Мне кажется что при скорости 64 км/ч дали 3.5 бала за то что мотор и моторный щит вместе с лонжеронами не разорвали салон и все что там есть как мечом. За то что машина в очко не превратилась
Недавно искал фольксваген пассат б3,увидел объявление о продаже битый,так вот машина въехала в дерево по центру,спереди все смялось до лобового,значит ехал 80-90точно,крыша целая,передние двери целые,сами открываются,лобовое разбилось ,но на месте,блин,кто ее разрабатывал. Красавчики,у нас 99по трассе больше 90не езжу.
Они сами себя что ли посадят? Видели их автопарки? Ещё и списывают себе по истечении времени, но не состояния. Но тут уже от головы всё зависит, которая рыбы.
Ну ну. Я посмотрю, как за эти деньги, что когда то стоил это авто. Который был разработан ещё в 70х, когда люди не были дибилами, машин было не так много и люди не гоняли. Сделаешь безопасным. С условием полной переделки конструкции, что означает смена производства, технологии и модели, и как факт потеря бюджетного городского авто. И краш тесты раньше были другими, как и требования.
дак так и есть на ютубе все аварии практически где со встречкой вризаюца не престёгнутые через лобовое вылетают и жывы А пристёгиваться в таких тачках опасно В этом видео сказали самая опасная иж 2106 дак вот я с подругой на 150км на ней занесло и столб на обочине стоял вкопанный машину нашу по полам разорвало на две части мы в ахуе были между нами столб прощёл Поэтому и дешовые.
Влоги от Романыча сообщение забавное конечно, но головой об асфальт при аварии еще больше шансов погибнуть. По той же причине как мотоциклисты без шлемов гибнут, а многих и шлем не спасает.
Уже девять лет я смотрю это видео , каждый раз как первый раз)))) 2,1 млн просмотра из них 2 миллионов я смотрел )))) зубила , голова скоро не выдержит . )))
NihlistNif не гос-во должно делать машины.а частные компании.как в японии например.и конкуренция за потребителя.но так как в россии не было ни того ни другого.то люди брали что имелось в наличии.а производители делали авто с лозунгом - "и так сойдет",ведь конкуренции же не было.Ну и результат на лицо.а в странах с рыночной экономикой борьба за покупателя сделала свое дело.
Сколько погибло народу, или осталось навсегда инвалидами. Спасибо этим "конструкторам", они же не зря живут и получают зарплаты. О чём они только думают..
Я когда учился в универе 10 лет назад, попал в аварию на старом галанте 98 года. Скорость была 100км, врезался в железный забор на перекрестке, был не пристегнут, спасла подушка. Поцарапал лицо и все. Так что с того времени могу сказать что подушка реально спасает жизнь. До сих пор помню запах старости когда подушка сдувалаль
@114246798955519473146 я и написал что давно не выпускаются. 2114 это сверхбюджетный автомобиль, он стоил 300 тыс и не стоит сравнивать его с иномарками тех лет, иномарок за эту цену просто нет.
Дело не в металле, а в том , как , на каком уровне спроектирован сам кузов , его силовые элементы, как происходит их разрушение , смятие , при фронтальном , боковом или ином ударе.
Надеюсь что ты поправился и к этому дню когда я прочитал коммент со здоровьем уже всё в порядке, мою газель, рав4 (местного мажора) хотел поперёк кабины проехать, чудом ушел по касательной и остался жив, а он кувыркался через капот-багажник прям по асфальту у меня на глазах, ибо скорость его по прогнозам ГИБДД была 150-160км/ч!! его спасла ток стоимость авто и 8 подушек. Аккуратнее на дорогах и удачи!!!
Когда слышу как кто-то говорит что раньше машины делали крепче, типа смотри какое толстое железо, а щас все тоненькое и пластмасовое, спрашиваю, ты бы на что хотел упасть на толстое и твёрдое или на гибкое и не твёрдое. А советские и российские машины это гробы на колёсах, как и деушки старые. Всегда ездил на европейских машинах и буду ездить.
Выживает не тот,кто пристегнут ремнем или "атакован"подушкой безопасности,а тот кто не попал в ДТП ! От судьбы не уйдешь,но соблюдение правил ПДД-высокий показатель безопасности !!!
@@goodgame6013 настолько также, что ни в одной иномарке никто не умер(китайское ведро в счёт не идёт), зато практически во всех отечественных - трупы и инвалиды, да?
и при дтп тебя убьёт куча металла внутри, о которые ты ударишься, т.к. гасить импульс движения после удара просто нечему. Но зато танк целый. Только перекрасить надо будет. Легко перепродать)
KIRUWKA RU-vid я посмотрел и ахуел)) там кто то сказал надо ехать в багажнике чтобы выжить , но и там сказали если сзади велосипедист вьедит разрежет пополам)))
Почти так же,десятое семейство ,калины,гранты крепче будут,а веста вообще самая безопасная из русских,а это гроб уже на колесах лютый.была она хорошо что уже давно избавился от нее.
когда у народа будет хватать денег на дорогие иномарки тогда и запретят, я лично лучше в машине сдохну чем всю жизнь на общественном транспорте буду ездить
Виктор Л а причем тут конкретно я? Говорю за большинство, я лично учусь еще, на тазах в основном молодежь катает, как появятся деньги куплю иномарку если посчитаю нужным
Александр Иванов катайся на такси, если ты живешь в маленьком городе, то такси очень дёшево стоит, дешевле чем на этом дерьме ездить, у меня до 23 лет не было машины, потому что я себя люблю и покупать гробы на колёсах не собирался и сейчас не куплю. Езжу сейчас на форд
Ребята, вы не правы... На 70 км шел по льду виляя на таран i35. В последний момент (в самый последний) вырулил влево и по тормозам, подставив хвост... Ушел в кювет плавно, без задних колес, но пристегнутый... Лобовуха на глазах в сеточку пошла, боковые осыпались... Вниз головой, отстегнул ремень и вылез в водительское стекло... Мне ни царапины, машина не подлежит восстановлению... Спасибо создателям четырки от меня и моих близких
@@Kotik_Chusik это не создателям четырки спасибо, а себе что успел среагировать. Удар пришёлся на заднюю часть авто. Тебя просто закрутило и выкинуло в кювет. Прилетел бы удар в лоб, да если ещё и от авто тяжелее твоего, то последствия были бы возможно хуже, чем на видео. Всё конечно зависит от процента лобового перекрытия. Чем меньший процент перекрытия при столкновении, тем сложнее кузову справиться с подобной деформацией. 20% перекрытия даже среди супер дорогих премиум авто мало какие выдерживают нормально удар. Вобщем удачное стечение обстоятельств+не растерялся и вовремя среагировал на ситуацию. А мог быть переломанным мешком с костями, если бы не успел повернуть руль. Молодец. Но в следующий раз учти, что зимой скорости должны быть ниже. А по льду так тем более. Сцепление слишком неадекватное. В любой момент может повести авто от кучки снега под одним колесом и льда под другим.
>благодаря травмобезопасного руля. Я думаю, голове водителя приятнее будет погасить удар о мягкую подушку безопасности, нежели о ТРАВМОБЕЗОПАСНЫЙ, но твердый руль.
мне подушка безопасности сломала 2 ребра и ушибла все остальные. У водителя от нее сотрясение мозга и потеря памяти. МЯГКАЯ С*КА подушка. Ничего не скажешь)))
Ещё одно доказательство того что производителю важнее больше продать ширпотреб, а жизни людей как это принято в России никогда не ценились! Всегда обходил и буду обходить этот шлак, даже новые Весты
