"Крузак" из ряда вон. Toyota FJ CRUISER 

А я не могу уже расстаться с ФЖ почти 15 лет. Да и дети, которые в нем выросли, не дадут это сделать. Объехал Россию несколько раз, вокруг чёрного моря, Монголия. Вот в этом сезоне сгонял в Магадан и обратно по Колыме до Краснодара. ФЖ - заготовка машины, а не готовое изделие. Ставишь компрессор трд, тормоза трд, длинноходную подвеску кинг, сидения рекаро и это становится абсолютно другой автомобиль. Короче любовь навсегда и член семьи) Спасибо за обзор

Теперь ждем Вехикросс ))) помню его первый тест в Авторевю 1999

Надо сказать всем покупателям и владельцам интересных машин - огромное спасибо! За то, что мы можем наблюдать эти машины в потоке!

Ну что, ждём роста цен на FJ после этого видео?) Большое спасибо Владимиру и Артемию за классно проведенный день и оценку этого диковинного внедорожника по достоинству! Удивительно, что, проведя всего несколько часов с этим автомобилем, Владимир сформировал настолько точно описывающее его заключение. Действительно, когда я нахожусь за его рулём, для меня будто стираются любые ограничения, а в душе появляется ощущение абсолютной свободы. По поводу недостатков хочется вкинуть свои 5 копеек, имея долгосрочный опыт пользования Фиджиком. Во-первых, парт-тайм - не приговор. И в повседневной жизни в целом неудобств не доставляет. Просто привыкаешь оценивать дорожную обстановку и подключать передок, когда нужно. Да, это не так удобно, как постоянный полный привод, но тем не менее не так ужасно, как многие здесь пишут. Во-вторых, акустический комфорт. Практически отсутствует. Больше 100 км/ч ехать продолжительное время уже откровенно тяжело. Но есть нюанс. Нюанс заключается в верхнем молдинге лобового стекла, которое на данном автомобиле естественно уже меняли. С ним есть некоторые заморочки, не соблюдая которые можно установить этот молдинг неправильно (обычно желая сэкономить или схалтурить). В следствие чего он будет шуметь. Уже проверено мной на тихом снежном покрытии (исключая таким образом шум от колес), что шумит он просто адски, образуя процентов 70% общего шума при езде. Планирую при замене лобового не полениться и сделать всё по феншую. И в дополнение запланирована полная шумоизоляция автомобиля сразу после качественной антикоррозийной обработки. Посмотрим, насколько станет лучше (и станет ли). Также многие спрашивают про расход, упоминая аэродинамику кирпича и большую массу. Масса на самом деле не очень большая - 2 тонны. Расход в повседневном городском цикле у меня обычно выходит на 13л/100км. Если съезжать с асфальта и веселиться, может доходить до 18+. Много это или мало, каждый решает сам. Не смотря на то, что мотор первой генерации с мощностью 239 л/с против 270 на современных версиях, его хватает всегда и везде. Вклиниться в поток с места? Легко. Нужно совершить обгон быстро? Пожалуйста. Упражнение 100-120 выполняет очень резво. Больше 3000 об/мин крутить двигатель тупо нет необходимости в 99% случаев. Я говорю про рядовую повседневную езду. Заниматься светофорными гонками и прочими шашечками на рамном внедорожнике считаю глупостью. Но если вдруг очень захочется, то он может.😉 Ну и платить 18к налога вместо 50+ тоже весьма приятно. Спасибо всем за тёплые слова об этом автомобиле, приятно осознавать, что не тебя одного это чудо не оставило равнодушным. P.S. Ах да, тем, кто говорит, что у него лопаются лонжероны, совет - прежде чем что-то так самоуверенно утверждать, стоит лучше информироваться о том, что, где у него трескается и при каких условиях. А то может так получиться, что и сами будете выглядеть шутами, и других людей дезинформируете. Напомню: данному автомобилю пошёл 16 год, состояние фартуков представлено на видео.

Смотреть на FJ крузер в потоке гораздо приятнее, чем на очередной китайский хлам, коего сейчас на дорогах навалом

Это на самом деле культовый автомобиль. Здесь в США на экземпляры 2007-2008 года и пробегом от 250 000 до 350 000 миль цена от 12 000 до 24 000 $. Любой другой автомобиль уже не стоил бы ничего.

