Лифт год въезжал в приямок. Проблема нашлась сама за 10 мин... 

Мы для своего оборудования печатали шильдики на фотобумаге. Отлично получается, фотобумага гораздо меньше боится влаги, чем обычная бумага.

Покраска лебёдок 🤔 Просто КВШ более новый

Даже правый лифт успели перемотать)

Какому товарищу?

Шутка) представляю, если б кто то остался в кабине и вы его так покатали) понимаю, что там никого нет)

@@tntpsw тоже об этом подумал, что в лифте кто-то катался всё это время )))

вот в вашем случае как раз помогла-бы смена полярности

@@avotaramoja2937 возможно вы правы. К сожалению я не имею возможности проверить, не попадаются намагниченные соленоиды, как только появится, обязательно проверю ваш вариант. 24 вольта постоянного, возможно и поможет, надо будет при случае пробовать.

@@avotaramoja2937, помню, на этом канале был ролик, как смена полярности не помогла..

Тоже неоднократно замечал, как намагничивается сердечник электромагнитного пускателя. При том, что сделан он из ферритной стали, которая намагничиваться не должна вообще.

Приблуда похожая на дроссель называется демагнетизатор или катушка для снятия намагниченности. Бывает как заводского, так и кустарного производства. Используется, как не сложно догадаться, для удаления/снижения приобретенной, в ходе эксплуатации, намагниченности.

Bruh... 🙄

Там нет людей

Совершенно похожий эффект даёт липкая вязкая грязь на площадках сердечника. Доходит до того, что при отключениикатушки сердечник остаётся как бы притянутым (на самом деле- прилипшим из-за вязкойгрязи.) Эта липкость, бывает, "газит" из лакоткани катушки. А делать искусственный зазор, подкладывая бумажку, не очень айс - из-за уменьшения индуктивности растёт ток, катушка может перегреться.

@@NixAxer а что не так ?

@@NixAxer что,..и точка?

@@Михаил_04 я дилетант в лифтах, но видел в основном пускатели с катушками AC, катушки DC были в релейке в основном, особо запомнились огромные реле выдержки времени с медными цилиндрами для задержки убывания магнитного потока. Спасибо, не знал подобного факта.

Работал много с мкр-058, там часто стоят универсальные катушки, работающие и на постоянке, и на переменке.

@@NixAxer фигасе, а как так-то? Дело в том, что пускатели на переменном токе работают так: когда магнитопровод разомкнут, индуктивность катушки относительно низкая и через неё идёт сравнительно большой ток. Половинка магнитопровода втягивается, ток в десятки раз уменьшается и половинки держатся за счёт сдвига фазы магнитного потока (там специальные короткозамкнутые витки на расщеплении полюсов есть). Пускатели на постоянном токе работают так: там или огромная катушка и небольшой ход (катушка под напряжением хорошо греется) или обычная катушка, доп контакты и токоограничивающий резистор, резистор вводится в схему при срабатывании магнитопровода. Про универсальные катушки не слышал от слова "совсем"

@@UElectronix ну там катушки работают 220В переменки или 24В постоянки. Немного греются конечно, но не запредельно. Во, даже фото паспорта нашел: www.ukrboard.com.ua/imgs/board/22/2364922-1.jpg

@@NixAxer спасибо, теперь дошло, что можно разные напряжения подавать для переменки и постоянки. Да, работать в таком режиме будут.

Причём я живу в Москве, в столице России! Вот такое тут обслуживание

Причем тут "чинят лифты", если у вас проблема с отключением электроэнергии?

@@aleksandrv4456 , что ... Ты читать умеешь? У нас в лифте отключается электричество, але, нам когда его чинят он через два дня ломается!!!

Там и так наполполюса витки короткозамкнутые есть. А если ещё и на весь магнитопровод кз кольцо надеть - катушке не поплохеет ли?

@@AlexeySivokhin Бывает что этих витков не достаточно. Приходится добавлять ещё. Хорошо запомнился контактор КТ 6043Б-У3 400А. Своим "залипанием" мозг вынес зачотно. "Успокоился" только после того как накрутил 3 витка. То же была мысль: - А как это отразится на катушке? Дальнейшее наблюдение показало нормальную работу. Т. Е. По Украински - і вади її не було.

