Помните предыдущее видео про Ладу Весту, у которой вышел из строя паразитный ролик ремня ГРМ на 30 тыс. км. пробега? Сегодня займёмся заменой комплекта ГРМ. Мой второй канал - / @vasyarnd.original
б*я, чел, столько др*чи в работе механика, но твоя крылатая озвучка и позитивный заряд энергетики, который исходит из видосов, это просто 100 из 10😂 подписка, лайк и колокольчик🔥 а самое главное, информативно!
Случайно....ага Мужик купил одну из первых Вест. Через 8 или 12 к крякнула коробка. По гарантии заменили на новую. В сломанной коробке с завода не залили масло. Не очень приятно.
Не случайно у меня на 25 000 тоже этот ролик отрыгнул . Гарантия спасла. Теперь на 40 000 масло ручьём потекло где-то внизу справа. Вытекло всё под ноль а лампочка давления не загорелась🤬😡. Хорошо быстро обнаружил без последствий. Только гарантия вся вышла😤😠😡🤬
127 двигатель. Довольно шустрый. Был у меня такой. Грм не беспокоил. В один колодец пошло масло, рассохлись патрубки привода геометрии впуска. Сейчас у меня 118 двигатель. Едет хуже и работает более нестабильно на ХХ
На икстрейле 32 потеет лобовая плита, где цепь стоит, приехал, говорю, вот посмотрите, гарантия как никак. Ок! Дилер загнал, помыл, на подъёмник, всё без меня, естественно, потом все таки пустили, ииииии... Сказали, что это был откручен, вернее незатянут, масляный фильтр! 🤪🤔 И типа масло разбрызгало! Ну и как им верить, после этого!? П. С. На последней замене масла, заёбся откручивать этот фильтр, хотя рукой затягивал. Найобщики там, короче.
Хм, у меня сейчас она 2017 года, робот, первый владелец. На прошлой неделе прошёл ТО на 165 тыс.км. Масложор за всё время замечен не был, хотя говорили свыше 110 есть начинает. ТО прохожу каждые 15 тыс. км (два раза в год).
мотор то он тот же , который от 2112 , который потом стал 126ым. Вот только кожух ремня на весте сделали с дыркой, через которую проходит крепление подушки. Вот такой геморрой от конструкторов автотаза.
У меня тойота аллион 2004 года в россии с 2006 года цепь грм не менялась никогда, стоит ли поменять его в 2023 году, если никаких проблем с работой двигателя нет?
@@wingroadnissan3802 вот намедни менял тоже. Коленвал ставил по индикатору, а для распредвалов две коротенькие чуть смещенные параллельные планочки, с противоположной от шестерен стороны
@@fixed9964 это же не форд, там все на шпонках. Да и что мешает сделать метки на старом ремне, и перенести его на новый, естественно потом перепроверив из с метками на крышке ГРМ и масло насосе, либо на маховике.
@@wingroadnissan3802 распредвалы без шпонок! По крайней мере на 1.8. сам иногда с корректором меняю, проще- да, Но максимально колхозно, особенно со стороны
На вазовских 1.6 тоже есть такие крышки,на грантах точно.Лично я могу край отогнуть.Да,не советую ездить без кожуха,ибо потом некие "гении" думают,откуда повышенный износ ремня и шестерней.
У меня втыковый 1.6 и чем ближе подхожу к отметке в 60 000 тем больше начинаю очковать, тем более что люблю крутить до 5-6000 и катаюсь по горам. Рекомендуемый интервал замены 90 000 сильно смущает.
@@FarionHorn это как замена масла каждые 15000 км пробега из мануала.Тогда посмеялся и закинул эту книгу в бардачок и забыл о ней.Машина далеко не новая,ваз 2115,2004-й г.в.,мануал при этом родной.
За 200т.км. колодки меняли один раз???. Гибридные автомобили и то так не смогут со своей рекупирацией. А стойки стабилизатора сколько раз меняли? Что за сказка?
@@user-qg6ys8rn9y у меня 85000 км на СВ Кросс 1,6.Передние колодки 1 раз поменял, задние родные, диски тоже. Аморты заводские пока гуд, косточки сменил 1 раз. Это все. Ремень и помпа родные стоят, буду менять превентивно
знаешь про провила газ 3307? 1)перед поездкой на большие расстояния затянуть все болты и гайки. тут почти тоже самое,открутится в ненужный момент и карачун тебе
Ну фиксатор разъемный же; да и на старом болте вроде остатки видно. Стремно будет, если он открутится и придется мотор ремонтировать из-за него потом (безвытковые 21129 с завода только в конце 2018 пошли, кто знает, что у этой внутри), лучше уж перебдеть.
дилера не засутить уже поле внедрения рук стороннего не аккредитованого сервиса. владелец идиот. надо было катать до поломки и потом получить либо деньги 100% либо новый автомобиль, так поступают многие так бы поступил и я
скорее всего и мясло сменили, или тупо фильтр плохой стоит. у меня тоже гидрики цекотали первые секунды и масленка горела, думаю пц маслонасосу, а оказалось фильтр не держал масло в системы и сливал в картер потому авто первые секунду рыботет без масла
Если-б отмыли ролик до состояния" ебать-привет как чисто", то он тыщь дцать бы отходил. А если-б еще и медяшкой сбрызнуть, то и внуки бы на авто покатались.
Глупость не морозь! Медь и алюминий несовместимы только при электрическом контакте, так как, образуют гальваническую пару - это, когда при прохождении тока через такой контакт и влиянии электролитов (влаги) начинают образовываться токонепроводящие окислы.
Веста !! конченное говно! отъездил на ней 140 тысяч. вложил в ремонты, обслуживание(( стока же .скока, она стоила на момент покупки. покупал за 527 т.р. в 2016 март месяц! без кондиционера. ( (( Первая поломка при пробеге 10 т.км. Под пауком пошли по "пиз...де" вакуумные трубки((( это-же, надо быть! каким ДЛБ, чтоб проложить резиновыми, они превратились в сажу , от температуры. Заменили, силиконовыми от ВАЗ на карбюратор. ( гарантия !!!, это смешно, за мою наличку ) так, как предложили аналогичные "резина"!, пришлось на лапу давать, чтоб гарантия не слетела! Ну и понеслось! стойки, помпа. бензонасос ну и Т.Д, всё были от РЕНО оригиналы! Единственный наверно ПЛЮС! салон, комфорт, это, что Инженерам удалось!! 😁сдал ее нахер (трейд -ин) приобрел Kia Rio. пока полёт норм!!
Шило на мыло поменял, новые корейцы это помойные ведра, шумки нет, ходовка слабая и требует доработок с салона, лкп слабое, с моторами лотерея. Только японский автомат у них них можно назвать нормальным
когда украине предъявят к оплате долги западные "други" - хлопцы не то что на ВАЗах, а пешком будут ходить и то раком. Россия может и на Ладах ездит, зато на свои и воюет на свои и на своем. Чуешь разницу, нищета? Готовься "Богдан" собирать из вазовских машинокомплектов в инвалидном исполнении - спрос будет большой
