Консистентные смазки для велосипеда. Ответы на вопросы. 

16:51 советует смазки конкретные, кому надо, чтоб долго не ждать

спасибо огромное, что ты все рассказываешь. очень полезный контент

Наткнулся недавно на ваш канал. Смотрю запоями. Все четко и аргументировано. Со своего опыта редко где не согласен, иногда в чем-то дополнил бы. Очень радует, что в последнее время улучшилось техническое качество видео - старые из-за этого смотреть тяжело, возможно, некоторые из них стоит переснять. Спасибо за вашу работу и снимайте еще!

Спасибо, очень помогла ваши инфа. Купил новый вел, начал ездить, постоянный скрип от тормозных ручек. Разобрал, смотрю. а в ручках уже литиевой смазкой каверны выело. Заменил на PTFE, скрип исчез.

Al и Li - металлы, между собой не вступают в химические реакции. Литиевые загустители - это не что иное как соли сильного основания (литий) и слабой кислоты (12-оксистеариновая), а такие соли легко гидролизуются (разрушаются) водой: C17H34(OH)COOLi + H2O = C17H34(OH)COOH + LiOH. В результате этого процесса образуется щёлочь (LiOH), а вот с ними то алюминий и вступает в химическую реакцию, образуя оксидную плёнку (белый налёт), что и вызывает проблемы. Выход: Соблюдать условия хранения, исключающие контакта с водой (тёплое, сухое помещение), пользоваться средствами от прикипания.

Важно - медную пасту можно использовать только для разьбовой пары сталь-сталь. Если есть алюминий в паре, то в присутствии воды или водяных паров будет электрохимическая коррозия алюминия, сильная и быстрая, резьбу просто съест.

Приятно слушать умного человека

Привет, а можно пожалуйста видео поподробнее для какого узла какая "смазка". Начиная с подседельного штыря и заканчивая винтиками на роторах тормозов. И про карбон пожалуйста не забудь.

молодец всегда подробно и ясно рассказывает

Для алюминиевых рам: Divinol fett top 2003, Gazpromneft Supergrease CX 2. Для стальных рам: MC 1520 (RUBIN) EP2. Для цепи: Gazpromneft chain oil.

Спасибо Большое! Очень полезная информация!

Вы подтвердили мои убеждения. Спасибо за труд.

Смазки на основе глюконата кальция(кальциевые). Для примера TOTAL CERAN все серии этой смазки на основе кальция. Газпромнефть - steelgrase CS2 - на основе кальция. Лукойл -АКВАФЛЕКС ЕР 2-180 - на основе кальция. TOTAL CERAN WR 2 стоит 315 руб. за 424 гр. в тубе. у оф. дилера .

Мне удалось найти и купить смазку без лития - CHEVRON SRI GREASE NLGI 2. Заказывал в экзисте, около 400р за 400гр. Поликарбоминдная, -30 +180. Морозил в морозилке, заливал кипятком - все ок. Мажу подшипники, вилку и резьбы.

Спасибо за ваши видео.

Гуру ты как всегда на высоте🤓

Shell Gadus S5 V100 2 Производится на основе синтетических масел и комплексного литиевого мыла. Ты литий вроде как не рекоменловал?

Дякую за цікаве, змістовне та інженерно-аргументоване відео! Подяка вам та лайк!!!

Спасибо за хорошую и полезную информацию для размышления. Мои поиски привели, что самые лучшие смазки это тип смазок с синтетическим базовым маслом и сульфонат-кальциевым загустителем. Купил Total Ceran XS 80 в оф.представительстве в Ниж.Новгороде за 450 рупий, в магазинах её не купишь, потому что не выгодно её в розницу выпускать, она поставляется на пром.предприятия, но менеджер пошел на встречу и продал одну баночку 0,4 кг. По вязкости похожа на литол, т.е. хорошая. Перекладывал в другую тару ложкой, так еле отмыл её раз 5 мылом оттирал и то не до конца. Total Ceran MM2 и Ceran WR2, которые тоже сульфонат-кальциевые, сняты с производства, можете их не искать. Так же хорошие синтетические смазки на основе полимочивины, они подешевле и стоимость их схожа с литиевыми. Удачи.

