ЛиАЗ-677 #62 ГМП и ПХД!!! Розыгрыш сварочного оборудования КЕДР

Подписаться 121 тыс.

Просмотров 42 тыс.

50% 1

Сайт КЕДР: clck.ru/35HHWG
Звоните по номеру на сайте и называйте промокод VEGABUS10, чтобы получить скидку 10% на покупку любого товара!
Подписывайтесь на RU-vid-канал КЕДР, чтобы стать участником розыгрыша: / @kedrweld
Купи наклейку ЛиАЗ-677 в нашем интернет магазине vegabus-store.ru/ и прими участие в розыгрыше!
После окончания реализации наклеек будет устроен розыгрыш в прямом эфире на стриме нашего RU-vid канала десяти призов от производителя КЕДР. Будут разыграны десть призов стоимостью более 200 000 рублей и супер-приз "Дорогой гость ВегаБус"
В качестве призов от КЕДР будут:
1. АППАРАТ ИНВЕРТОРНЫЙ КЕДР ULTRAMMA-200 COMPACT 2 шт: clck.ru/TR3qH
2. АППАРАТ ИНВЕРТОРНЫЙ КЕДР ULTRAARC-200 COMPACT 2 шт: clck.ru/UKx3E
3. КОМПРЕССОР ПОРШНЕВОЙ КЕДР DC 320/50 PRIME 2 шт: clck.ru/34tPxg
4. ГЕНЕРАТОР БЕНЗИНОВЫЙ КЕДР ALPHAGEN-2200 2 шт: clck.ru/34tPyF
5. ПОЛУАВТОМАТ КЕДР ULTRAMIG-200 COMPACT 2 шт: clck.ru/UTMeJ
Ну а чтобы получить дополнительные поощрительные призы, необходимо подписаться на соц. сети КЕДР:
RU-vid: / @kedrweld
Telegram: t.me/kedr_weld
ВК: kedrweld
Покупая наклейки, вы вносите свою частичку в историю автобусного транспорта СССР и помогаете нам их как можно больше сохранить.
Список участников розыгрыша docs.google.com/spreadsheets/...
Чат поддержки розыгрыша t.me/ZSAvegabus
О проекте "Жизнь Советскому Автобусу" Друзья, на дорогах уже практически не встретить те замечательные автобусы, что долгие годы возили каждого из нас! И с каждым годом всё меньше шансов найти те экземпляры, которым можно подарить вторую жизнь. Наш проект направлен на поиск и сохранение автобусов советской эпохи. Нам очень важно ваше участие! Мы формируем фонд на выкуп самих автобусов и запчастей к ним с последующим восстановлением.
Финансовая помощь проекту «ЖИЗНЬ СОВЕТСКОМУ АВТОБУСУ» www.donationalerts.com/r/vegabus Карта Сбербанк 5484 3800 1058 4886 Пётр К. Карта Тинькофф 5536 9140 0766 8753 Пётр К.
Спасибо Вам за участие в проекте Жизнь Советскому Автобусу!
Информацию о Советских автобусах и запчастям к ним сообщайте по тел. +79647792199 WhatsApp, Viber, SMS. Заранее благодарен!
Денис, аренда и производство на заказ Туристического АвтоДома domvezde32 +7 977 309-90-72
Сотрудничество vegabusinfo@gmail.com
ВегаБус в Телеграмм t.me/VegaBus
VegaBus в ВК club197780665

Авто/Мото

Опубликовано:

