Вы часто видите среди россиян пристегнутых задних пассажиров? А передних седоков? Хотите знать, что в случае аварии может произойти с непристегнутыми обитателями салона? bit.ly/otvyazannye
был свидетелем случая ниссану икстрейл двигавшемуся по загородной трассе встречный КамАЗ, с бухим водителем не уступил дорогу, начал поворачивать с пересечением курсов движения, щелкнулись за минуту или две как мы подъехали. Водитель на глазах умер у него не было шансов кузов в том месте сильно смяло, о бампер камаза и его зажало просто. передний пассажир с открытыми переломами ног пристегнутый пришел в себя в течении минут 10 15, увезли в больничку выжила. а вот задние были не пристегнуты признаков жизни не подавали в неестественных позах, видно что летали как эти манекены по салону, один только хрипел. но не долго. на суде потом когда свидетелем был прокурор сказал тупые травмы груди у обоих, были бы пристёгнуты легко отделались бы. вспоминать жутко... Водитель самосвала, кстати, через неделю примерно, в сизо умер от сердечного приступа... соблюдайте пдд и ремешки пристёгивайте, все происходит за доли секунды, последствия необратимые....
Был в такой аварии Был спереди пассажиром. Не был пристёгнут В итоге Хана челюсти. Стёкла месяц доставал из лба И больше суток в реанимации Был без ремяня Чудом остался жив! Пользуйтесь иемнями
не пристегнутые задние пассажиры это просто снаряды мало того что людям спереди надо пережить удар и сминание конструкции так в них сзади ещё 70кг туша влетает
Так самое важное, это не в 10-ке такая беда... Это на любом авто! У меня знакомый спал на заднем сиденье Бентли континенталь, а его друзья пристёгнуты в трактор выехавший с поля влетели...они живы, а хозяин машины уже не проснулся...
Да уж, на себе испытал подобное, не пристегнутый влетел в столб, к счастью ехал сам, сильно сжал руль(даже погнул) и удержался немного, ударился об крепление козырька головой, чудом отделался ушибом, на какой именно скорости влетел не помню, но помню момент когда начал терять управления ехал 70-80 Не стоить гонять ребят, а в идеале ездите пристегнутые, всем удачи
На всем экономят, сначала не хотели проводить тест из-за того что маникены дорогие, потом все-таки провели, но заколхозили веревками. Где такое в мире есть?)
Самим производителям этот тест не нужен, так как машина рассчитана на пристёгнутого человека в автомобиле, поэтому это просто инициатива, которую они могли и не делать. Как сказал автор, каждый манекен стоит около 100 тыс. $...
***** им надо посмотреть разрушителей мифов, которые проводят тести на перегрузки с манекенами датчиками и не вкладывают 100 тыс долларов в манекены. Первое что вспомнил когда они проводили тест сделав манекен из желе а во внутрь разместили свиные органы. Надо думать а не отговорки придумывать.
люди по свей инициативе для вас тесты проводят тратя сотни тысяч рублей а вам похуй проспонсируйте их на пару миллионов тогда они эти манекены разобьют без вопросов
В какой-то капиталистической стране подушки стали обязательными с 1989 года. В другой демократической стране, у которой кругом враги, в 2021 году подушки безопасности не являются обязательными.
@@vernite_nickname первые обязательные подушки на всех новых авто стали ставить с 1998 года в США. В Европе в начале 00-х в России в начале 10-х. И не в одной стране мира не запрещено использовать машину без подушки. Только это видео очень старое. Залито на ютуб 10 лет назад, а снимали лет 15 назад.
на 60-70 км\ч на 2105 ударил в переднее крыло 2108. Был не пристегнут, но (скорее всего спасибо адреналину) удержался за руль, не долетев до стекла.. Руль стал "восьмеркой".. После начала просмотра видео подборок ДТП пристегиваюсь всегда и пристегиваю своих близких всегда, а для детей самые безопасные кресла\люльку по евротестам. Дочу забирал из роддома без люльки, правда ехал макс 30 км\ч по правой, а уже второму купил люльку за 3 месяца до рождения..
Раньше помнится не пристёгивались аргументируя это тем что лучше вылететь через лобовое и остаться в живых чем быть зажатым в машине. Сколько таких "умников" полегло в безуспешных попытках вылететь через вклеенные намертво лобовые стёкла 10-го семейства и иномарок одному богу известно, но их точно было дохрена.
При не пристёгнутом ремне они не сработают. Надо чтобы ремень был пристёгнут, но продет за спиной или же в замки вставлены заглушки, дабы зуммер не мешал, вот тогда наглядно будет видно.