я заколебался искать в видео основную информацию - чем все таки смазывать то?!

что думаешь о тефлоновых смазках в кареточном узле?

Привет! А что скажете о смазке с оксидом цинка на основе бентонита? Немного погуглил, вроде она только для резьб пойдет, а для подшипников нет?

Здравствуйте! Подойдет ли для задней втулки обычного лисапеда смазка для редуктора триммера? Лисапед предполагается использовать также зимой.

первый раз смотрю...шариш !продолжай бро!!!

очень прекрасно! :)

А я до этого момента резьбу графитной смазкой мазал. Написано она тоже сопротивляется закисанию, надо будет попробовать медную

Велолаб, вопрос уже был в комментах но ответа нет, все смазки которые ты рекомендуешь в этом ролике на основе лития, в общем ты сам себе противоречишь?

Подскажите, какую смазку можно использовать в планетарной втулке, где уже шестерни а не только подшипники?

Смазки без твёрдых частиц хороши в дорогих велосипедах с герметичными уплотнителями. Позволяют так скажем, раскрыть потенциал долговечности этих узлов, не создавая абразивной нагрузки там, куда пыль не залетает. На дешёвом же велике залетает и пыль, и вода и всё прочее, и пользоваться смазками с твёрдыми частицами можно и нужно. Потому что условия работы таких узлов автоматически приравнены к "тяжёлым" и "сверхтяжёлым". Иначе бы они так быстро не стирались. Давайте посмотрим, что рекомендуется закладывать в рулевые шарниры советских автомобилей. Там как раз высокие нагрузки и высокий риск загрязнений. Там предписано инструкцией, к примеру, у ГАЗ-24, смазка ВНИИНП-242 с дисульфидом молибдена, либо заменитель ШРУС-4. Что делает дисульфид? Это пластинки с крайне высокой микротвёрдостью (около алмаза), с высоким "прилипанием" к металлу. Они в крайнем случае защитят его от менее твёрдых частиц грязи, примут "удар" на себя. Перемолют песчинку в нано-муку. Благодаря этой добавке немецкие танки могли ехать даже с пробитым картером двигателя, то есть с вытекшим маслом. При взаимодействии с воздухом и влагой дисульфид окисляется и даёт кислый продукт - серную кислоту и нейтрализует щелочное число литиевой основы. Алюминий кислотоустойчив. Годно? я считаю годно. Вот так примерно выглядит мнение человека, разбирающегося в смазках, а вы просто "от своей печки пляшете". Учите матчасть прежде, чем вещать. Вы являетесь авторитетом в своём жанре. Я зашёл сюда почерпнуть нового, а увидел "ути-пути, кто это тут о смазках решил...." Для понимания толка в смазках нужно вообще иметь представление о нагартовке металла, текучести, твёрдости сталей, базовое понятие о кислотном/щелочном числе. Иначе вы как слепой котёнок - обречены плутать среди 4 ножек табуретки. Вот в моей машине в подшипник ступицы передних колёс заложена консистентная смазка AGIP GR-MU/EP2. Наложено её туда около 2/3. Я проверял вывешенное колесо на морозе -35С. Оно крутится от руки и даже имеет выбег секунд 30. И это не морозостойкая смазка. Самая обычная. Литол-24 поведёт себя так же. Просто тела скольжения (шарики) выдавливают избыток загустевшей смазки из под дорожки, она лежит по бокам и не мешает. А на дорожке только микрометровая плёнка масла, которое и призвана удерживать консистентная база смазки. Ключевое - наложено 2/3, можно даже половину, на скоростным узлах заполняется на 1/3.... но это же матчасть, её же читать надо, мы лучше воголтелую пойдём всех учить :)

Можете подсказать пожалуйста. Натупил и приобрел zefal pro II grease. Производителем указано, что для подседельных штырей, рулевых, кареток, втулок. Пишет что на литиевой основе но состава нет. Не могу понять, как могут создавать литиевые смазки и для чего, если они вредны для алюминия? Собирался использовать ее перед установкой педалей на шатуны и вот теперь сомневаюсь. Стоит подискать что-нибудь другое?

