возможно, она будет близка к той же Джилли по цене, но в сравнении статов, опций и характеристик тамбудет коллосальная пропасть.
@Dmitry_Kh
@Dmitry_Kh Год назад
Спасибо за тест. На змейки у тугеллы явные проблемы с покрышками, более цепкая резина показала бы другой результат. Было бы интересно посмотреть сравнение например с другими кроссоверами может и премиум бу, но на другой резине.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Здорово что вы увидели проблемы тугеллы на змейке, это не многим дано. Но проблема там не в покрышках, а в особенности шасси. Оно слишком жесткое и задняя ось не настроена на быстрое прохождение поворотов. Исходная Вольво никогда не славилась драйверскими машинами, тем более откуда взяться драйву у китайской копии. Немцы и в частности ваг собаку съели на управляемости, они из платформы mqb выдали максимум
@valdis_2007
@valdis_2007 Год назад
@@user-su4co9jt1f Вы такие смешные, ржу не могу. Вы когда последний раз ездили змейкой на машине?
@prometejv3254
@prometejv3254 Год назад
@@valdis_2007 да они не хотят слышать. Придумали себе условия в вакууме и набирают баллы. Точно так же все эти выезды на бездорожье. На 500 владельцев один в лучшем случае поедет в бездорожье, зато весь интернет завален тестами в грязи и холмах.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@valdis_2007 я снимал этот ролик, змейки езжу примерно раз в неделю, а вы?
@valdis_2007
@valdis_2007 Год назад
@@user-su4co9jt1f Для ролика можно хоть сальто на машине делать. Уточню вопрос, зачем вам змейка на автомобиле в обычной жизни. Такая ли большая разница между автомобилями, при перестроении на трассе и маневрировании во дворе. А вот езда по разбитым дорогам, крышкам люков, рельсам… встречается каждый божий день.
@user-wn7ig7mj5p
@user-wn7ig7mj5p Год назад
На тугелле резина пластиковая стоит поэтому и результат на змейке хуже.
@alexcatt4264
@alexcatt4264 Год назад
Плюс Škoda - большой багажник, задний ряд и фаркоп. Плюс Geely - динамика, электроника, внешний вид. Обе тачки хороши, и каждый выберет под свои нужды. Но честнее было бы, на мой взгляд, вместо Tugela взять Monjaro. Чтобы по форме кузова на равных.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Было бы честнее, если бы Джили привезли к нам машины с разными кузовами.мы с удовольствием их сравнили. Моджары пока нет, что о ней говорить
@alexcatt4264
@alexcatt4264 Год назад
@@user-su4co9jt1f бесспорно
@incseven
@incseven Год назад
Какой бензин лили в Кодиак? Оно ехать начинает только на 95GDrive/Race/Puksar, а лучше на 98м. На «обычном» 95 динамика значительно снижается
@user-pi9jr6tp3m
@user-pi9jr6tp3m Год назад
интересно было бы посмотреть сравнение тугелы с реальным одноклассником то есть купеобразным кроссовером с мощностью двигателя около 220-250 лошадей, то есть с машиной для тех кому не важен объём багажника и комфорт на заднем сидении а важны динамические характеристики автомобиля
@user-cb3vl2tr7n
@user-cb3vl2tr7n Год назад
Например бмв х6
@syzransut
@syzransut Год назад
Самое главное тугела дешевле и на много. Быстрее и проходимей тугела. Шкода багажник больше и тормоза лучше. Вот и всё...
@user-yu3oz9zq1g
@user-yu3oz9zq1g Год назад
Две новые квартиры у нас на юге можно купить, Джили - однушка, Шкода - двушка👍
@PalichLive
@PalichLive Год назад
Так в Москве зп минимум 500000 в месяц!
@user-yu3oz9zq1g
@user-yu3oz9zq1g Год назад
@@PalichLive Да, мы в разных государствах живём.
@user-hjy7jilftnh
@user-hjy7jilftnh Год назад
На квартире не поездишь )
@user-or1pz5nc8o
@user-or1pz5nc8o Год назад
На юге Урала наверно ?
