Друзья совсем недавно я делал видео о плюсах четырки перед приорой - • ВАЗ 2114 VS ЛАДА ПРИОР... ,а теперь пришло время сделать плюсы приоры перед четыркой _________________________________________ #приора #ваз2114 #ладаприора
Продал четырку пол года назад езжу на Приоре ,так вот первые ощущения после четырки сел в пряник и как будто в иномарку хорошую сел. Разница колоссальная
Красава👍, правильно всё сказал."Бери авто по своим доходам".У меня четырка, пробег 250000 км, всё норм.При нормальном обслуживании,думаю ещё не один год откатаюсь.А так, я считаю, на дороге мы все равны, не важно какая у тебя тачка-все мы люди, все мы человеки из плоти и крови.И не важно что у тебя под капотом,главное что у тебя в голове.Ну ей богу,понаберут мажорики иномарок, а потом через одного из кювета достают...На дороге не нужно ни кому ничего доказывать.Удачи всем! Ни гвоздя, ни жезла!!
Вот обожаю твои мысли, их правильность и спокойную формулировку. В очередной раз гляну в твой видос, избавляюсь от дурных мыслей купить корыто, и не мочь его обслужить.
У меня проиора 1 с эур руля ,эл.зеркала ,кондер,стеклоподьемники передние и подушка в руле,еще абс да,авто 2008 года и только начинаються появляться рыжики ,убрал их сам,мотор 126 да тяговитый приятный,но на четырки тоже в люксе такой мотор ставили 126 98лошадей,расход хороший 5,5-6,2 по трассе ,но 95 только бенз,на трассе приора лучше намного и считаеться да удачным авто автоваза👍,на сегодня можно такую купить от 150тр
Конечно приора.четырка она во многом хуже приоры.Не знаю какие плюсы там по сравнению с приорой.Оба машины были.Приора она не убиваемая.200 т проехал за 7 лет. Все родное ходовка двигатель расход очень маленький.
езжу на приоре-2, комплетация стандарт, 2018 года, пробег 43 с копейками...8 клапанник 87 сил....по трассе 160 идет спокойно...раскочегаривал до 180 (по спидометру естественно) на пустой трассе, чисто глянуть, пойдет или нет, разгон был уверенным по сравнению с 10-й предыдущей с 8-клапанником 1,6 (80 сил)...на обгонах идет тяжеловато конечно, приходится заблаговременно все прикидывать, но в целом норм...
На будущее, у БМВ Е 46 жесткость кузова на кручение 12 300 ньютон / метров, у ПРИОРЫ 12 000 н /ю, так что они одинаковые по жесткости, не надо думать, что там жостче, есть официальные справочники, берем и читаем, гуглим, насчет ДЕСЯТКИ то там 8 400 н/ю, Приору в 2008 году после ФАЗА - 2, сильно усилили, на жесткость, первые Приоры с 2007 год по лето 2008 год, были жесткостью почти как 10 ка 8 700 н/ю, отличить Приору не усиленную от усиленной легко по дверям, в Приорах 2007 год в дверях БРУС усилитель идет ГОРИЗОНТАЛЬНО двери, а в Приорах Фаза с 2008 БРУС идет под наклоном в двери, а вообще там 30 усилений по всему кузову внесено с 2008 года, и вес общий больше у машины. И напоследок, это все про ПРИОРУ 1 идет разговор, ПРИОРА 1 делится на 2 фазы, с 2007 по лето 2008 первая Фаза, с лета 2008 2 я Фаза, не надо путать с рестайлингом 2013 г, там изменения не по кузову а по интерьеру, и двигателю, а кузов тот же что и 2 я Фаза.
Думаю приора,калина ,были лучшими машинами АвтоВАЗа за все время.На Жигулях не езжу .Но эти машины стояли своих денег . Помню отец покупал Приору в 10 году за 260₽ а сейчас,на вторичке за эти деньги одни дрова ,а новые стоят космос .
Всё правильно. Кому что нравится тот то и покупает. Позволяет бюджет - покупай иномарку. не позволяет - можно хорошо и на тазах ездить. Это лучше чем в кредиты залазить. Сам с жигулей начинал. До сих пор классика нравится, хотя и средства позволяют на что-то получше пересесть. Потому как понимаю что мне лучше не надо, никаких дополнительных приблуд типа усилителя руля, электростеклоподъёмников и кондиционера. Чисто поджопник, чтобы возил из точки А в Б. Это чисто моё мнение. Хотя у каждого своё видение по этому. Подумываю что-то посвежее взять, наверное четырку всё-таки.
Супер авто четырок очень мало и сейчас уже и нет наверно живых ,и да четырки с шеснарем супер авто со 124 двиглом шли. Ну на Приоре у меня и кондей и электро усилитель. Комфорт супер после чепырки
8кл разгоняется бодрей, в нём не гнёт клапана, а тут гнёт, тут стоят гидрики, а в 14 нет, ещё в 14 стоят не надёжные крабы, на 14 кузовшина дешевле и т. д.... плохо готовимся к видеообзору!
@@ExITe74 только если в том, что есть гур, ито вроде не на всех.. Д и на 14 крутить руль, даже стыдно жаловаться на это, учитывая их цену. А ещё, Панель мне 10чная вот эта искл. Там не нравится.. Ну кому как кнч, но я бы вот с 14 пересел только на Приору 2
Что за бредятина про комфорт внутри и большое количество места? я с ростом 180 ели ели сижу в этой машине, у неё салон как у авто А класса, никакого комфорта там нет. Взять старую калину даже, в ней значительно больше места
@@56ruschanel88 без обид, но не за 600-700 к.... Ей красная цена 350-400, а вот Четырка за 170 это самое то.. В нынешнее время особенно, думаю понимаешь, о чем я