По поводу смазки воском и прочей экзотикой я и сам незнаю,но я вот провариваю цепь в парафине и вот этот метод реально работает!

Скажите пожалуйста, а подойдёт ли для втулок смазка с загустителем на полимочевине, например SKF LGHP 2?

Приветствую, Такой вопрос Для втулок, ну и в общем для подшипников пойдет Castrol LMX, в магазах вообще ничего нет,

Доброго времени суток! Что вы скажите об авиационной смазки Эра на 286? Можно ее использовать?

Подскажите, а светло-зеленой шимано дюра-эйс спешиал можно заменять смазку в подшипниках (промы в каретке, насыпные во втулках колес, педалей и колец в рулевой)? Просто на банке самой никаких рекомендаций и на сайтах всяких этот момент четко не оговорен. Подшипники по 10евро, так же есть у шимано и спец смазка конкретно для них, но покупать еще и ее пока ломает. www.alltricks.com/F-11939-produits-d-entretien/P-86134-shimano_special_grease___50g

Вы рекомендуете медную пасту для резьб, в том числе на шатунах. Но на хороших байках шатуны сделаны из аллюминия, не возникнет ли разница потенциалов, и как следствие- реакция с выделением солей аллюминия? Просто в электромонтажных работах медные и аллюминиевые провода не соединятся скрутками именно по этой причине. Прокомментируйте пожалуйста.

Здравствуйте, не доводилось ли вам использовать смазку №158? можете о ней что-нибудь сказать?

Здравствуйте! Хочу купить масло для втулок/подшипников LIQUI MOLY Schmierfix, но смущяет загуститель "металлическая россыпь". Стоит ли покупать. Спасибо за ваш труд!

Использую для смазки подшипников,втулок ,кареток ЦИАТИМ-221, очень неплохая смазка

а можно просто сказать какую смазку лучше использовать для того и того? почему у всех целая "война и мир" на этот счет?

Подскажите, какую смазку добавлять в роллерный тормоз? Вернее чем можно заменить смазку Шимано для роллерного тормоза? Фирменую здесь не найти.. заказывать из-за рубежа ее стоимость под 50 долларов с доставкой за 100мл тубик... Более того сам производитель рекомендует добавлять смазку перед первой эксплуатацией, так как часто в новом тормозе ее недостаточно. А без достаточного кол. смазки тормоз быстро выходит из строя. Единственный совет который нашел в инете на замену - этот тот же Циатим (правда человек пишет, что 100К откатал на нем). Понятно, что она должна быть высокотемпературная и не жидкая.. Думаю Motorex BIKE GREASE 2000 подойдет или нет..

А смаску M-WAVE с PTFE можно использовать во втулках ? Спасибо .

Что скажешь про смазку резьбы от прикипания графитовой смазкой?

Техническим вазелином можно смазать вилку внутри - пластиковые направляющие?

Здравствуйте, хорошая ли смазка Divinol Fett TOP 2003 для втулок и каретки, или лучше взять Motorex Bike Grease 2000? Спасибо за совет

Попробовал во втулках LiquiMoli LM47 смазка шрус с MoS2. Накат по холодной погоде увеличился. До неё смазывал какой-то велосипедной смазкой в тюбике. Летом было всё хорошо, как только температура упала ниже +12 вел стал ехать на 10 км медленней. Как покажет себя летом не знаю.

А как вы относитесь к отечественной/советской смазке с молибденом и без №158 ?

Дмитрий, доброго времени суток! Будьте добры, ваше мнение в крадце по поводу STAR GREASE - это синтетическая белая смазка на основе фторопласта (политетрафторэтилена) для смазки конкретно подшипников. И ещё, Ваш отзыв по марке консистентных смазок Motorex. Спасибо.

