Хорошее видео! Познавательное. 👍 Рама у Вашей машины действительно хорошая! Сам со своим пикапом начал больше месяца заниматься назад. Ford Ranger I. Снимал кузов (не кабину), передние крылья-бампер, бак , глушитель. Потом пескоструй рамы. Задняя часть чуть не пропала. Была вся ржавая, черного цвета не осталось. Потом грунтовал цинковой грунтовкой Würth Zink, потом покрасил в черный, потом антигравием сверху))). Цинк - тема кстати! Кот у вас - класс! 🐈🐱🐱 Ученый, сразу видно. Летом в Москве смотрел Prado 95 - там от задних поперечин рамы просто куски ржавчины отваливались. Увидел фанеру (6-7 слойная фанерка, некрашенная лежит) на боксе между сиденьями и попросил хозяйку ее убрать. Хотел открыть. Говорит - А это так было на машине (типа куплено так, езжу - не парюсь). Бокс открыл - а там в середине проплавлен пластик так неслабо, и болтами М6 эта фанера к крышке бокса прикручена. 🙄
Випоошлом году взял рычаги нижние контракт. В разных местах один там другой там в Красноярске. Год чуть больше вырвало правую в июле и левую в конце августа. В мае при вращении рулём скрипело не постоянно. Это у меня первый раз с 2013 года больше всего ставил стр
Александр, вот эти шины и диски предпочтительнее выглядят, чем у предыдущего распила. И хотя модель дисков трехлучевая, что уже морально устарело, но состояние заметно лучше, как я погляжу. Эти продаются?
Трёхлучевые это более свежая модель, чем 5-ти лучевые, эти не продаются. Но дней через 10 должны освободиться такие же трёхлучевые с другой машины, цена тысяч 15.
Добрый день, стою перед выбором Прадо 90 3.4 2002 года 320000 пробега или Роджером спорт 1 дизель 2007 года 300000 пробега, состояние у обоих на 4, прадик араб с одной печкой. Подскажите что лучше приобрести, и чтобы не раздел по содержанию. Заранее благодарю
Знаешь Бро, если человек так относится к котямбе - Механику, и при этом котямба его так любит, то этот человек врать не Может! Если так будет, то машину через Тебя! С праздником Бро!
Купил на днях Прадо 95. Птс ориг(25).,последний учет с 07 года. Поехал ставить на учет- и выскакивает двойник с такой же рамой по картам регистрации в гаи. Инспектор отправил запрос на тот прадик..а я жду решения Вот и гадаю : Таможня напутала/человеческая рука криво написала/или под мою раму кто-то вписался Тот прадик вылез в 14 году с номером моей рамы. Детектив в общем Правый руль вообще сложно по базам проверить.
@@OverSi111 Да по факту я думаю тоже.Только на учет не ставят. Надо чтоб та сторона гибдд ,где стоит тот вариант,сделали исправление в базе. Если те вдруг " не захотят"- то через экспертизу обоих этих Прадиков,так инспектор сказал Он то все понимает,это он сказал обычная ситуация А для меня пока бессоница) Купил впервые правый руль и тут сюрприз
А как замену кузова интересно сделаете? Процедура не простая, если вообще пропустят в ГАИ. Да и крашена будет, толщиномер то тоже покажет больше слой чем заводской
А кто кузов вообще менял? Вместо одного поставили точно такой же другой, той же модели, цвета, года выпуска. Даже если бы я захотел оформить замену кузова официально, как ГИБДД должно понять, что здесь не тот кузов, который вышел с завода, если они полностью идентичны? Надо понимать, что два идущих рядом кузова на конвейере завода-изготовителя одинаковой модификации не отличаются ничем, если один на другой заменить на на заводе - все скажут, что так и было, а если их меняем мы - что меняется?
Здравствуйте. Подскажите цену: 1. Высокий центральный подлокотник. 2. Коврики оригинальные под полосатый серо - синий салон 98 года. интересует только отличное состояние!
Хотел на днях купить такой же прадик, номер рамы и номер шильдика одинаковые. Инспектору на регистационном осмотре не понравился номер шильдика, говорит кустарно выполнен и клепки якобы не родные, тем самым заподозрил замену кузова и отправил на экспертизу, наложил запоет га регистрацию. При беседе сказал что рама и кузов должны быть едины и незаменимы.
Должны быть, ага, только до 2012 года всё прекрасно менялось и законно оформлялось, а потом они вдруг стали едины, ровно после того дня, как им дали указ замены не оформлять.
Вопрос тот же, возможно ли под документы Прадо 2.7 притащить с Японии 3.4 и легализовать? Через экспертизу - замена двигателя. Ну или ещё как то? По цене бы ещё понимание, хотя бы примерно.... За ранее спасибо. Творческих успехов!
Кузов от пробега не страдает, он страдает от соли, химии с дорог и так далее. Хотя косвенно, конечно и пробег будет влиять, но в данном случае всё в порядке в этом плане было.
@@vitalyts709 Беда на самом деле в том, что 99% покупателей не знает пробеги двигателей, которые покупает, в пробеге можно быть уверенным, только если двигатель стоит на распиле перед вами, не снят и можно проверить его по аукционной статистике, таких вариантов и 1% не наберётся. Двигатель с конструктора уже идёт отдельно, снят сразу в порту и документы на него отдельные и проверить его пробег нельзя никаким образом, так как нет жёсткой привязки к автомобилю, в составе которого он пришёл. Просто отдельная самостоятельная запчасть с номером, который в аукционнике нигде не отражается.
@@OverSi111 правильно вы говорите, есть такая проблема. Я сталкивался в своё время, когда менял двигатель, с такой проблемой и искал, пока не нашёл распил с установленном на нем двигателем и только тогда купил у компании двигатель. А вообще, нужно требовать скрин с вашего личного кабинета, там видно какой номер рамы и двигателя на конкретной машине на таможне.
