У дяди гранта была 12 года, на пробеге 340 тысяч километров продал. Из минусов у машины краска на порогах облазит, нужно или брызговики большие ставить или пленкой закатать, но сами пороги не ржавеют, видимо оцинковывают их с завода, дно кстати тоже после 8 лет езды по Москве без ржавчины. Из минусов у машины задние ступичные подшипники дольше 40 тысяч не выхаживают, рулевая рейка которую раза 2-3 вроде меняли и тонкое лкп (впрочем как и у всех современных машин). В остальном очень надежная машина, двигатель восьмиклапанный вообще бессмертный и простой как барабан, подвеска просто непробиваемая и ее переборка стоит ненамного больше чем на жигулях. Одним словом идеальная машина для России, а те кто хейтит это как правило владельцы старых вёдер, которым нужно оправдать почему они на чермете ездят, крича - «зато не таз», или люди купившие в кредит авто на подобии соляриса и дабы оправдать своё рабство банку также скандируют - «зато не таз». Upd: 1:39 струю воды нельзя так близко держать, на лакокрасочном покрытии миктротрещины начинают образовываться, что не есть хорошо.
Да машины лада нормальные у меня 5 лет норма. Без ремонта просто делаю то. А кто их хаит пускай сразу берут х5 зачем они смотрят тогда эти видео если у них многа $ €
Да, пусть хоть, что говорят, наши машины хорошие, следить надо за любой машиной, у самого нива 5д, после иномарок радуешься каждой поездкой, 21000 пробег, ничего не делал, масла и фильтра, ходовку можно самому менять, редуктора, сам лично в сервис если еду то что то посерьёзнее например в движке и в коробке, а так все просто
Ну после большого пробега на корейце скажу что лада не машина а больше к великам относится.. Косяки в виде датчиков или сборки постоянно выскакивали, но это замечаеш, в процессе эксплуатации. Ну а найти качественный грм на гранту это вообще лотерея спортлото - в итоге чтото качественное так и не нашел все фуфло польскорумынское штампуют, мой совет ремни ролики и помпу через каждые 40 тысяч менять
@@user-qd5ve4hd6h вот сейчас на авто плюс говорили про ниссан кашкай. Машина на вид хорошая. Но вкладываться придётся. Мне придётся на будущие откладывать по 5т.руб. Если вариатор дожил до 100т.км радоваться надо итд. А если подшипник полетит на ступице. Готовить надо 15 или 17т.руб. А я за 5 лет на гранте. Делал то. Поменял хомут на топливом баке. Тормозной задний цилиндр. Все
Доброго дня, ребята! У меня тоже гремела муфта глушака, но затем сама замолчала. Глушак живой за 5 московских зим. Я еще вынул пробки из усилителей пола и туда дунул. Очень плох тросик ручника, мягкий, тянется, как жевачка. Еще советую поставить связку между креплениями сайлет блоков рычагов, где заднее крепление защиты. Они продаются и стоят копейки, но улучшают управляемость, проверенно. Еще не забудь снять подкрылки передние и выброси нафиг поролоновые вставки перед передней стойкой двери. Они мокрые и это будет очаг гниения. Удачи!
Аком в принципе не плохой аккумулятор . Гранта 13г.в . Родной , заводской . После 3х лет перед каждой зимой обслуживаю , плотность и уровень до нужных значений довожу . Последний год правда парить стал . Сверху соли нарастают . Но стартер крутит еще четко .
Смотрю трос ручника не снят с проушин на балке, всё ждал когда посмотришь это узкое место, где трос трёт кузов плотно прилегая к нему! Загляни, а то там дырка будет!) Я сразу снял, он просто висит уже 1,5 года, и всё нормально! Моя прошла уже две зимы, с 2018 года, замечаний не вижу по кузову!
@@MsFreim Возможно, но в новых машинах это есть! Я почти сразу вынул тросик и уже под ним были признаки потертости. А у некоторых ещё и скрипы возникают на кочках, многие сначала не могут найти откуда эти скрипы сзади. После снятия тросика с проушин всё проходит! Как-то так!
@@YuriyFedorovFV скрипы есть, от проушин рядом с барабанами тормозов, там от кузова далеко. Раз в полгода, иногда чуть реже, силиконом проливаю и тишина
Служебная Гранта 2014г.в., пробег 310ткм. Хранение уличное. Гнили нет, за исключением старых не подкрашенных сколов. Но такие очаги не распространяются. Элементы подаески и выхлоп я в расчёт не беру. Речь ведь о кузове. З.ы. За машиной толком не следим.