Вопрос, автор рекомендовал МС 1000 и МС 1510 Blue, почему упустил МС 1520 Rubin эта смазка для велика получше будет и дешевле!?

SHC 460 литиевый комплекс. Как же алюминий?

Привет! Какую смазку в гибридный подшипник посоветуешь в каретке с 24 валом. Шарики нитрид времния обойма 440 сталь. Катаю зимой до минус 10 и очень много воды снега и влаги и моек. Пока заложил кальцевую смащку от ravenol ngli-2 морская водостойкая синтетическая. Посмотрю весной как оно там.😃🤙💪

сделай выпуск про парафинирование цепи, стоит ли?

а можно ли заливать трансмисионку 80w в раму велосипеда. через подшипники каретки она вытекает. очень удобно. ненужно ничего разбирать. перебирать. залил прямо в раму и поехал. вот только напрягает нормально ли это? долго ли проработают так подшипники? подскажите пожалуйста.

Мне кажется, что смазка EFELE SG-321 идеально подходит для велосипеда, по всем показателям! Или я ошибаюсь? Базовое масло - Полиальфаолефин (ПАО) синтетическое. Загуститель - Комплекс на основе сульфоната кальция, круче только полимочевина. Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С - 80 мм2/c., не больше 100. Класс консистенции по NLGI - 1-2. Диапазон рабочих температур °С от -55 до +150. И самое главное, её легко найти в магазинах. Правда цена великовата, но по сравнению с велосипедными смазками значительно дешевле, цена - объём.

А что вы можете сказать об этой смазке - " Смазка SPM-1500-1/2 (МС 51.23.8-1/2) " ??? И на сколько по вашему мнению она будет эффективна?

просто и четко !!!!

Можно ли использовать "Медная смазка ВМПАВТО" для резьбовых соединений от прикипания на каретке например с алюминиевой рамой ? А для подшипников и вилки Смазка ВМПАВТО МС 1520 RUBIN .. Водостойкая, многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе *литиево-кальциевого загустителя*. Cодержит противозадирные и противоизносные присадки. Мне кажется для вилки тоже эти присадки норм будут.Чтоб гладкий блестящий слой на ногах не стирался.

Почитайте рекомендации выбора пластичных смазок мировых производителей подшипников - SKF например... Теперь про нагрузки в велосипедных узлах - в велосипедных компонентах как правило применяются самые легкие серии подшипников ( выдерживающие небольшие нагрузки) - это обусловлено выбором малого веса самих подшипников (и жадностью производителей) и нагрузка на эти компоненты на самом деле весьма велика - а иначе чем вы объясните такую дикую выработку конусов и чашек втулок и подшипников кареток. К тому-же динамические усилия немалые. Т.е. задиры на втулках и каретках - на самом деле очень частое явление. Посмотрите какой ресурс у авто- и мото- компонентов, смазываемых банальными литиевыми смазками, которые ходят и зимой и летом и сравните с велосипедными компонентами.

Motul Nautic Grease на кальциевой основе. Что скажите?

какое ваше мнение по поводу WD lithium white grease в спрей балоне,для безразборного смазывания узлов ? мне посоветовали в веломагазине для быстрой смазки втулок на шарах