При нажатой кнопке стоп контактор был зажат. И влияние бумажки видно сразу. Как и дальнейший эффект, лифт почти неделю работает, а до того вставал через пару часов.

Могилевы

Мне нужно было выяснить причину, причина найдена. Дальше уже будет решение.

Здорова Валерон! Как там вип-лифты?

поспешили вы с выводами)) это решения для выяснения причины.

@@Михаил_04а Могилёв разве без РПК?

А если обработать напильником? Чтоб не такое ровное было?

@@trueshka там нужен большой гарантированный зазор. Контактор тянет якорь с расстояния мм 12, если там был пиптик - он отодвигал якорь где-то на 0,5 мм + Если была фольга то ее где-то 2 слоя по 0,1 мм. Фольга лучше работает бо пиптик тоже из железа, к нему тоже прилипает.

@@avotaramoja2937 я к тому, что с помощью напильника можно сформировать новый пиптик)

@@trueshka Изверг! там площадь полюса под 20 см квадратных 😀

72

Не, то совсем другие лифты

Дольше что? Ролик ровно на столько, на сколько раскрывается суть. Длинные видео плохо смотрят

@@AndreyanovD почему плохо?🥺

@@AndreyanovD такие какие били давно по 14,12 хв

А что дала бы смена полярности на переменке, если она и так 50 раз в секунду меняется?

@@AndreyanovD вы сказали что хотели бы поменять полярность на катушку! Я вот и про тоже что бы изменилось!

@@MikhailZombie катушка постоянного тока, и якорь намагничен определенной полярностью

@@AndreyanovD вот я попросил сказать катушка переменного напряжения! Или постоянного)))) я релейную автоматику вообще не знаю))) я больше по современной полупроводниковой технике))) Частотный преобразователи на Igbt сборках)))

Какая пружина?

@@AndreyanovD Которая возвращает контакты назад. Или там какая-то более хитрая конструкция?

@@watchmakerful их возвращает гравитация

@@AndreyanovD Сделать подвижную часть тяжелее?

@@watchmakerful слишком сложно)

Нет, это не метровки и не залипайки

Возможно)

Скорее всего у тебя могилев . Этот конь педальный всегда при резкой остановке орет что лифт перегружен. Даже когда на ревизии едешь и кнопку отпускаешь. Скорее всего причина в слишком чувствительном грузовзвесе. А на самом деле, лично мое мнение. У.бищный этот грузовзвес и тензодатчики тоже, через пару лет скорее всего его вообще закоротят, ибо говно начинает за.бывать мозг.

@@grey_seven да, ты прав, лифт Могилёвский. Нуу, теперь всё понятно

Вообще все мимо. УПЛ это совсем другое, этажники не бывают с реле РИС, да и этажей тут 12.

Его там нет и не должно быть

Ага

Ей

Точно?

И что? Тут тоже нет проблемы с этажниками

@@grey_seven чушь какая-то. Датчики тут при чем, тем более он тут аж один? Никаких проблем с перепроходом нет. И что значит "скорость не убавлять", это как вообще?

@@grey_seven какие нафиг частотники на релейках с этажниками?

@@AndreyanovD да не так понял. Он говорил про то,что ему старый лифт поменяли но новый могилев и теперь проблем с этажниками у него нет. Я в свою очередь заявил что проблем старых нет, за то появились другие. Речь не шла про релейные могилы.я знаю что тут нет этажников и станция с "рисами"

@@grey_seven тут нет никаких РИСов

А вы в каком городе живёте?

@@KachkaDziub Киев

@@XPYCT_BY-UA А то тут часто пишут такие запросы люди из Пенз и Казаней)

@@KachkaDziub надо что то делать с лифтом бо опять проработал полтора дня и все

@@XPYCT_BY-UA Я ж не против)

Да ну?

@@AndreyanovD Да Да 😄

320 кг и 071м/с. Двигатель АС72 , редуктор 50.

????????????????????