Крушение Фалькона во Внуково. Кристоф де Маржери, директор Total. 20 октября 2014 года.

Подписаться 568 тыс.

Просмотров 333 тыс.

50% 1

Ваш авто из Японии, Китая или Южной Кореи с гарантией:
/ @japantransit
Сайт:
japantransit.ru/?...
Авиационные футболки и толстовки: fly-shop.myprintbar.ru/
Ролики без рекламы на Boosty: boosty.to/air_crash
Канал на английском: / @aircrashinvestigate-2
Телеграм: clck.ru/34ZL5Q
Яндекс-Дзен, все ролики здесь: clck.ru/dZ72o
Яндекс-Дзен, все прямые эфиры здесь: clck.ru/35vNGU
Вк: clck.ru/eKDiy
По вопросам размещения рекламы: advertplanes@gmail.com
Реклама ООО «ДЖАПАН ТРАНЗИТ», ИНН 2540231951, erid: 2SDnjeu9cZv
#авиакатастрофа #ИгорьЗырянов #катастрофа #авиакатастрофа #самолет #реконструкция #total #фалькон #внуково #КристофДеМаржери

Авто/Мото

Опубликовано:

29 фев 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 178

@user-sl3en1ke6c 3 месяца назад

Да, все сошлось в этой катастрофе... неугомонные пилоты, пьяные водители , необученные стажеры. Капец

@DarkSova 2 месяца назад

За употребление водки на работе нужно наказывать, даже если это не привело ни к каким проблемам. А если погибли люди - надо сажать на 10 лет за каждого погибшего. Любовь к водке нужно выбивать из народа кнутом

@user-gl3le2ku8x Месяц назад

Ты что не рузке? Мы рузке любим бухать везде Тагыыыл буеее

@vincenzonevezella 3 месяца назад

Такое впечатление, что тут все виноваты были: и пилоты, которые спешили взлететь как можно скорее, несмотря ни на что и вопреки всему, и снегоуборщики, которые ,предварительно употребив спиртное, не увидели самолёт, который шёл прямо на них, выкатив свой грузовик на полосу, и диспетчеры, которые вообще никак не были в курсе происходящего, и не предупредили экипаж, что на полосе может оказаться техника. Максимально глупая катастрофа, которой можно было избежать разными способами... Спасибо за видео.

@user-kz7oc1oo3p 3 месяца назад

Там рядом стоянка воздушных судов СЛО, я в тот день в карауле там стоял, было страшно вживую наблюдать, и произошло прям на глазах

@spaundy 2 месяца назад

Караул в структуре ФСО?

@user-up5uc8my9u 2 месяца назад

Один выпил второй бухой . Грузчики на оптовых базах меньше пьют . Думаю в карауле под утро вообще все в дровах были бы.

@Agatalana 2 месяца назад

То есть из-за них погибли люди, а им мало того, что сроки смешные, так и вообще с них сняли судимость как ни в чём не бывало?! 🙈

@denmolibden8694 2 месяца назад

более того, как всегда нашли козлов отпущения. Срока должны были падать на тех кто в вышке сидел. Решили как всегда, что мертвым уже все равно. Фактически за смерть 4х людей наказания не понес никто. Россия)

@user-oc6so8er2s 2 дня назад

@@denmolibden8694справедливости ради пилоты тоже виноваты из-за торопливости. Они могли бы предотвратить катастрофу 2 раза, но не сделали это

@CT7567CapitanRex 3 месяца назад

Перед моей сменой ночью разбился. Мы утром на рулежке рядом с ВПП 747 обслуживали и видели как следователи около обломков работали.

@user-xd2ir9jc6i 27 дней назад

Ты кто?

@diromanova11 3 месяца назад

Как можно было продолжить взлет, когда нп впп машина ((

@user-px9gc9fm2d 3 месяца назад

Благодарность Air Crash Investigation и Игорю Зырянову за контент, всем равных взлётом и посадок

@rw6ark 3 месяца назад

Повторное обнаружение грузовика, это здорово звучит. Первый раз обнаружили и забыли, так выходит?

