Купили Гусеничный Транспортёр 1957 года 

За машиной иди на Дром drom.ru/s/lJK 🚗 И покупай машины уверенно!

снимайте надстройку, и ставьте столик со скамейками лежаками и тент сверху-так чтоб хоть жить там можно было)))

Чем больше смотрю вас тем больше убеждаюсь что вот она настоящая техника постаппокалипсиса, а не всякая фигня, которую в фильмах показывают! Заводится после десятилетий простоя, работает на любой дряни и не требует большого обслуживания. Вы молодцы, что такую находите, оживляете и всем показываете.

Мужики!!! Это крутой проект!!! Вообще и покатушки по лесу, на рыбалку, по болоту!!! Сделайте крышу, места отдыха, сидения для туристов и все, платная машина для лесного шашлычно-рыболовного кутежа есть!!! Классная замена Угольку!!! Я поздравляю!!! В ожидании будущих серий!!! Но как вы тащили её - это ЭПИК!!! Молодцы как всегда!!!

Еще одному Монстру дали жизнь! Молодцы мужики!👍

Хотелось бы маленькую историческую справку о этом шедевре вездехода строения!

Просмотрел ролик на одном дыхании. Удивил запуск двигателя! Думаю надо убрать все лишние надстройки и сделать ровный пол. Чтобы можно было обслуживать внутри механизмы машины. д Вова из Тамбовской губернии. СССР

Привет парни! Да в ваших руках и метла полетит. Зачётный экземпляр взяли в оборот. Удачи Вам парни, и ждём новых приключений.

Шикарная серия, радовался с вами когда запустили двигатель как ребёнок 👍

Мне кажется с этого вездехода можно сделать машину мастерскую, вы часто ездите по болотам, часто буксируете технику и не всегда Газ 66 может справится с задачей. А этот зверь может плавать, буксировать чего нужно + на нем можно установить кран для погрузки или транспортировки запчастей.

Шикарный аппарат, поздравляю с покупкой.

Ребята, вы лучшие! море позитива, с которым вы с радостью делитесь, огромное вам спасибо!

Замечательный аппарат СССР на высоте по тяжёлой техники

Очень круто, Парни спасибо за хорошее настроение и стабильный контент ! Спасибо

Ребята, шикарно. Поздравляю. Думаю это будет интересный проект. Снимайте все лишнее и делайте ходовой тент и начинку как у яхты (кресла, столики, камбуз и т.д.). Будет лесо-поле-водо-болотопроходимая яхта выходного дня)))

Моё уважение вашему трудолюбию и решительности! Продолжайте радовать! Вас интересно смотреть, повторов не было, как говорил Якубович!

Вам огромный респект, а также хвала советской технике ❤

Привет. Поздравляю с покупкой верните машину эту в сток как с завода уберите эту установку и сделайте тент на неё что бы не заливало внутрь воду и зимой не наваливало снега)))))

Советская техника и башковитые мужики, которые реанимировали этот транспортер. Молодцы, ребята, доводите его до ума и все получится!

вот, что значит техника сделанная в СССР! Мужики, вы герои, что спасаете эту технику.

Скоро: Мы купили заправку для нашей техники 😁🙈

Esse canal é muito bom Gosto demais de coisas antigas Quando tinha 18 anos ,vivia montando e desmontado carros velhos... Um abraço do BRASIL,,,,,🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Мужики! Фантастика! Везуха сумасшедшая! Искренние поздравления!

Отличная покупка, рад за вас ребята🎉 Двигатель шикарный, а самое главное рабочий

Когда запускаешь двухтактный дизель главное - не запустить его в другую сторону, ибо он это может))

Костя, Саня молодцы, советская техника не убиваемая и надежная...., транспортер кстати старше на год чем я, а вот работает все как надо и трансмиссия и моторчик то двухтактник после стольких лет шепчет как новый, удачи вам в восстановлении, пусть радует своей работой.

Шикарный аппарат! Поздравляю, парни, с покупкой!!! Даже нет и тени сомнения, что вы его восстановите до идеала! Вы и не такое приводили в чувство. Транспортер должен благодарить судьбу, что попал в ваши руки!

Я мех/водитель К-61 служил вЧебаркуле в Еланских лагерях с 1975г по 1977год.Отличная гусеничная машина.Ребята сочитайте количество гусениц с двух сторон что было одинаково подтяните не перетягивая везде карданы и где увидите тавотницу смажте,сцепление и рычаги поворотов отрегулировать тягами и конечно везде внизу закрыть сливные отверстия чтоб не утопить технику.при возможности заменить топливные фильтра и слить отстой с топливных баков проверить сзади резиновые уплотнения на апарелях.Удачи вам я завидую вам и рад что вы есть.

