Кто лучше? Сравнение Geely Tugella с Volkswagen Tiguan 

у нас на обзоре Тигуан один из первых, у нас он не вырезает машины, а так полностью с вами согласен

@@TSAuto судя по фарам и наличию камеры ассистентов, достаточно залить параметрию и будет счастье, подсказка хозяину, если что)))

Китайцы давно обошли ваши тайоты и кия,они даже рядом не стоят

@@herasimanagasaki6612 ксяоми топ за свои деньги)))) Друг, каждому свое. Если ты сорока и любишь все блестящее, то никто с тобой даже спорить не будет, есть деньги, бери китайца и рассказывай всем своим друзьям, какой у тебя космомобиль. А мы, древние люди, пока будем ездить на немцах и японцах.

Рав 4 😂 машина с душой

Щас некоторые дилеры завозят электрички, например фольксваген id4

Не стоит. Тугела классная, ездил на тест драйве и тоже захотел купить. Потом сел а свою Октавию а8 и понял что нет, чего то не хватает тугеле, уюта может быть, каких то мелочей.

@@user-ro307 был еще х3 2015 г.в , супруга ездила на нем , после дтп решил поменять взял хавала нового ф7х , супруга мало ездит , и я частенько ее машину беру когда тиг приедается , в общем хавал продержался у нас 3 месяца это около 4 моих поездок на нем ) продал поменял на сантафе 4 рест с 3.5 мотором и хайтеч комплектации , теперь в общем супруге тиг достался по наследству 😂 Мое удивление но мне машина зашла и даже очень .

Не, история у них длинная, но не хорошая. Горели они все хорошо и под Курском, и дальше на запад.

Пассаты и на дорогах горят чаще других!

Что есть то есть

спасибо за дельный комментарий

Навигация решаемо, музыка тоже

Топливный бак там маленький, это явный недостаток.

@@peresvet837 На тест драйве это сложно было оценить)! Но теоретически маловат)!

ну есть косяк, оговорился😁 DQ 500

Я аж, испугался маненько DQ 250, дилеры говорили 500

​@@TSAutoсколько сил в тигуане

Нужно его как то достать у нас

О, я как раз недавно ваш видос на канале смотрел как вы пересели на Тугеллу с ЛР, как ощущения? Я по всем тестам тоже делаю вывод, что сейчас на рынке это один из лидеров

HD еще не прогрузилось😊

Сейчас время такое. Ну Туелла саама сейчас стоит 4, надо еще дилера найти который по хорошему прайсу ее продаст. А Тигуан на 1.4 можно взять за 3,7

@@user-rj8ye3qt6h ну вместо 1.4 уж точно можно взять Тугеллу, при том, что в комплектации она не уступит

@@user-iq7vt1hf9h Смотря для каких целей, если не для гонок, то Тига на 1,4 не плохой вариант

Что реально не понимаешь как их можно сравнивать по цене?😁 Цена в оф.прайсах, тига за 2.0 DSG - 4 315 900 р, Тугелла - 4 100 000 р

@@user-rj8ye3qt6h все равно Вы больше к Тиге склоняетесь)) В принципе ни та ни другая не созданы для гонок, по большей части городские кроссоверы, но в обоих мощности хватает. Но в последнее время я к китайцам больше стал склоняться)

Пока не достали его, достанем, обязательно сравним

Да знаю 55л но на самом деле 52, просто про это забыл...

На ка700 больше всех бак

Может исходя из ценника сравнивали? Тигуан 220 сил заметно дороже Тугеллы

​@@Mayson568 Тугелла стоит примерно 3,7; а тигуан 2.0 бензин, 220 л.с.- 4. Разница не такая большая, но тигуан с такими характеристиками порвет тугеллу

@@i_m_r_a_nf_i_x_7622по каким характеристикам? Если речь про разгон 0-100, то есть видео где тугела рвет Тигуан. А про внешний вид, качество материалов, тут вообще вольксваген пролетает, как фанера над Вольфсбургом 😂

@@i_m_r_a_nf_i_x_7622да и на 1.3 млн дешевле Тугелла, это существенная разница

​@@i_m_r_a_nf_i_x_7622где видели тигу за 4?