@overbillionviews 2 месяца назад

)))

@user-lj9pz4hd3t 2 месяца назад

Первый раз он пересёк полосу и уехал. Потом развернулся и ещё раз пересёк... почти пересёк.

@user-oy3cq2do3f 2 месяца назад

Так грузовик же покинул полосу. Кто же знал, что этот алкаш развернётся и поедет обратно?

@denisf7533 2 месяца назад

он дважды пересёк ВПП. первый раз проехал туда, а второй - обратно. Я так понял

@user-mm4rt6qh6x 2 месяца назад

Не очень понятна формулировка «командир передал управление второму пилот», ведь согласно правил, КВС принимает решение о прекращении взлета, и именно для этого он обычно и руку на РУДе держит до скорости V1, даже если взлетает ко-пайлот… ну и само по себе передавать управление во время разбега - какая-то дичь… Ведь пайлот флаинг и пайлот мониторинг определяются еще на стадии предполетного брифинга… В общем масса вопросов…

@Achtung23 2 месяца назад

Лично моё мнение тут вина целиком на водителе снегоочистителя!!! Несмотря на то дано разрешение или нет работать/ ты обязан быть трезв!!! А вот это авось пронесет всегда проносило,,- непронесет один раз, но этого достаточно!! К сожалению!!

@nadejdach1574 3 месяца назад

Ваши разборы авиакатастроф - лучшие! пожалуйста, снимайте еще

@krasin888 3 месяца назад

Все катастрофы начинаются одинаково, последовательное усложнение ситуации в короткий промежуток времени..

@mistzergus266 3 месяца назад

Всё что должно было пойти не так - пошло не так. Как тут в судьбу не поверишь

@wb8335 3 месяца назад

А Геннадий Лямаев точно авиадиспетчер? "Подсветить участки" это из какого фантастического сочинения? Как ты узнаешь, что пьянь, да хоть и трезвый, катается по ВПП, если видимость не позволяет это обнаружить, локатор обзора лётного поля не работает, а доклада о пересечении ВПП не было? Что с того, что РП знал о работах? Да на таких больших аэродрома работы ведутся всегда, практически. Был руководитель работ, но не руководил. Отпустили виновных, а посадили не причастных, а автор почему-то не говорит о реальных сроках диспетчерам.

@alex4a30 3 месяца назад

Тут, вероятно, обвинять пилотов вообще нельзя. Если кто-то выперся перед ними несанкционированного, тут уж дело случая, от них мало зависящее. Такого быть не должно. А если бы это был не мелкий фалькон, а тяжёлый 777, 747 или 380.. Маневра никакого.

@JovoxXavasov 3 месяца назад

Скучали спасибо Игорь ❤

@user-os6vn9dw1k 3 месяца назад

Думал только наши аэродромные службы виноваты, но пилоты конечно тоже хороши. Все факторы сложились(( Спасибо за разбор, как всегда круто

@UrfinJus 3 месяца назад

пилоты явно сплоховали. как это так передавать управление на взлёте? или может это клевета? взлет секунд 20 на этом самолете наверно. в чем смысл?точно клевета

@user-or5ft3qw3e 3 месяца назад

Как хорошо быть чьим то родственничком. Сначало для виду осудили, а потом все сняли... Подумаешь по пьяни убили 4 человек, с кем не бывает. Браво, я снимаю шляпу перед нашей правовой системой.

@olna_chka9678 3 месяца назад

Мне так нравится музыка в конце. Спасибо, интересно, все смотрю.

@user-sm4sc3co8u 2 месяца назад

Мурашки по кожи! Спасибо за все выпуски, смотрю по второму разу!

@user-tz2wk7bi3j 3 месяца назад

Well com tu Russia ! Бухие работники, диспетчера еще круче, приезжайте к нам еще!

@user-ef9sh5iy6o 3 месяца назад

Спасибо за материал! Давно хотел увидеть на Вашем канале подробности этой трагедии.

