Показываем как выглядит распил: сварные швы, покрашенные стойки, ржавчина под шпаклёвкой, запилы под резинками, недоваренный пол. Превратим распил в нераспил вместе! Почта для связи: overc@yandex.ru
@@ВикторС-х3л Свои сказки оставьте при себе, если не понимаете о чём говорите. Если надо будет, инспектор все резинки снимет с вашего автомобиля и ничего ему не мешает отправить автомобиль на экспертизу после этого, даже если он ничего не обнаружит. Толщиномер это простое средство не заниматься отдиранием ваших старых прилипших резинок.
@@Денис22-т3х Вы, кузовщики, меняете всё очень просто - берёте деньги за работу и на этом ваше дело заканчивается. Если потом в ГИБДД обнаружат, что машина резалась пополам по полу, регистрацию аннулируют. Только вы, кузовщики, об этом и не узнаете.
Ролик отличный, тема актуальная. Приятно смотреть. Сам не давно приобрел 185-го у человека, который на раму кузов привозил цвет в цвет год в год, ставили на учет сами, на осмотре загнали на эстакаду, посмотрели, что не пиленный и в путь. (Владивосток).
Александр Буканов Переклепали судя по всему, со слов когда ставили на учёт на осмотре какой то химией пшикали может проверяли на подлинность я не знаю.
10 лет назад был во Владивостоке и по уши влюбился в такой прадик именно в 95 кузове.🥰 Но с сожалению в западной части России хороших прадиков мало. 😧А с Владивостоке гнать за лям слишком дорого. Похоже мечта так и останется мечтой😔. Хорошая машинка....
Определить элементарно. Если конструктор до 2009 года, значит кузов целый, если с 01.01.2009, значит распил (каркас) и пр. Сейчас у распилов независимо рамный или нет , аннулируют регистрацию. Гаишники, кстати при проверке тоже ориентируются по годам регистрации конструкторов
Очень странная логика, тоже самое, что вы 30 лет проездили трезвым и вас ни разу не поймали пьяным. Возьмите распиленный автомобиль из группы риска - прадо, сурф, марк, чайзер и покатайтесь мимо ИДПС, каждый второй сотрудник будет видеть в вас и распил и планку и перебитый номер. А потом поговорим и про бред и про правду.
Александр, спасибо за честное видео. Такое точно никто не расскажет. Конечно такие авто скорее у вас встречаются, но кто знает? Может и у нас в Белоруссии есть такие авто.
С каких пор у дпс толщиномер! Бред полнейший! Если он распил и регистрация не анулирована ездий спокойной... а если анулирована максимум номера сор заберут!
С тех пор как инспектор ДПС его себе купил за свои личные деньги. Если регистрация аннулирована - автомобиль не имеет права передвигаться по дорогам. Забирают номера и СОР, если регистрация приостановлена. Разберитесь в терминологии сначала.
хозяин мог бы привести в порядок со стороны днища, доварить, перекрасить шов, загерметизировать, покрыть все антигравием. У меня такой же 2000 г, но не пиленный, ржавчины вообще нет
(c) будем смотреть следующие серии Навскидку вариантов всегда несколько, даже на дилетантский взгляд 1) на свои документы искать непиленный кузов из имеющихся в России (вариант, среди аннулированных учетом и пошедшие в разбор, но кузов не пилен) и перекидывать в него своё. Кузова праворульных прадо безномерные, но надо будет что-то решать с перестановкой подкапотной таблички, или по другому пути - якобы утерей её. 1.2) тоже что п.1, но распил другого свойства (по передним крыльям или ..). как их там называют - карпилы,... возможно с покупкой отдельных целых запчастей (типа крылья и и т.п.) 1.3) - покупать донора под заказ в Японии с условием не пилить на ввозе. Но что-то мне подсказывает (не слежу за актуальностью), что непиленные кузовы уже много лет как не ввозятся, ибо слышал, что завести в страну непиленный кузов, надо заплатить пошлину стоимостью сравнимую с рыночной стоимостью машины целиком. Вариант на богатого ценителя этих машин. Все эти варианты выше - подразумевают искать себе другой кузов. 2) Видимо, что-то сделать со своей машиной, со швами, чтобы не было такое явное палево. посмотрел свои доки, ввезли в 2007г, тогда пилением еще не увлекались.