27 июл 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 374

@VegaBusTV 9 месяцев назад

Купите наклейку ЛиАЗ-677 в нашем интернет магазине vegabus-store.ru/ спасите с нами советский автобус и примите участие в розыгрыше! 4 сентября 2023 окончится реализация наклеек, 16 сентября будет устроен розыгрыш в прямом эфире на стриме нашего RU-vid канала десяти призов от производителя КЕДР kedrweld.ru/ Будут разыграны десть призов стоимостью около 220 000 рублей и супер-приз "Дорогой гость ВегаБус" В качестве призов от КЕДР будут: 1. АППАРАТ ИНВЕРТОРНЫЙ КЕДР ULTRAMMA-200 COMPACT 2 шт: clck.ru/TR3qH 2. АППАРАТ ИНВЕРТОРНЫЙ КЕДР ULTRAARC-200 COMPACT 2 шт: clck.ru/UKx3E 3. КОМПРЕССОР ПОРШНЕВОЙ КЕДР DC 320/50 PRIME 2 шт: clck.ru/34tPxg 4. ГЕНЕРАТОР БЕНЗИНОВЫЙ КЕДР ALPHAGEN-2200 2 шт: clck.ru/34tPyF 5. ПОЛУАВТОМАТ КЕДР ULTRAMIG-200 COMPACT 2 шт: clck.ru/UTMeJ Покупая наклейки, вы вносите свою частичку в историю автобусного транспорта СССР и помогаете нам их как можно больше сохранить! Чат поддержки розыгрыша t.me/ZSAvegabus Список участников розыгрыша обновляется раз в неделю docs.google.com/spreadsheets/d/1NuOMXIa59a2M3jYtFpg8qWMmNK7CsX-UivSE1ALkV2Y/edit#gid=0 P.S. При покупке фирменной ручки ВегаБус на нашем сайте vegabus-store.ru/ вы получаете наклейку ЛАЗ-699Р в подарок!

@brz5970 9 месяцев назад

Заказал и ручку и наклейку, жду

@user-yx1gh8xx4m 9 месяцев назад

Добрый вечер!!!у нас продают екарус могу подсказат где

@Tata78-80 9 месяцев назад

Петрович, отошли генераторы на фронт, пацаны тебе спасибо скажут, да и многие твои подписчики будут не против.

@brz5970 9 месяцев назад

@@Tata78-80 поддерживаю

@Lifeandhobbies178 9 месяцев назад

какого цвета вы планируете устанавливать поручни и перегородки в салоне "Лëни"?

@user-prohor 9 месяцев назад

Как же это мёдом по сердцу,.....ностальгия по всему советскому и какой тщательный и бережный подход....

@Anthony_Prussian 9 месяцев назад

Дмитрий молодец....шикарная огромная работа, счастья и здоровья ему и его близким! А так же большое спасибо за вклад в такое нужное дело!

@vadimshu3341 9 месяцев назад

Жду не дождусь когда уже поедет автобус

@JON2006_spb 9 месяцев назад

Токарю огромный респект, золотые руки.

@user-fg9cr8nw5c 9 месяцев назад

Привет всем. Смотрю и удивляюсь, какую работу провели. Работал на таком. Какой красавец получается. Аж слезу вышибло. Удачи вам.

@RUS-1987 9 месяцев назад

Петрович большое уважение Вам и вашей команде. Молодцы уделяете внимание каждой мелочи. Респект что Дмитрию кедр подарили.

@user-ro2nk4kb5w 9 месяцев назад

Мне было 15 ,когда родился этот автобус,сейчас мне 63 и какое счастье наблюдать когда замечательные люди дают вторую жизнь труженику городских дорог.С уважением,действующий водитель автобуса ПАЗ.

@_Shura-Balaganov. 9 месяцев назад

Мы с Вами ровесники! .. и я когда вижу расцветку техники тех годов,будь то -топлёное молоко с синим или с красным цветом-такая ностальгия берёт ,аж сердце сжимается! Спасибо парням,что сохраняют память о нашей молодости!!

@user-ro2nk4kb5w 9 месяцев назад

@@_Shura-Balaganov. ✌✌

@user-vr5vn7fl6c 9 месяцев назад

Советское время - время легендарных автобусов ЛиАЗ-677. Своеобразный звук работы сердца этой легенды - двигателя автобуса ЛиАЗ-677. Эти автобусы залегли в наши сердца, в нашей памяти на всю жизнь. Горжусь тем, что эти красавцы сошли с конвейера в моём родном Подмосковном городе Ликино-Дулёво. Петровичу, его команде и всем, кто помогает проекту "Жизнь Советскому Автобусу" огромная благодарность! Желаю всем набраться терпения в ожидании того самого момента, когда ЛиАЗ-677 Лёня оживёт в полной мере и его сердце забьётся с новой силой. Всем удачи и всех благ!

