Спасибо за то что со мной,,,кстати многие обратили внимание на новую и заводскую помпу ,,,типа заводская с болльшей производительностью ,,у нее и на вид крыльчатка действительно другая
@@kkkoha1У вас новая помпа LADA 21126-1307010-82, старая LADA 21126-1307010-30. Цена первой в автодоке около1400р. Второй, т.е старой около 2700. Если новая лучше, неужели её продавали бы дешевле? Что то тут не сходится...
На приоре прошлой ролик дал клина на 97 тысячах. Ремень провернуло, но не оборвало, зубья не срезало, хоть обратно ставь. После ремонта головки помпу оставили старую, установили комплект ГРМ Dayco . Ну а замена помпы в итоге получилась на 180 тысячах, небольшой люфт появился.
С августа 2018 года при применении безвтыковых ДВС , замена ГРМ по мануалу на пробеге 180000… а на 90000 открыть и посмотреть. По моей памяти на х рэи меняли на 197000 , а на Яндекс Весте 260000. И была одна Максим гранта 57000 помпа потекла пришлось менять. А так да многие едут на замену при 80-100000 км. У нас замена 3600. А детальки плюс минус 100.500танге. так что неудивительно , что твои детальки в таком состоянии.
Автор Вам повезло, что 105тыс отходил комплект грм. У меня на прошлой машине 2010г.в. 2115 ни одна помпа не прошла больше 77000км. Ставил 3шт. Одна из них была с пластмассовой крыльчаткой, которая в процессе треснула на посадочной поверхности на вал и стала прокручиваться, когда двс нагревался до рабочей температуры. Вследствие этого циркуляции ОЖ было не достаточно и температура шла выше 90градусов. Прошла данная помпа 36000км. При пробеге 234000км пятнаху продал, а ремень привода генератора был родным! Ни разу его не менял. Кстати на видео в районе 15:55 видно следы подтекания с дренажного отверстия помпы ОЖ.
@@user-ln5fr1md7pгде вы такие книжки берёте? У меня в сервисной книжке автомобиля которую выдают при покупке автомобиля Веста написано" заменить ремень грм вместе с роликами" на 12-ом ТО или на 180000 км., то есть,что наступит раньше. Могу сфотографировать ,если кто не верит.
@@Serikov72 на весте не подтянешь,я камушки выковыривал,но продолжал шуршать в сырую погоду,и пофигу плюс или минус на улице ,поменял стоял контитеч,поставил Гейтс за 700 р. и тишина....
Спасибо за видео. Какой у вас был пробег, городской или трассовый? Я просто думаю что в грродском режиме не стоит ездить больше 50-60. Во первых у кого городской режим тот эти 50 тысяч проезжает за период в 2 раза больший, во вторых моточасов будет больше. То есть и время убивает и моточасы другие.
Привет мужики.подскпжите.гранта люкс 2015.заменил грм 53 тыс похоже зря .сейчас 109 тыс стоит грм Гейтс. Можно потом обратно заводской поставить он в идеале.и сколько можно на этом проехать?
Если снимки аккуратно то лучше поставит его Сейчас дохрена подделок от оригинала не отличить так как цена возросла в трое Помпы закажи прям с завода тза есть офф сайт их + доставка Ролик обводной поставь тойотовский На яндексдзене про это есть А натяжной гейц или дайко закажи отдельно с обводным тойтовским
У меня на Приоре такой же комплект стоял, обводной ролик кончился на 50 тыс. км. Поставил от Хонды аккорд ролик инна, подходит с небольшой токарный переделкой, об этом есть видео в интернете. Натяжной ролик и ремень были в идеале. Приору подал на пробеге 79 т. км. Незнаю новый хозяин когда грм поменял. Сейчас на Весте если ролик зашуршит, то сделаю тоже самое.
В новой помпе я заметил другая крыльчатка. В старой которая была снята с двигателя крыльчатка увеличенная. Предполагаю что двигатель после замены помпы стал сильней греться так как там крыльчатка меньше и соответственно КПД меньше в пробках двигатель быстрее и сильнее грелся? Или может я ошибаюсь?
Хорошее видео. У меня Веста 16 года, двигатель 1.6 пробег 55000, в сервисе сказали до 80000 ездить, как думаете может все таки на 60000 поменять ремень и ролики?Спасибо.
Я помню последний раз покупал в 2015 году комплект ремня грм Гейтс у ОФ 4100 руб, помпу ставил только лузар 1000 руб, а вот замену по деньгам не помню, вроде около 2000 руб.