@@Go_racio вы будете это говорить на экспертизе. И поверьте там эксперты совсем не дурачки, умеют расследовать когда, как, какими заклепками эта табличка была приклепана к конкретно этому кузову. возможно легче такую таблицу "утратить", но тот же эксперт, когда докажет по следам, что она была "утрачена" умышленно, найдет механические следы - вас будут ждать серьезные последствия. какие именно - аннулирование документов (учета) или др. - можно гуглить практику. эксперты ко всем крузакам относятся оч. внимательно
@@andreys1704 пожалуйста не надо мне пророчить. Чтоб отправить авто на экспертизу нужны основания. За 5 лет мне ни один дпсник даже номер на раме не посмотрел не говоря о том чтоб заклепки на табличке изучать
Если в продаже есть к примеру Прадо 95, по описанию все Ок и нет коррозии-это возможно кузов уже распил стоит и нужно все внимательно смотреть Вживую вариант этот еще не смотрел, но продается уже более месяца Обычно,если авто годный,то забирают быстро Прадо 95,бензин 2.7,год 98,денег 700,руль конечно правый
Александр, у меня Прадо 95 распил, если заморочиться и переставить цельный кузов во Владивостоке, сколько это будет стоить. В дроме видел что кузов в среднем стоит 250 тыс., сколько стоит сама перестановка. .
Александр, скажу прямо, пока перестановка кузова в планах, я с Амурской области, кузов мне без разницы где брать, можно, да и лучше было бы у вас, вопрос - если я приезжаю на своих колёсах, вы мой пиленный кузов на запчасти заберете? Если да, то примерно по какой цене. Вы ведь устанавливаете кузов первой комплектации, где всё внутри и снаружи (крылья, бампера) есть? Или я не прав?
@@teplovozka Обычно ставим первой комплектности, но бывает только каркас, каждый случай рассматривается индивидуально и в зависимости от того, что есть в наличии. Также индивидуально рассматривается вопрос об оставлении себе распиленных кузовов. Слишком много нюансов, напишите хотя бы какой у вас год, мотор и цвет.
Странно, у нас гайками полностью похрен что у тебя с тачкой, если доки в порядке, проверено! Уж тем более сколько у тебя шпакли... да и номер на раме у него же..
@@OverSi111 живу в Восточной Сибири, никогда с таким не сталкивался. А увидеть гаишника с толщиномером у нас столько же шансов, сколько Санта-Клауса с Дедом Морозом в обнимку на оленях... Но видимо Владивосток специфический город.
@@sloner999 Владивосток это город, где сами гаишники ездили на распилах, которые у них самих и аннулировали, далеко не единичные случаи. Поэтому обе стороны прекрасно знают что, как и почему и как этим пользоваться.
@@OverSi111 понятно. ну как я и говорю - специфика города. А про наш город - я ГБО официально зарегистрировал, приехал заключительный раз в гаи, ну стандартно отправили на осмотр тут же. Вообщем я два раза его там проходил, потому что гаишник на осмотре не посмотрел что в заявление указано что в соответствии с ССТС установка ГБО и соответственно НЕ ЗАМЕТИЛ гбо при осмотре ))) У меня прадо 120, запаска на двери, баллон снизу, при повторном осмотре спросил ткнув пальцем на запаску на двери - Баллон? )))))))))))))))))))) ну такой у нас уровень, а тут - толщиномер... Удачи!
Приветствую. Имею такой прадик. Недавно поменял капот с перекраской. Нужен мухоотбойник. Подари пж😁 ну или за небольшое вознаграждение готов его приобрести
Приветствую, если речь об оригинальном с Японии, то они все проданы по 10 000р. Если о таком, как на фото, то он у китайцев в пределах 1000-1500р. стоит.
Кузов это не несущая часть на данном автомобиле. Другое дело, что сварили и обработали не качественно. А про сотрудников это сказки, 😂😂😂 один с жезлом, а другой с толщиномером. Пол страны на шпаклеваных авто, после аварии ездят и что???
Ничего, приезжайте на распиле в Приморье, вам ткнут толщиномером в 4 стойки посередине и дальше уже будете в отделе и на экспертизе рассказывать, что у вас ремонт в виде приваренной задней части, скажу наперёд - ваши сказки не помогут :)
Каждый ВТОРОЙ джип при переоформлении заезжает на эстакаду на предмет швов. Каждый день на экспертизе ЭКЦ очередь из направленных туда машин. Каждую смену инспектора ГИБДД с дороги отправляют машины в отделы для составления материалов. Ваш пост - фигня, не имеющая отношения к жизни.