@pavelmal3530
@pavelmal3530 Год назад
Что-то про ТО на джили загнули уж. У меня Volvo XC60 2021г, ТО обходится около 11000
@user-hk5ut6tg4w
@user-hk5ut6tg4w Год назад
Интересно посмотреть сравние тугеллу с черри тиго 8pro max 2.0
@user-te1xd4pj3h
@user-te1xd4pj3h Год назад
смысл? Бери по сути только больше по размерам и все, динамика, материалы, сборка - уступает
@prosto_chelovek167
@prosto_chelovek167 Год назад
Было смотри
@timonnin8290
@timonnin8290 Год назад
На змейки играет роль ещё и резина а на роликах Игорь сам сказал что у тугелы плохая резина
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Это та резина, с которой Джили выдает машину покупателям. Так что это выбор компании. Ну и кроме резины на змейке очень важна работа подвески. Посмотрите внимательнее, Шкода сама заезжает в повороты, хотя у нее более узкие шины, а Джили скользит наружу мордой
@stenson777
@stenson777 Год назад
Определяющее, это конечно цена.
@user-ry1yu4dw8b
@user-ry1yu4dw8b 4 месяца назад
Вы оба превосходно смотритесь! ))
@user-vv2gk4mh1r
@user-vv2gk4mh1r Год назад
Что Вы обсуждаете, шкода кончилась если не навсегда, то надолго точно
@user-ee2sx1je2w
@user-ee2sx1je2w Год назад
Тугелла, достойный уважения автомобиль, за меньшие деньги, а крючечки держатели и тд. Можно и на алике найти хорошего качества но не за башенные деньги... Плюс по твоим единственным запросам, а не че дали... Тем и пользуйся
@user-li4kt2nw4u
@user-li4kt2nw4u Год назад
Интересная информация.
@ToysNGourmet
@ToysNGourmet Год назад
ТО первое на Тугеллу стоит 12 т р в Питере.
@vek9274
@vek9274 Год назад
Дешевле и быстрее, этим всё сказано...
@user-qs1xv2ib4r
@user-qs1xv2ib4r Год назад
С нынешними ценами скорее джили, но до подорожания однозначно шкода или фосольсваген
@user-wf6bc4db9h
@user-wf6bc4db9h Год назад
Змейка забавная, на тугеллу специально старт запороли? Явно прослеживалась остановка
@ObmanutyiHohol
@ObmanutyiHohol 11 месяцев назад
Откуда такие цены на то? прошел первое то за 14 тысяч и это спустя год после вашего видео и это Питер.
@edemshirinskiy324
@edemshirinskiy324 Год назад
Тугелла за 3.5млн точно продают? За наличку. В интернете 4.2 в среднем.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Надо искать по салонам, попадаются за 3,5
@user-tz5ee6op9i
@user-tz5ee6op9i Год назад
В Беларуси 2,5 🍋 , даже с учётом конторы по автоподбору которая машину забеушит разница существенная.
@edemshirinskiy324
@edemshirinskiy324 Год назад
@@user-tz5ee6op9i Действительно, посмотрел оф.сайт в минске, максималка 103т.бел.руб. примерно 2.7млн российскими.... С учётом роста предложений, думаю аналогичный ценник будет и в рф, как минимум эквивалент 40.000$
@MysteryMan20100
@MysteryMan20100 Год назад
Пол бала за цену в 2 раза ниже?)) 🤣 😂 😅
@MrKerchis69
@MrKerchis69 4 месяца назад
Сказали про маленький бак китайца и нереальный расход?
@react5684
@react5684 Год назад
иди говорит в салон вольво. Ты давно там был то, дядь? цены видел?
@user-ok4qg4zq7o
@user-ok4qg4zq7o 5 месяцев назад
Я думаю за разницу в цене только нужно добавлять по баллу за каждый лям 😃 тогда у тугеллы было бы хорошее преимущество в баллах и ещё я бы добавил как минимум один бал за честную трансмиссию Айсин 8АТ а не робот ваговский
@loko77
@loko77 Год назад
Папку где дели?))
