Дааа...развальные болты это старая тема на Крузаках.(как и болт регулировки КДСС) До 200 тысяч пробега обычно в подвеску Крузаков не суются и эти болты прикипают намертво. Именно поэтому официалы меняют только рычаг в сборе, тысяч так за 45-50/один рычаг. Как вариант профилактики от этой проблемы- раз в год снимать болты, чистить от грязи/ржавчины, смызывать и устанавливать обратно с последующим сход/развалом. Но вот будет ли кто из владельцев(особенно первых) так заморачиваться, большой вопрос. На век первого владельца надёжности подвески хватит, а проблемы последующих его не должны волновать
вчера на свойом 120 делал такую же процедуру.родные сайленблоки ..286тыс км пробег 2008 год...грел индукцыонным нагревателем ....молотом...ЗАЛИВАЛ всем чем только мог нечо не помогло ....ТОЛЬКО БОЛГАРКА.....
Дружище, скажи пожалуйста, как правильно снять нагрузку на рычаг Кдсс, и потом как правильно его отрегулировать, чтоб машина стояла ровно, благодарю за ранее? !✊🙋
Без роспуска подвески (системы КДСС), в подвеску лучше не лезть. После сборки машина стоит криво. После замены передних пружин сам с этим столкнулся. Потом распускал подвеску и выравнивал. По поводу поднятия передка: пружины «ВЛАДСПРИНГС + 1,5 дюйма серия комфорт на штатные амортизаторы», год эксплуатации. Очень доволен.
Здравствуйте, подскажите, не распуская кдсс на тлк200 можно поменять передние рычаги и задние фтулки стаба? Шестигранники на блоке кдсс не проворачиваются. Машина 2012 года
Здравствуйте! Задние втулки меняются без проблем. А вот с рычагами обратная сборка может не пойти. Я не смог собрать кдсс спереди без откручивания винтов блока кдсс. Но можете попробовать, возможно соберете, но ситуация может выйти из под контроля и машина зависнет в работе надолго.
На стоке впереди проставки 2 см, сзади 4 см, езжу так уже лет 8. «Стильно, благородно») Проблема в том что больше 2,5 кастор не вытянуть, хотелось бы 4 -4,5, и развал в минус не завести, не хватает диаметра эксцентрика. Хочу упоры переварить на 3-4 мм ближе к центру, надеюсь поможет)
Как то года три назад, ставил сам лично замечательный комплект от Tough Dog. Автомобиль был слегка тяжелее штатного, (низким и валким, поэтому владелец пожелал сделать его чуть повыше и пожеще) Можно посмотреть в VK vk.com/club158907521?w=wall-158907521_8%2Fall
Самое обидное что чтобы сделать развал, а заклодуха закисла. Надо резать. Соответственно сайлентблок менять. А он стоит 4500 один. Пипец. Развал схождение обойдется в 30 тысяч минимум. Знал бы. То мазал их 3 раза в году.
зад меня устраивает и в таком виде, если выше поднять хрен в багажник залезешь, и так приходится в него запрыгивать, чтобы до дальних углов дотянуться)))
Своим клиентам,которые приобретают ленд крузеры (не важно какой серии)и лексусы,я предлагаю для профилактики смазать развальные болты и втулки. В дальнейшем и им дешевле и мне проще. Удачи всем!!!!
