Лучше чем ЗИЛ 157 / Полугусь на испытаниях 

Подписывайтесь на нас в телеграмм, что бы быть первыми в курсе событий!🔥 t.me/polygon_98

Красавчики мужики! Не единого мата, руки растут правильно, смотрю вас с огромным удовольствием, от души, здоровья вам и вашим близким.

Классный проект. Особенно хочется отметить, что ребята позитивные, добродушные, без негатива!))

Приятно смотреть на людей которые не ленивые и руки растут из правильного места.

Я за вас очень переживал когда вы испытывали на бездорожье, как будто сам сидел за рулём, думал что не дай бог перевернетесь, но всё обошлось! Спасибо за видео!

Мужики, вы как отец и сын . За сектор газа отдельное спасибо, вспомнил былые времена .👍👍👍

Здравствуйте Саня и Костя! Этот выпуск с полугусём просто класс! Особенно опасно было когда Костя чуть не свалился, но слава богу! Спасибо большое вам!

Серия - бомба! Парни, вы не только хорошие, креативные механики, но превращаетесь и в хороших ведущих! Растете на глазах! Надеюсь, что токарю из локомотивного депо не попадет за шабашку. Каруселька = поворотный круг. Удачи! Ждём новых серий.

Вот это КОЛОТРАК получился. И ЗИЛ колун остался, на траковой ходовой от трактора. Целый болиндер вышел. Костя, Саня, смотрю с детьми Вас, даже им интересно ваши изобретения смотреть. Общение у вас правильное, без матов, поставленная речь,в каких то нюансах когда другой бы уже психанул и заматерился,у вас всё это на позитиве! Молодцы парни!!!

Саня и Костя, сколько в вас позитива, спасибо вам за вашу работу и контент!

ООО!!!! Ура!!! Суровые Лёлик и Болик снова с нами!!! Спасибо парни!!! Жму руку!!!

Поздравляю!!! Молодцы парни , приятно видеть как из-под ваших рук выходят такие шедевры!!! Помню работал на ЗИЛ-131 с такими колесами, ох и задолбали меня эти бэд-локи, 18 гаек открути - закрути , а по асфальту резина такая быстро изнашивается и прокалывается, потом стал через одну закручивать, потом вообще 6 оставил!! Зав.гар посмотрел на это дело и купил мне диски нового образца с кольцами , это было реально спасение я их шесть штук со старой резины на новую за полтора часа переобул!!!! А на ваш полугусь нужно ураловскую резину поставить армейскую (не колхозную) она выше и узкая, но думаю нужно будет немного лифтануть раму от моста проставками под рессоры. Тогда передок приподнимется и будет лучше цепляться. Успехов!!!

Привет, ребята! Я вам в Телеграмме уже коммент оставил, здесь-же просто повторюсь: С подшипником, в качестве ограничителя для резака, вы придумали, не побоюсь этого слова, замечательно! Да что там, замечательно, гениально!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍❗❗❗❗

Понимаю, каково ребятам приходится, но красиво работают. И результат! 👍💪

Привет механики Привет коллеги Привет из Болгарии. С огромным удовольствием смотрю на все, что вы делаете и мне очень нравится ваша любовь к технике и то внимание, с которым вы по ее работаете, Поздравляю, продолжай в том же духе. Удачи Вам.

Сколько смотрю на Питер в интернете, он очаровывает с каждым разом всё больше. Очень красивый город. Так мечтаю увидеть Питер в жизни. Но, для инвалида это не реально. Хорошо что есть вы, Александр и Константин! Спасибо Вам большое, за то что вы есть!!! 👍👍👍

Ребята, вы красавчики!!! Не думал, что передний мост как-то будет помогать, казалось бы, что он будет бесполезным, но ОН, Передний мост, очень удивил. Да,надо делать повороты совместно с гусянкой. Удачи вам, ребята. И ещё раз, вы красавчики!!!!

Позитивные мужики 👍 Просто отдыхаю с вами! Спасибо большое!

Интеграция рекламы вообще шикарная, никокого дискомфорта от неё, даже очень интересно послушать! Не то как у всех, приходится перемотать по 1,5 - 2 минуты. Молодцы!

