Тёмный

Краткий обзор двигателя D4HB , про его экологичность и вообще что с ним случилось при пробеге 66т.км 

Дизелист Краснодар
Подписаться 11 тыс.
Просмотров 5 тыс.
50% 1

Мы уже снимали обзор и сборку двигателя d4hb обьемом 2.2 и его собрата d4ha 2.0 тот двигатель был 2013 года этот 2019 посмотрим что изменилось )
тел . в Краснодаре 89054023303
#hyundaisantafe
#Hyundai Tucson
#Kia Sorento
#Kia Carnival

Опубликовано:

 

22 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 46   
@user-io2jp4vl6p
@user-io2jp4vl6p 5 месяцев назад
Задать вопрос или проконсультироваться по телефону можете здесь t.me/diselistkrdbot
@ВладимирПанкратов-б6ч
сколько вышел ремонт? что сколько стоило по запчастям и рабботе???
@aleksandrkr85
@aleksandrkr85 Год назад
Вы не могли бы снять виде как определить стоит ли менять поршни или не стоит, как понять насколько износ в поршневой и нужна ли замена. Головка снята, ЦПГ(Целиндро поршневая группа) навиду, ДВС D4CB.
@АлександрКостин-д2я
Спасибо
@АндрейОсипов-х9ы
Добрый день! Подскажите пожалуйста этот дизель, после обновления имеет чугунный блок? А то слышал что с 2019 года они стали алюминиевые, по крайней мере на Санта Фе
@user-io2jp4vl6p
@user-io2jp4vl6p Год назад
Алюминиевые есть d4he , но по крупному еще не приезжали ничего сказать не могу )
@АндрейОсипов-х9ы
@@user-io2jp4vl6p спасибо за информацию, держите в курсе, выкладывая новые видосы. Не пропускаю ни один. Жаль в Питере не знаю такого специалиста как Вы
@user-io2jp4vl6p
@user-io2jp4vl6p Год назад
Добрый, здесь еще чугун)
@vasiaafrica1840
@vasiaafrica1840 10 месяцев назад
Первый раз слышу что мочевиной сажевый регенерируется, обычно это прожиг солярой, мочевина позже добавляется
@user-io2jp4vl6p
@user-io2jp4vl6p 10 месяцев назад
Все вскопе)
@ДмитрийИванов-ы7з2ы
Добрый. ТО у вас можно сделать ? Где находитесь?
@user-io2jp4vl6p
@user-io2jp4vl6p Год назад
Добрый номер тел. есть в описании
@ИванСусанин-т6в
@ИванСусанин-т6в 3 месяца назад
66к да да... они с кореи приходят все за 150к пробега, после 150к слетает гарантия и они их сразу продают. Авто можно проверить по вин на корейском сайте таможенном, там реальный пробег ибо там за смотку статья.
@user-lw1re6rm5k
@user-lw1re6rm5k Год назад
подскажите пожалуйста, на этих двигателях с 2018 года, проблему с топливный насосом не решили? все тот же Bosch, с той же проблемой? о которой вы рассказывали в одном из своих видео, да и ещё шкив, так же рассыпается?
@user-io2jp4vl6p
@user-io2jp4vl6p Год назад
Со шкивом то же самое , ролик в тнвд который проворачивался и рассыпался вроде они модернизировали , но это не точно , машины после 19 года со стружкой из тнвд пока не приезжали)
@user-io2jp4vl6p
@user-io2jp4vl6p Год назад
а насос такой же cp4 , правильно посмотреть артикул , если с 18 года он другой то скорее всего насос доработан , если артикул такой же как и на предыдущих авто то там ничего не менялось
@user-lw1re6rm5k
@user-lw1re6rm5k Год назад
спасибо за ответ. на этом Carnival движок такой же как и на моем SantaFe TM 2019, ждал что и про насос, шкив раскажете. буду ждать ваших видосов, попадётся такой мотор, расскажите более подробно, изменилось ли что нибудь
@0quattro_4654
@0quattro_4654 9 месяцев назад
Сколько ходит шкиф и как его проверить?​@@user-io2jp4vl6p
@ВасилийШуйский-о7у
Скажите -можно поменять масленые форсунки на d4eb не снимая коленвала?
@user-io2jp4vl6p
@user-io2jp4vl6p Год назад
очень сложно , но попытаться можно, в теории это возможно
@ВасилийШуйский-о7у
@@user-io2jp4vl6p спасибо
@КаренГлотов
@КаренГлотов Год назад
Добрый день. Как с вами связаться?
@user-io2jp4vl6p
@user-io2jp4vl6p Год назад
Добрый , в описании есть телефон)
@aleksmedvedev78
@aleksmedvedev78 Год назад
Скорее всего сапун на морозе конденсатом забило на холостом ходу возросло давление внутри и выдавило масло.
@user-io2jp4vl6p
@user-io2jp4vl6p Год назад
Возможно , у нас теплый регион таких случае не встречал.
@znayuwii
@znayuwii Год назад
Такой двигатель у меня встал с задирами на санта фе 2018 года на 89тыс пробега, в итоге 4ый цилиндр в задирах и перегрев шатуна, нахо нужен, в жизни больше не куплю корейцев
@Yoda0703
@Yoda0703 Год назад
Масло говно Лили и вжаривал видимо постоянно. Сам виноват... Моторы хорошие и ходят долго...
@znayuwii
@znayuwii Год назад
@@Yoda0703 на старом лексусе вжариваю и то же масло лью, ничего же, живёт мотор по 400к без проблем
@znayuwii
@znayuwii Год назад
@@Yoda0703 а так не спорь, многих знаю у которых движки 200к не доходили именно корейцы
@вадимсафарли
@вадимсафарли Год назад
@@znayuwii знаю тоже многих у кого пробег на корейских дизелях за 300 тысяч км. Если руки из одного места , может и меньше 100 прослужит. Ну и плюс зависит от того как купил. Салон либо бу скрученные пробеги и тд. Вообще, я бы лучше ездил на газу) проще и дешевле, масла меньше и не так чувствителен к качеству обслуживания
@OPK126
@OPK126 Год назад
Если цилиндр с задирами, то это значит - маслофорсунка не работала. Попала грязь. А значит: 1. Заводской косяк с мусором или 2. Мусор создал ты сам.
@ВадимРостов-ъ2щ
А почему товарищ оставил двигатель заведенным?
@user-io2jp4vl6p
@user-io2jp4vl6p Год назад
Холодно было ,грелся )
@АлександрНемцев-ж5ф
Добрый день.можно ваш номер телефона
@OPK126
@OPK126 Год назад
В описании
Далее
Инициатива наказуема | d4eb
15:00
Просмотров 20 тыс.
Не вздумайте глушить ЕГР!!!
17:06
Просмотров 676 тыс.