Тигуан топ, но жопа устарела внешне

Спасибо за реальный обзор) но сейчас тига стоит 5 лямов 180 л.с. а тугелла 3,5 мощностью 234 л.м. Остаётся только вариант либо Таос 1,4 с тряпошным салоном либо тугелла с кожей, вентиляцией сидений и двигатель 2 листов. При этом Таос ещё скорее всего будет только с передним приводом и сзади балка за цену новой тугеллы.

@@user-rx9cc9it5c у меня это 12 автомобиль, и первый vw. Когда ты едишь и понимаешь, что машина держит безопасна, тормоза не подведут. А что тряпка эмоционально я вообще не замечаю её, важно основные дисциплины, а не фантик. А вот когда завибрировали тормоза, эмоции, скол и вспучивание, а тебе дилер этоине гарантиямоции. Резкое перестроение пугает начальным клевком эмоции. Ждать 1-3 месяца запчасть эмоции, низкого качества уплотнители эмоции, нет шумки и через 3 часа поездки по трассе болит голова эмоции. Когда по краске текст ржа от дешманских болтов крепления фонарей эмоции. Глушитель после первой зимы потемнело и цвет ржи эмоции. Нет музыки эмоции. А тряпка что вызывает какие эмоции?? Так что сам посмотри и думай. Я решил для себя только так, потому все что я написал про негативные эмоции это реально. А тряпка ноль негатива. Да если через год два не будет тигуана, тогда да у нас не будет выбора..

Да китайцы всё равно ещё сыроваты - вот через 2-3 года уже скорее всего ещё подтянуться по качеству и можно будет брать тогда.

@@user-ws2rq3yi4w Да нету никаких проблем у Тугеллы с кузовом - да её может и не окунают в ванну с цинком, как Тигуан, но сварена она вся из оцинкованных листов и швы все пройдены роботом очень качественно, поэтому свои 8 лет она должна отходить. У тиги платформа MQB на большого любителя - в городе на ней норм, но любая плохая дорога и начинается лютый треш. Кому нравится - вэлком, я не фанат. С учетом цены и более надежных агрегатов у тугеллы (всяко вольво двигатель и айсин проедут больше, чем Gen3 мотор с роботом) получается она интереснее для приобретения.

Жаль конечно, сделаем как нибудь

Тиге 650 литров по официальным данным

В багажнике)

А какое отношение имеют лампочки в VAG и оцинковка кузова в TUG??????

Туга в ванну на заводе в Борисове опускается полностью с 2023 года!

30-33 - это дёшево. Я бы 2 взял. Сейчас они 45 тыс стоят.

Надо было брать тогда , сейчас июль 2023 г в Беларуси стоит 42 300 $ , странно его ругают а он дорожает 🤔

Купил Tugella за 2.6 по параллельному импорту

Спасибо

Не сказал бы, Тигуан просто проще и без заморочек

У тигуана фары матричные - это ОГРОМНЫЙ жирный плюс

Салон тугеллы тоже мог быть лучше - дизайн на любителя

@@dmversion он получше выглядит в спортивной версии для китайского рынка

Все сильно дёшево смотрится в живую в тугеле. Сидел в тугеле, владею Тигуаном. Разгон не самое главное, управляемость более приоритетная вещь в городе.

Tugella можно чипануть, сам езжу на STAGE 1) Идеально 😉😊

Ну сравнение будет не очень уместно, машины разного класса

@@user-rj8ye3qt6h А эти одного можно подумать )))

@@expert7596 а чем не одного? по сути размеры/цена/мощности аналогичные. И то, Тугелла выглядит привлекательнее

@@expert7596 Класс у автомобилей стоимость плюс минус такая же

Ору😆

Тут не поспоришь, тачка топ

Действительно выигрышнее здесь будет кулрей. При цене в два раза меньше чем оба этих достойных авто, он далеко не настолько хуже.

