Ремень можно было прям на внешний торец маховика, места предостаточно. ВАЗовский ген. с родным шкивом ставится, ремень такой же профиль только длину под себя выбираешь. Обороты подходят как в сказке все. Смотрел и другие ваши видосы ПРОСТО и ПО-МАСТЕРСКИ. КРАСАВА. ЛАЙК.
Маховик не трогаем совсем.Прорези в колоколе под вазовский родной широкий плоский ремень и все.Он никуда не денется проверено 100 раз. Гена его направит куда прикажеш. Передаточные отношения ОК получается. А у вас теперь морока с оборотами гены их мало. Придется уменьшать шкив на нем, соответственно уменьшиться радиус перегиба, а это тоже не приятно плохое сцепление, износ, пробуксовка и т д. Детально об этом на каком-то байкерском сайте описано. Наверное на oppozit.ru
На этих двигателях нормальный генератор и дополнительных не нужно, по поводу сцепления маховик от таврии в диаметре = днепру и намного легче, при чем автомобильное сцепление не сравнить с МТ или Днепр в прочем МТ и Днепр одно и тоже. Предлагаю посмотреть на моем канале как я установил сцепление от таврии при этом заменил первичный вал в КПП от МТ . Может моя идея с автомобильным сцеплением кому то поможет, пишите комментарии задавайте вопросы под видео на моем канале.
Я свами полностью согласен. Но, этому видосу два года и за это время у меня много наработак. Плюс к этому мастерская зделала большой шаг в перёд. Развиваемся,учимся.
Doost Ты видел что сним стало после тэста и что после этого пришлось переделать.Мотор вынослевый оказался но на хвост каленвола опорные подшипники обязательно ставить он без них долго не протянет.
спасибо большое! у меня ЗИМ-350, вот пытаюсь повторить вашу конструкцию с опорным потшипником, дабы не получилось как у вас с обрывом коленвала! к стати, как работает? хорошо?
я сначала сделал центробежное сцепление по методу В.Брызгалова, система рабочая но можно ехать только на одной передаче, а вот переключиться безболезненно для коробки нельзя поскольку нет полной остановки маховика после сбрасывания газа! вот решил переделать по вашей схеме! почти все готово, осталось собрать! еще раз спасибо!
Федор Федун Да на здоровье,а вы видели что я его сломал,а потом переделол. На это надо обротить внимание это давольно серьёзная болезнь и обязательно надо ставить дополнительные подшипники.
У китайских движков слабые коленвалы , обломает хвостовик. Самодельщики тракторов с этот проблемой уже давно попробовали и чтобы народ не наступал на их грабли удалили все видео с таким сцеплением.
