К68 настройка под себя 

спасибо за совет .попробуем

и вы будьте здоровы.салам алейкум

пол мира ездит на не сверленых .пробуйте это сугубо индивидуально .

Лишняя возня, ставь снимай не охота☝️

смотрел ..уралгон.. там коллектор 23 см от клапана до заслонки мот для дрегрейсинга

урал на вариаторе.сам понимаеш там сразу макс. обороты

Поставить можно любой.я ставил даже от тракторного пускача.вопрос в настройках и задачах которую вы ставите перед им. Даже стоковые карбы имеют настрой базовые т.е. средние позволяющие двс завистись и сносно работать.а для достижения каких-то мощностях характеристик необходимы индивидуальные настройки с заменой дилеров и игл Такчто говорить подойдёт или не. Подойдёт не правильно

@@Левша-45 я поставил к68и заводится норм холостый есть, но на низких оборотах не хочет работать

Я поставил тайванский к 68 за 300 грн на планету ,мне пришлось игру на два деления опускать потому что заливало страшно

скорей всего подвисает заслонка.а трубка нужна для сообщения с атмосферой попловковой камеры.хотя там отв хватает

Такая же беда, проявляется когда мотор не полностью прогрелся, особенно после кратковременных остановок 20-40 минут, т.е. завел, немного прогрел (если нужно), поехал - и тут начинается. Да, похоже на заедание троса или дроссельной заслонки, но по ручке газа в этот момент чувствуется что все в норме, а газует так, как будто на половину ручку газа держишь. Сначала да, подумал что заслонка заедает и не до конца опускается, поставил пружину с к62 она жестче, но проблема не ушла. Вот так иногда включается "круиз контроль" на Иже, ладно бы где то за городом, а по городу это целая проблема - заглушишь, ручкой газа подергаешь... бывает не сразу помогает, в общем тоже пока не разобрался, а карбюратор менять на другой жалко, едет на нем хорошо.

@@АлексейАлексеев-д3д Не знаю, будет ли актуален мой ответ в данное время, но у меня на ИЖ-Планете было такое явление. Причина была в подсосе воздуха между половинками картера под цилиндром, решилось это дело конечно же только разборкой мотора и промазкой стыков между половинами картера хорошим герметиком.

@@АлександрКиреев-ъ4с Спасибо.

@@АлександрКиреев-ъ4с На днях поставил этот карб. на Планету - тоже самое. Скорее дело в карбюраторе, т.к. с другими карб. этого не наблюдается. На "подсос" не похоже, слишком сильно газует и не постоянно это происходит.

Как она любой другой мои.проверить герметичность КВ камеры .пров уровень топлива.пров зажиг.пров свечи .наличие бенз. В баке обязательно.

на к65 топливный 165, на к68 топливный 195

Не ответите, перестану пальцы ставить:)

Нет, ну не свинство не отвечать?

Так так так, Мы уже сами не помним но, по моему информация была на форуме любителей малой авиации. Там мотодельтопланы и всё такое. Кстати в прошлых видео, когда мы делали и показывали эту пластину, кто то писал что такую "приблуду" делают гдето в америке как доп. опцию. Вот предыдущее наше видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JBb15Ls7ep8.html почитайте там комменты

с урала снял цифры не помню но меньше чем стояли

Преставляеш нет перелива завод четкий два дрыка и пускк расход около 6. Литр

может быть не полностью опускаютца заслонка . может подсасывает воздух мимо карба.или в коллектор или через окна или картер .вы не написали какой двс

@@Левша-45 днепр мт 11

@@Левша-45 к68у-1

@@neuk5838 а чем 68у1 отличается от просто68у?

интересная фраза .....по массе отгруженны

если сможете наст роить то будет настраивать придётся любой карб.даже самый фирменный

@@Левша-45 а какійе жиклери нада на днепр.

все сугубо индивидуально единой карты установки нет.надо подбирать

надо устранять