Ну думаю гидроусилитель не сильно влияет на расход в движении. Он активно включается в работу при манёврах. А там никак не сократить расход. Если только заезд под рампу не с первого раза приравнять к самолетному второму кругу 😀 Что, в принципе, мелочи. Но, если колёса криво стоят и приходится подруливать, то это конечно повысит расход из-за плохого наката. Но не из-за гидроусилителя.
Аэродинамическое сопротивление начинается со скорости 80 и выше. Трения качения в колёсах(шинах) - качество шин, покрытие дороги, тип груза(цистерна, трубы,.. ). Теоретически это можно оптимально сопоставить и вывести "гуся". Но на практике этм потуги стремятся к нулю (. Либо очень узкоспециальная работа.( Масса факторов ... Теперь давайте прикинем содержание персонала на эти перекидки колёс, анализ вышеуказанного на каждый маршрут под каждую работу и типы грузов. Думается мне, гешефт стремится к нулю(. Но, в одном, согласен с автором - эти вещи и нюансы волители дрлжны знать и раньше этому учили даже в УПК.
Если хвост прицепа ниже то на заднюю ось прицепа нагрузка больше! Это легко проверяется на весах! Если прицеп ровно стоит в горизонтали то да одинаковое давление.
Это не возможно при пневмоподвеске. Пневмо баллоны это сообщающиеся сосуды с воздухом. По вашей логике, давление в баллонах задней оси будет больше чем в двух передних. Но это возможно если есть отдельный клапан на каждую ось. В большенство схем тормазных систем wabco баллоны сообщаются . И нагрузка распределяется равномерно. У рессорной подвески прицепа такое, при перекосе, есть, но пневма этого недостатка не имеет. Заедьте на весы и покажите свою правоту.
@Constantingt1 неоднократно проверял. Посмотрите старые ролики где на Сибур грузился. Если хвост немного ниже то на самую заднюю ось нагрузка больше. Если есть сомнение то проверьте самостоятельно опустив краном хвост.
Прогревать? Это типа запустил мотор и пошло на пол часа в кафе с утра? По поводу колес, как раз если прогреваешь мотор по пол часа и одновременно качай колеса чтобы хоть как то компенсировать холостой ход!
@user-nettaknet до 20% в зимнее время и до 10% в летнее время в норматив заложено холостого хода! Отдельно списывается холостой в морозы от -23 и ниже!
Я вообще не понимаю,как рапределить вес по осям,даже если бы я точно знал вес поддона,это ведь надо расчитать вес самой сцепки,короче я уже запутался,жесть просто,математиком надо быть.