Владимир, эх всколыхнул мечты молодости. Сейчас в раздумьях о машине для души и возможно это судьба… Спасибо друг!

Это когда была ещё Хонда Элемент, похожая тема, только без рамы и более городская

FJ это не Тойта привычная. Это из эпохи когда Тойота делала вещи - Крауны, Чейзеры, Аристы, Супры, Соареры, Селики... FJ Cruiser - топ на всегда!

Никогда не замечал что тройной стеклоочиститель реально у нее😍

Все таки пару копеек вставлю. 33" просто так не встают в арки - надо резать уши рамы, на которых опоры кузова крепятся Под «резиновым» полом - самый обычный войлок, и если машину утопить - то сушить все придется точно также, как и любую другую Раздатка легко ставится с постоянным полным приводом, бак - от лексуса на 90 литров, шумоизоляцию - сам бог велел, спальник в салон промышленность давно освоила, да и вообще - это прямо заготовка для тюнинга.

Орнул с прямой речи ГУРа: «А все! Я больше не могу!» 😂 Владимир, огромное спасибо за интересный выпуск и классный автомобиль 👍🏻

Она до сих пор смотрится современно, толко интерьер выдаёт возвраст 😂

нормальный мужской авто не то что китайские планшеты на колесах шумку сделать и класс

с конца нулевых кайфую с FJ ! спасибо , Владимир! как всегда в тему!!

Вот бы ещё кто предложил Владимиру Isusu Vehicross на обзор, должно быть очень интересно

О, единственная тойота, у которой дверь багажника открывается как у нормальных авто в сторону дороги.

Был FJ, 4Runner, Prado, Tacoma. Сейчас ищу именно 100ку) 100ка золотой автомобиль)

Я бывший владелец Хаммера H2. Мне в нём очень нравился вид через лобовое стекло. Вид через лобовое из этого Крузака сразу напомнил мне моего "Хомяка".

Вот тут все пишут, что парт-тайм, да, но только в комплектации с автоматом. С ручной коробкой фулл- тайм, да, так как автомобиль для американского рынка таких мало, но они есть. И это тоже интересный момент, так как это по-моему единственная машина на платформе 120го Прадо с 1gr-fe и МКПП.

FJ - шикарный авто, завораживающий!

Моя мечта, тащусь от формы кузова

Э, нет, Владимир! Без "второй машины с лебёдкой" было-бы как раз и не скучно 😂😂😂 часик на раскопки и буксования - мокрая спина, уставшие руки, адреналин... именно то, зачем едут на таких машинах в лес - не засел, значит не прокатился как следует 😁😁😁

Американцы FJ Cruiser называют Fake jeep😂😂

Очень люблю этот автомобиль, есть в нем магия и смелость 00ых годов, когда был новый бум дизайна в автомобилестроении. Есть, кстати, альтернативный вариант от Хонды под названием Элемент. Да, там паркетник, да, всего 2.4, но выглядит так же неплохо и стоит в 3 раза дешевле. И да, распашные боковые двери там тоже есть)

Единственный крузак, кроме 80, который мне очень сильно нравится! Впервые увидел FJ в школьные годы, тогда казался крутым. На днях узнал, что в ОАЭ их снова начали поставлять новыми. Круто) хоть и по электронике он староват уже. Но сколько же у него харизмы!

Порой, японским инженерам дают карт бланш, и они строят запоминающиеся всему миру вещи! S2000, RX-7-8, Swift, Jimny, WRX, Evo, MR2, Nissan Z, AE86, GT-R, и пр.! Во были времена ...

Редкий гость на дорогах. Но прикольный же…

Купил пару месяцев такой FJ с пробегом 500 тысяч км , машина довольна живая , с 2 инча лифт и злой резиной , классный , прикольный дизайн , обожаю эту машину, жаль что больше не выпускают их. Так же имею 2000 года сотку крузак. На FJ 4 литра , её мотора хватает для оффроада и комфортно ехать по трассе 120 . Взял я его за 8500$

11 лет эксплотирую пока не надоело доволен всем. Разве что правильно подметили не хватает зимой меж осевого дифференциала но зато расход бензина небольшой благодаря лёгкой массе и партайма Обзор дело привычки Машина 👍 Обзор тоже 👍

один из автомобилей мечты. спасибо за обзор. удачи во всём

Тойота захватила канал Владимира. Большое спасибо за это 👍

Такой душевный канал у Михаила. Прямо, глаз радуется😊

Хорошее видео! Всё видео онтересное, но к концу как то для меня понятнее стало, и про три кнопки и про гелик, и про чёрные крузаки))) здорово получилось! Жду следующее видео))

Владимир, ждем Додж Рам и Челленджер!