@andreys1982 3 месяца назад

Рыба всегда тухнет с головы. Пьянство, не грамотный персонал, измученные пилоты. Причина любой катастрофы это каскад событий и причин всегда масса.

@user-vc7jv2pg9m 2 месяца назад

При видимости 1000 м и осадки скорей всего присутствует дымка. Видимость менее 1 км-это уже туман, в соответствии с авиационной метеорологии.

@skvaer_7652 2 месяца назад

Тот случай, когда звезды сошлись.. бухие водилы, необученные диспетчеры, поверившие в себя пилоты..

@user-fv7mp1jz3c 3 месяца назад

о, хороший диктор вернулся, спасибо

@rusik2989 3 месяца назад

пилоты конечно затупили, но им при подготовке не сказали главное - что в аэропорту работают алкаши в законе

@user-li9di8yu7d 3 месяца назад

Первый раз за время моего знакомства с данным каналом выходит новое видео. Восторг. Чувствуешь себя первооткрывателем. Как всегда великолепная подача. Похоже и на самолёты уже нужно ставить клаксоны... Боже, там вообще все пьяные что ли были?

@__dnevnik_rosta 2 месяца назад

Это настолько тяжелая работа, там каждая мелочь важна, но менталитет многих - "авось пронесёт" приводит к таким ужасным последствиям.

@DrunkPaganel 3 месяца назад

Заранее респект автору…. Все выпуски замечательные

@user-zl9hm4dk1g 3 месяца назад

Учитывая уровень жертвы версий много кроме очевидных

@65brigada20 3 месяца назад

Интересный канал. Давно на вас подписан. Спасибо за проделанную работу всей команде канала.

@eropov 3 месяца назад

А надо было, мгновенно газы до самого упора, штурвал на себя, до срабатывания ограничения, шасси убирать сразу после отрыва...

@overbillionviews 2 месяца назад

военные лётчики так не умеют))

@gennadyidavydov6304 3 месяца назад

Огромное спасибо за вашу работу!!!

@TheDimonZak 3 месяца назад

Спасибо за материал высокого качества. Лучший канал 👍

@Slonyara1975 3 месяца назад

Помню ехал с работы в этот день, заехал на заправку там рядом на Татнефть и там акция, что то типа покупаете кофе - круассан в подарок или наоборот. Взял кофе, круассан и ещё какой то пирожок и поехал с круга туда к полосе, думаю постою, поем, заодно самолёты посмотрю. Но тут погода совсем стала невозможной, дождь, ветер. Не стал выходить и поехал, по пути кофе попью. Как раз в это время было. Если бы остался всё произошло бы на моих глазах

@spaundy 2 месяца назад

Слов просто нет. Но не покидает ощущение, что это хорошо срежиссированная операция устранения.

@user-ly7tg1ei5z 2 месяца назад

А руководил ею лично Путин с места диспетчера😂 Как обычно))

@spaundy 2 месяца назад

@@user-ly7tg1ei5z Мои слова дополнять своим бредом не надо.

@user-hl1yz2is7w 2 месяца назад

Исполнитель на тракторе солгасился так рискнуть ?

@Vladimirs-tq7rw 3 месяца назад

Короче бардак во всех звеньях, начиная от руководителя полетов и заканчивая водителем автомобиля. Так и не научились работать по человечески !

@user-yf2vb2fr6e 3 месяца назад

Цепочка раздолбайства и нарушений со всех сторон

@monliher 3 месяца назад

И никто в комментариях, не обратил внимание на решение пилотов, после обнаружения снегоуборщика. А какое решение? Продолжить взлёт при внештатной ситуации, когда очевиднейшее решение, сразу же оттормаживаться. Причина? "Устали, долго просидели в кабине, хотели домой"?))) "Ну кааааамон ребята", А как насчёт того, что они должны были доставить одного господина, время которого-деньги, от того он и летает не экономом а на фальконах. И они рискнули всем, в том числе по этой причине, когда возишь таких "хозяев жизни", включать заднюю=терять работу.