@Sanih380 9 месяцев назад

У Дмитрия золотые руки и он достоен такого подарка. Очень рад за него👍👍👍👍👍👍👍

@TheRepconn 9 месяцев назад

все подарки Володе, без обсуждения

@ru73rr 9 месяцев назад

Володя приходит ночью и работает, пока камер нет. 😄

@VegaBusTV 9 месяцев назад

Это точно)😄

@user-Evgenih-tv 9 месяцев назад

@@VegaBusTVДобрый вечер Петр хочу поздравить вашего Владимира с его именинами и пожелать ему крепко здоровья и долголетия пусть его покровитель Равно апостольный князь Владимир оберегает его от бед.

@user-hy6rw5gc3h 9 месяцев назад

Владимир Николаевич жжёт

@dmkryk 9 месяцев назад

😂

@user-fx3uk1ol8u 9 месяцев назад

Даёшь автобус с названием - "Володя"

@user-jr1ns1sn5r 9 месяцев назад

На всех ЛиАЗ-677 спидометр имел только электрический привод . На ГМП с правой стороны устанавливался привод в чугунном корпусе, на который сверху вставлялся датчик с проводами и соединительным разъемом, который подключался к разъёму косы проводов, идущей к спидометру. Когда ГМП сдавали в ремонт, то водитель в обязательном порядке снимал привод спидометра и вместо него ставил заглушку на отверстие из под привода. Эти приводы были в дефиците, и многие автобусы работали без спидометров, а показания спидометра в путевой лист писали с потолка...

@AndreasGuenther-uf4pc 9 месяцев назад

на старых автобусах небыло тросика, я получал новый лиаз в 1986 году и на нем стоял електрический спидометр с тросиком. Тросик подключался в Аккумуляторном отсеке,где стоял контрольный датчик который показывал только проехавшие километры

@user-bj8xc2ks1d 9 месяцев назад

Спасибо Петровичу и его команде за замечательный ролик.

@Sanih380 9 месяцев назад

Какие золотые руки у Дмитрия, так всё внимательно изучил и изготовил. 👍 сразу видно мастера своего дела.👍

@user-pv7sk7iw4e 9 месяцев назад

Дмитрий молодец, большое ему спасибо.

@olegolegovich3749 9 месяцев назад

Петрович приветствую вас и вашу команду,так и есть,с ГМП выходит трос и провода и идут на блочок который стоял в багажнике где находяться аккумуляторы,а оттуда т.е. с блочка,провода уже шли непосредственно на спидометр))

@_Shura-Balaganov. 9 месяцев назад

надо лайками поднять в топ ,чтоб Петрович заметил это сообщение

@brz5970 9 месяцев назад

Как здорово всё получается, автобус шикарный получается

@vovan-lv5mj 9 месяцев назад

Добрый жаркий вечер друзья 😊😊😊😊Петрович спасибо за очередную интересную серию ,ждали 🎉🎉🎉🎉🎉

@user-eq9fr9ef3z 9 месяцев назад

Вот сегодня очень интересная серия !!! Владимир Николаевич молодец ,делает все идеально! Подписчик с города Гусь Хрустальный вообще умница ,столько работы проделал по праву заслужил сварочник!!! Петрович наконец то теперь видно порядок и запчасти нашлись это радует всех )))) Спасибо Вам всем у вас золотые руки и умные головы !!!! Кстати электрик очень брутальный мужик и мат с его уст не сколько не портит ролики а даже делает их интереснее так что держите в том же ритме а мы смотрим ,ждем каждый ролик и очень хотим увидеть этот автобус уже на своем ходу !!! ПЕТРОВИЧ ты молодец !

@akimovsemen2735 9 месяцев назад

Жду с нетерпением окончания реставрации!!! Вы просто вдумайтесь, сколько автобусу лет, а у него новая жизнь!!! Много нервов и сил уходит на реставрацию!!! Очень кропотливая работа!!! Петрович продолжай в том же духе!!! Да и "Кедр" молодцы поддерживают!!!!

@user-no9pn2qj9c 9 месяцев назад

Спасибо токарю за труд. Здоровья всем. Привет из Запорожья.

@user-ot3ey8tu6v 9 месяцев назад

Отлично, мастера. Вы молодцы. Я думаю вы проект доведете до своего логического конца. Все отлично.😀👍.

@user-fi4ro1tc2b 9 месяцев назад

Шикарный автобусик получается, хочется поскорее увидеть его в готовом виде. Ждем с нетерпением.