я хоть и не механик и к машинам мало отношусь, но радости было просто море из-за того что очередной интересный проект и что будет дальше уже интересно💥

Сколько у вас энергии и энтузиазма. 👍👍👍

Очень круто! Поздравляю с обновочкой! Заводская установка явно не нужна. Только вес прибавляет

Спасибо мужики за ваш труд!!!Контент огонь!! Слава Советским инженерам-конструкторам,аппартат просто песня.несколько эпох пережил

Вот это агрегат! Сначала гадал, что же за мотор может тут стоять в 57 году. Удивительно, что такая штука и тоже на ЯАЗе 204, даже не на ЯАЗ 206. У вас похоже будет целый музей ретрогусеничной техники))

С покупкой вас парни!!! Будет радовать вас я уверен!!!

Ух как неожиданно, но мощно! Я думал вы будете трактор делать. Парни, как всегда радуете контентом! Спасибо!

Саня Костя двигатель ЯАЗ 204 очень капризный заводится в холодное время без эфира запустить тяжело , поменяйте когда будет возможность на ямз 236 а это не надёжный , у нас на маз 200 стояли . Мучились шофера ,по уши в мазуте !! И самое главное не работать на малых оборотах по прибавке оборотов идёт в разнос . Поверьте горькому опыту !

Парни, классная тачка. Жаль что таких уже нет! Дёшево надёжно и практично.

С каждой серией все интереснее и интереснее

Серия ТОП! Вы господа-молодчаги! Ждём новых серий! Косте за его комменты из видео, доп. приз зрительских симпатий!=))))))))))))))))))))))

Парни спасибо за контент! Я по профессии очень далек от техники, но период 13-15 лет прлводил с батей с нефтянниками на магистральных нефтепроводах! И на какой только технике тогда не поездил - гтт, дт-30, шишиги, уралы, камазы везеходы, бульдозеры и экскаваторы каматсу, хитачи и катарпилар. Йобаны рот я на урагане и на белазе тогда покатался (белаз не нефтнников рядом проходил карьер) и ваш контент будоражит эти воспоминания это во мне! Спасибо! Обнял.

Чудесный аппарат! Сколько же там работы, сколько же для нас контента будет!

Очень круто что купили новый проект! Всегда с удовольствием вас смотрю

Палец вверх 👍))) Радиатор от трелёвочника у вас не остался случайно ?

Удачи парни в восстановлении "дедули", техника огонь!

Думаю на долго не задержится у ребят, для них работы можно сказать нет, мотор на месте, ходовка тоже, сделать сидухи, полы, краска, и через пару серий можно на базар

Лайк не глядя Саня и Костя вы супер👍👍👍

Очередной достойный аппарат в коллекции!

Приветствую всех ) Как по мне так в завод его делать но можно кран приделать что бы на метале можно было подзаработать ))) , и 66 туда а в кунге 66 дом ….И просто хоть куда , и в болото и в плавь … Просто чудесная техника…Парни поздравляю вас с покупкой ))

Не надо никаких забивателей свай, максимально убрать всё лишнее (тяжесть). Оборудовать ровный пол. Сделать окраску, двухцветную (фиолетовый с жёлтым, как у "лотоса":)). Поставить хорошие сиденья+дополнительные для пассажиров, обязательно продумать тент (а может закрытую кабину с хорошим остеклением, с люками в крыше для аварийного выхода, обогревом, для вождения в холодное время. А, да ещё лебёдку предусмотреть). Только в хаки не красте, машинка от него устала:)

С обновкой,удачи в востановлении,молодцы.👍👍👍💯

Попробуйте ещё раз перевезти Ланд Крузер?

Классный аппарат! Я на подобном переплывал реку Кухтуй в конце 70х, только у того сзади была рампа, чтобы в него машины заезжали.

Миллион Вам лайков , Парни!!!! За ваш энтузиазм и за такую амфибию, которую вы спасли от не менуемой гибели, прежние хозяева не задумываясь сдали бы ее в чермет целиком. Такие машины должны ездить. У нас похожую только, на колесах, просто подавили эксковатором и отвезли целиком в утиль.....старая была, мол... Как отрапортовали Начальники.