@@user-wt7jr6lh6f Если ему бы поставили полный привод - то он при цене в 2 ляма за жир мог бы откушать процентов 30 рынка кроссоверов, но привода нет, а значит остается сегмент приводнятых хэтчбэков, а это Сандеро, Рио X и пр, они по цене дешевле намного, с ними он не конкурент.

Николай, по вашему Кашкай, Атлас, Карок, Таос и т.д. на моноприводе это не кроссовер, а с полным - уже он? Так по факту кроссовера и выросли из класса приподнятых хетчей и универсалов. Тип привода на принадлежность к классу не распространяется. Только на возможности в неблагоприятных условиях.

@@user-wt7jr6lh6f по форме кузова Кулрей ближе к хэтчам, чем к кроссам. Все деления на кроссы и некроссы - условности.

У вагодрочера подгорело . Тига- дно

Не едет? Это ты гонишь конкретно. Заезд тугеллы с 220 сильным тигуаном видел? Если не видел, то лучше помолчи. Тугелла уходит от него

Владелец Тигуана я так понимаю) Агрессию убавьте на минимум. Тугелла едет свои 6,9) Что вы тут в комментах пишите, чепуха полная. Дорога была равная, хоть и гравийка и машины были в одинаковых условиях. Хватит придираться к пустоте

@@user-rj8ye3qt6h, владельцем Тигуана был, с 2010 по 2016. Владелец Тугелллы, как я понимаю? Агрессию поубавьте и примите реальность такой, какая она есть.

6.94 на стоке отгонял на мануале с вырубленными "помоЩниками"

В Беларуси он сделан.

да так и есть

Да по сути дела это Вольво ХС-40..

да, литрового действительно не было😆

не знаем бед))). Вчера чувак приезжал на мерсе GLC 8 летнем, посмотрел на мою Тугеллу и глаза заблестили, говорит что задолбался мерс чинить и катушка одна 18 тыс. руб стоит, а их там 4 и летят они у него я так поднял достаточно регулярно. Так что про беды это вы зря))).

так есть видосы с 2.0 и чот он ничего там не навёз

да и про 5 летнию тачку без бед это сильно :))) там в целом будет одна беда и уныние

@@kmm4ik Да с чего бы там им быть-то? Так-то в Белоруссии уже есть авто по 60-70 т.км. пробега и ни одного случая отказа. Если сам блок там от Вольво, то у него заявленный ресурс 350 т.км., это очень дохуа.

на тесте чего именно?

Нужно будет как нибудь его достать и сравнить

Tlx вы неверное имеете ввиду

Смешно) Второй год езжу на Тугелле, проблем не было. Идеально себя показывает в мороз (А то есть умники)

Тигуан в Р лайне смотрится круто, получше чем Тугелла на мой взгляд

@@user-rj8ye3qt6h каждому свое, но мое лично мнение, что он уже устарел внешне, Туга молодежнее что ли выглядит

@@user-vh6sm2mk4s да тугелла и есть моложе😁

@@user-vh6sm2mk4s Отлично! А вы владелец Тугеллы? Просто нам для видео было бы полезно услышать мнения владельца о автомобиле данном, какие у него плюсы и минусы.

@@user-rj8ye3qt6h я не владелец, просто стоит вопрос смены автомобиля, как раз рассматривал этих двоих и пришел к правильному пути))

так она стоит намного дороже чем тугелла

Тигуан 220 сильный проиграл на корпус - два Тугелле, поэтому стереотипы в сторону)

ну смотря с какой стороны посмотреть, зато можно будет сразу после покупки ехать на чип😁

Сравнили, Тугелла уходит от 220 сильного Тигуана)

Зачем негативить? Столько гадостей тут написали. Это развлекательный контент и кто на титул мега экспертов не претендует. И обзываться тоже такое себе. Вы на улице тоже подходите и всех оскорбляете?