@Tata78-80 9 месяцев назад

Это на более поздних моделях на датчиках спидометра был привод на трос, который был соединён с механическим одометром который стоял в отсеке с аккумулятором рядом с дистанционным отключением массы.

@user-zv3nz5br5e 9 месяцев назад

Лиминисцентные лампы 20ки имеют рабочее напряжение 54 в. А так как по схеме ЛИАЗа они включены по две лампы на один трансформатор, последовательно с постоянным подогревом электродов. Напряжение должно быть около 110 вольт на крайних выходах трансформатора во время работы. При пуске напряжение должно быть в разы выше. И имеет выход с диодного моста для отключения дежурного освещения. И если устанавливать родные конденсатор типа МБМ они могут стрелять со временем. Лучше устанавливать что-то новое, на более высокое напряжение.

@user-yz8mc5qw4i 9 месяцев назад

На лиазе не работал,а на лазах на спидометр к кпп подключалось электрический датчик и подключалсямеханический тросик дублирующий пробег и он находился с зади,где в салоне находится капот.наверно также устонавливали и на лиазе.

@ritakogan9130 9 месяцев назад

Владимир Николаевич! Ты лучший! Пётр Петрович! Спасибо! Оператора на перевоспитание! (лёгкое) 😉

@user-hw1kh4no4e 9 месяцев назад

Дмитрий молодчага!! Качество исполнения, подход в мелочах!! Выражаю глубокое уважения к таким работникам и помощникам!! Будьте здоровы!!

@user-ih7yr3vj5t 9 месяцев назад

Люблю ретро технику. С удовольствием езжу на выставки. Правда у нас из мало да и то легковые авто. Вот и приходиться смотреть канал про восстановление автобусов что тоже интересно. Асобенно техническая часть. С какой щательность подробностью подбирают даже мелкие детали. Уважение вам и вашей команде.

@user-se3uc6uf3g 9 месяцев назад

Здраствуйте, Петрович, на счёт тросика к ГМП, скорее всего это отвод для механического одометра. Одно время такие устанавливались на советской автотехнике. Поговаривали чтоб контролировать накручивают водители километраж или нет. Но, чаще всего, эти одометры работали только до тех пор, пока не выходил из строя он сам либо тросик привода.

@V11128 9 месяцев назад

Придётся токарю гараж пакупать кедр с маскай уже есть 😊

@user-fe9ns3id1c 9 месяцев назад

Спасибо большое команде Петровича и персонально Владимиру Николаевичу, за вклад в возрождение советских автобусов

@user-lj7hg3my7g 9 месяцев назад

Привет Петрович спасибо вам, и вашей команде молоцы Победа, будет за вами, и бальшой привет Компании Кедор

@user-bb1gj9gm8j 9 месяцев назад

Петрович. Молодец про Дмитрия не забыл, хороший подарок👍

@user-lj5cc9no9k 9 месяцев назад

Молодец Дмитрий! Крепёж арматуры салона очень красивый получился! Да ещё и из нержавейки - он вечный будет! Хотя и сам ЛиАЗ-677 восстанавливают очень тщательно. Кто знает, может он и до своего столетия доживёт. А на заднем плане (напротив ЛиАЗа) виден кузов старого ЛАЗа, сделанный "в металле" (но ещё без обшивки). И похоже это очередной проект для музея транспорта (там у них как раз был ЛАЗ-697М, ждавший реставрации уже лет 20). И это видимо причина весьма неспешных работ по 677-му (хотя автобус уже вроде давно весь собран). Очень непросто восстанавливать сразу два ретро-автобуса, причём один другого сложнее. А уж количество разной "мелочёвки" там просто нереальное. P.S. Судя по старым фото, планки-капельники над дверями красили в основной цвет кузова.

@oleg9250 9 месяцев назад

Петрович👍👍👍✌Привет!Всем Благодарность за приложеные руки в реставрации автобуса!Давай Петрович запускай 677 в путь!Кедру спасибо за помощь!Всем удачи!