@user-vr8vf9ft1v
@user-vr8vf9ft1v Год назад
Смотрю на этого товарища и кроме отвращения никаких эмоций. Какую ахинею он несёт, ну просто ппц. Девушка видео вытягивает своей адекватностью
@Sergei6556
@Sergei6556 Год назад
Ждём тест Дарго )
@user-ok5op4mf8w
@user-ok5op4mf8w Год назад
Сравнение конечно интересное. Но мне больше зашло когда сравнивали с эксидом. Как по мне самая интересная тачка из китайцев
@user-el7lg5qf7l
@user-el7lg5qf7l Год назад
много сравнений было тугеллы с иксидом, но как по мне тугелла выигрышнее во многом
@user-ok5op4mf8w
@user-ok5op4mf8w Год назад
@@user-el7lg5qf7l Ну, не знаю. Как по мне тугела просто переоценная тачка. ОЧЕНЬ переоценная. Платить там мало за что можно. Даже дизайном криво вышла. а слизали почти полностью у x6. Тут конечно индивидуально. Но по мне больше эксид. Он и поинтереснее и попрактичнее.
@user-el7lg5qf7l
@user-el7lg5qf7l Год назад
@@user-ok5op4mf8w а ГЛЕ купе тоже с х6 слизали? а ку 8? смешно. Дело не в слизанности, а в том, что не было доступных купеобразных кроссоверов. Вот и ответ
@n.n.4565
@n.n.4565 Год назад
Вы забыли упомянуть , что ВАГ - единственный из всех автопроизводителей мира обладатель Шнобелевской премии в области "химии", а это дорогого стоит !
@user-dd8se1tv4p
@user-dd8se1tv4p Год назад
Китаец хорош.но дорого.вот как она стоила изначально 2.5 ляма это нормальная цена.а сейчас увы и ах
@pray4me736
@pray4me736 Год назад
2.5 за китайца говорили дорого и тогда
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Рынок решает, Джили сейчас заметно дешевле Шкоды
@user-dd8se1tv4p
@user-dd8se1tv4p Год назад
Тогда 2.5 дорого было.а сейчас за дастер от 2.5 просят.цены выросли а денег нет что сейчас что тогда.
@gor2996
@gor2996 Год назад
1,5 - честная цена...
@azunay7473
@azunay7473 Год назад
Сейчас популярность набирает обороты , начинают с Китая заказывать джили . Там например тушево точно в максимальной комплектации есть (проекция и всякие плюшки )
@daddyandy9591
@daddyandy9591 Год назад
На роликах вы сами оценили резину на"китайце".Нормальную резину - и обгонит"Шкоду".
@getgr
@getgr Год назад
Я не фанат китайцев, но 2 десятки с круга - это меньше одного процента. За что Шкоде балл? Половинку ещё можно простить.
@user-rx9cc9it5c
@user-rx9cc9it5c Год назад
Круг очень короткий + Шкода медленнее по прямой и при этом победа у школы, значит она на голову лучше в управлении.
@getgr
@getgr Год назад
@@user-rx9cc9it5c если круг какой-то неправильный, пусть сделают лучше. А пенять на содержимое тест, чтобы интерпретировать результаты в пользу какой-то машины, это уже слишком. Разница в пределах погрешности, менее одного процента. Будет на 5 градусов теплее или холоднее, результат поменяется на противоположный.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@getgr у нас не гоночные тачки, мы заменяем их способность проходить повороты. Шкода здесь намного проще в управлении и быстрее. У Джили было сразу два жирных плюса - более мощный мотор и более широкая резина. Но даже они не позволили тугелле выиграть. Погрешность заездов у Тани - меньше 0,1с. Так что балл отдал шкоде заслуженно. Вот если бы они показали одинаковое время, это было бы достойно пол балла шкоде. У нее меньше диски, уже резина, больше комфорта. При этом без ущерба для скорости в повороте
@getgr
@getgr Год назад
@@user-su4co9jt1f может быть, вам тогда и круг этот изменить? А то представьте тест шин, где характеристики различаются меньше чем на 1%, но результат прям разгромный, а объяснялось бы не таким льдом, как нужно конкретной марке. Просто я инженер, дико видеть такие вольности с оценками. А за Таню я очень рад и горд, что есть женщины в русских селения, но и она может показать иной результат, если будет другое сцепление колёс при другой температуре. Или даже по дождю. Если коротко: хочется видеть больше прозрачности в оценках..