@@user-rj8ye3qt6h эти обзорщики несут техническую информацию людям. Последние верят им и расчитывают на сказанное тут. А тут лапшу на уши вешают

@@33emik лапшу на уши тут ни кто ни кому не вешает и каждого человека есть своя голова на плечах и вам это не дает ни какого повода оскорблять автора. Не нравиться, поставили дизлайк и по факту написали все без оскорблений. От вас я услышал только придирку по коробке, тут ошибаются много обзорщиков, даже те кто только видео про ваг снимает. Не надо агрессию тут разводить

Да ладно

И как Тугела 😂😂😂 више Тиги на три головы😂😂😂

Подойди к зеркалу и сам себя так назови. Псевдо крутой. Коменты говнистые не строчи. Есть замечания и конструктивная критика, пожалуйста. Обзываться будешь на себя и на свою семью, тебе тут такого права ни кто не давал, быдло

не нашли 220 сильную версию🙃

А лучше взять гелик 500 амг и он обе машины сделает. Тигуан 220 в полтора раза дороже

К сожалению слова паразиты у всех нас присутствуют

@@user-rj8ye3qt6h да все норм, есть над чем поработать и будет крутой контент !

@@user-un3fx3ff5h Согласен, сразу трудно немного все топово сделать

Жги еще 😂

А у Тиграна не завышена? Еще как... ПО у меня ни разу не глючило, хороший автомобиль

@@user-yq2wq5xn6d да, сейчас брать просто нечего. У китайских авто подшипники слабые, и до первого ремонта. Хороших запчастей нет. Так сказали в автосервисе по китайцам. На третий день не заводится. Клиент в панике.

@@1-avtomobilnii-kanal ну, скажу так. езжу почти год, никаких неудобств не испытывал в плане обслуги и запчастей

@@user-yq2wq5xn6d на тест-драйве тугелла, пробег 2000 км. Впереди в подвеске что то хлябает, а на Йети с пробегом целостная подвеска как на новой.

@@1-avtomobilnii-kanal стоит учесть, что тугелла относительно недавно сделана, и идеального ничего нет, в любом случае я думаю они все видят и к рестайлинг исправят. Та же йети поначалу тоже ведь не была идеальной для всех

бак у меня 52 получился. Насчет жрет - она может ехать сверхэкономично, для этого надо поставить спорт-режим и круиз - в этом случае на трассе в районе 6-6.5л/100. Ну а можно вжаривать в городе, да, с тапкой в пол будет 15-17л. Хоят эти 15 кушает 2-х литровый Хавал F7 просто при обычной городской спокойной езде, без тапок, поэтому расход весьма хорош. Также Тугелла тяжелее Тигуана килограмм на 150-200, это тоже надо учитывать - это прочность кузова, шумка и пр, которые в ней на высоком уровне.

Не надо так говорить. Мы говорили про плюсы и минусы каждой модели. Автомобили хороши оба. Тигу 220 сил фиг где достанешь, его на авто ру трудно найти, а вы тут про тест пишите и плюс он еще дороже. Тугелла сейчас по цене сильно выигрывает и на вторичке ее тоже быстро берут, охотнее чем хавал и прочие китайские бренды.

С сегодняшними событиями ты уже тигуан не найдёшь, либо по цене в 2 раза выше, а бу рынок начинает падать, люди не хотят продавать свои машины, понимая что новую не купят. Далее огромные проблемы с гарантией и запчастями

@@geraldrfor9212 Ну в Смоле три Тиграна стоит на продаже новых в салоне, правда не с двумя литрами

@@user-rj8ye3qt6h а цена их какая?

@@geraldrfor9212 3 500 000

Оскорблять не надо, на себя посмотрите