Сегодня прямо праздник какой-то! И Кастом Трак, и Полигон-98, и Комбат Крю выложили видео, все мои любимые механики ))) А вчера Машинаторы со строящейся буханкой. 👍👍👍

От имени всех токарей хочется сказать: не бросайте в снег свежеотрезаные детали, они же закаливаются при этом

Все таки ребят нужно сделать бортовые повороты,где-то пригодяться

Ребята, вы - молодцы! Два момента:1) я бы усилил стык двух рам. Например, стремянками рессор КАМАЗа, если подойдут. Ну или самодельные стремянки...идея ясна. 2) момент застревания полугуся в болоте. Передний мост подключен и гребёт с большой скоростью, а гусеницы еле трепыхаются. По-моему, на лицо разница в передаточных отношениях. Пока не пойму, плохо ли это или пофиг.

Dzień dobry, podziwiam Was. Macie dużo energii i pomysłów. Dobrze się Was ogląda, pozdrawiam.

Есть ли в планах сравнять скорость движения переднего моста и гусениц? Что бы можно было без проблем ездить на полном приводе всегда

Замечательный способ резки круга с помощью подшипника. Давно не смотрю телевизор, а теперь в интернете смотрю только погоду. Но вот все выпуски Полигона смотрю обязательно. Если будет время, напишу про качество изготовления траков, информация из советской литературы.

Здорово! Один из редких выездов когда ничего не сломалось и вернулись своим ходом, нигде не застряли, не пришлось проводить эвакуацию. Удачи вам и спасибо за хорошие эмоции.

Добрый вечер всем! Вы молодцы, мужики! Пусть Ваш Дом будет чашей полной здоровья, благополучия, взаимопонимания, взаимоуважения, любви, добра, радости, терпения, участия! Спасибо за позитив! Удачи Вам!

а есть в планах передаточное число в переднем мосту поменять, чтобы засинхронизировать скорость вращения полотна и колеса?

Сегодня мы выяснили, что рост Сани полтора метра =D

Саша и Костя активные мастера, как Винтик и Шпунтик и всегда с нетерпением жду их новых роликов. Молодцы, так держать!

В 1980г.на ГАЗЕ собрали вездеход: БВСМ--80,типа как ваш: ГАЗ--53 с гусянками ДТ--75! Они были в центре между осями и поднимались, чтобы ехать по асфальту 👍🤝💪✌

Респект! Вас не остановить! Любая задача вам по силам! Продолжайте!

Надо от бортовых гусениц ,провести рычаги в кабину, для большей маневренности

Парни, какие же вы молодцы! Как же интересно вас смотреть! Удачи во всех проектах!!!

Приятно слушать речь без мата. За это спасибо.

Обалденно-обалденно-других слов просто нет…Машина просто огонь,работа только началась,но уже проделанно калассально много и качественно..!!!! Удачи вашему каналу.👍👍👍

Видос до мурашек, контент огонь. Порвали лэпку вдоль и поперёк. Спасибо мужики, порадовали!

Вы два удивительно положительных человека, смотришь вас и заряжаешься добром и позитивом!)

Вам лайк от мусульманина что без мата очень приятно вас слушать и смотреть молодцы

У Вас скорость вращения колёс и гусениц разная, вам нужно будет устанавливать между ними либо деференциал, как на Ниве, либо уравнивать скорость вращения при момощи замены шестерней, либо установкой какого то редуктора.

Огромное спасибо, что выпустили этот выпуск до конца!

шикарный выпуск .можно было колеса протектором на оборот поставить для лучшей сцепки с грунтом как на грейдерах ,там передние колеса стоят на оборот.я вк ссылку кинул на атл случайно нашел .мало ли будет интересно

Обожаю нашу старую технику. Это сказка! 157 засадить - талант! В 60х мой завод делал технику ПРО на Уралах. Истытание - зима на севере. Водилы материались, на 157 легче. Вам спасибо!.

Привет мужики! Здравствуйте полигон 98. Везёт вам. Снег, метель. А у нас на Урале, в Оренбурге, чуть землю прикрыли и морозы, морозы и ещё раз морозы. Так хочется уже настоящей зимы. Мужики, вам желаю дальнейшего развития! Вам и вашим семьям, здоровья! Удачи! Чтобы в наступающем новом году, у вас исполнились все ваши мечты! Обожаю вас и ваш канал! Смотрю с удовольствием! Жду новых видео с нетерпением! Будьте здоровы, мужики!!! С наступающим Вас!!!

Гусяныч! 💪😁😁Гусь контролировал сборку!😉Ну а дальше дадумаете парни! Уважухв! 🤝

Парни просто монстры контента, чуть не подавился от увиденного, просто охренел, красавцы!!!

ЛЭПка любимое место для испытания техники, что у ва , что у комбатов. Полугусь получился огонь. Вы молодцы, отличная работа дядьки))))!!!