Я уже эти сраные смазки год изучаю, для себя! Добавки в смазки: Графит, Медь, Молибден, Тефлон, Кальций, Керамика, Белая глина... Это всё хорошо в телеге колеса смазывать в старину чтоб не скрипели и не пугали лошадь! ))) Или в высоко-температурных нагрузках, например в промышленных печах при обжиге деталей покрашиных порошковой краской, или в автомобиле смазать Шаровую возле колес... В шариковых подшипниках они сразу начинают рыть траншеи... Литиевые смазки в химии обозначают как "соли жирных кислот" то-есть Соль и Кислота есть в них ))) эффект увидите через несколько лет в теплой сырой среде ) Силиконом хорошо натирать приборную панель чтоб блестела как собачие яйца, или на почтовый ящик чтоб коллекторы не клеили всякие гадости ) Всё остальное берёте покупаете, собираете конструкцию в неё вставляете 5 сальников или манжетов, под них берёте поршенёк гладенький чтоб плотно и туго входил, намазываете поршень интересующей смазкой и на личные ощущения опираясь, вставляете в эти сальники, если ходит свободно, то посчитайте на какое количество движений хватает этой смазки! ) Можно ещё спичкой проверить на сколько длинная сопля получиться. И учитывайте, что в вашем изделии нету ванночек в которых будет собираться смазка и при необходимости доставлять к изделию как автомобиле, у вас какая смазка прилипилась к изделию, тем и радуйтесь, остальная ушла нахер собирать мусоров или создавать лишний вес ) Отработка хороша если её профильтровать налить в посуду, в неё положить цепь, предварительно хорошо прочистив в солярке, и поварить с часик при температуре 80-120 градусов, чтоб жирочек беушный во все щели залез и свойства метала не потерял ) Для себя я пока выделил Bike Grease 2000, но скоро и его буду обсырать ))) цивилизация же розвивается )

Доброго времени суток! Посмотрел видео, решил обратится. До этого было видео "как и чем смазывать велосипед" там рассказывалось про то что лучше использовать смазки на кальциевой основе, в тех местах где есть алюминий. Поискав по магазинам чисто кальциевую смазку не нашел, но у себя в гараже нашел вот такую смазку. "Step-Up SP1635 Универсальная термостойкая синтетическая смазка" Все в ней вроде бы хорошо, но нигде не нашел про ее гигроскопические свойства. Вот что написано на банке "Предназначена для смазки подшипников качения и скольжения, наконечников рулевых тяг, шаровых опор, крестовин, реечных рулевых механизмов. Предотвращает коррозионный износ. Содержит кондиционер металла SMT2, кальциевый комплекс, устойчивое к окислению синтетическое масло и дисульфид молибдена. Обладает высочайшими противозадирными, антикоррозийными, противоизносными свойствами. Наличие синтетических компонентов обеспечивает значительное повышение ресурса и более широкий диапазон рабочих температур. Протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей." Подскажите, стоит ли использовать данную смазку для обслуживания велосипеда, или поискать что то другое?

Для смазки резьбы, аптечный вазелин подойдет?

Что скажете про Азмол №158?

Не смог полностью послушать, было ли про металлоплакирующую смазку, что про неё скажете?

Про ЦИАТИМ... Что тут нужно понимать, что сама аббревиатура "ЦИАТИМ" - это Центральный Институт Авиационных Топлив И Масел. Под этим названием используют несколько смазок: ЦИАТИМ 201 - это литиевая смазка. Она используется обычно в ненагруженных и изолированных от внешней среды узлах (замки цилиндров, реззьбовые соединения штоков с вилкой и т.д.) т.е. с водой она не контактирует, а некоторая потеря вязкости в этих узлах - как бы пофиг. ЦИАТИМ 221/221F - кальциевая смазка, позиционируется как универсальная. Она может подойти как универсальная, но она не дешёвая!

Премного благодарен!

Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Смазка 1000 вмпавто подойдёт для смазки велика?

Как пример для узлов велосипеда можно использовать смазку немецкого производителя divinol fett top 2003, без лития.

велик кронус 2-кит, обычное катание - вюрт hhs2000 - можно ней все мязать? втулки , цепь, вилку

SHELL Gadus S3 T220 такая смазка подойдет? Есть маленькие тубы, не литий, цена 350р за 400 грамм.

А я вот такую смазку юзаю SKF LGHP 2, японская термостойкая индустриальная, на работе пром оборудование смазываем, димочевинный загуститель, прозрачно голубая, абсолютно без запаха.

Насколько все в точку, умеет, могёт. Поправочка МС1000 с частицами металлоплисирующими.

