Молодцы, ребята! Своими руками, методом проб и тестирования идете к цели! Респект и уважуха народным умельцам!!! Из старой казанки сделали быстроходный крейсер! Удачи вам в ваших делах! Подписался, буду смотреть.
Надо было двигатель и сам водомёт ставить на усиленные подрамники! А вообще с водомётами столкнулся на Прогрессах с двигателями от Волги в 1972 году! Было супер!
Ребята, класс идея! С турбиной у вас проблемма, грумит сильно и на аборотах гавкает(воздух где-то подсасывает). На такой мели не рекомендуют газовать без защиты водозаборника, с полуметра серьёзный камень может в турбину засосать и конец импелеру точно, а может и турбине.
40 кмв час очень мало. Этот движок где-то 54 л.с. У меня была такая-же лодка, она под Нетуном 23 с двумя человеками развивала 47 км в час. С 54 силами должно быть километров 55. Автору респект.
Отличная мысль по поводу двигателя от гидроцикла! А вот дальше надо думать, и по рулю и по центру тяжести. Но задумка перспективная и по скорости и по осадке.
Не купишь. Обь давно не выпускают, а те у кого были - сгнили. Лодочка хорошая. Была такая, под вихрем 25м в 72 году. Пуля, только транец слабый, лопался. Пришлось усиливать.
Нужно более внимательно относиться к элементам жёсткости корпуса лодки. Все спиленные ребра жёсткости необходимо было переделать, так что бы не нарушать их функционал. Транец с наружи можно было бы усилить, дополнительно, продольной, горизонтальной пластиной, которая бы дополнительно дала бы ему ещё жёсткости. Подрамник для двигателя (подушки) нужно делать из нержавеющей стали. Конструкция сырая, не хватает консоли управления (соответственно со всеми элементами) , всё надо доводить до ума. Нужно контролировать обороты ДВС, чтобы понять развивает ли он полную мощность или дополнительно нужно устанавливать редуктор. Пожелаю Вам не опускать руки, сделать всё как следует - окончательно, и похвастаться новой единицей маломерного судна в достойном исполнении.
@@Tverskoi669 будеш ставить 40 обклей днище и борта немного современным кровельные материалом , не будет клепки разбивать и днище и будет очень тихо , мы казанку 5 обклеивали так когда ставили 85 ямаху весу кг 30 всего добавляет
Лёха привет! Молодец хороший вариант с обяшкой, ракета а не лодка, ни кого не слушай! У меня мелкие реки и такая же лодка, с подвесным мотором не вариант ходить,если на водомёте подвесной мотор ставить то совсем еле ползёт.Сними небольшое видео если доделал её до конца,у нас в сибири на очень мелких притоках в которых хариус и ленок на простых моторах не пройти ни как,важен твой опыт!
День добрый. Забавное название канала. Раньше жмур или жмурами надеюсь знаешь кого называли. Кстати очень интересное видео и речь правильная. Удачи тебе
Салют Леха сделай руль удобный на носу на стойке протяни 2 троса внутри лодки все через ролики .нос лодки чуть утежали так как обь не преднозначена к таким мотором без дороботки кузова.пуск и стоп обычный пульт от тельфера выводиш к рулю.вот и все решение дешево и комфортно
Здарова Земляк! Ездил в отпуск в Киренск, слышал про твой водомет. Хотел в живую посмотреть, да что то не срослось. А вот сейчас случайно наткнулся на ютубе на это видео и сразу понял что это то о чем я слышал. Сними хотя бы коротенькое видео как продвигается проект.
У меня " днепр" с четырехтактым 3х цилиндровиком 50лс. Водомет самодельный диаметром180, едет52. Соседи пробовали от гидроцикла комплект на " крым3" , вроде пока пустая лодка ехала 47, добавили сидушки,стекло,зашивку бортов, музыку, с трудом выходит на глиссер с двумя тощими. Диаметр импеллера у гидроциклов мал.
Должно быть рассчитано КПД между двигателем и водомётом. Поэтому я устанавливал от одного гидроцикла комплект( водомёт и двигатель) . А 180 диаметр любой двигатель тяжело раскручивает. Водомёт на обяшке 150 диаметра с двигателем 5А( Тойота) 70-80 едет спокойно
@@user-jd7qm9my8d по Войнаровскому можно считатьводомет на мах скорость,а можно считать на мах кпд. Старые катера 60-70х годах весом по пару тонн прекрасно глиссировали при диаметре 220 под 21й волгой. Все прекрасно раскручивается если не форсировать с шагом импеллера и большим поджатием. Оби3 по моему на заводе делали с дохлым дизелем от классики с диаметром импеллера 200. А вот водометы гидроциклов ститают по мах скорости,оттуда сумашедший коэфф поджатия,и диаметр малый( соответственно кпд никакой) может конечно на легкой обишке и прокатит. Удачи!
@@user-jd7qm9my8d я кстати,с рулем пипец как намучался. Остановился на автомобильной рейке вдоль корпуса под пайолом, толкает/тянет жесткую тягу из дюралевой трубки,через шс из нержи поворачивает сопло. Рулится одним пальцем на всех режимах
