Вчера споминал дядю Лёню, давненько не выходило ничего нового , и сегодня выходит новый выпуск ! Не для красивого словца сказано , на самом деле так было , когда в машине ковыряюсь , всегда вспоминаю))
Красота-то какая.... лепота!.. Красивые места, добрые друзья, немного приключений... что может быть лучше? :) У себя тоже собирался на выезд да раздатка внезапно зашумела и вибрация, придётся пока на ездовой конепедальной тяге по окрестностям рассекать :)
Леонид, спасибо вам за мотивацию. Просто взял и купил на что хватило денег. Теперь тоже буду путешествовать. Путешествовать по Камчатке. Спасибо! И прилетайте в гости
Водителя Хавала затыкали , чтобы он педаль тыкал , а не жал постоянно, а на самом деле колеса еще продолжают крутиться даже после того как газ отпустишь. Это особенно хорошо заметно зимой когда пытаешься наминать и выбираться из лунок , на пониженной их даже тормозами не остановить сразу
Все верно, штурману лучше сказать о возможной проблеме, чем молчать. Колонну машин через спецучасток перетащить - это может растянуться надолго. Поэтому штурман прав однозначно, тем более на мягких грунтах.
На этом выезде, при въезде на пригорок лендровер рывками дергал лебедкой, то что потихоньку мотором помогать это понятно, а вот зачем лебедку так мучать?
Подскажите пожалуйста, какая резина лучше для стокового патриота 235/85 или 265/75? Обе эти резины одинаковы 32 дюйма. Понимаю, что пятно контакта будет зависить от давления и от марки резины, но тем не менее, возможно, есть какие то весомые аргументы в пользу одного из вариантов?
Здравствуйте Леонид. Какой автомобиль порекомендуете для путешествия по России в летнее время с заездами в деревни и подъездами к водоемам, и дальнейшей нечастой, но круглодичной эксплуатации в деревне. Путишествие на 7000км. Планируется установить спальный модуль. Бюджет до 600.000 тыс/руб. Ранее внедорожник не водил. Думаю над нивой, шнивой, 469.
Добрый день! Для путешествий Нива маловата, но в такой бюджет что-либо другое впихнуть сложно. 469 не выпускается несколько десятков лет. Сейчас идет Хантер, но и он не для путешествий ибо имеет повадки грузовика, как и любой утилитарный внедорожник, а вот на Патриот можно попробовать рассмотреть. Другое дело что его проходимость будет для вас избыточной а расход высоким. Возможно имеет смысл посмотреть на китайцев. Их немало сейчас в продаже.
@@LeonidNemodniy Про Ниву и думал, как на оптимальный вариант с моим бюджетом. Может 5ти дверную найду. Смотрю на 469, много не дорогих есть. Толи старого 469 взять и доделать, либо относительно живую Ниву. Патриот дорогова-то для меня.
@@evgeniyolegovich для начала стоит проехаться на козлике, чтобы сложить свое представление. И доделать тут не обойтись. Проехать 7000 км и не сломаться старый УАЗ не может конструктивно. Нужно быть готовым к ремонтам в пути.
Родные шолоховские места увидел, спасибо! Быковские буруны, река песковатка, молодцы! Тяжелые конечно у вас машины, вязнут на выезде из брода, я там как-то легко выпрыгнул. Загружу видео сейчас на ютуб как там было 2 года назад ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2ikY9O27eSI.html
Половодье, берег напитан водой и размыт, это совсем не то же самое что по сухому и твёрдому выходить. ) Задачей идущих впереди было не взорвать выезд для стандарта идущего следом. Поэтому выходили аккуратно на лебедках.
@@LeonidNemodniy соц сети. связаться бы с ним спросить про диски . Р. С. Подписался на вас месяц назад посмотрел все ролики очень много получил теории вот практикую советы рабочие . спасибо большое
Зачем так машины мучать? ! Доехал до оффроуд участка, взял мотоцикл из прицепа, на нём прохватил, где надо или пешком прошёл по времени то на то и выйдет. Если что, не судите строго - это почти шутка была, на практической основе))
Ни в коем случае не хочу обидеть владельца Н9 , но имхо эта машина не для грязи, как бы это странно не звучало. У него ТОД, который все равно всегда допускает пробуксовки задней оси , он тяжеленный , он пустой на 400 кг тяжелее грузового Хайлюкса :). Чтобы как то ехать, если все-таки хочется кататься , наверное нужен лифт и хотя бы 32 мт резина
На Н9 стоит МТ и лебедка, маршрут прошёл без проблем, застревал чуть чаще чем мостовые машины, но там и другие независимые подвески пасовали. В семье четверо детей, в путешествие ездили всей семьёй, соответственно нужна машина с тремя рядами сидений. А тут вариантов немного.
@@mitralex нет на драйве пока нет. При езде по грунтовкам и небольшим спецучасткам машина огонь, комфорта подвески хватает. Мт резина до 32 на асфальте не утомляет, крейсерская 130, четкий ноль и реакции на руле остаются и перегоны под 1000 км в день легко. В грязи не хватает четкости в дозировании тяги. 2л битурбо дизель надо чуть раскрутить и пытаться удержать полку педалью газа. Если ошибся - мозги берегут АКПП, и тяги то ноль, то в избытке - это хорошо видно на видео
@@hrenovdrummer точнее, на проволоке доехали до лагеря, там завальцевали молотком, это есть на видео, потом еще день так, на следующий, нам привезли наконечник.
Все снимают на телефоны, когда свободны от рулёжки и штурманства, потом собираем снятое в кучу и я что-то из этого монтирую. Одна камера ничего не решит, или надо как старому клубу к камере и оператора покупать. )))