Гранта 16 клапанов автомат, пробег 119 тыс.км. ремень не оборвало, а оторвалось сантиметров 10 "зубчиков" ремня. Провернуло, ремонт двигателя. Ремень проверял каждые 5 тыс.км. визуально он был в идеальном состоянии. Дилер автоваза раньше давали на ремень грм гарантию на 200тыс.км. Сейчас зовыт на замену грм в 90тыс.км.
Про алюминиевую крыльчатку, думаю что будет высокий тепло обмен на вал, с вала, на падшипник, тем самым быстро выйдет из строя, из за высохшей смазки!.
Заменил три дня назад при пробеге 48.5 т, был небольшой вой из района ремня, помпа подтекала через уплотнитель и стук на холодную (думал поршня или гидрокомпенсаторы). После замены воя нет и стук пропал, нечего не течёт. Опорный ролик имел приличный люфт ещё больший чем на видео, обводной в идеальном состоянии, помпа небольшой люфт, ремень имел натир до блеска сбоку дальней от двигателя стороны, хотя сам был в неплоом состоянии. А я собирался ездить минимум до 60т.
Родной комплект ГРМ поменял на 175 т., сейчас меняю второй раз при пробеге 280 т.. Ремень был в хорошем состоянии, ролики уставшие, помпа чуть подтекала. Ремень вспомогательных агрегатов оставил родной. Авто ХРЕЙ 2018 г. в.
На приоре еще начал экспериментировать,прошла 160000км + большой пробег по моточасам,офис на колёсах приора была у жены при обрыве,зимой печка,летом кондер.... При разборке ремень Гейтс и ролики.... Убедился на второй машине 2110 тоже,бегала даже без крышки ремня грм,песок пыль и вода с лужи,тоже Гейтс ставил после рекорда с приорой,ничего там не случилось,потом уже пощадил,крышку поставил,и вот теперь веста так же у жены,как офис на колёсах,летом кондёр зимой печка вхолостую,пробег 125000км + по моточасам еще прим так 50000км,и нич не менял,но думаю не выдержу,залезу поменяю,Гейтс рулит однозначно,про помпу ток боюсь прогадать,сток левняка
Привет да именно на 8100отъездил,,,линейку 6100считаю отличным продуктом ,,,незнаю как насчет замены раз в 10тыщ ,,но для замены раз в 7.5тыщ самое то ,,,оно не полная синтетика ,,но уже и не полусинтетика ,,,грубо говоря ,,,полусинтетика это 50%синтетики ,,,полная синтетика это 100% синтетики ,,,а вот 6100 это примерно 80% синтетики ,,,сам не пробывал но изучал данное масло ,,возможно ,,скоро опробую ,,,
Мне официальный дилер предложил матюль 6100 5w40 или шел хеликс, я выбрал матюль правда разливное немного переживал. Что 15 тысяч на нем ездить будет много. Значит 7 с половиной это будет нормально. А вот масляный фильтр ливны или манн?
Спасибо за видно, уже две помпы поменял одна из них на 10 тыс пробега потекла с отверстия помпа Марель вроде, вторую забыл название тоже 12 тыс потекла
Друг ездил в Тольятти за Вестой, привез мне тоже заводской комплект👍Вот только я брал кросса в мае 18 года, сборка февральская, как раз переход на без втык.поршня🤔 Чтобы не думалось, наверное надо камерой проверить😳
Насмотрелся,полез менять на 94000. Ролики без люфта,смазка в норме. Помпа чуть легче крутится чем новая. С ремня надписи только стёрлись, износа и отслоения нет. Вполне 40000 проходило бы ещё.
Спасибо.Я на ладе приоре 2114г.менял ремень и помпу при пробеге 90000т/км.ремень,помпа и ролики как мне сказали могли пройти еще 50000км.но я не стал рисковать.а сейчас у меня лада веста дв 1,8.пробег 70000.после твоего прос мотра я думаю еще 30000 пройдет.веста 2020г.
Помпа у меня потекла по валу на 40000км. Поменял грм на пробеге 60000км. Ставил комплект Гейтс и тойтовский обводной. Помпу ставил усиленную уже не помню фирму🤦♂️😔 сейчас пробег 122т.км.
Владею Лачетти с 2008 года. Смотрю цены почти такие же на запчасти. У официалов не спрашивал, но в магазине тот же Гейтс стоит столько же сколько комплект на Приору. Стою перед выбором смены машины, стал смотреть ваши видео, но пока так же боюсь брать Весту.
@@Popgraph78 почему бы и нет ,я на лансере9 ездил до 380тыщ км и при продаже он был еще подрячком ,,лачетик не хуже в этом плане по ресурсу 300тыс отходит без проблем
@@kkkoha1 F16D3 очень хорошие моторы в плане ресурсности, у нас Нексии с этим двигателем в такси отхаживали по 500 тыс с неочень хорошим обслуживанием (заменой масла).
