без искр, феерверков, смс и регистрации... ____________________________________________ Второй НЕлифтовой канал: / denandreyanov Instagram / andreyanovd
Поддерживаю, это куда интереснее, чем в тупую жечь на удачу. Здесь видно логику, ход мыслей. Хотя в исключительных случаях имеет смысл и жечь, чтобы отгорело всё "ненужное". 😁
Когда в подъезде стояла релейка, гопники запипали проламывать этот текстолит на вызовах - один удар ногой и писец кнопке. Потом я склеил из стеклотекстолита похоже основание и присобачил сам на вызовы. Проблема гопников отпала - стеклотекстолит пружинит и не проламывается. Механик потом глаза вытаращил, как увидел такое изобретение.
Дааа. Вот стоишь на первом а он на 9том и он дай бог за пол минуты тронется, и ещё пол минуты на этаж заходить будет. А в релейном только кнопку тронул он уже едет.
@@Михаил_04 ну да, это недостаток, согласен. Зато много достоинств, для обслуги например,можно нанимать неграмотных механиков, все упрощено до предела и неплохой запас прочности заложен, с современными лифтами такие финты не прокатывают.
@@bobruiski Ага, а потом неграмотный механик тебе перемычку на блокировку повесит и пойдет оливьешку жрать, а ты будешь по стенке шахты тонким слоем стекать.
Когда то, очень давно, видео про релейку привело меня на этот канал. С того момента я надеялся что выйдет еще видео про релейку и вот, настал тот день! Спасибо огромное!
Релейная автоматика.... мммм.... моя прелесть) Она хоть и устарела, но заставляет вернуться в детство) ЗЫ. Очень жалею что сейчас нельзя уши накрутить любителям "наскальной живописи". Лет 15-20 назад такое воспитание очень хорошо действовало
У нас тоже сохранилось несколько таких лифтов. Кнопки такие постепенно заменяем на более современные. Первый раз вижу чтобы кнопка так развалилась. Видно кто то давил как следует! Обычно кольцо отваливается, и может закоротить. Я сейчас на дежурстве. Дай Бог без таких поломок до утра!
Лайк этому Сэру! И что значит неинтересно?! Денис позвольте нам зрителям решать интересно нам или нет )! Мне вот очень интересно было, да и релейку всегда приятно увидеть. Плюс я всегда снимаю шляпу перед рабочим человеком которому по ходу работы приходится копаться в ржавых, тёмных, горелых местах покрытых паутиной, и заставлять всё дальше работать!
Мне было интересно. Грамотный подход, всё сделали по науке. Жаль только, что таким светлым головам приходится в таких грязных условиях работать. Понятное дело, что ко всему можно привыкнуть, но всё же. Прикольно было глянуть на внутрянку кнопочек.
Блин спасибо за видосы. Никогда бы не подумал, что именно так выглядит анатомия лифта. Людей что занимаются подобной работой, стал уважать больше обычного.
Я электрик (электромонтер). Бывают такие ситуации, когда не звонится омметром, но при подаче напряжения пробивает. И вот искать по всей линии , щупать, вскрывать - на это уйдет вечность. Да, метод варварский, но в принципе автомат правильного номинала не даст кабелю сгореть: коллега смотрит и слушает внимательно в помещении, я несколько раз подряд включаю автомат (его мгновенно выбивает) . Метод прожига своеобразный. Бывает по искре или хлопку становится видно/слышно, а бывает полностью отгорает участок с КЗ, и дальше локализовать участок цепи уже можно обычным указателем бесконтактным. Хотя, и постоянное КЗ так же искали. Линия освещения, 6 метров потолок. Бывший цех. Несколько повторных включений - и неисправный светильник (со сгоревшим балластом) сам "отсоединился" )) Так не правильно , конечно. Но собирать леса, по всему цеху кататься, километр провода перебирать, отсоединять-соединять...
Наконец-то релейки пошли! Порадовала новенькая кнопка вызова на 1-м этаже, еще не пожженая 😊. Жаль только, что в ВП-30М пластмассовую кнопку приходится прятать в "железо", иначе чертовы вандалы сожгут. И звук АС-62 огонь!👍
В той 9-ти этажке, где я прожил долгое время (25 лет) именно такая аппаратина стоит и ходит с 1981 года (обычный дом серии 111-75). Пару раз даже застревал в школьное время, но кабина всё ещё в ДВП обшивке.
По преданиям старых механиков - болт заместо предохранителя мгновенно показывает проблемное место :)... С другой стороны несколько раз сам тушил моторы и разбирал сплавленые контроллеры и менял сгоревшие кабеля по шахте.
В общем то когда коротит кнопка ( вызова или приказа) это самое распространённое короткое для старой релейки. Посмотрел сначала коротит 21 или 11 провод и сразу же прошелся с 15 по 95 провод, если это 9этажка. В станции же все эти провода на вполне удобном месте! Бывает конечно иногда и в кнопочникке только 11 или 21 коротит но это уже в насколько раз реже.