Здорово! Посмотрел на одном дыхании, получил массу удовольствия! Ребята большие молодцы! Петрович ваш просто зверь! Удачи на дорогах и бездорожье!)))

Вот если бы гусянка и кабина меняли рельеф грунта независимо друг от друга,то проходимость в разы увеличится.🐫

колёса ни к селу ни к городу, теперь понятно почему конструктора отказались от этой идеи.

Реально очень крутой проект, такого ещё ни кто не делал , молодцы, работы ещё много, мощи не хватает, срочно нужен swap!!! Ждём интересных продолжений !!!!

Это было очень интересно с таким гусеничным транспортёром в это время дорога не почём , молодцы ребята 👍✊😊

Гусь зверь!! Супер мужики , молодцы! Видос на загляденье! Удачи Вам в делах! 👍😀🔥

Осталось чуть чуть приукрасить, подобрать и показать "салагам", с комбат крю, мастер класс😄(без огрессии). Мужики просто красавцы, машина просто огонь! 👍

28:45 Наконец-то вы признали, что необходимо доработать повороты! А то до этого был диссонанс: я вижу, как скользит передок, а мне в это время говорят: "смотри, как хорошо рулится". У Custom Truck с их 10х10 сейчас то же самое - в кадре разворот в пол футбольного поля, а в ушах: "Смотрите, какая крутая управляемость". PS Извините, накипело. Но это всё по любви. Переживаю за вас)

Все сериалы отдыхают. Вы лучшие. Ждём продолжения!

21:20Можно протянуть 2 тяги с фрикциона, в кабину поставить 2 маленьких рычажка. Для удобства разворота в ограниченном пространстве. Если зажать левый или правый фрикцион то зил развернулся бы наместе

Вот она Советская техника!!!!!))))) А кое кто говорит, что могли делать только галоши.... Парни- вы супер молодцы!!!!

Круто!! Парни купити цепочки с шыпами на колёса,Вообще огонь будет,и проходимость улучьшыца и руля машына начнёт слушаца.

Ну вы блин даёте 👍 ✊ ✌

Ребята начал Вас смотреть месяц назад, Вы красавчики!!! Грамотно Расказуете смотреть и слушать приятно, это теперь мой один из лучших ютуб каналов! Тем более земляки😉

При холодном пуске: 1 Вытянуть "подсос". 2 Пару-тройку раз (обязятельно) нажать педаль газа для впрыска топлива ускорительным насосом. 3 При запуске выжимать сцепление для облегчения работы стартерую Так не приходится крутить КПП с замёрзшим маслом.Без выжима в сильный мороз вообще не заведёшь. Бывало даже запустив мотор и отпуская сцепление мотор глох из за загустевшего в КПП масла.Чуть поработал мотор и потихоньку рывочками отпускать сцепление пка мотор провернёт КПП.

Вот это лютая проходимость! Мегамонстра вы построили! Вот молодцы, великолепный проект!

Ребята снимаю перед Вами шляпу! Машинка получается огонёк! Здоровья Вам и успехов!

Нужно раму на шарнире делать.Хотя бы на одном поперечном

Молодцы парни, для лучшей управляемости вам желательно реализовать тяги на притормаживание гусеницы, чтоб она слегка притормаживала при повороте с определённым моментом. И тогда он будет управляем.

Мужики просто бесподобные. Смотрю с большим удовольствием и уважением. Спасибо за приятный контент. П.с. привет из Канады)

Здорово, парни. Да мотор конечно слабоват. Сюда нужно минимум 130 или ураловский. А дизель был бы вообще класс. А вообще молдцы,всегда находите простые, незамысловатые и надежные решения. Так держать!✊ Каждый ваш выпуск - это удовольствиее просмотра, жду с нетерпением.👍👍

Наверное одни из лучших моментов!!! ( не считая с 80 и бетером))) красавы!!!

Привет, Александр и Костя!!! Машина получилась что надо Труман-Гусь-Зил-157 настоящий монстр - зверь, респект вам за супер видео, молодцы отлично поработали над классной техникой!!!ждём продолжения видео, удачи и здоровья вам и вашим друзьям, мира и добра!!! 😁🤗🚚👍🤝👋💪🙌Привет.из Сибири Кузни-Кузбасса

Рамы надо шарнирно соединить,чтобы на ямах и буграх колеса не повисли в воздухе

Мужики- Вы красавчики!!!! Смотреть вас-сплошное удовольствие! Просто взяли и утерли всех тех, кто про "не поедет", "не повернет" ванговали))) Как детю нос вытерли, чес сло!!!))