@user-dd4gt1ri1b 9 месяцев назад

Добрый вечер, сколько же нюансов и мелочей, мне кажется с каждым роликом их всё больше, токарные работы просто супер сколько труда, очень красиво и качественно😊сварочный аппарат от компании Кедр такой компактный как дамская сумочка. 😊

@user-ks7in1dy5o 9 месяцев назад

Петрович! доброго времени суток вам, и вашему коллективу. Вы просто команда которая создаёт творчество по риаретету и востановлению, нашего незабываемого прошлого. спасибо за ваш канал с большим удовольствием смотрим всей семьёй, ис нетерпением ждём новых выпусков ЖИЗНЬ СОВЕДСКОМУ АВТОБУСУ!!!... риаритеты будут бегать............

@user-ur7yt9xs6d 9 месяцев назад

Внимательно смотрю каждый ролик,жду когда поедет,все Молодцы! Удачи!

@Miron0678 9 месяцев назад

Все молодцы кто причастен к востановлению этого автобуса. 🎉

@serg-oh7zi5gz3i 9 месяцев назад

ЛиАЗ это моё детство. Хорошая машина была.

@user-qk1tk4qx5u 9 месяцев назад

Токарю особый 👍... Сам закончил ПТУ на 4разряд, отработал год до армии😄токарем. А за это время напросился в военкомат водителем😅. Пришёл в армию СССР две профессии😮... Токарь четвёртый разряд, водитель кат С 😁!!! То есть не на марш бросок и окопы копать 🥵... А специалист.

@user-pu4cf6of4z 9 месяцев назад

Петрович, опустите капот, иначе вы поразбиваете себе головы, пример уже был на переносице. Спидометр работает от маленького моторчика, по сути это генератор, который вырабатывает ток, ставится через привод на ГМП. А на М -ках стали дополнительно ставить тросик на случай поломки моторчика✌

@slavazxcvbnm995 9 месяцев назад

К сотому выпуску сборка как раз завершится ☝️☝️☝️

@Balabinas 9 месяцев назад

Молодцы. Вы лучшие.

@user-bc6ht7yn1x 9 месяцев назад

Петрович, приветствую! Смотрю ваши ролики и радуюсь, как ребенок! И, как ребенок ребенку, хочу сказать: "Ну , дай ты детям спокойно поиграться с проводами и картинки поизучать. Карлсон никуда не улетит, а если и улетит, то всё равно вернется. "

@user-mx3mj8lf3n 9 месяцев назад

Большая проведена работа, молодцы .

@user-rw1vq7bi9l 9 месяцев назад

С такими Дмитриями и ЗИЛ скоро оживёт. Всем удачи, здоровья и терпения в нелегком труде

@barboss8 9 месяцев назад

Круто работаете, ребята! Молодцом! Ох... скоро увидим шедевр!!

@ovechkin6239 9 месяцев назад

Владимир Николаевич настоящий профи, кто бы что ни говорил он делает все до конца как задумал и доводит все до идеала. Очень круто !!! Так держать. Сделано в СССР- знак качества

@user-tm3os3pb8i 9 месяцев назад

Дмитрий - золотые руки. Молодец дядька.

@PPV81 9 месяцев назад

Как уже хочется видеть этого мастодонта в деле. Спасибо команде VegaBus!

@user-ik9mo6ph5l 9 месяцев назад

Дмитрию Уважение, всегда нравится когда люди с руками растущими из правильного места. В Новосибирске к сожалению хорошего токаря не найти

@user-gq5um2hy2e 9 месяцев назад

Володе респект и уважение! Петрович, передай ему в следующем выпуске именно на камеру, чтоб все понимали (как ты выражаешься), благодарность за то, что как минимум 70% проекта собрано его руками. И всё это при ревностном отношении к результату. Тыких людей нынче днём с огнём не сыскать. Повезло тебе, Петрович, с ним

@user-bl6kr2dg5z 9 месяцев назад

На КРАЗе трос от таково же датчика шёл на мехакнический счетчик который ставился на раме,видимо для контроля.Всё это хозяйство было под пломбами.

@user-gq5um2hy2e 9 месяцев назад

Алексей Алексеевич свой человек, не ругается, разговаривает матом! Тоже хороший человек. Да и дело своё знает

@alekistra 9 месяцев назад

Дьявольски кропотливая работа!!! Алексей, Володя, Петрович и все,все...Величайший респект и благодарность за Труд!!!!!! .....красные катафоты ставились на заднюю часть, желтые по бортам.