@ToysNGourmet
@ToysNGourmet Год назад
@@user-su4co9jt1f боже какая лажа по поводу управления. В нашей семье две машины 2021-го года, Ауди Q5 и Тугелла, так что позвольте мне в голос посмеяться с вашего теста
@comado19
@comado19 Год назад
Какое к черту обслуживание ТУРБО мотора каждые 15т. км, ну что лапшу то на уши вешать? Не, может до условных 90-100к мотор с коробкой поживут при таком обслуживании, но при дальнейшей эксплуатации неожиданно станет понятно, что эти интервалы нужно было делить на два. Так что спасибо Джили, что хотя бы они понимают, что турбомоторы нужно обслуживать чаще, чем раз в экстаз...
@Vitos-313
@Vitos-313 Год назад
Когда розыгрыш ближайший? Ни разу ничего не выигрывал…)
@Damir.82
@Damir.82 Год назад
На змейке выигрыш 2 сотых, откуда целый балл то??? Максимум 0.5
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
У Джили заметно лучше динамика, она отыгрывает сливы в поворотах при каждом разгоне. Плюс у Джили жёстче подвеска, но все это вместе не позволило ему выступить хотя бы на равных. Этот тест оценивает скорость прохождения поворотов. Даже на более узких шинах шкода быстрее. Будь у них равные моторы, Кодиак оторвался бы заметно больше
@Damir.82
@Damir.82 Год назад
@@user-su4co9jt1f быстрее да, но каких-то 2 десятых!!! За второй ряд тоже целый балл отдали, хотя по факту из-за этого здорового центрального тоннеля у кодиака задний ряд по факту двухместный. В общем, вам Шкода больше денег занесла😄🤣
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@Damir.82 ну так она и стоит дороже)) Посмотрите сколько в Шкоде мулек сзади: шторки, столики, люк для лыж, салазки и т д. Что из этого есть в Джили?
@Damir.82
@Damir.82 Год назад
@@user-su4co9jt1f шторки... зачем вообще шторки в тонированной машине?))) со столиком тоже вопрос, по крайней мере я не представляю, что за ним делать))) люк в багажник да, хорошая тема! Салазки в пятиместной машине... есть и ладно))) В общем, ждём следующего обзора!!!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@Damir.82 кому-то нужно, кому-то нет, но Шкода их предлагает, а Джили - нет. Есть ещё очень удобные "ушки" в подголовнике. Я не могу спать сидя совсем, да и не езжу сзади. Но это точно прикольная фишка. И из таких мелочей и складывается итоговый результат
@user-mx6pc2xp4p
@user-mx6pc2xp4p Год назад
Хорошо бы добавить тест на торможение!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Выносливость тормозов или какой тест? Тормоза у этих машин есть, особых нареканий не вызывают
@user-mx6pc2xp4p
@user-mx6pc2xp4p Год назад
@@user-su4co9jt1f у кого будет меньше тормозной путь! Несколько раз разогнать и резко по тормозам! С каждым разом машина должна проезжать все дальше и дальше! Хотя-бы 2-3 торможения!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@user-mx6pc2xp4p мы так делали на многих машинах. 5 замедление со 100кмч выдерживают практически все, ща исключением Камри 3,5 и бензинового Крузака 300
@alexeyvikt
@alexeyvikt Год назад
Впервые не понравилось поведение ведущего и наоборот все хорошо с Татьяной.
