"Колко струва?" - чисто нова рубрика специално за вас! "Какво", "как" и "колко" струва да обслужим автомобила си. Гледайте и питайте, ние ще ви показваме! Части за Е60: www.autogarage.bg/bmw-5-touri...
Евала, Фифо, има нужда от такава поредица. Малко ми липсваха като в първите ти клипове по-масовите автомобили и цените за поддръжката. Много на място 👍. Ще се гледа
В София вече 99% от сервизите не работят с части на клиента и преминахме на варянт разходка до Благоевград Сандански и докато хапнем по една пица и разходка из парка - колата обслужена, даже и майсторите не се мръщят ако останем в сервиза, докато тук не дават дори и да гледаш колата че ще земеш да видиш как се монтират автини части и масла различни от обявените в ценообразуваната оферта 😂
Много полезна и интересна поредица! Ежеседмично включване на епизоди от този тип би било приятна наслада. Надявам се са има и нещо за W204 :) . Успех и само напред.
'Можеш да я купиш за 6000лв и да трябва да дадеш още 6000лв за обслужване/ремонти" Ето това трябва да го казваш поне по 10 пъти на епизод, защото повечето народ има 3, взема назаем още три и купува кола дето за да е добро състояние върви по 10,000лв, а той дава 6000. И после следват разчорованията
само да вметна нещо , ангренажен комплект , това за което говори са вериги и оптегачи на цена от 500лв , но ако ще го правим като хората комплекта е доста по голям съответно и по скъп - три вериги , три зъбни колела , обтегачи , дифтунги на дюзи също се сменят , маслопръскаща дюза за веригите... и тогава цената отива на над 1500лв
Този тип видеа много ми допада, защото първото нещо които гледам като си харесам една кола са точно спирачки, ангренаж, ремъци, масла и данък. И като се почне едно обикаляне по майстори, форуми, приятели да разпитваш кой колко платил за еди какво си, а така кратко ясно е супре.
Не се занимавай с глупости да обикаляш или питаш. Влизаш в произволен сайт X за авточасти и сравняваш цената на частите спрямо твоята кола. Просто и елементарно.
Браво ! Е такива видеа трявбват ! Супер поредица ще е според мен, защото хората това май най-много ги вълнува... Колко бърка колата в джоба? :) Успех и чакам следващия епизод!
тоя клип е с цел да напорави реклама на някакви избушляци ,да те наплашат с цени и да видиш ,че тези избушляци са страхотни и ще ти направят 30% отсъпка
@@ivofixzone6410 да на двойна цена и след 5 години айде нова батерия и като теглиш чертата излиза даже една идея по скъпо. Казвам ти го от личен опит, със един познат си взехме така и накрая като тегли чертата пича повече никога няма да си вземе електричка поне в близко бъдеще. За пример-а аз си взех Рав 4 2.5 хибрид 2018г., а той Хюндай Кона електрик. И 2те се видят СУВ, но Рав-ката е по проходима, малко повече екстри и цена от 70бона нова, а хюндая е 87бона. За 90к км експлатация само обслужване, Коната само се чуди къде да я зарежда и накрая като теглихме чертата в Тойота ми дават 40бона за тази, ако поръчам новата, което направих и сега я чакам. За хюндая му дават 33к в представителството, ако го върне. Тойотата ми е стъпила 5 малки обслужвания и едно голямо за тези 80к км. Като едно малко обслужване е между 400-500лв, а голямото е 890лв. или около 3000-3500лв за 80к км.
Това вече е доста сериозно видео! Много ще е добре да се направи и за BMW E90, понеже станаха малко, като голфчетата, и е хубаво хората да са запознати с цените за обслужването на такъв автомобил. Евала!