Спасибо за видео,как всегда поучительно и толково..У меня тоже 1'6 механика,пробег 60 т.км.На работе стращают что пора менять,а то беда..Как узнать что пора..?
@@kkkoha1 ..2018 г.Езжу аккуратно,без рывков..но знатоки на работе,и общее их мнение,вселяют т.сказать беспокойство..Сам я в технике ничего не понимаю,что скажут,тому и верю..
Всегда пожалуйста) У меня Веста СВ 2019ого выехала с салона 28декабря… оч. Много полезной информации на канале 👏 ориентируюсь частично на твой опыт!! P.s зашит благодаря твоим обзорам ( ММК супердинамик) всё устраивает! Вопрос по кузову в частности пороги интересуют ближе к задней арке" пескоструятся"? У меня пробег 14575 по грунтовке проехал раз в сырую погоду 200км. После мойки обнаружил местами до грунта точечно.
1.8 при замене на 115 т км в одном месте была трещена внутри и поперëк рвался как бы, повезло считаю, лучше менять в 90-100 убедился сам. Эксплуатация 80% в Москве. Причëм ролики идеально састоянии и не шумят и не люфтят.
Про крыльчатка на помпе ты не прав , как повезёт , пластиковые часто проворачивает на валу. Но если посмотреть с другой технической стороны то нагрузка на подшипник помпы чуть больше с метал крыльчаткой. Видео познавательное, респект.
@@cfif_asd если мотор не перегревать то не чего не лопнет при условии если помпа не потделка дешёвая .Есть видосы где на старой помпе молотком пластиковую крыльчатку с первого раза не сломать .
@@kuzminkzzz6852 А вот хз, зависит от годов, так то есть сосед, у него 2 года веста и пробег трассовый больше 100 тыров. Так он вообще ещё ничего не менял, даже стойки и втулки стаба родные. Но лично я пришёл к выводу, что при обычной эксплуатации, к 40-50 тырам лучше поменять. И статистика такая, что страдает именно помпа!
На холодную мотор работает неровно, как будто подтраивает, прогревочных оборотов тоже нет. Все датчики на диагностике проверяли - все в норме. Пока не прогреется до рабочей температуры - как прогреется - все отлично. У кого из веставодов может, было такое?
У тебя не 1.8? Видел видос, где у мужика троила машина на холодную, а на горячую всё ок. Тоже всё поменял что только можно. В итоге капиталку сделал и всё норм А так - поменяй масло и свечи для начала
От масла не зависит. Уже 57000 такая же фигня. Масло меняю через 10тыс. Диагностика показывает все в норме. Свечи не при чем по крайней мере у меня. Разговаривал с мастером который сам устанавливает прошивки. У него такая же беда. Винит на неправильную работу гидриков на холодную имено. У меня машина 20 года. А у знакомого первых выпусков побег 70000 и такого не было и нет.
На гранте 16 клапанной на 100 тыс. Пробега тоже менял комплект, и ремень был в хорошем состоянии, оставил его в гараже, а потом свояк поставил на свою гранту и еще 100 на нем проехал. Считаю что ремень свои 180 отходит смело если не подведут ролик или помпа. Я поставил все тоже оригинал и помпа потекла новая через 20 тыс. км. Досадно. Ролики издавали скрип, сухие были. А ремень генератора и ролик не менял.
@@kkkoha1 мы меняли на весте у племянника, покупали в новой в чёрной коробки гейтс, там бала помпа фильмы долз, за помпу долз я вручаюсь, у меня гранта была я накатал на этой помпе более 100 тысяч до сих пор машина ездить !
Обслуживаю тоже только у официалов, сейчас 60 т пробег на моей Весте и задумался о замене ремня так вот сейчас 25000 за все но после просмотра ещё до 90 т подожду
Тоже Веста 1.6 16 года, на пробеге 96 тыс. побежала помпа, было принято решение сразу поменять ремень и ролики, при разборе наблюдал ту же ситуацию, ремень и ролики в отличном состоянии. Был приятно удивлён.
А если смазывать ремни силиконовой смазкой пару раз между заменой масла,то он может отходить ещё больше,это из практики знаю. А рыжий налёт на крышках и ремне с роликами это металлическая пыль от шестерён привода.
Ремень точно протянет,а вот ролики и помпа смотреть надо,я считаю,если заводская помпа столько проехала,значит качественная с завода была,а новая как себя поведет хз,у меня тза стоит,слышал у них крыльчатку ломает (она же не металл)или срезает,но шкив продолжает крутится,такую и буду ставить....у меня втык...