@hasstaren7160 9 месяцев назад

Хорошее востановление! 👍👍👍

@jenz3823 9 месяцев назад

Дима красавчик - мастер.

@user-je6zy1zo4r 9 месяцев назад

Д. Вова прикалывается над молодым, главное не обижать. У каждого своя работа, это точно.

@user-cw1ew8uu5e 9 месяцев назад

Как же приятно смотреть на Вашу кропотливую работу. Видна уже усталость, но Вы не сдаётесь! Самая трудная работа скрывается в мелочах. Хорошо что у Вас появились спонсоры. Молодцы! Так держать и продолжать! Впереди у Вас ещё очень много всего! Удачи!

@user-mu4dw5hr7x 9 месяцев назад

Вы большие молодцы, что занимаетесь выстонавливанием памяти об СССР. Смотришь на автобус и сразу настальгия

@user-pw4vy8yz8y 9 месяцев назад

Здравствуй Петрович и вся Ваша команда. Дмитрий молодец,золотые руки. Здоровья и успехов во всём и всем.

@user-xr4ej3mn5l 9 месяцев назад

Вот у володи работа! Что то делать и бегать от камеры! 🤣маску кедр всё ещё хочу!!!

@user-tg8id5df2r 9 месяцев назад

Супер чем вы занимаетесь, дай вам сил побольше чтобы могли восстановить побольше нашей истории

@iliavorotovov3691 9 месяцев назад

Поехали погнали. Расположился в кресле с рюмочкой чая 🙂

@user-yv1hs8wr4w 9 месяцев назад

Дмитрий большое дело сделал .Респект ему!

@user-ek3le5bp8q 9 месяцев назад

Молодцы!!!

@Denypeny35 9 месяцев назад

Мужики молодцы, терпения и сил Вам. Будьте здоровы 🖐️

@user-mi5lg1dt4e 9 месяцев назад

Дмитрий, молодец!!! Петрович, молодец!!! Кедр, респект и уважение!!!

@user-uv6yy7qq9f 9 месяцев назад

Привет команде Петровичу,желаем терпения новых проектов!

@user-gm9fc5gw8f 9 месяцев назад

Оператору особый респект што снял володю 😂👍👍👍 петровичь лайк.

@user-yu7nh5me4c 9 месяцев назад

Молодцы ребята, фанаты своего дела, только тот человек занимается этой работы, который любит от души своё дело! Смотрю ваши ролики, луноход мне кажется не поедет, а полетит на Луну :), молодцы 👍

@user-ls3yb8fl3x 9 месяцев назад

Молодцы всем успеха

@dmkryk 9 месяцев назад

Спасибо Дмитрию за такою кропотливый труд! 😊

@user-ek2lx5rl3f 9 месяцев назад

Спидометр Электрический, привод осуществлялся посредством электро магнитного привода установленного на ГМП.

@aleksds8903 9 месяцев назад

Доброго)) Как всегда посмотрел от души, вы красавчики))

@_Shura-Balaganov. 9 месяцев назад

Молодцы хорошее дело делаете!! Только Петрович зря обидел Дмитрия на 8.05 минуте)))...сказал :"Никакой разницы нет" -между старыми и теми ,что сделал Дмитрий из Гусь -Хрустального..))понимаю,что Петрович оговорился,но это подтверждает,что мы очень внимательно смотрим ролики!! ЗЫ приобрёл "моргуновку" и для восстановления ,очень нужен полуавтомат))

@denismaltsev3762 9 месяцев назад

Выпуклые катафоты выпускал Лысковский электротехнический завод (ЛЭТЗ). А плоский красный выпуска ОСВАР. Но ОСВАР только начал полноценно работать в 1975 году. И в дальнейшем выпускал катафоты уже со скругленными ушами. Видимо этот красный плоский катафот с трапециевидными ушами - это какой-то переходный вариант. В общем у ЛЭТЗа катафоты в эти годы были с трапециевидными ушами и выпуклым, а не плоским отражателем.

@user-hh5wf3ku1j 9 месяцев назад

Привет команде Вегабус. Котофоты красные с зади под фонарями, оранжевые по бокам. Боковые повторители поворотников кстати не всегда были как на Зил 130- иногда автобусы комплектовали фонарями с желтыми стеклами как на задней части кузова. Есть фотографии с подтверждением этому.

