@@samosvalniebydni Я сам в этой теме, только спец.техника,которая взята в лизинг,но вся.Я скажу лизинг это удобно,чем в кредит,рисков меньше.Но это мое мнение.,у каждого свое.Желаю Всем успехов!
Поднимать кузов нужно не на ручнике а на тормозе и по мере упирания борта отпускать чуть вперед.И тогда заваливаться перестанет.А вообще лучше со скошенным кузовом.
Сам работаю на таком...эйфория пройдет к 30 тыс пробега...назову поломки ...левая сторона побежали обе ботовые..через дренажи.Далее оба амортизатора передних ветекли...кабина при движении скрептит так...ощущение как будто едешь на телеге..Износ колодок задних 50 процентов.Это ребята далеко не Ман
В плане то, все просто и чудесно. Чем мне маны и нравятся, если сравнивать с вольво. Масло менял на мане сам по времени 60-70минут,на вольво точно не помню, но в 2а,3и раза дольше.
Поздравляем с покупкой! То же в ожидании такой техники. Вопрос по передаточным числам редукторов. На 16 передаче при скорости 100 км/ч сколько оборотов на тахометре?
@@samosvalniebydni резину вы странно сравниваете. Сопоставьте стоимость полного комплекта на тягач с тонаром деленую на пробег и стоимость на этот самосвал. Думаю будет не такая большая разница. В первом случае все-таки на 2 оси больше. А если на самосвале будет 22-я резина а не 24-я то разница будет ещё меньше. Пожалуйста поправьте если я ошибаюсь.
Éstos camiones doblé troques son enormes e imponentes con capacidad en la tolva pará 35 metros cubicos dé tierra, estéril,carbón,grava,etc y con un poderoso motor de 540 caballos de fuerza.
@@user-wu1mr6iu7tвот новые мазы это уйня и есть: двигатель тот же вейчай кпп Фаст гир, зф да круть но сейчас их мало на зф. Мосты овно, кабина гниет. Пневма маде ин МАЗ, с новья воздух сходит, моросит мозг. Комфорт у маза аля 90-е. Единственное что лучше это электрика, ибо у маза тупо аналоговые датчики.
Самое главное , что бы на него постоянная работа была, что бы простоев длительных не было. И со спальником супер 👍👍👍 А по цене рублей 7 🍋 ??? Желательно работу кругло-суточную в 2 тапки топить.
Спасибо! Спалка здоровая, кабина просторная, работать нормально. Да, при таком платеже работу надо постоянную, надеюсь будет. Работаем в 2 тапки) цена 9.4 аппарата
Так и делают в нормальных фирмах, так как Китай не видит в этом смысла и ставит ведущую резину везде, когда ставишь рулевую резину на переднюю ось становится гораздо тише и лучше держит дорогу
Самосвал на наших дорогах,значит работат на транспортниказ,на весовых,если крышу от ментов нету.Видиму какой то дядька покупает из чиновников а эти все подставные .Самостоятельно без крышевания с госстуктуоах хер ты 3-метра проедеш,все отвезеш на штрафстоянках и ещё будеш должен.
Особенно этот ситрак зимой весь замерзает, воздух прихватывает сильно при минус 30. А КАМАЗу пофигу, лучше на камазе, зимой в ситраке морозильник,а в камазе Ташкент.
@@user-mz8uu5cy8h Тоже спорный момент. Контроль как бы и так есть. Допустим устроят облавы с москвичами, было уже. Встанем мы, пока пена не уляжется. И снова поедем работать, спрашивая коллег кто где стоит.
@@user-mz8uu5cy8h Вот это уже другой вопрос, но тоже вызывает сомнения. Грузить будут сколько угодно, а в отчётах писать сколько нужно. В любом случае, если все ляжет с плечей водителя на плечи руководства, будет лучше.
Ещё смотрю за видосом вот кайф Ага вот расширительный бачок вот тут можно щуп рядом поставьте тэгашку десятого года один в один что-то там нового увидели-то инопланетяне какие-то блять показывают первый раз видит автомобиль
Стоимость запчастей на камаз 6520 как оригинал на Европу, а ходимость сами знаете какая к сожалению. Я уверен что мы можем лучше, но нужно время реализоваться самим без подачек от даймлера и иже с ними.
Здравствуйте машина хорошоя, мы в магадане толька на таких и ездим, смотрел где перевернули, мы за два месяца отработали кабини, это все фигня, мы зарабатываем в месяц 250 тыс, при аварии половину шеф забирает, но работаем по одному водителю, месяцами, если будешь брать ещё такую машину, не бери с ман системай? Есть такие машины система ходовки ман, говно, полное, у нас он один но карефан материться на него, ходят при минусах 60 градусов, удачи, и водителей ищи хороших, каторые ездяли на таких траках.
Ахните ребята когда будете возить по 40т ))), как у вас Дт рекой потечёт ~70-80л/100)), и резину покупать, мы переобули с 24 на 22,5, после 24 просто щастье, 1-цена покрышки, 2-бескамерки, 3-можно купить в любом магазине, 4-Вес!!~140кг катать просто беда, а по поводу нагрузки на шины , они одинаковы, посмотрите что написано на шинах! Конечно после Европы есть разочарование, но выбирать не приходиться(((
@@samosvalniebydni Добрый день. Если водила адекватный то не будет он столько гонять. А если неадекватный то и такой не нужен... Работал вольво фш 420 кабыл, 100 по трассе пустой на погрузку (приозерка и новоприозерка) груженый от 80-50 в зависимости от трафика, в среднем 78. Расход пустой 24л, груженый 49. Двиг Д13. 46-48т в кузове
Здравствуйте! На пустой машине 37 литров расход. На круг груженным 55. Меньше 45тонн возить экономически не целесообразно при моем платеже - время покажет оптимальный вариант.
@@samosvalniebydni , у меня scania XT сороконожка в 440л.с возим в среднем по 35т. На круг расход средний 33,5-35л/100км. После обнуления пустой по трассе 24л показывает. Очень высокий расход на этом китайце.
Платёж конский и цена, и расход(( Один раз видел салатового китайца с тонаром прицепом. Тут с полуприцепом половина адресов не заехать нормально, а 4 оска с прицепом вообще смерть
@@user-xf3og5sc3n дак все так планируют)) а тонары уже пытаются по садоводствам отправлять пару раз засылали(( и по говно стройкам)) и самое классное все заезжают и 100 машин уже принял)
Сейчас ставки зимой будут на нуле у одиночек 18-20м3 парни будут говорить у меня же 28,30,32м3 да и лизинги. Уже песок возят по 330 руб хотя ставка была на этот объект 450 перевозка
Интересно понаблюдать уже вообще-то понаблюдали с десятого года ТГ выпускалась там двигатель тэгашный кабина тэгашная всё немецкое мановской а табличку ситрак всё написано вот это хотите понаблюдать интересно а что раньше не наблюдали то за тэгашками раскрутили г****
@@user-fw5ge5en7y полгода назад я ехал в эту контору с хововским инженером,при мне он диагностику делал,так что не надо задвигать про стереотипы. Китай априори шлак,и дешевле не просто так. Материалы, кривое копирование вместо разработки и испытаний-на выходе лотерея,может и будет работать,но это не точно.