Самое точное определение дизайна и внешности этого автомобиля, которое я слышал: "Няшный Хаммер" )))

Отличный видос и подача материала, смотреть одно удовольствие👍

о, только на днях эта машина в голове крутилась. приятно видеть ее на канале

Владимир, огромное спасибо за тест :) В моем сердечке всегда есть место для FJ-Cruiser люблю самобытные вещи, тем патче от Тойоты, что редковато)

стильный. особенно круто смотрится в бежевом цвете

На полном приводе антизанос не работает, а хрустит иммитация блокировок. На заднем приводе отключить стабилизацию можно. На профильных сайтах, есть инструкция, ставится тумблер в разрыв провода в косе в районе ног. Машина отлична. 8 лет катаюсь на такой. И еще не надоела.

Посмотрел, и скорей побежал за ним в гараж 😊, он действительно дарит положительные эмоции

Интересный, не тривиальный дизайн! Когда узнал, что это рамник, а не кроссовер, был очень удивлён. Есть ещё автомобильчик Хонда Элемент, по экстерьеру немного напоминает FJ CRUISER, но концептуально совсем другой. В целом нравится реверанс автопроизводителей и дизайнеров в сторону брутальности и рубленных форм, но для семьи из 4-з человек, в Москву, мне бы с лихвой хватило 110-го Дефа с 3.0 tdi, очень нравится, как внешне, так и внутри.

Привет из БОЛГАРИИ БРАТУШКИ! У нас много Уазики и Лада Нива в експлоатации!!!

Спасибо за обзор! От себя добавлю, что недостаток шумоизоляции можно объяснить тем что салон можно помыть с мойки высокого давления. Эта машина в Америке очень полюбилась сёрферам, как раз за этот аскетичный деревянный салон. Вполне возможно что такую аудиторию эта машина и задумывалась.

Теперь нужен обзор на PT Cruiser 😂

на полном стабилизация видимо выключается из-за того что карданы жестко между собой соединены, а что бы машину стабилизировать нужно разная скорость вращения колес

Очень интересно. Спасибо за работу!

Так даже японцы захотели у себя такоую и Тойота стала делать их для внутреннего рынка.

Интересный автомобиль, спасибо, Владимир! Встречая такой в потоке мне всегда было любопытно - какой он? Теперь, благодаря вам - знаю! :)

Владимир, спасибо вам за качественнейшее контентище, низкий поклон и здоровья Вам!

За Тойоту всегда жирный Лайк❤

Респект! Всегда интересные обзоры авто! Спасибо!

Функция подговника реализована очень круто, он скорее подплечник🤣🤣🤣

В таком стоковом состоянии все меньше и меньше. Был такой фыж, если не основная машина, то ок, но для семейных с детьми, не очень удобный. Постоянного полного привода нехватает. Задние сидения неудобные-наклона нехватает, передние также неудобные, спина болит на дальних поездках, багажник маловат. Болезнь- так называемый фартук, лопаетсЯ металл в передней части авто. В салоне шумновато. Бак маловат, но я ставил дополнительно газ. Тормоза типичные тойотовские, ватные. Зато вне дорог дарит эмоции, без внимания не останетесь в потоке, достаточно редкий, надежность, легкое обслуживание так как запчасти подходят от прадо, задняя блокировка в стоке. Бывают на механике и с полным приводом. Мне лично нравился обзор из машины, как будто сидишь в бронивике, по ощущениям как хаммер н3. Если бы меня спросили купил бы я еще раз его, не задумываясь сказал бы Да🎉