разлика няма между Е60 и Е90 или ако има предполагам е минимална. Мотора и скоростите са еднакви..с изключение на 3.0д фейс е90 защото слагат N57 вместо М57. говорим за обслужването
Специално за БМВ Е60 и всички модели след него, много е важно да се знае, че се сменят биелните лагери задължително. Освен ангренажа и водната помпа, хубаво е да се види и маслената помпа, защото и тя понякога прави проблем и заради нея превърта биелни лагери и мотора пак отива в кофата. Общо взето купиш ли си БМВ с "N" мотор, трябва да бръкнеш дълбоко в джоба за първоначалното обслужване :) Не напразно му викат "N" като "Недоразумение" :D
Страхотно видео, поздравления. Мисля, че би било хубаво ако за в бъдеще се прави обзор и на дизеловата и на бензиновата кола от модела. Например тук щеше да е хубво ако има и "най-желаната Е60 бензин в България". Все пак има и хора каращи на бензин и газ. Другото, което би било хубаво е да коментират удачните марки и неудачните марки части, какво коментират механиците, кои са по използвани, но и кои по трошливи и към коя марка да се насочим. Би било хубаво и да има коментар, относно скъпите части с които бихме се се сблъскали с техните цени в бъдеще, тези които не се подменят всеки ден, но стигне ли се до тях, много боли. За пример, ремонт автоматична скоростна кутия на Е60, приблизителни цени за София, комплект съединител за ръчна скоростна кутия какви пари върви? Скъпи дачици, кабели, рейка и т.н. и т.н. Все неща които, като се нахвърлят, като цена и накрая го има под форма на таблица примерно, по реалистично човек би гледал на евентуалната си покупка. Успех в начинанията и благодаря, че ви има.
Само да вметна, магазина за части би трябвало да може да провери има стандартни програми за труда, а именно колко време отнема за подмяна на дадена част и също така какви гарнитури и прилежащи части ще са необходими, споменава се ангренажа , тогава трябва да се махне капака на клапаните съответно гарнитурата ще трябва да се подмени , капак на ангренаж , картер също в повечето случай трябва да се демонтират, там има семеринги и силикон също.
Един приятел със ZF автомат така хубаво си смени маслото на кутията, че не можа да изкара 100км колата. Маслото беше по каталог, тъй че не съм сигурен колко е добре да се сменя имайки предвид, че си пише да не се сменя :Д
Много образователен клип! Само градивна критика, видеото е на ниво, аудиото обаче бяга на моменти леко. Или от въртенето на брошката или от вятър. Очаквам следващият епизод!
Забрави за вихровите клапи, да споменеш. А те са си важни при първо обслужване на на Е60, има си ремонтен комплект, но по кофтито е свалето на колектора. Също и ако е 218ка е с ламаринен изпускател и трябва да се смени с чугунен
Цялата работа хубава ама бръкнал си се за ZF ориганлдЪ ама сте взели mann filtes поне mahle да беше :D и това прехвалено АТЕ пък за good yeara няма да говоря като ще показвате какви части и се взимат да бяхте сложили OEM масла илии поне CASTROL
Да ме бяхте извикали да ви разкажа как се търси 2 месееца читаво е60, след 50+ автомобила прегледани се взима за 12 и се набиват 23 000 за 2 години по ремонти :))))
Отлично знам за какво говориш. Минах по този път и приключих с тази марка. Няма по-голям чикандрак. Единствено бих взел 3.0 бензина, ако евентуално някога реша да се кача пак на бмв.
kola i jena na kusmet moi4e :) 4itavo v tvoite o4i , po dobre ot nqkoi shanadjiq ciganin da zemesh i pak she se okaje za smqna ama moje i kusmet da izkarash i da dade6 po malko ot tvoeto "4itavo deto dadah za nego 23k posle"
@@JohnSmith-lz7gr Да, само къде и новите БМВ-та искат ремонти. мога да дам пресен случай с покупка на БМВ 540ix от представителството, ще запазя от кое точно което след 1500 км стана за рейка. Там цените са по 3, по 4 на е60.