Уже нужно сделать передний наклонный щит из толстого листа, как на гусеничной технике. Под щитом спереди поставить глушитель, как делают на топливозаправщиках. Передний бампер свернули на первом же препятствии))

Может, чтобы так жёстко не вывешивалась кабина надо сделать шарнирное соединение переда с гусяночной частью (ну, типа "переломка; можно вверх вниз) ...а, можно полная переломка ...но это сложнее...а, так с ограничением вверх ..и с ограничением вниз...и будет обтекать рельеф...Удачи!

По-моему передаточное число гусениц и переднего моста немного разное колеса больше гребут и крутятся на опережение идут

Ну что сказать, видно откуда руки ростут!!! Молодцы!!! Я если честно почитав про авто с такой же конфигурацией "колеса - гусеницы" думал что поворачивать не будет.... Молодцы! 👍

Мужики всё чётко полугусь 🔥💯💪 Но надо две педали, на каждый борт по тормозу ставить и гусеницы будут помогать поворачивать😉💪

Как всегда порадовали парни! Спасибо огромное за вашу работу и поднятое настроение! С нетерпением жду каждый ваш выпуск!

Трудяга какой то получился ))))) видео огонь )))

Круто!!! С Наступающим вас!!!! Какие вы МОЛОДЦЫ!!!! Удачи здоровья!!! Привет из Г Шахты п Аюта Пришлите снега не жадничайте!!!!

Вы просто космос) Смотрю и представляю какой это кайф сделать все самим и просто не останавливаться!) Удачи вам! Ваш постоянный зритель с Самары!)

Вот все же интересно, что вы с редукцией переднего моста будете в итоге делать? Или оставите все как есть? Очень за это переживаю)

Очень круто! Подключаемый передний мост выручает там, где не хватает гусянок, несмотря на высокую скорость вращения колёс. Считаю, что результат превзошёл все ожидания! С гуслевым поворотом будет ещё круче.

Замечательная машинка получилась! Это больше не на полугуся, а на ганомаг смахивает... )) Спасибо за интересное видео!!!

Как Костя с помощью подшипника отрезал диск! Класс! Век живи, век учись.

Спасибо, парни, вас интересно и приятно душе смотреть! Спасибо!

Красавчики парни! Вот бы этого "гуся" испытать у нас на Камчатке! Так держать! Молодцы!

Сделал дело - гоняй смело 😁👍 PS с начала заезда пришёл к выводу, что поворачиваемость была бы лучше при наличии дифференциала на тележке. Костя, собственно, то же самое и озвучил. Но блокировка тогда была бы обязательна - и так проходимость не абсолютная на жёсткой связи бортовых. PPS делайте управление на планетарки и синхронизацию переднего моста. Сейчас по мерзлому не так все плохо, но в болотах с такой скоростью вращения колёса будут жёстко копать несущий слой

МОЛОДЦЫ.МУЖИКИ МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ВАМ ПОРА ПОСТОРОИТЬ ТАКНК УЖЕ .ВЫ ГОТОВЫ К ЭТОМУ!!!!!!!!

Молодцы Ещё бы уголька воскресить

Зил конечно классный но восстановите уголька!

Колёса очень колоритные) И это я ещё не видел на машине, только треть видео посмотрел

Классная гусянка получилась Сделать бортовые повороты, поставить кузавок и всё 👍👍👍

Мужики красавцы.Выпуск Просто пушка!как и Полугусь....Суровые испытания прошел и рама сдюжила)). Продолжайте делать классные проекты.У вас это отлично получается.Успехов во всех начинаниях

Молодцы Мужики

В большим интересом смотрю ваш канал, желаю Вам удачи. Мужики рассмотрите вариант укорочения гусеничной части на два катка, тогда давление на передний мост будет нормальным, управляемость значительно улучшится без торможения гусеницами, передний мост не будет зависать, а зацепления хватит, вес снизится и двигателю будет полегче.

Полу гусь оч. Даже неплохое название для этого франкиштейна))) ₽ебята вы просто красвцы, в один момент я даже за переживал что вам придётся мастерить бревно самавытаскивания но нет передний привод помог👍💪

Здравствуйте Костя и Саня, траки новые лучше не ставьте, тогда придётся все менять или будет Кентавр спотыкаться на твёрдой поверхности, на Т-130 пришлось даже срезать грунтозацепы на новых траках.

Ждал новый ролик и он наконец то вышел)