эта модификация была продана в количестве около 1000 шт , выпускали 2 года и свернули производство . Цена была в два раза выше чем стандартная Шеви Нива .
Это не новость. В СССР тоже, например, экспортные москвичи делали с двойным полом, чтобы пройти европейские тесты, а некоторые детали окрашивали специальным антикором. У многих советских водителей была почти несбыточная мечта - получить экспортную версию корыта.
Ошибаетесь. Никто в СССР не заморачивался с дополнительной наваркой листов, это увеличит объем работ, а конвейер то один... Все гораздо проще: машины для импорта помечались разными метками, и в процессе сборки к ней было уделено особое внимание. Вот и все.
Вы так говорите, как будто в СССР совершенно официально не выпускали экспортные модели. Или вы считаете, что советское государство занималось вредительством?
@@bayguzin010188 из 2024 пишу они мало того что них... кхм чего из экспортного так и не поставили на машину они теперь ещё и стабилизацию с АБСом убрали...
В начале видоса порадовался и удивился, что шнива прошла неплохо тест, а далее узнал по сюжету, что это была экспортная нива))))) А для крепостных- скреплносная нива пологается)))
Комплектация доступна за мульен. Так же доступна со скидкой 50% каждую вторую пятницу выпадающую на 3 число 4 и 7 месяца в комплектации "без двигателя".
Исторически говнотаз на экспорт делает в разы лучше, чем на родной рынок. Как при таком отношении брать их продукцию, при наличии б/У иномарок, ума не приложу.
Были бы мозги и желание. Когда делают иностранцы, даже из нивы получается адекватная, достаточно современная машина. Наши же инженеры и руководители одну модель по 20-40 лет на конвейере держат, меняя только дизайн фар и приборную панели , ну и как максимум впихивают подушку куда нипопадя. Старая нива fam-1 во всём нагибает ниву-тревел, где в 2021 году всё тот же небезопасный кузов и всё то же двигло от жигулей . Зато фары новые и новая цена :))
Как-то еще после закрытия проэкта с шнивой FAM 1. ПИСАЛИ ЧТО НАРАБОТКИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ КУЗОВА ПЕРЕНЕСЕНЫ И ВОПЛОЩЕНЫ В ШЕВИК С ОБЫЧНЫМ МОТОРОМ. ТАК ЧТО МЫ ВИДЕЛИ ТОГДА С ОПЕЛЕВСКИМ МОТОРОМ 12. БАЛОВ ИЗ 16 ЭТО НА ТЕПЕРЕШНЕЙ ШННИВЕ И ЛАДА НИВА ТРЕВОЛ.
Получается, для вас безопасность не важна?) У вас, ваших близких, друзей и всех и их близких, друзей всё получится в жизни! Желаю вам, вашим близким, друзьям и всем и их близким, друзьям удачи, здоровья, любви, счастья, успехов!
Вот во всех цивилизованных странах для себя делается лучше. Только в постсовке "А что о нас подумают?", и для внешнего рынка напорядок лучше, чем для внутреннего.
Видно что экспортная нива с другим металом видимо для немцев все делают качественно и для внутреннего рынка будут делать из метала нашей шеви нивы которая для внутреннего рынка
У вас, ваших близких, друзей и всех и их близких, друзей всё получится в жизни! Желаю этому, каналу, его близким, друзьям и всем и их близким, друзьям здоровья, счастья, успехов, любви, удачи!
Всем привет из 2023. Сколько лет у нас все пыталются угодить белым господам, для кого то пытаются сделать лучше чем для себя, хотя эти кто то большинство открыто нас ненавидят.
Так же и со всем - всё лучшее "дорогим партнёрам", а обмылки и тухлятину плебсу. С другой стороны - если народ ведёт себя как стадо - в принципе, это закономерно)
Странные вы. """С 1 августа 2011 года ЗАО «Джи Эм - АВТОВАЗ» начал выпуск автомобилей Chevrolet NIVA, оснащённых АБС и системой фронтальных подушек безопасности водителя и переднего пассажира, включающую в себя подушку водителя, подушку переднего пассажира, ремни безопасности с ограничением нагрузки и преднатяжителем, модернизированные передние сидения. Изменение действительно только для комплектаций GLS, GLC"""
с 2 августа 2030 года «Джи Эм - АВТОВАЗ» начал выпуск автомобилей Chevrolet NIVA с ESP,4 подушками безопасности и "экспортным кузовом", забавно что ESP работает каждый рабочий день с 8 до 17 00 с перерывом на обед с 12 00 до 13 00. Подушки необходимо проверить не более чем за час до столкновения, водителя который въехал в Ниву желательно заранее предупредить чтоб въезжал под углом не более 10 градусов и желательно с перекрытием не менее 50% (так как датчик "конопка" стоит посередине).
Не думал что такая лёгкая деформация. Привык к китайскому говну, которое у меня по дорогам ездит, а тут... Ну что сказать, нереальное достижение для отечественного автопрома
Вот и поддерживал после этого отечественного производителя, где на твою и родственников жизни наплевали. А во всем остальном мире лучшее делают для себя а у нас наоборот. Позор!!!
@Ericksonvel Судя по количеству машин на наших дорогах, которые по цене в разы дороже чем Шевроле Нива, я думаю, что потребитель готов...)) Я думаю, что и в цене разница не такая уж большая и была бы. Да и лучше переплатить за качественную машину, чем потом из больницы или из ремонта не вылазить. А то так и дальше будет складываться у всех мнение, что наши производители корыта дырявые выпускают...
Так если покупают - значит народу нравиться ездить в картонных авто !!! Я даже в подарок не приму Российское авто !!! Из наших самый непробиваемый - УаЗ, но УаЗ ближе к трактору чем к автомобилю !!!
Мелочи доработать и столько жизней будет спасено. Преднатяжители ремней и более толстый лист металла в масштабе автомобиля это дорого? При любом раскладе нет! Я не упомянул подушки безопасности. Пусть их даже не будет, но прочный пол, пороги и преднатяжители стоящие копейки спасли бы не один десяток жизней.
@@Heterofill Потому, что если бы на внутреннем рынке был бы спрос, то он бы обеспечивался. Что покупатель выбирает, на том и зарабатывают производители.
@@GamesChanelMaksa Нечего делать оскорблëнную мину. Каждый сам выбирает как беречь свою жизнь. Если отечественные граждане сами в основной массе выбирают, что подешевле, то маркетологи это учитывают... И не мечут бисер.
А почему бы Европейские стандарты безопасности не скопировать для России, а те машины, что не соответствуют - законодательно запретить. Чтобы эти ушлые "эффективные менеджеры" не создавали гробы на колесах.