*У меня в войсках был похожий аппарат, назывался ПТС-М, правда он был на танковом двигателе В-54П. И если верить Википедии, это чудо собрано на базе агрегатов и узлов артиллерийского тягача АТС-59 и танка Т-54. Правда если ваш был оснащен дизель-молотами, то мой был с транспортировочной платформой куда помещался ЗиЛ-131.*

пацаны, вы не перестаете удивлять !!! СУПЕР!!!

поздравляю с покупкой парни🎉с нетерпением жду новых выпусков с этим монстром😊

Респект... отличная машина... надстройку снимайте первым делом... все в сток...🤗

Крассавчики Молодцы, Так Держать!!

Видел я такой транспортёр в 1968 году в Белогорске Амурской области. когда мама ездила туда к своим сёстрам и брала меня с сестрой. Мне тогда ещё не исполнилось 15 лет и техникой интересовался любой. Я тогда с двоюродными братьями гулял и он разулся на наших глазах, ну там в кузове было достаточно солдат чтобы его обуть, правда мы этого не дождались и ушли. А с кузова весь лишний хлам выкидайте и сдайте в металлолом, оставьте ровный пол и сможете что-то перевозить и катать людей.

Парни,это круто!!! Санёк,что то ты стал мало давать ездить на вашей техники Косте... очень заметно.

Ого очень интересный аппарат. Пусть радует вас а вы нас)

На тачке написано Мостострой 6))) когда то я там работал, строил Нововоронежскую АЭС. Ребята молодцы надеюсь получиться без особых проблем на ход машину поставить!

Костя доволен, Саня доволен, и я доволен)))

Такая техника -это остатки более развитой цивилизации !

Видео 🔥. Поздравления с покупкой нового проекта.

Поздравляю! Снимайте все лишнее и на рыбалку!

Машина - зверь. Она достойна быть приведенной в оригинальное состояние. А сваи забивать ею вы все равно не будете.

фантастика для умельцев реал для специалистов удачи вам братья

Поздравляю с хорошим приобретением 🎉

Когда яаз запустился я был в шоке,ощущение,что его час назад заглушили!Двигатель апокалипсиса,работает даже на подсолнечном масле😂!Доведёте амфибию до ума и она вас будет радовать

Очень интересный аппарат. Хотелось бы видеть его в том виде, в котором он вышел с завода-изготовителя.

полностью бы разобрать ее и обслужить, покрасить, поменять ржавье на новое, )

Тент просто напрашивается. Какой-нибудь быстросъёмный. У нас не Сахара, как вы правильно заметили. Мокнуть под дождем, так себе удовольствие

молодцы! канал все лучше и лучше! лайк!

Вы просто молодцы!!! Саня,Костя.золотые руки! однозначный лайк!

Какие же вы молодцы!!!! Супер крутой контент на ютуб! Костя так вообще хороший человек за версту видно! Да и саня Бодрый малый!!! Удачи вам мужчины!!!

чудо аппарат! ждем рыбалку с лодки

привет Винтик и Шпунитк 🤝когда вы уже запомните,🤦‍♂ ГУСИНИЧНАЯ техника буксируется 2 тросами☝ которые цепляются КРЕС НА КРЕСТ ☝ и тогда она при буксировке идёт след в след за тягачом , и не надо рулить 🤷‍♂

Всё правильно не нужна там эта сваебойка делайте для себя, как считаете нужным. Огромное спасибо вам ребята

Спасибо, за новые Позитивные Эмоции 👍🏽😃

Однозначно надо автобус амфибию делать. Я бы сам с удовольствием приехал покататься🎉

Вот вы очумели. Но рад за вас и за то, что можете выбирать и играться в игрушки такие ))) Удачи мужики.