@55Vitalii 2 месяца назад

у тебя есть данные,что "торможение" спасло от столкновения?Прям очеедной умник с дивана продавленного,

@user-qs5iy3sj8x Месяц назад

@@55Vitalii 😅🤓😂😂😂😂😂😀

@megastorog 2 месяца назад

Богатые тоже плачут, но жаль проводницу

@bakharev_alex 3 месяца назад

Спасибо тебе, неизвестный пользователь спонсорблока, разметивший это видео для меня)

@user-mj4fu3rp8v 3 месяца назад

Такие глупые происшествия, происходящие до сих пор, хочется забыть и никогда не вспоминать. Из-за них люди ужасно боятся летать.

@patssport9174 2 месяца назад

Красавцы! Отличный выпуск! 💪🏻👍🏻

@user-rd2eu2jy1q 3 месяца назад

Ролик замечательный, НО. 3000 часов налёта - это НИОЧЕМ. А про 1500 даже говорить нечего. Новичок.

@user-st1ng8rj8t Месяц назад

на первой минуте видео сразу две рекламы. это, конечно, браво)))

@aircrashinvestigate Месяц назад

Для тех, кому удобней без рекламы: boosty.to/air_crash

@alexandrdegterenko5878 2 месяца назад

Такие случайности, будто заказ был...

@kotena.e 3 месяца назад

ура, спасибо за новое видео!))

@user-it2ob9sm5r 2 месяца назад

Столько стечений обстоятельств, конечно… но алкаши чудят больше всех🤦🏻‍♂️

@user-qt3hl1by9p 2 месяца назад

Получается, виноваты пилоты. Не изучили особенности аэропорта, из за чего оказались абсолютно не готовы к таким рядовым вещам, как ничего не видящие диспетчеры и бухие снегоуборщики.

@v14081976 2 месяца назад

Игорь, расскажите о столкновении Ту-154 и Су-24 над Тегераном в 1993 году?

@romanlevitov3074 3 месяца назад

Какого хера там оказался снегоочиститель..??? Вот главный вопрос...

@user-tj6hi8dv6n 2 месяца назад

на работу ехал

@irananadjafova7595 Месяц назад

А почему тот человек, который не заметил в на дисплее компа машину, едущую наперерез взлетающему самолету, у которого система аларм была выставлена на тихий звук, не был осужден? Пьяный водитель - это ужасно, тот, кто пустил его за руль несет еще большую ответственность. Но все эти диспетчеры почему вышли сухими из воды??

@antipsevda7673 3 месяца назад

наглядный пример, что бардак это не чисто российское изобретение, но и во франции практикуется (везде на самом деле)

@medvedart93 2 месяца назад

Ахах медкомиссию водилы проходили, ага, знаем. Меньше месяца работаю в логистическом центре по развозу продукции. И у нас все водители в 6:00 утра трезвые, при печати путевых листов накануне в 17 часов)))) не удивлюсь если и там также все за 12 часов знают, что водилы будут трезвые и ставят печать и подпись заранее, никого по факту не проверяя. А там ещё проще пьяным выйти на работу за руль. Гайцы остановят на впп? Ты на закрытой территории катаешься - не по городу и правами не рискуешь. По итогу мы имеем кучу бюрократии и прикрывании жoп, вместо реального контроля. Главное, чтобы в бумажках и отчетах всё было красиво

@desantura217 3 месяца назад

Я незнаю как вы так делаете , но начало было с эхом я обрадовался , но после рекламы эхо пропало в основном видео((( с эхом эпичнее слушается уже об этом не раз говорил

@ben2013yaru 3 месяца назад

зырянов как будто нормальные вещи называет 🤷🏿‍♂️ что все ответственные в аэпорту бухие и не смотрящие , это бардак в котором нужно было всех кто работал и ответственен за это садить , убили 4 человека

@Pochta1977 2 месяца назад

Очередной раз понимаю что перевод всего транспорта на управление ИИ безальтернативно. В первую очередь самолеты и далее авто.