@user-zr6ri1mc2v 9 месяцев назад

Электрику респект и уважуха молодец

@allaboutvolkswagen8108 9 месяцев назад

Ребят, Вы огромные красавцы! С детства была идея сделать масштабную модель Лиаза 677. Не спрашивайте почему, сам не знаю) Видимо из детства идёт. Поездки в деревню в битком набитом луноходе и т.д. Очень много узнаю из Ваших видео! Что и как было, куда что устанавливалось и т.д. Хочется сделать максимально копийно, но все приходится делать и чертить самому. И информация ооочень важна для меня. У Вас конечно проект шикарнейший! Жду, не дождусь когда его выкатят из бокса! Тем более Ваш проект идёт более быстрыми темпами))) удачи Вам, не пропускаю ни одного ролика и жду с нетерпением финала! Жму руку!

@avegidedvs3822 9 месяцев назад

Офигеть, чуть ли не с микрометром все подгоняет. Если б на заводе с таким трепетом собирали эти автобусы, то наверно стоили бы они как Бугатти или Феррари ручной сборки начала прошлого века

@denis_3d_42 9 месяцев назад

Диалог "как ты тут помещаешься?" убил😅😅😅😅😅😅😅😅

@user-rh6oj1wc9t 9 месяцев назад

Ваш подход к аутентичности на примере вентилятора для водителя внушает уважение но у Вас одно несоответствие плафоны фонарей салона пассажиров на вашем автобусе стоят матовые полупрозрачные более позднего образца на ранних автобусах устанавливались белые глянцевые оранжевый катафоты устанавливались по бокам автобуса по краям и примерно посередине

@afaf1336 9 месяцев назад

Очень Хороший ролик - Познавательный !...Да ! Мелочёвка съедает время ...Терпения и Удачи ! 👍🤝

@alright392 9 месяцев назад

23:54 "Вентилятор не того года" - вот это глаз -алмаз! Я бы и Dyson поставил ))

@user-jb3sy3du2s 9 месяцев назад

Получше таких людей вы лучшие пожалуйста занимайтесь тем что вам и дет привет вам с Украины я стараюсь не пропускать ваше видео главное быть людьми

@user-yu4ox2hd7w 9 месяцев назад

Там не тросик. А как тонкая тяга шла к золотинку. Связь была с педалью газа. Как резко по педали ногой. И дергался главный золотник. Который сзади гмп

@xoldorsaydaliev202 9 месяцев назад

Здравствуйте автобус очень-очень красивый стал вам крепкого здоровья и большое спасибо за видеоролик Я из Ташкент

@user-wk8yg4xu7y 9 месяцев назад

Дима молодец! Спасибо!

@user-gr5uk7hs2b 9 месяцев назад

Проект неплохой! Людей! Уважаете! Ессентки С Вами! Петровичь!Здоровья Вам И Вашим Мастерам!наклейку подгони!

@user-gr5uk7hs2b 9 месяцев назад

С РоМой На ПАМЯТЬ! Петровичь не Жлобь Просто на память!

@user-oh8df1by9s 9 месяцев назад

Вегабус - ручная сборка советских автобусов ! Лучше ,чем "Роллс-Ройс".😊 Канал "Кедр" - хорошая познавательная информация.

@user-nl5fx1zv8q 9 месяцев назад

Питрович по поводу спидометра там вродибы стоял привод как на 508 мазах там тоже были электрические а так приятно смотреть ваши выпуски вспоминаеш молодость удачи вам в вашем деле

@aleks453 9 месяцев назад

Привет Петрович!между порочнями и креплением должны стоять резиновые проставки на сколько я помню.да электрика это самая тяжелая работа не спорю .кедр отличный канал и у нмх много разных новинок ,мне очень понравилось👍👍👍🤝

@user-by5yx4dr4q 9 месяцев назад

Терпения вам мужики, в этой кропотливой и монотонной работе!

@user-on2wu8rj6o 9 месяцев назад

Один Владимир Николаевич трудится, труженик. Интересно, куда пропадают остальные члены бригады? Почти каждый выпуск, новые электрики, ругающие предыдущих...