Если б делал сток, то стоило бы заморачиваться. А так, выкинул молдинги, можно было бы и ручки выбросить. Сделать вообще без наружных ручек. Снаружи с брелка открытие, закрытие с дожимом. Замки родные однозначно выкинуть. Ляпать вечно этими дверями, ну нафиг! Ну и стекла сделать без форточек. Без мясорубок с электро. У меня на зэпоре было левое электро стекло. Делал сам из механизма дворников. Гаец тормозит, а я так неторопливо стекло опускаю и доки ему подаю)))
Про бананы интересно, фары не очень подходят проекту, хотя смотрятся интереснее стока, но на мой взгляд хрустальные фары бы подошли лучше, например DEPO 100-1124N-LD
рамку форточки в чёрный? а поворотники оставь рыжими. этож классика. Жду с нетерпением видео о работе с карбоном. у меня пока не очень с этой ламинацией получается. так что это очень интересный контент.
Фары стоковые крутее будут смотреться. Карбон неуместен на мой взгляд. Как вариант- винил с пламинем. www.pinterest.ru/pin/575334921122992500/ Замки лучше другие приладить, на обе двери. А в общем интересный проект. Удачи!
А разве при лужении не нужно флюс по железу использовать? А то она же не залудится. Я сколько паял железо сталь, то всегда паяльной кислотой, или активным флюсом не требующим смывки.
@@RomanArsenev я согласен что найти тяжело но есть же фирмы востанавливающие хром покрытия. Даже у машинаторов продается вроде хим реагенты под нанеаение хрома
Дело хозяйское, конечно, но лично я бы предпочел восстановленную в сток внешность, такой волк в овечьей шкуре. Внешне обыкновенный Запор, но с движком, который рвет всех клочья на треке.
1. Шорошая шпаклёвка ничем не уступает модному нынче "лужению" 2. Полтора слоя базы, два слоя лака. Не надо ничего там "заливать" лучше от этого не будет. 3. Убирать шагрень полировкой долго и дорого, проще перекрасить. 4. Лучше хром ободков и СССРфар на Запорожце ничего быть не может.
жаль все твои старания, биметаллическая коррозия страшная вещь, почитай про гальванику, на самом деле вместо лужения уже лучше было бы наваривать сталь электродом