а я мажу графитовой смазкой резьбовые соединения, теоретически должно заметно снизить вероятность прикипания.

Игольчатый подшипник велосипедной каретки от шимано реально достать и смазать, или это уже пока не выработает свой ресурс?

На работе движки на улице , подшипники на литоле , 24 часа в сутки крутятся и зимой и летом. Лет пятнадцать назад раз в год смазывали. Потом бросили , стали менять подшипники когда загудят. года два три точно крутятся.Может потому ,что нагрузка равномерная. GT Avalanch велу 4 года на днях выкрутил каретку вместе с резьбой. Что делать?

взял себе кальциевую Total Ceran. Очень нравится!

Mobil Mobilith SHC 460 на основе литиевого комплекса. Это была реклама?

Shell Gadus S5 V100 которой вы пользуетесь она на литиевом загустителе а вы же сами говорили что только кальциевой нужно смазывать.

Интересует смазывание втулок колеса на промподшипниках.Промывал смывкой промподшипники не снимая с оси вытекали реагенты после зимы красного цвета.Затем положил смазки литол,надеюсь хуже не будет.Может есть видео где то о сервисе промподшипников колес

не знаю но но наткнулся на пару видео по этой теме до сих пор пользуюсь просто снимаешь цепь замачиваешь на какоето время в бензине промываешь потом в машинное масло что бы пропиталась вывешиваеш чтобы машинное масло стекло и можно ставить

Спасибо

Вообще все Видосы ОТЛИЧНЫЕ!!! Но нужно избавится от паразитных фраз... А так все очень внятно и предельно понятно!!! Спасибо!

добрый вечер ! что можете посоветовать из каталога ликви молли ? Дело в том, что у нас очень малый выбор смазок, а вот с продукцией ликви молли все впорядке. Заранее спасибо.

Смазка - Bizol Pro Grease T LX 03 High Temperature - норм?

можно ли смазывать планетарную втулку для шруса?

Динамическая вязкость влияет на накат, но в то же время высокие показатели ДВ снижают износ подшипников. Да и смазки с большими показателями ДВ обычно хорошо прилипает и имеют в составе хорошие присадка. У меня велик ушлепский Стелс 300 28 гент, поэтому в каретке и втулки пихаю смазку с показателем 180-200 САНТИСТОКСОВ, просто чтоб китайские подшипосы не рассыпались как можно дольше, ну и обслуживание 1 раз в 2-3 сезона.

У Mobilith SHC 460, загуститель Литиевый комплекс!

В видео про сборку резьбовых соединений вы ещё говорили, что против закисания резьбы можно использовать солидол, а здесь не упомянули его. Это неслучайно? И можно ли использовать для этой цели другую смазку на кальциевом загустителе (конкретно я хочу использовать Daytona для подшипников в тюбике цвета морской волны)?

giant csr 200 рама подойдет для fix ?

Имеется смазка для подшипников для американского трактора, зеленая, вязкая, на вид качественная. Можно ли такую использовать для втулок?

Mobilith SHC 460 Вязкость масла, при 40°С - 460 мм2/c.

Дайте пожалуйста Ваш комментарий как профессионала относительно таких смазок как Motorex bike grease 2000 и Divinol Fett Too 2003. Или ими модно махать только подсидел))), а во втулки лучше синтетику?

Посмотрел этот мобил в пробаже, продатся в ведрах по 16 кг, как раз.беру.Положу в свой гоночный велосипед))))

neste oh grease 0. Такая смазка пойдёт для смазки втулок и каретки?