К-61 - гусеничный плавающий транспортёр. К-61 Копровый блок установленный на транспортер К-61 (Железнодорожные войска) Копровый блок установленный на транспортер К-61 (Железнодорожные войска) К-61 Классификация плавающий транспортёр Боевая масса, т 9,55 История Производитель Союз Советских Социалистических Республик Годы производства с 1950 по 1965 Годы эксплуатации с 1950 Основные операторы Союз Советских Социалистических Республик Размеры Длина корпуса, мм 9150 Ширина, мм 3150 Высота, мм 2150 База, мм 4600 Колея, мм 2600 Клиренс, мм 360..400 Двигатель ЯАЗ-204В Общие данные Производитель ЯАЗ Тип дизельный Производительность Максимальная мощность 130,,135 л. с., при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент 500 Н·м, при 1000..1400 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 4650 см3 Цилиндров 4 Диаметр цилиндра 108 мм Ход поршня 127 мм Тактность (число тактов) 2 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Степень сжатия 16 Питание Система смазки комбинированная Охлаждение жидкостное Расход топлива при смешанном цикле 100..150 Расход топлива на трассе 95..100 Подвижность Мощность двигателя, л. с. 130..135 Скорость по шоссе, км/ч 36 Скорость по пересечённой местности, км/ч 10 на плаву Запас хода по шоссе, км 170..260 Тип подвески индивидуальная торсионная Удельное давление на грунт, кг/см² до 1,0 Преодолеваемый подъём, град. до 42 Преодолеваемая стенка, м 0,65 Преодолеваемый ров, м 3 Преодолеваемый брод, м плавает Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе Гусеничный плавающий транспортёр К-61 предназначен для десантной переправы артиллерийских орудий, колесных артиллерийских тягачей и стрелковых подразделений. Транспортёр принят на вооружение 16.05.1950 года постановлением Совета Министров СССР № 1952-752. Корпус плавающего транспортёра водонепроницаемый, цельнометаллический, несущего типа. Для погрузки и разгрузки переправляемой техники транспортер имеет грузоподъемную лебедку, размещенную в носовом отсеке машины и откидной задний борт с въездными аппарелями. Двигатель - двухтактный дизельный ЯАЗ-204В мощностью 130 л.с. Отделение управления транспортёра К-61 Технические характеристики Править грузоподъемность на суше - 3 т; грузоподъемность на воде - 5 т; максимальная скорость движения по шоссе - 36 км/ч; максимальная скорость движения по грунтовым дорогам - 25 км/ч; максимальная скорость движения на воде - 10 км/ч; предельно допустимая скорость течения реки - 2,5 м/с; масса без груза - 9,55 т; длина 9,15 м; ширина - 3,15 м; высота - 2,15 м; размер грузовой платформы - 5,4×2,8 м; запас хода по топливу по суше 170-260 км; запас хода по топливу по воде 8 ч; наибольшие преодолеваемые углы подъема без груза - 42 град; наибольшие преодолеваемые углы подъема с грузом - 25 град; клиренс без груза - 0,4 м; клиренс с грузом 3 т - 0,36 м; осадка с грузом - 1,4 м. Переправляемые грузы пушка калибром 85 мм - 1; пушка калибром 100 мм - 1; гаубица 152 мм - 1; автомобиль ГАЗ (с грузом) или ЗИЛ (без груза) - 1; десант - 40 чел.

Как я рад что эта техника попала в правильные руки👍👍👍💪🤘✌️

Пределывать! Поздравляю с покупкой =))))

Замечательная машина. А когда приведете ее в порядок, как вы умеете, так будет вообще изумительно.

Отпескоструйте, покрасьте, максимально шумки вокруг двигателя, в ковралин салон затяните иномарочние кресла, глушак потише, печку как в бмп, китайскую камеру для заднего хода, и крышу сьемную...

Пора бы уже т-90 покупать 😁

Саня, Костя поздравляю с покупкой этой интересной техники! Ждём обзор на неё. Продажа Уголька принесла много нового для развития канала! А вам огромное спасибо!

Встречная машина может перепутать вас с мотоциклом🙂. Нужны цветные бортовые огни как на самолёте, пусть оценят размеры😁

Просто слов нет какие вы смелые отчаяные мужики❤❤❤❤❤

Интересная машина 👍буду ждать ещё больше видео по этой машине.

Прям радость за вас, что купили достойный аппарат в таком состоянии, что он так завелся хорошо и поехал. Очень здорово, молодцы) Ждем технических серий, покатушек и внешки) Го новый яркий цвет, в вашем вездеходном парке!)

Бля, мужики я в восторге, прям как будто это я купил этот шедевр. Рад за ваше новое приобретенеие и с радостью буду следить как вы его преображаете. И хвала и слава советским инженерам пол века машине, весь ржавый вездеход завелся и поехал.

Поздравляю с покупкой и победой 🎉

Чего только не делали в Союзе, хвала. И вам спасибо, речь приятная и грамотная, спасибо

Поздравляю вас с покупкой. Ждем видео с покупкой Маз 537)))

Молодцы, сколько вас интузиазма и сил всё это хозяйство содержать

Естественно в оригинал. Я очень рад за Вас.

Мои поздравления ребята это отличный аппарат, двигло работает как часы.