@Sergei6556
@Sergei6556 Год назад
Надо его в угол поставить
@quiprodesse
@quiprodesse Год назад
Шкода как была самой уе..ищной машиной по дизайну в россии так и остаётся. Как вообще в здоровом рассудке можно купить это
@user-ms1vv7sw3u
@user-ms1vv7sw3u Год назад
ТО через 15 тыс? Ну если вы тачку скинете через 2-3 года, возможно. Если более длительный период - херня на постном масле.
@yurii222
@yurii222 Год назад
Не херня. В европе ТО раз в 30 тысяч. И машины легко за 250т ходят
@What_is_2024
@What_is_2024 Год назад
@@yurii222 мы не Европа,качество топлива и так далее...
@kraynukov_valeriy
@kraynukov_valeriy Год назад
@@yurii222 если жить в Краснодаре или Москве, стоять в пробках, то вообще раз в 7,5 тыс нужно делать, а если летать по автобанам, то я бы 25-30 оставил
@kraynukov_valeriy
@kraynukov_valeriy Год назад
@@Mupy-Mup какими пробегами?
@yurii222
@yurii222 Год назад
@@What_is_2024 вот по этому ТО и так в 2 раза чаще проходишь, чего бояться
@MITYAI_NOYABRSK
@MITYAI_NOYABRSK 10 месяцев назад
Бал за змейку очень честно, в ковычках... а где 100 баллов тугелле за цену, нормальную коробку и двигатель который не сдохнет на 100км пробега? А где баллы за то что джилли гарантийная машина, а ломучая шкода это проблема хозяина?
@user-pp3vy2uk4c
@user-pp3vy2uk4c Год назад
Давно начинаю подумывать сменить корейца на тугелу.тем более по цене спортажа.
@AutoMPStv
@AutoMPStv Год назад
Тугелла нам давно нравится, надо подсобрать отклики по надежности.
@Zlobus_Infinitus
@Zlobus_Infinitus Год назад
@@AutoMPStv настолько нравится, что в обзоре не заметили, как минимум, отсутствие подушки безопасности в сравнении со Шкодой? И убогий головной свет - когда после сотки вообще дороги не видно? 😂
@user-dw6xk5we1v
@user-dw6xk5we1v Год назад
@@Zlobus_InfinitusНе понял. У меня Кодиак и свет на нем весьма и весьма посредственный, хотя и максималка. Если у Тугелы ещё хуже, то это лютое дно. К сожалению, при всех плюсах Кодиака есть 2 существенных (для меня) минуса - плохой головной свет и ломучая ДСГ (уже была замена мехатроника по гарантии на 41 тыс. пробега).
@Zlobus_Infinitus
@Zlobus_Infinitus Год назад
@@user-dw6xk5we1v не знаю как у вас, сравнивал со шкодой с пакетом, умный свет что-ли называется. На тугелле вообще нихрена не видно, по Каширке как будто на ощупь едешь после разгона ближе к сотне.
@user-dw6xk5we1v
@user-dw6xk5we1v Год назад
@@Zlobus_Infinitus Ясно, значит Тугелла не стоит внимания
@user-ul6np1rr2r
@user-ul6np1rr2r Год назад
Добрый день!Тугелла единственный конкурент Кодьяку,тугелла самый сбалансированный китаец.Удачи Вам!Спасибо за обзор!
@scaleworld9826
@scaleworld9826 Год назад
Не единственный. Есть, к примеру, Haval F7. В топе он будет лучше Кодиака.
@maratkurmaliev8440
@maratkurmaliev8440 Год назад
Пусть шкода с такими ценами катиться в бездну. -10 балов.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Тогда побеждает Лада гранта, без подушек)))
@user-xp2ve3cp7r
@user-xp2ve3cp7r Год назад
Я за Тугеллу. Цена решает, остальное плюс минус одинаково.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Ну вот эти плюс минус и решают
@user-xp2ve3cp7r
@user-xp2ve3cp7r Год назад
@@user-su4co9jt1f Ещё раз. Цена решает а не плюс-минус.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
@@user-xp2ve3cp7r тогда Лада Гранта побеждает!