Это вы зря так думаете, знаю несколько случаев, правда на довольно старых авто, когда водители бились об подушку, старый легнум и опель раскрыли подушку не смотря на отсутствие пристегнутого ремня
Вот тебе классическая школьная задачка:" Из пункта А вылетела подушка со скоростью 200 км/ч. На встречу подушке, из пункта В, вылетел водитель, со скоростью 60 км/ч. Вопрос: с какой скоростью повезут водителя на кладбище?"
на логане с другом влепились в лобовое, правда не совсем тупо 1 в 1, а скорее покасательное, в заносе короче. оба были пристегнуты, оба целы невредимы остались. но честно страшно представить что было бы без ремня в этом случае, я бы наверно без зубов остался, еще и дурачком может. грудь от ремня болела потом неделю наверно.
Россия, 2021 год. В случае гибели в аварии человека страховая компания обязана выплатить достаточно внушительную сумму - 500 тыс. рублей. Она делится на 2 части: 25 тысяч - на погребение; 475 тысяч - моральный ущерб родным жертвы ДТП. То чувство, когда в твоей стране манекен дороже человеческой жизни...
Я влетел непристегнутый в зад на скорости 140 в иксрей, он резко по тормозам дал на трассе а я отвлекся, все удивлялись как я выжил, так же выбил лобовое, покалечился весь ноги руки ребра голова, но вроде оклемался даже без серьезных последствий, благо один был в машине... На своем опыте скажу в таком автомобиле пристегивайтесь, всякое может быть на дороге если не вы то вас, а итогтвсе равно может быть плачевный, мало приятно осознавать это
Китайцы уже давно победили высокие технологии продавая заглушки для ремней чтобы не пищало. Более "продвинутые" водители пристегивают ремень пропуская его за спинкой сиденья.
LrG426 потому что ремни, подушки это все фигня. Нужно устанавливать острое мачете на уровне горла водителя. Смертность упадет в десятки раз, ехать выше 40 не будут. Красота.
Не проведеш ты с маникенами одыкватно эксперемент,человек при ударе упераеться и руками и ногами а маникен произвольно приходит в движение и помимо этого есть дверные ручки и ручки безопасности на крыше естественно человек за них будет держаться и очень крепко а поэтому при скорости 50 люди бы отделалист царапенами .
Эксперимент достаточно показательный для того, чтобы убедиться в необходимости пристёгиваться. И я более чем уверен, что при большей части аварий люди даже не успевают осознать, что произошло. Что уж говорить про ручки безопасности, никто не будет за них держаться просто так, а схватить никто и не успеет. И более того, как бы крепко человек не держался, а сила удара многократно выше.
Произойдёт естественный отбор, но тут такая правовая фигня, если человек даже с нарушением двигаясь въезжает в таких вылетателей через лобовое, то ему вменяют их смерть, хотя непристегнутый ремень должен быть несколько смягчающим для виновника
Ассаламуалейкум в здравствуйте ремнями то пользоваться надо но мало кого это спасло взять любую сильнейшую аварию то там не кто не виживал не смотря на то что был пристёгнут вот на пример я могу рассказать про одну аварию которая была очень сильной но за то что два эти водителя обеех машин не были пристёгнуты они выжили и даже не получили травмы но обе машины сильно искорёжились и згорели полностью но др взрыва дело не дошло пожарные предатвратили взрывы обеех машин там было так водитель тойоты камри сидел в машине стоявшая возле магазина на обочине а с зади неслась на огромной скорости лада 14 и что-то пошло не так лада вылетела на обочину при этом выломалась дверь лады и водитель на огромной скорости вылетел из машины а лада врезалась на всём ходу в богажник тойоты камри а водитель тойоты в это время сидел на передних сидениях как на диване расположившись на обе сиденье и в это время он на своём лазил в интернете и в зеркале он увидел что позади на огромной скорости вылетела лада и неслась в сторону его тойоты в богажник но на тойоте передняя левая дверь была открыта так как водитель сняв обувь сидел закинув ноги на внутренние ручки двери и в доле до секунды столкновения он успел отталкнуться от сидений тойоты как лада ударив тойоту снесла её с места где она стояла и обе машины без водителей улетели в кувет и там произошло резкое возгорание обеех машин а водителя этих машин не чего не могли сделать что бы машины потушить они и все остальные пытались потушить машины но не чего не вышло а просто они стали наблюдать как згорают их машины
Скажу честно из опыта давно погибших родственников. Десятку просто сомнёт как консервную банку, а тайоту которая врезалась пострадала не критично и то только бампер.