@waldemardauwalter909 2 месяца назад

Экипажу нужно было тянуть на себя , если уже решили взлетать а там как пойдёт 🤷‍♂ . Но вина конечно пьяных идиотов 🤔🤔

@_v_garage_ 2 месяца назад

не надо забывать что внуково это гос стоянка и если бы там был такой порядок постоянно то самолеты бы сыпались один за одним, там такого нет...

@pytler_hyi 3 месяца назад

Халатность 80 лвл!

@Siberia_watching-qi5yh5gc6d 3 месяца назад

Выглядит так что виноваты все : и пилоты, и диспетчера, и водитель грузовика .

@nickrobbins685 2 месяца назад

За каждое пересечение ВПП должны запрашивать разрешение у диспетчера, почему то не рассмотрели вариант политического убийства

@jockey9911 3 месяца назад

Спасибо за разбор. Русская беленькая и французское белое видимо сделали свое дело. Но, несмотря на навыки, все же садить военных пилотов на гражданские борты не стоит. Не клевещу на всех конечно. Вот тут: гусарили, гусарили и не выгусарили.

@kirgzakovalexey1645 3 месяца назад

Врача который медосмотр проводил водителям снегоочистителей посадили надеюсь ? Хотя думаю пьяные водители должны в последнюю очередь отвечать перед законом. За руль же пустили значит посчитали что в адекватном состоянии. 100 грамм для сугрева и настроения принял...на работоспособность не повлияет... Вон и доктор перед выходом сказал что всё нормально, садись за руль и чисти аэропорт... Руководителей служб нужно наказывать. Низшее звено копает от забора до обеда по приказу и направлению сверху.

@user-ve8dx2ws8g 3 месяца назад

Чему судьба - Конём не объехать!

@koka3243 3 месяца назад

Логика нач. мед. контроля: я тут прикинул и выходит, что два пьяных снегоуборщика эффективнее одного трезвого. И ещё: как можно было вообще в чем-то обвинить водителя? Вы объявите в Хитроу, что на алкоголь больше не проверяем, а если проверим и попадётесь то максимум наорем и отпустим (или я пропустил в новостях прошлых лет, как выгнали с работы хоть одного снегоуборщика во Внуково за пьянство?) и на след день у вас английские замечательные снегоуборщики начнут друг другу мять бампера на впп.

@user-fc9wl2xv3k 3 месяца назад

Кошмар какой

@user-tl3el8wb9q 2 месяца назад

Самый безопасный вид транспорта железнодорожный а не автомобильный(самый опасный)

@user-ev8bb9cz5n 3 месяца назад

👍👍👍

@OLEG.892 3 месяца назад

Пилоты конечно отвечают за все, что происходит на борту, даже если ракета в самолет попадет, то командир будет виноват. Но какого хрена делал пьяный идиот на тракторе на полосе?

@siniyden 2 месяца назад

проверял бдительность

@shampurchiki3426 2 месяца назад

А на самом деле с ним просто не договорились. Кстати из-за этого и началось то что началось на юге...

@BugUseover9000 3 месяца назад

Что-то вообще не подготовленный выпуск… свяжитесь с ФПАД России и попросите у них полные данные о произошедшем, я уверен они вам не откажут.

@aircrashinvestigate 3 месяца назад

У нас есть окончательный отчёт МАК. Что, по вашему мнению, мы не озвучили или озвучили не так?

@lightblueandyellow3566 11 дней назад

столько ответственных, и никто ничего не контролирует

@overbillionviews 2 месяца назад

Все хороши: тормознутые пилоты, тормознутый водила

@Umka682 3 месяца назад

Что тут обсуждать? Да тут целый салат обстоятельств который закономерно не мог никак иначе закончиться. Начиная с военных пилотов с их психологией "любой ценой" и далее организацией служб аэродрома. Если был бы учебник "Как организовывать авиакатастрофы.", этот прецидент элитно туда бы вписался.

