Лучший минивэн до 200 тысяч рублей Обзор Hyundai Santamo 

Здравствуйте. У вас тоже такая машина?

Как в целом машина? Запчасти дорогие?

@@user-dh7br4pi7c приветствует ✋🏻у меня Митсубиши спейс вагон. Машина сама хорошенькая, не капризная, масло бензин не жрет, из минусов-дроссельная заслонка слабая,( возможно возникнет проблема с холостыми оборотами)подвеска жесткая,по запчастям не сказал бы что дорогие. А так рекомендую👌

@@user-dh7br4pi7c Я уже 18 лет владею (пригонял для себя из Германии ) Митсубиси - Спейс -Вагон 1994 года второго поколения это полный аналог Хендай - Саманто, различия лишь в мелких деталях интерьера и в ДВС. Некоторые Хендай Сантамо комплектуются бошевскими движками. По запчастям и расходникам сейчас авто обходится в копейки, расход бензина: город 10 л, трасса при скорости 90 - 100км/ч с полной загрузкой 7 - 8.5 л. В ремонте неприхотлива, я полностью её самостоятельно обслуживаю, от ходовки до двигателя. Пробег составляет сейчас на данный момент 490 тыс км, двигатель ещё не капиталился, только замена ГРМ, роликов, водяной помпы, свечей, фильтров и масла. Масложор есть но не значительный 100 гр. масла на 4 - 4.5 тыс.км...это учесть тот факт, что ДВС уже с большим пробегом и не видел капитального ремонта. Вся электрика ( стекло подъемники, электролюк, корректор фар, обогрев стекол - зеркал и общая электрика отвечающая за работу ДВС) до сих пор работает исправно. По кузовщине:заменил пороги и задние арки. Передние крылья и днище в идеальном состоянии...сам делаю антикоррозийную обработку. В целом автомобиль отличный, в семье есть ещё два японских авто по свежее, но Митсубиси - Спейс - Вагон считаю более предпочтительным в плане эксплуатации, как по бензину, запчастей и расходных материалов, так и ремонтопри годности. Короче машина для семьи и на каждый день, которая идеально подходит, как рабочая лошадка во всём.

Ремней там штук 5)))

@@Edgar.Valdez.Villareal надеюсь там один ремень?

С чего он решил, что 2

@@user-jd3tz1dp9d не вкурсе,если есть балансиры то будет несколько ремней.потому как на один балансир идёт отдельный ремень а основной ГРМ, маслонасос,второй балансир. В целом балансиры выбрасывают и разницы особо нет,но надо над этим поработать

@@Edgar.Valdez.Villareal Понятно, спасибо)

Добрый день! Если она более менее живая по двигателю и ходовой, брать однозначно стоит. Машина надежная и неприхотливая. Такой эконом вариант для выполнения любых повседневных задач.. Покатался и сдал на металлолом :))

Не парься мотор тот же что на сонате 3.g4cp 8 или 16 клоп.так же ставились на Киа Джойс и вообще это копия мицу g 64 на эклипсы ставили и ещё что то.бошку можно ставить с мицубона с совсем маленькими переделками. Есть нюансы радиатор охлаждения и кузовня.а так всё есть.

que transmisión le monto amigo para sustituir la automática?

Достаточно неплохо.. Полный привод у них надежный и простой как пять копеек. Правда в разгоне съедает примерно секунду и по расходу сжирает где-то на литр больше :))

@@bulba-time3275 постоянный полный или подключаемый? Блокировок нет?

Добрый вечер! В любом крупном интернет-магазине, СТО или обычном магазине автозапчастей можно найти/заказать почти любую деталь на Сантамо.. Если не будет оригинала то найдутся заменители. Я тоже не мог найти одну детальку по тормозной системе на свою старушку и в результате подошла от Мицубиси СпэйсВэгона..

@@bulba-time3275 спасибо

@@user-js5go9xy5r Запчасти можно заказать через инет на сайтах Емикс или Экзист. Хендай Саманто полный аналог Митсубиси - Спейс - Вагон второго поколения, так что и запчасти у них одинаковые.

шариот сюда не нужно привязывать. шариот машина внутреннего рынка японии, там качество отделки совсем другое, сам владею таким, стоит для души. и смотря на эту хендай хочется плакать на сколько все удешевили, еще и взяли внешку дореста, шудшее что можно было сделать. этот велосипед и рядом не стоит с шариотом. К слову сравнивал шариот с вагоном и он тоже по отделке сомнительный, что уж сказать, машины для внутреннего рынка японии всегда были лучше. что бы отпали вопросы: шариот у меня мх, сделал свап на 4g63t и механку, по этому это не только красивый и практичный универсал, так еще и натягиватель множества жертв в городе)

Это корейский Вагон. Хундай купил лицензию на производство у Митсубиси.

Кузов за двадцать лет, конечно, устал.. Первыми коррозируют пороги и арки. На моей с учетом очень бережной эксплуатации за 20 лет только появились серьезные жуки в этих местах.. На других экземплярах к этому возрасту можно часто увидеть конкретные дыры.. Но, в целом, я считаю, что для такой длительной эксплуатации в нашем климате и с нашей солью машинка держится хорошо, металл толстый, покраска щедрая. На кузов корейцы денег не пожалели..

У меня такая проблема незнаю что делать это полный пипецц

@@artursargsyan7038 варить, если ещё подлежит сварке только по нормальному что большенству нашим сварщикам не дано обычно насрут ладками сикась накась и вся сварка

@@user-eg6qq6yn2g да сегодня уже поехал оставил машину, посмотрим как будет делать. А скажите пожалуйста у вас тоже такой машинка было? Я если честно сказать совсем не давно его купил даже нормально не успел ездить а тут такая ситуация

@@artursargsyan7038 варил две такие одну даже месяц назад, варил перед от стаканов до лап подвески и обе были после добросовестных сварщиков которые даже гнильё не вырезают а лепят прямо на верх лишь бы деньги забрать , как я говорю им бы пару раз не заплатили может тогда задумались бы и делать начали как положено , попроси что-бы не замазывали сварку мол хочу посмотреть как сделано , посмотри потом пусть мажут , а то хоронят половина касяков и гнилья мастикой , а из какого города вы ?

@@user-eg6qq6yn2g я с Ростов-на-Дону, спасибо за совет сейчас позвоню скажу что бы не мазать пока я не посмотрю. И ещё такой вопрос хочу менять масло на движке самому смогу менять или сервис надо в интернете не могу найти ролик где на этих машинах меняют масло

С автосалона новую брал?😏

@@valerijjakunin конечно нет )

@@user-hr6uc9yw3v тогда похоже что экземпляр умотанный жизнью...не все машины прошли через одни и те же заботливые руки. За Ваш отзыв спасибо - разбавили сплош позитивные.

@@valerijjakunin до сих пор катаюсь, но честно ломается часто

Мастера дорого дерут наверное, тут своими рученками надо.. аппарат летает, если скинуть задний привод просто ласточка с минимальным расходом, такие дальняки терпит и не заглядываем, один раз всё сделал по своему и забыл, увезет всё и всех куда надо с её вместительностью и манёвренностью, всем всех благ и крепких машин