Все твои 5 звёзд как раз работают только тогда, когда все пристегнуты и сидят в автомобиле в правильном положении,в противном случае автомобиль становится такой же капсулой смерти.
@@Isma-yj5vl так это понятно, я всегда и везде пристегиваюсь, независимо от машины и кто за рулём. И всех призываю. Дети у меня вообще на автомате, сели - пристегнулись
@@avtolubitel78 Это просто манекен,на тесте как пристегнутый так и без ремней.В данном случае писал про людей попавших в дтп.На чем и едет экономия нормальных тестов!Человеческая жизнь дороже манекена!
Я сам видел такое слушай что Передний пассажир не был пристегнуты он лицом лобовой отпечатался у него порез весь лица и Нос отвалился осталось лобовым стеклом стеклом И он попал на очень дорогим пластическим операциям до сих пор ещё рано блицу
LrG426 вам лишь бы покритиковать(. Во-первых машина разработки конца 80-х, во вторых какая разница как вынимать, если машину бить( на авито продавать не будут, делать им больше нечего). Логика, такая логика.
LrG426 Передок у приоры просчитывали на компе(как будут складываться те или иные зоны),например. Относительно десятки приора лучше отрабатывает в краш-тестах. Салон лучше продумали, начали внедрять новые технологии(да по европейским меркам это не современные, но нужно с чего то начинать). Большенство минусов можно избежать просто сменив персонал на европейский, например сборка будет лучше, обслуживание получше( не секрет что даже дилеры немецких марок не идеальны, когда встречаются с нашим менталитетом).
Потомки товарища шарикова придумали отличный автомобиль,спаси и сохрани в нём попасть в дтп.равносильно что на стуле с колёсами удариться в стену,никакой разницы
Причём здесь автомобиль? Паказано на одинаковых автомобилях пристегнуты пассажиры и нет. Хоть на майбахе, хоть на ролсе, хоть на поло, хоть на шестёрке. Вес теле увелитися и после остановки авто тело не закреплёное ремнями отторвет пятую точку от кресла и улёт в палет. Физика она такая. Или, дуемаете в иномарке триплекс по другому принцыпу раьоиае?
@@gufkinel тут всёравно если взять двоих впереди,без задних,им мало не покажется,мои знакомые на двенашке ударились лоб в лоб с рено,оба насмерть,водитель рено жив остался.как не крути это не машина
1.45 специалисты автоваза ..... язык ещё поворачивается назвать их специалистами... гдето скрипит зубами специалист VOLVO потому как его прировняли к автовазу ..... машина смерти... точнее железка смерти
Всегда на краш тестах бьют только новые машины, потому что б/у могут быть с гнилым днищем или после дтп , так что это необъяктично сравнивать разные краш тесты б/у машин
@@shawarz1997 случаи разные были, и из самолёта люди без парашюта выпадали и живые оставались, но какая вероятность таких случаев? Аварии с мотоциклистами доказывают что "летать" при ДТП не так уж и безопасно.
@@shawarz1997 "Были случаи". Были случаи что из 13 этажа прыгали и выживали. Веришь что тебе тоже повезет, иди прыгай с высотки. Эти "случаи" один на миллион, 999 999 вылетело и умерло, один вылетел и выжил.
@@user-np4cs4bd4m этому видео уже лет 15. В мерсе, сзади боковая шторка(и то не вовсех комплектация) и каким образом она спасёт от торпедирования переднего пассажира? Тут изначально речь шла не о прочности авто, а об эксперименте как поведут себя не пристегнутые пассажиры, для этого были сняты двери. Очень подходит пословицв "Смотрим в книгу, видим фигу"
@@user-ll7fe7bk6y да там чтоб японца взяли, еще приплачивают - поэтому за уралом все и ездят на них. а еще тазодрочерам и владельцам всякого европейского хлама платят бабки чтоб они старые японские моторы в свои убогие ылитные шушландосы ставили. и они ставят...
Я не могу объяснить своим друзьям это. Вернее они не понимают. Смеются над о мной. Мол вот друг не пристегнут вылетел через лобовое , а другие погибли... и так 90 процентов граждан ездят
Ну на всяких классиках и самарах такие случаи и вправду имели место быть. Но там такое возможно только потому что лобовое стекло не вклеено. На иномарках начиная с 90-х годов и ТАЗах начиная с 10-го семейства лобовое стекло вклеивается на герметик и вылетают через такие стёкла уже трупы.
Видео 2007 года , так как десятки перестали выпускать в России 2007 , в Украине конечно до 2014 производили , но они били в Тольятти на полигоне АвтоВАЗа, цены в 2007 были другие