Стоковый FJ очень даже тихий. Начинает шуметь с МТ и багажником на крыше на 100кмч. Думаю это шипованная резина так шумит. Обзорность привыкаешь. Плюс такого стекла летом не так светит солнце в лицо. Какбудто кепка на голове. Когда пересаживался на hatchback мне казалось что солнце светит со всех углов. Приборная панель японская в километрах очень нравится не напрягает. Поставил усиленные стабилизаторы и амортизаторы теперь в поворотах держит почти как бмв. Стоковый слишком мягкий для местности где много поворотов. 2013 модель идет с баком на 160 литрови crawl control. Стоковый расход по трассе около 10-11л. С багажником, колеса другие , аккум, защита , приподнятый . Расход около 13л на 100 по трассе. По городу теперь около 15л . Но бака на 1000км хватает легко.по городу он юркий как хэтчбэк после усиления подвески. Заскакивает на бордюры для парковки или разворота с легкостью. Ездили на дальние расстояния 4 . Задние пассажиры не жаловались. Колеса ставят и 34-35» даже но расход увеличится еще на 1-2литра

Хорошая интересная машина, но это все же больше игрушка. Я думаю что 4Runner более универсальная машина сочетающая в себе все то де самое что FJ, надежность, простоту и проходимость, но при этом имеющая комфорт, хорошую шумоизоляцию (на удивление), просторный задний ряд, большой багажник. 4Runner автомобиль на каждый день для семьи

Забавный Крузачек )) Спасибо, Володь!

Один из лучших автомобилей тойоты , достойный вездеход. А если еще и дизелек стоял бы от идеальная машина , но конечно не для города , в городе смысла нет , если владелец не выезжает за черты города.

Ну тогда уж и Хонду Элемент надо в обзор. Очень похожий подход, хоть и с меньшими внедорожными способностями.

Немного про спальник... Когда не был ещё изготовлен спальник в салон, то для ночевок трансформировал следующим образом - подушки задних сидений прикручены на "красных барашках", снимаются за 2 минуты, ниша для ног закладывается шмурдяком. Мой тост 193 см., ночевать комфортно... Машина очень крепкая. В "гараже" уже 15 лет. Все работает отлично. По сравнению с 200, просто "живчик", но в "далеко" к ней надо привыкать. Однако можно и нужно. Так что кому нужна машина "на долго" - хороший вариант, при условии замены жижи в акпп каждые 40-50 тыс. и 5-7 тыс. в двс, 500 000 проживет гарантированно. Желательно мониторить градус в акпп. "Алгоритмы" изменений температур, самые "неожиданные"...

Как же он мне нравится! Нечто странное, непонятное, луноход настоящий

Вай, какой автомобиль! Машина-настроение!

Сделай обзор на Прадо 120. У меня был такой, мне тоже больше нравится его мягкость, валкость подвески, чем современные джипы, которые каждый стык передают. На 120 без разницы, какой там асфальт

Индикатор блокировки межосевого дифференциала загорается при выборе режима LL или HL. Используйте рычаг переключения режимов раздаточной коробки для переключения следующих режимов. 1. Н (для быстрой езды) Обычное вождение. 2. HL (для быстрой езды, межосевой дифференциал заблокирован) Если Ваш автомобиль застрял в выбоине или при движении по скользкой или неровной поверхности. 3. N (нейтральное положение) Крутящий момент не передается на колеса. 4. LL (для медленной езды, межосевой дифференциал заблокирован). Для движения, требующего максимальной мощности И тягового усилия, например, при движении по крутым спускам или бездорожью и и.д.

Спасибо большое за обзор. Берегите себя

Салон от места водителя, торпедо и остекление изнутри смотрится как кабина зил130

Великолепный Автомобиль в своём классе. Только за харизму от трех дворников можно брать)))

Ну в 120 прадо сзади тоже тесновато. При управлений чувствуется, что он рамный и довольно высокий.

Для ЛЛ : дизайн Топ. Остальное в прадо 120м тоже самое или лучше. А за этот ценник можно и ЛХ поискать.

если задумал fj заиметь- 1. выкидываешь эти дебильные сиденья и ставишь просто от ауди/лексус, непросто от бмв. 2. лифтуешь хотя бы 2" и ставишь нормальные 33" колеса. 3. ставишь китайские накладки на пороги иначе дотрешь до дыр ногами. 4. делаешь тотальную шумку. 5. если ты на акпп- выкидываешь парттайм раздатку и ставишь раздатку механическую фуллтайм 4х4 короткую от прадо без сервоприводов блоков с араба или японца и кайфуешь зимой. 5. обязательно смотришь лонжероны/арки на предмет трещин, если уже купил отправляешься к сварщику) 6. меняешь все подушки кузова. 7. ставишь камеру заднего хода иначе будешь давить легковушки.8.ставишь обратно катализаторы иначе будет жрать и откатываешь прошивки на сток что бы ехал.