Сейчас уже даже изменили меттал на выхлопной,после нареканий на прогнившие глушители,на калинах и первых грантах,теперь они из нержавейки,или еще сс какими добавками,но суть в том на машинах с 17 года если не раньше,такой проблемы нет уже
Через пять лет, вся покрыта рыжиками, абсолютно вся. Ржавеет это корыто. Начиная с крыши. Верхние рамки ветровых стекол передних дверей прогнили насквозь. Сверху детали покрыты грунтовкой, а внутри голый металл. Гниет изнутри. Никакой антикор не помогает, если на заводе не соблюдают технологию. У меня была 2014 года. Хорошо что избавился.
Пару лет они держатся, на 3 год начинают по немного жучки появляться, на 4 как сирень расцветает как не ухаживай. У тестя и у соседа Гранты, сосед пылинки сдувал, тесть не особо ухаживал, а примерно в одно время зацвели. Машины одного года.
Интересно Паш, как обычно! У самого Веста осень 2017, честно доволен машиной. Но езжу мало, пробег только 14500 км. Снимай по чаще про Гранту, как раз ТО 1 скоро у тебя !)
На гранте 14 год проблемные места двери верх где резинкой трёт, пороги спереди краска облетела (брызговики лучше сразу поставить нормальные), над лобовым но не критично, ну и если брать в цвет детали кузова например крыло тож начинает портиться через 2-3 года. А так прям что б сгнила за 5 лет такого нет.
Если кузов автомобиля не цинковать при изготовлении в последующем владельцу придется обрабатывать реже днище и чаще под крыльями . Мастика которую наносят на заводе слетает с нее через год- два. Она слетает а под ней голый металл и именно в самых коррозо слабых местах. Но ужаснее всего в вазовские авто , что плохо красят внутри салона. В некоторых местах краска в виде напыления. Очень тонкий слой. Даже те места где всегда сухо ржавеют из за слабого покрытия. В воздухе всегда присутствует влага. Если на все это не обращать внимание ,ну будете ездить, но однажды обнаружите в кузове сквозные дыры.
У меня лада гранта фл лифтбек 8кл, купил 1.09.2018г. , за это время никаких проблем не было машина в идеальном состоянии, дворники две зимы отработали и ещё на одну зиму хватит, в салоне тишина ничего не брякает, комплектация у меня комфорт, машиной доволен.
Воронеж все равно мягкий климат, машина хорошо сохраняется. Если зимой много соли, то в первую зиму ржа идёт, изнутри капота. Сколы вообще беда, хоть закрашивай, хоть нет. Ничего не спасает.
Ворсовые подкрылки надо убирать постоянно сырые и внутри сырость стоит и не полность закрывают низ порога я поставил подкрылки которые без заморезов внутри обработал и мовилем потом пуш салом😊
Палыч ты никогда не думал что вместо гранты можно форд фокус взять например и он будет как минимум в два раза качественнее и стоить будет примерно столько же? или ты просто для контента взял её ?
Выгодно будет в итоге от форда? Калина 12г. 143т.км . ДВС,КПП, все системы и механизмы родные ,родной АКБ, стартер ,генератор и тп. Даже ШРУСы ( пыльники заменил и смазку) Менял ремень ГРМ, обрыв при 93тыс.км. ,наконечники рулевые, шаровые примерно 90тыскм. 120тыс. - подшипники ступиц задних. Два раза колодки тормозные . Лампы ближние меняю почти каждый год так как нет ДХО и все. Масло меняю естественно и все. По состоянию все норм кроме пружин (просели чуток ) и все. Я думаю цена за км лучше лады может быть только тайота прав.руль и все
Моей Весте скоро 2 года. Въезжал сзади чайник на Зубиле. Следов не осталось, бампер отпружинил. Всё норм работает. Если не приколебываться к мелочам - всё в идеале можно сказать. Щётки дворников тоже не менял. Не пойму претензий к ним. Да, каркасные, ну и что? Чистят отлично, менять пока рано. Масло тоже меняю каждые 7,5 тысяч. Лил Lada Ultra, пока оно было лукойловским. Сейчас купил Лукойл Люкс, поеду на днях менять. Вполне достойный автомобиль, стоящий своих денег. Да как и все модели у ВАЗа сейчас. Всем трололо и диванным экспертам для начала рекомендую поездить на разных автомобилях, а не только на маршрутках, чтобы потом делать выводы.