@user-xp2ve3cp7r
@user-xp2ve3cp7r Год назад
@@user-su4co9jt1f не говорите ерунды, я же серьёзно. Или Вы считаете, что Гранта, плюс-минус одинакова по опциям, с Тугеллой и Кодиаком, не считая конечно же цены. Я был другого о Вас мнения, ирония здесь не уместна.
@richardbush5786
@richardbush5786 Год назад
Пожалуйста, сделайте сравнение кодиака и монджаро!
@user-wy6yo5rq2j
@user-wy6yo5rq2j Год назад
А смысл? Кодиак во всем монджаро проигрывает, начиная от дизайна, заканчивая ТХ.
@Sergei6556
@Sergei6556 Год назад
А ещё интересен был бы тест Changan Uni-k на который обьявили уже цены
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
Когда приедет - сравним
@ptrez965
@ptrez965 Год назад
За свои деньги Тугелла поинтереснее для пригородной дороги, а управляемость решается подбором резины и дисков. Китайцы зная вкусовщину людей в резине ставят среднюю ближе к плохинькой: а чего "сыпать бисером", всеравно все меняют на такую, какая нравится.
@user-hjy7jilftnh
@user-hjy7jilftnh Год назад
Никогда не менял на трёх машинах, которые брал новые. Стояли: Мишлен, Тойо, Континенталь. Машина 1 дешевле этих, 2 такая же по цене +/-, 3 - дороже. Это про вкусовщину. Если резина с завода нормальная, мало кто будет заморачиваться.
@valdis_2007
@valdis_2007 Год назад
@@user-hjy7jilftnh Ну тут конкретно к джили вопросов нет. Есть вопросы к нашему представительству. Почему они везут к нам всего 2 комплектации и всего с 2 фиксируемыми размерами колес. В китае машины доступны с 3 размерами колес и в 7 комплектациях. От 1.200.000 до 1.900.000 рублей. Лично я свою машину после покупки, сразу переобул с 20 на 18 и ни о чем не жалею. По хорошим дорогам разницы нет, а по плохим разница ощутима.
@user-fj7cj9dg7m
@user-fj7cj9dg7m Год назад
а чего не трехсторонний тест? чери тиго 8 про макс (как же долго) сделал был бы максимально актуален мне кажется!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Год назад
3 человека в кадре - это сложно, сбивается система оценок и т.д. Будет любовный треугольник, а это не очень хорошо)))
@Jonh-Hoffman.35
@Jonh-Hoffman.35 Год назад
Типы с Владивостока угорают😆🤦‍♂️ наверно с этих обзоров. Китай 3,5🍋 Чех 5,5🍋 ТУГЕЛЛА хорошо получилась, надо с Беларуси гнать,там дешевле
@scaleworld9826
@scaleworld9826 Год назад
Да пусть угарают. Они вообще вынуждены на японцах ездить. Я даже хз, что может быть хуже. Лада разве что.
@Mr51151
@Mr51151 Год назад
@@scaleworld9826 точно...нужно их на тазики пересадить..а то выпендриваются, пусть как все - хавают че дали
@PalichLive
@PalichLive Год назад
И я угораю. Купил ниву за 20т р. За 20 Карл!!!
@user-ep6io7yh3q
@user-ep6io7yh3q Год назад
Драйверский автомобиль, это ты про тойоту рав 4?
@user-yq2wq5xn6d
@user-yq2wq5xn6d Год назад
рав4 и драйв по-моему никак не пересекаются))) Тугелла да, драйверская
@user-id4he1yq8i
@user-id4he1yq8i Год назад
Кодиаку до тугеллы, как до луны. Салон страшный, на вид убогая. Да и стоит дороже в десятки раз.
@Denisio185
@Denisio185 Год назад
Цену фаркопа в студию!))
@bane_baks
@bane_baks Год назад
было в 2019 около 60т.р.
Далее
FOUND MONEY 😱 #shorts
00:31
Просмотров 3,5 млн
У мамы в машине все найдется
00:38
ОДИН ДЕНЬ ИЗ ДЕТСТВА❤️#shorts
01:00