@sharovarka 3 месяца назад

Все карты сложились, это судьба

@blackdiamond5750 2 дня назад

вывод: богатым шишкам нужно не опаздывать

@AnastasiaKorytnikova 3 месяца назад

❤❤

@user-kd2ls7hp4s 3 месяца назад

Хоть маленький самолет, иначе жертв было бы сотни.

@user-vy5bd3pe2i 2 месяца назад

Самая нелепая катастрофа.

@user-qs5iy3sj8x Месяц назад

Большинство бед происходит из за бухла, и алкашей😒🍺🍾Нарушается координация и мышление. А также зрительное восприятие👁️👁️😅

@aika44 3 месяца назад

Может быть вообще водител ь был трезв и его заставили на это подписаться прям все такие наивные

@alekseyfareast3609 2 месяца назад

Если изучить личность Кристофа Де Маржери, взглянуть вглубь фактологии, то вырисовывается вывод о неслучайной гибели. По сути, любое событие можно выстроить так, что оно будет выглядеть случайностью. В общем, кто понял - тот понял.

@olgapokoiova 2 месяца назад

Вы правы

@ratkeviciusalgis4242 3 месяца назад

а за дикцию никто не отвечает🤣

@anatoliygrih8044 2 месяца назад

В Омске выноваты диспетчеры и аэродромщики, а тут аэродромщики.

@user-fz4ne7ob1d Месяц назад

Один из диспетчеров(Омск) одноклассник моего брата Андрюша Бородаенко. Недавно пересматривала старые фото, сидят оба на мотоцикле юные и счастливые и не знают, что их ожидает впереди.

@Ki-cj7st 2 месяца назад

Знаем мы такие "случайности" то тромб, то вагнер. Список всех жертв бесконечен.

@user-mr9qm9ly9r 3 месяца назад

Разрешение на взлет борта, дают диспетчеры аэропорта, и не надо винить экипаж, автор в данном видео пытается как то оправдать и видимо снизить вину служб аэропорта внуково, в данном случае они виноваты на 100% . На машинах установлены GPS-трекеры. Получается в итоге пьяный заблудился а трезвый не посмотрел...Или как обычно скажут у него на дисплее это не отображается.

@siniyden 2 месяца назад

я знал! Виноваты трезвые! по их вине большинство смертей

@janakask718 3 месяца назад

Улетели - навсегда

@al.iv.7252 2 месяца назад

да как то больше верится в заказуху, убрали француза

@xadferAONE 23 дня назад

Де Маржери жаль, жертва обстоятельств...

@MasterPepe01 10 дней назад

Халатное отношения к работе 😢

@user-ft7nq1ii3e 3 месяца назад

Всё как всегда, распи....во, недогляд, рутина, трупы...

@kodi3642 Месяц назад

Жееесть.как можно додуматься пить, раьотач в аэропорту. У меня в голове ре укладывается.

@user-gh9co5hp1g 3 месяца назад

Что-то не очень интересно

@Krishtop-eg2gh 2 месяца назад

Это просто ужас,типо ничего не предвещало беды.Дисциплина на нуле,а должна быть как в армии.Выпил на работе -пошол вон.А в такой ситуации надо заводить углловку на водил и начальников.Погубили самолёт и три жизни по пьянке.

@FetisONline 3 месяца назад

Больше похожу на спецоперацию по ликвидации

@user-lk7pm4cp4k 3 месяца назад

Не надо было в гостях засиживаться у нашего в очередной раз претендента на престол. Поцеловал руку И лети, а он там конъяки давай нахваливать...(((

@Sergey-Leks 2 месяца назад

Любой ГРАМОТНЫЙ авиатор, а не блохер, знает, что в нормально работающем авиаузле такого быть не может, бо есть несколько уровней контроля вектора взлета. Кто-нибудь бы обязательно тормознул или самолет или грузовик. Если только не было конкретной команды не обращать внимания на аварийную ситуацию