Приветствую хачу взять себе крузак 120 прадо,он распил,можно ли будет на нём мне не переживать ездить по дорогам общего пользования,за себя я не валнуюсь,а вот за жену и сына то что возить их буду переживаю не развалиться он по дороге??????как и что,кто что подскажет,куда смотреть!!!!
В первую очередь стоит переживать за перерегистрацию автомобиля на себя в ГИБДД, сейчас очень мало где в стране можно переоформить распил честно. После этого уже можно переживать за то, чтобы не высадили на дороге другие сотрудники ГИБДД по подозрению на распил. И уже после всего этого можно начинать переживать за то, не развалится ли на ходу, вероятность этого гораздо меньше, чем вероятность первых двух вариантов.
@@автотематикаимногоед Конечно, есть, только, во-первых, это может быть аннулировано, во-вторых, чтобы это было вашим, надо это переоформить на себя, а сказать об этом легче, чем сделать, особенно, если нет чёткого понимания как и что делается.
Переехал я жить во владивосток ...и могу со всей уверенностью заявить что по той цене что вы выставляете свои поделки на западе можно найти крузаки следующих поколений в нормальном состоянии за меньшие деньги ... просто многие люди об этом еще не знают. И никто там их не пилит не склеивает и не собирает из 10 одну
В нормальном состоянии за меньшие деньги вы точно на западе ничего не купите, мы эти крузаки сами покупаем там, сюда перевозим и ужасаемся от состояния - кривые, косые ржавые вёдра, в которые нужно вложить ещё от половины до полной стоимости самой машины. Отсюда и цена за наши "поделки" получается. Так что это вы можете где-нибудь на другом канале рассказывать :) Мы тут к "западным" сказкам привыкшие.
Просто человек делает себе рекламу, чтобы зарабатывать деньги на замене кузовов! Проблем нет никаких с распилами. Ни с эксплуатацией ни с постановкой на учёт! Ставишь на учёт без проблем!
Кузовов нет, ничего никому не меняю. Распилы после попытки постановки на учёт сначала отлетают на экспертизу, затем аннулируются, так было, так есть и так будет ещё долго.
Да их все рукожопы делали, по большому счёту, не помню, чтобы кто-то переплачивал за качественную работу, в основном на продажу недорого, а кто себе... да те же рукожопы и делали :)
Видео на лоха рассчитано. Нормально его надо сварить с дублировками и заново покрасить стойки и пол можно даже у китайцев. Пушечным салом с раст стопом залить и можно ездить хоть куда!!! Это рамная машина!!!! У легковых с несущим кузовом надо проваривать внутри и дублировки ставить, пушечным с растопом обработать и спокойно ездить.
я сам в 16 году привёз распил маджесту и катаюсь. Просто собрали под себя и сварили все усилители с дублировками. А антикор тли антигравий нужно обязательно делать и шов герметиком проходить. Так что свои страшилки оставь для лохов.
@@АртемП-ъ3т На распиле не поедет, конечно. А после моих замен люди ездят, да я и сам езжу. Выходит, есть смысл в процедуре и не на лоха она вовсе. Ник да.
Ситуация натянута, это уже какие- то варианты с вымогательством сотрудниками гибдд похоже. На той части нет никаких номеров. Сдавал назад в гараж и замял. Или сверху тополь упал, вырезали, вварили кусок. Ничего такого. Больше похоже на схему стрясти с владельца.
Никто не заставляет платить на месте, но тогда оформят на экспертизу, а оттуда уже машины часто не возвращаются, потому что либо распилы, либо кузове меняные, либо всё вместе.
автомобиль хорош во всех отношениях,, был в эксплуатации, только был в северном исполнении, два акм. 90 ам. и две печки, поставил камеру заднего вида и все стало прекрасно, был оформлен на сурф, выпуска 1997 года, заводился в минус 30 без проблем
Молодцы. Респект' и уважуха. Побольше видосов про Прадо( 95 )и Хай Люкс Сурфы (185кузове).Эксперементы :можно поставить мульти мод в Прадо, какие трудности с установкой возникнут; Салон от прадика(сиденья) можно поставить в сурф.Какой'реальный' расход на бензинке на Прадо(2,7и 3,4) и на сурфах,(2,7 и 3,4)замер до сотки,тюнинг этих авто.Просто не где нету информации в ютюбе.Вы единственный которые подробно расказываете про Прадо 95 и Сурфы 185.Зарание спасибо.