Я часто использую "Смазку №158" -- продается в автомагазинах, стоит дешево. Это литиевая смазка с рабочей температурой до 110 градусов цельсия. Для сравнения "Литол 24" до 130 градусов. Смазка №158 имеет характерный яркий синий цвет! Цвет этот сообщается соединением меди, входящем в эту смазку. Думаю, что это известный медный купорос. Смазка №158 хорошо работает, пользуюсь ею уже много лет. Неудобство только одно, что всё к чему она прикасается, детали велосипеда, руки, тряпки, приобретают насыщенный синий цвет, и оттереть или отмыть это очень трудно...! Когда-то один мой приятель, во времена СССР, специально ее доставал у военных. Разработана она была, по видимому, для военной техники, а в свободную продажу она не поставлялась... Была "дифцитом"... :) А потом, вдруг обнаружил ее в продаже в автомагазинах... Кладу её кругом, во все узлы велосипеда, во многие узлы жигулей и даже в компьютерные вентиляторы... Везде прекрасно работает...! Однако, в трещетке заднего колеса она густеет если ездить при температурах ниже минус 10 гадусов... Тогда возникает неприятность --- педали прокручиваются вхолостую если остановить педали, "собачки" в трещетке западают... По видимому, туда лучше класть графитовую смазку... Что же касается замены смазки, то не вижу причин не потратить хотя бы раз в год часа три, и перебрать велик заменив в двух осях, каретке и трещетке и вилке, смазку... Если не очень много ездить, например, от двух до пяти тысяч километров в год, то вполне может хватить одной в год смазки... А вычищать старую смазку и класть новую в велик, хотя бы раз в год нужно обязательно, вне зависимости от того, как много и часто ездить...! А если вдруг, какая-то поломка, или регулировка, или в дальнюю туристическую поездку, то тут сам Бог велел, заодно и смазку поменять...! Времени немного, но зато подшипники будут хорошо работать... Лично я, уже лет сорок езжу на велоситеде ХВЗ "Спорт". Только года три назад, поменял шатуны на квадраты (слабое место). Когда в молодости занимался велоспортом, перебирал велик и смазывал его почти раз неделю... Подшипники все родные... До сих пор ничего им не делается... Велик со "Знаком качества"...! Умели делать в Союзе, когда хотели...! До него был "Спутник", тоже хорош был, но у него лопнула рама... Сейчас насобирал по знакомым два "Туриста" и один "Старт-Шоссе", ржавые, некомплектные и уже более поздних годов выпуска. Качество заметно похуже... Где-то цинк, вместо хрома, где-то конструкция упрощена... Восстанавливаю, только еще кое-чего ещё не хватает... Приходится комбинировать... Сделаю, найду кому отдать..., чтобы ездили...! Думаю, они меня переживут...!

Ну вот не будет простой обыватель стоять в магазине и читать инструкции к каждой смазке, тем более их такое количество! Как уже высказался shamanic89- марки смазок в студию! Это будет самым раскрытым ответом для всех" веломанов"! Спасибо за видео! Палец вверх!

я поддерживаю дмитрия . Пошел в магазин покупать мобил мобилит. Говорю продавцу нужна такая такая смазка и делаю уклон на то что загуститель должен быть не литиевый . Он отвечает такой нет . Я ему шел гадус - он мне - такои тоже без литиевого загустителя нет =) . Короче я ему мозги вынес и ушел . Сам потом посмотрел офф саит и удивился что они все литиевые . А и еще косяк в том что в маленьких тубах мобила нет - есть только ведро 18кг и стоит оно около 25000 рублеи =) . В итоге ввел ты всех в заблуждение !!! Литиевые смазки использовать не желательно и приводиш пример - мобил и шэл хотя они литиевые и не продаются маленькими тубами . Можеш дать другой пример смазок ? и обьясни почему твои выбор пал на эти ? Пожалуйста .

Лучше всего для байка это Mobil XHP-222 синяя. Загуститель литиевый, но это никак не влияет на свойства. Очень высокая адгезия, не коксуется, не сохнет. Свой байк мою всегда со шланга, горячей водой, смазке пофиг. Переборка каждый год, но особого смысла не вижу, можно и реже. Смазка даже цвет не меняет, может чуть темнее. Единственный недостаток, как и преимущество, - очень липкая.

Смазка Weldtite TF-2 Lubricant 150 мл, в шоссейные втулки нормальная смазка? Какие плюсы и какие минусы? В двух словах!