Мне интересно что там под заводской виброизоляцией на дверях и на днище которая клеится на голый метал машина снаружи может быть конфеткой а под этой виброй во всю развиваются очаги корозии не ужели нельзя было с завода нормально сделать ?
Да нормально все с грантой будет. Пример прошлой машины ваз2115 4года стояла под окном на улице. Гаража и все такого нету. Тока на 5 год начало помаленьку кое где проявлятся там где сколы были.
Ну днище и пороги с завода покрыто антикором, их можно только повторно через год-два обработать. А вот скрытые полости обязательно: капот, багажник, крылья передние и задние изнутри!! (Передние особенно в нижнем углу, перед колесом), двери изнутри особенно понизу (только не залить дренажные отверстия) и рамки дверей. Щели между бампером и крыльями спереди и сзади, продуть мовилем, или пленку там наклеить. Была до этого гранта 7 летняя без антикора вообще, днище и пороги целые, за то ржа из всех тех мест, что я описал полезла.
Палыч,не ищи косяков,у меня на работе 4 салона,тойота,лексус,ленд ровер и порш,и я матов наслушался от клиентов,по косякам,ремонту,ценам,наш автопром,ведро с болтами-просто класс,три года на весте езжу и без проблем,налог копейки,то тоже,каско полное покрытие двадцатка,не лезь под свою,послужит нормально,конечно если не загоняешь как уазик....
просто между лексусом и вазом пропасть огромная, а те кто ноют ну значит не могут содержать, тут уж или не ной и плати за уровень или меняй на что то по проще)
Пропасть то она между ушами, а так-то сейчас ничем не удивишь. Лучше тогда взять шаху всю переделать ( был знакомый с такой тачилой 170 лошадей сцепа керамика итд) битой снаружи обработать, самому набить татухи типа восьмиконечных звёзд надеть майку борцовскую, череп побрить налысо выучить феню(лучше отсидеть на строгом лет пять не меньше) тогда вы точно произведете впечатление на невмеру оборзевших автомобилистов. Да если ваш лысый череп напоминает шар то солнцезащитные очки как у Джона ленона обязательны
Добрый день Палыч. Видео полезное. Советуют колодки передние и задние менять. Заводские колодки сжирают диски передние и барабаны задние. А то придётся на 60 000 полностью менять все.
Мы в москве... У жены Калина 2... 4.5года...выхлопная система пока жива и пробег почти 85. По ходовой еще НИЧЕГО не делали и всё тьфу тьфу в норме. Вот так то вам авто пром 😉
Доброго времени суток! У меня такой вопрос. Как чувствуют себя передние боковые стекла в районе зеркал заднего вида, появляютсья ли царапины от пыли ,и песка ?
@@PalichLive у меня Гранта Лифтбек 2015г, так вот, стекла возле зеркол просто в хлам поцарапаны от пыли и песка 😢.Днем ездить еще терпимо, но в темное время ,и если не дай бог дождь , начинаетсья треш.
И ещё желательно поклеить пленку на отбортовку крыльев в колесных арках, там она не защищена ничем, или аккуратно антигравием брызнуть ее светлым или черным, чтоб не выделялся.
Палыч, приезжай покажу К2 13 г.в. нигде ничего криминального, единственное место где появилась небольшая ржа-кромка переднего крыла завернутая вовнутрь, между пер. дверью и крылом. У себя сразу обработай.
12 тысяч проехал, всё отлично, но прокладку в движке таки поменял. Пробег, еще раз, 12 тысяч. Видимо для АвтоВАЗа это не ЕЩЁ, а УЖЕ. Что в этой стране должно случиться, чтобы наконец резинки перестали протирать краску через год (у меня такая же херь была на УАЗе), чтобы запчасти покупались не у блатных, а качественные (ведь разницы в цене то не будет!) ,чтобы сборка была не на "и так сойдет".
Вечером ездил за водой. Стоя моя и рядом форд универсал. Я был в недоумении у форда посадка такая заниженная и колеса 15 а у меня 13. Расстояния до земли наверно см 9 но не выше. Но форд не старый лет до 10.