Спасибо. Обо всём не расскажешь, но мультимод в прадо ставить не советую, сиденье от прадо в сурф не пойдут, расход смотря как ездить, по замеру интересная идея, подумаем.
И что после аварии, меняли крышу, пороги чясть дна, тогда это какой распил, по всему кузову, пол страны таких машин, после аварии, всем запрет, что ли?
Александр Буканов Скажите пожалуйста Сурф по документам 90 г бензин сейчас дизель и Новый кузов. Оформлен 2005 году все время у одного человека. То есть в гаи больше не светился . Могут ли сейчас быть проблемы? Пока не напоминали о нем а вдруг аннулируют. Хотя Владелец соглашается ехать в гаи. Я ведь ничего не теряю если он встанет на учёт?
@@ДенисТ-ч5ы Конструктора до 2008 года оформления включительно - беспроблемные. Главное, чтобы кузов родной стоял. Если хозяин готов ехать в ГИБДД, то проблем быть не должно.
@@ДенисТ-ч5ы Не может там быть рамы от старого авто. В 2005 году была замена рамы, двигателя и кузова. Вот этот кузов, заменённый в 2005 году и должен стоять на автомобиле, так как за 15 лет его могли тысячу раз перевернуть и поставить какой-нибудь распил, поэтому смотреть нужно внимательно на маркировочную табличку и отсутствие швов под резинками, в принципе, на табличку в ГИБДД и так посмотрят очень внимательно, но всегда есть вероятность, что продавец "занёс" в ГИБДД перед этим, поэтому тоже не 100%.
Правильно сказал, что это для дальневосточников такое возможно. Хотя у меня тесть ездил 10 лет и никто его не останавливал и на экспертизу не отправлял. Ездил как в Хабаровском крае, так и приморском. На в центре России, гайцы по-моему и не знают что такое распил😂
Было лет 5 назад, но далеко не все. На данный момент уже бумажные архивы все уничтожены по срокам давности и такая "автоматическая" процедура невозможна. Могут это сделать только при обращении на регистрацию и обнаружении швов.
Александр здравствуйте, свой распил я видел на подъёмнике в районе порогов, там никто ничего не скрывает, настоящий покупать будет смотреть ход часть🤝👍
@@OverSi111 Добрый день, тот автомобиль был Тойота Эстима 2008г.в, был продан, Спасибо большое за предложение, до Казахстана думаю не доедет в целости и сохранности 👍🤝
Вот менты же сами ставили на учет автомобиль!эта процедура нормально прошла.... Все номера совпадают.... Правда документы сделаны под 93 год.... (потом только я сам узнал что это распил) вопрос.... Чего мне бояться то?
@@OverSi111 не понял вас! Я ведь купил такой у бывшего владельца... На его гос номерах... Поставил без проблем прадо на учёт... (на свои номера)... И как всё это объяснить? 🤷🏻♂️
@@ВоваМиронов-б3э Я могу со своей стороны объяснить как угодно. Но ГИБДД себя объяснениями обычно не утруждает, сейчас такие автомобили не переоформляются. Когда вы поставили на себя, 8 лет назад?
Здравствуйте Александр! Отличные видео выкладываете, респект вам. У Меня вопрос: Я из Казахстана. У нас есть фирмы которые занимаются доставкой авто из Владивостока и Японии с аукциона. Теперь вот как уберечь себя от распила или косячных авто? Есть ли вероятность заказать нормальный автомобиль типа сюрфа 185 кузова или более нового сюрфа 2017 года?
Здравствуйте, спасибо. Сурфы в Японии закончили выпускать в 2009 году. По поводу 185 кузова я не знаю какие у вас нормы ввоза правого руля, слышал, что запрещён ввоз? Тогда никак, наверное, или можно конструктора у вас оформлять на свои старые машины?
Здравствуйте, теоретически могут, точнее не забрать, а направить вас в отдел, с которого уже назначается экспертиза, а машина либо остаётся у вас, либо сдаётся на хранение в органы. Но это не носит такой уж массовый характер, во Владивостоке всего несколько экипажей работает по выявлению подобных автомобилей, у остальных - другие задачи.