У меня такие же приказники в старых лифтах в моем доме стояли,только на 14 кнопок,я еще застал заводские пластиковые кнопки,в них даже еще работали лампочки, которые загорались,когда нажмёшь и гасли, когда лифт останавливался на нужном этаже,некоторые кнопки пожгли в 90-е,их заменили красными,было прикольно наблюдать этакий красно-белый приказник,ну а потом в начале 2000-х все поменяли на вот такие же металлические с отверстием для индикации, самое главное,сто индикация,собственно,работала до последнего,а именно,до замены лифтов,приказники и индикаторные табло положения лифта долго у меня лежали,но за давностью лет не сохранились 😢
@@AndreyanovD Значит в случае моего дома такая схема УЛ была,где лампочки были задействованы,потому как я помню их рабочими,а вот в каких приказниках устанавливались малиновые кнопки,вот это загадка
Сталкивался с таким при ремонте кранбалки. При прозвонке мультиметром замыкание не показывает, а при подаче напряжения фейерверк в щитке и выбивает автомат. Полдня проковырялся но нашел что коротило через клеммник который был в саже. Через эту сажу и шла дуга.
Работаю автоэлектриком(не лифты,но поломки электрики везде одинаковые) тоже с подобной хренью сталкиваюсь постоянно,только ещё как бывает-мультик не показывает обрыв цепи,то есть звонишь мультиком-все ОК,проверяешь напряжение-все ОК,а подключаешь контрольку-не ОК,нет питания,и пошел взрывать весь салон и осматривать весь жгут проводов и все переходные разъёмы
@@Eckat-y6r это да, тоже бывает. Для этого контролька есть из фарной лампы, чтоб током проверить, а то может там вместо провода где-нибудь зеленый порошок. С нынешними реагентами на дорогах - это вообще норма. Если провод под питанием и в нем есть хоть малейшая дырочка для доступа воды -- хана.
Думал, что уже видел. Название знакомое. Посмотрел и не пожалел. Тестером конечно все не вызвонишь, так, по возможности. Шваркнет дак шваркнет, че теперь.
Позавчера у моего друга сломался лифт, он говорит приезжай помоги механикам найти неисправность. Я приехал и помог найти короткое замыкание в панели приказов. Похожие случаи
Для лифтового помещения используется обычная плита перекрытия на которой стоит двигло и вобщем-то нагрузка от кабины и противовеса, или специальная усиленная плита?
@@MrSiquell мегер называется. Ф4102/2, напряжение на щупах 1 или 2,5кВ в зависимости от положения переключателя. Очень удобно с ним искать неустойчивые коротыши
Доброго времени суток! У нас в подъезде лифт всегда щёлкает, когда проезжает определённый путь. Это вовсе не поломка, а норма, но, допустим, после первого этажа и двух секунд слышен глухой щелчок, будто как раз реле щёлкнуло. Через где-то треть секунды после щелчка меняется цифра. Это - релейный лифт или нет?
здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, что вроде как заземлена нейтраль в двускоростном электродвигателе АС92 - 6/24. Возможно такое, потому что постоянно горят две катушки электромагнита КМТД - 100. Короткое замыкание исключается.
Нравится мне логика, лифтовые механики для увеличения ресурса лифтов отклочают второй этаж, сами мля решили что можно и пешком, только жители второго этажа платят жеку как за дом с лифтом. Спросил в жеке, а с х"я? А они мне, а может вы на нем катаетесь. Нет говорю, я покататься в соседний дом хожу. ... Дойдет до когоньть принципиального, интересно с кого сумуу эту взыщут?))))
Звісно, поки що. А ще є кажуть, іноді буває така штука як совість. У когось із кишені з якогось перепугу витягують кошти, не думку не спадало?@@AndreyanovD
Во всем интернете нет внятной информации по надежности лифтов. Какой производитель лучше, КМЗ, ЩЛЗ или Могилевлифтмаш? Может быть есть конкретная модель, которую "порекомендует лифтовик"? OTIS, KONE и другие иномарки в доступных для выбора вариантах нет.
Только не могилы. А так у всех есть свои плюсы и минусы. Наши лифты не намного хуже, и инфы по ним больше для обслуживания, мой вам совет такой, сразу подумайте кто будет обслуживать лифты, и уже с ними выбирайте из ходя каких у них лифтов больше и какие есть специальные по разным лифтам. Так будет проще всего всем.
Мне как механику єто не интересно,простая грязная работа и много бегать по єтажам ,но некоторьім жильцам нужно показьівать,потому что многие думають что "там два концевика..."А. єто щитается самая простая схема,правда есть еще проще,но нужно иметь еще и опьіт работьі.Желающих работать механиком очень мало...
Привет! ежжу на лифте на Никольско-Слободской 1 и удивляюсь. Есть кнопка которая держит двери, но нет кнопки отмены, и если ты проехал с 1го на второй этаж и решил что до 24 ехать ненадо так как забыл что-то в машине то пока не доедешь не остановишься. Лифт отис. Так щас модно? типа современно?
@@Михаил_04 А зачем он это делает? Просто у меня в доме появился такой звук, а раньше не было. И ничего в лифте не меняли... Износился или требует регулировки?
@@AndreyanovD центробежная сила, со временем, увеличится, груз зацепится за шток, сработают ловители. Читал ранее коммент про ослабление пружины, считаю что виной тому износ ручья шкива.
@@user-si6cp5bo8l "центробежная сила, со временем, увеличится" - с какой стати? "Читал ранее коммент про ослабление пружины" - а пружина тут при чем? "считаю что виной тому износ ручья шкива" а износ ручья каким боком к болтанке грузов на их осях?