Наконец-то, и вновь что-то хорошее...😊😊😊

Когда внешне выглядит интереснее чем внутри

класс, всегда нравилась такая тойота, необычно, если получится найти на обзор honda element, тоже аппарат интересный

У соседа по гаражу такой монстр на огромных колесах)) весьма интересный автомобиль не смотря на озвученные недостатки,

У вас свой канал уже)) прикольно, поздравляю! Только сейчас в реки попал

Мне очень нравится данныйч авто. Главное что он не как все)😊

Было бы интересно посмотреть и на Хонду Элемент, которая имеет ещё более интересные возможности по трансформации салона и делалась так же, с ориентиром, в основном, на американский рынок

Шапку ты купишь 😊 а вот пузо солидное врятли. Моё почтение за не привзятость смотрю всегда как ты едешь как испытываешь тачку уверено и становится понятно как она едит. Спасибо за труды лайк занёс подписан!

Очень харизматичный автомобиль! Что характерно, так на сегодняшнее время его дизайн просто топ, к чему многие производители и стали возвращаться к истокам прошлого! Отличный обзор Владимир! 🤝👍

Привет от владельца FJ

Хотел взять FJ, машина хорошая, но ценник кусается на свежий с маленьким пробегом, в итоге значительно дешевле привез себе Рубикона, сейчас смотрю на начинку и интерьер этих двух авто и понял, что выбор сделан правильно.

А мне FJ тепловоз напоминает, но классная машина.

Очень понравилось, что объявлен месяц имени Тойота. Интересно первый равчик заслуживает обзора таким гуру?

мне кажется его разрабатывали для американской молодежи. типа прадо для них слишком скучный, а это в самый раз

Получается,что не хватает шумоизоляции...ну это поправимо !А в целом авто нравится ,на ней меня пару раз по городу возили ,приятная машина

16:20- внедорожник 👍)

Мечтал о такой тоете после шнивы. Теперь как нибудь потом

Пользователю "Сиплый" понравилось Ваше видео

Как счастливый владелец FJ скажу, что это очень весёлый автомобиль. Вообще не понимаю, на что его можно поменять. Вот серьёзно, всё такое безликое и одинаковое, по сравнению с ним... Двери эти стандартные, не удобные... Ну нафиг! Надо просто FJ по новее. :-) По шуму... Езжу на MT, особых проблем не замечал. Возможно, просто привык. Но когда сажусь в какой-нить дустер, понимаю, что FJ очень тихий... Шумку не делал, это всё стоковое. С наездом на сиденье соглашусь, думаю о замене. Действительно не особо удобное, особенно для такой активной машинки. К дверям очень быстро привыкаешь. Да, приходится отсёгиваться, чтобы выпустить заднего пассажира, но это в какой-то момент просто превратилось в особенность - нефиг в машине сидеть, когда на гору забрался. К обзорности надо какое-то время привыкать. Особенно смешно, когда стоишь под светофором... Но это совсем мелочь. P.S. Отмечу ещё неточность: индикация раздатки на панеле есть. Не понятно, как можно было её не заметить, но бывает.

Привет Владимир .такой вопрос , хочу в Голландии для себя купит toyota land cruiser diesel 2002 года с пробегом почти 500.000 как ты думаеш рискованный пробег ? все работает у нее вроде исправна.

Для меня лучший крузак ❤❤❤

За 11 лет кроме расходников ни чего не подводило

Машина интересная, необычная, но наверно практичнее взять Прадо

Классная машина на втором месте от патруля)))

Спасибо! Было интересно.

Спасибо Владимир!!!!!

ОГО!!! Ну с подключением, Володя!!!

Порог больше похоже что ногами затёрт

Володь ну разрабатывали то ее не для путешествий. машина для фана, для американских студентов . на пляж поехать с серфами. салон из шлага сполоснуть. сотка серьезная машина а это скорее игрушка. сравнить бы цены в сша когда продавали их. сотка думаю раза в два дороже была.