Маркировка вилочных масел - это Ж0ГIA! 

Сейчас лью Maxima 15, а вот раньше лил моторное масло 10w30, и работало.

@@user-mb3ys1qp5c ForkFluid 15? Что за вилка? Какого возраста?

Хочу провести нулевое ТО штанов вилки RockShox Reba и залить туда Motorex Fork Oil 15W

Что в сервис мануале указано, то и лью.

@@Antonio-zr5ce нужно подождать следующей серии и передумать, если масло ещё не куплено

Да, чтобы потом говорить только про вязкость и не обращать внимание на надписи.

Ну тут для всех информация, даже для мотоциклистов

Ну прямо специально нет, а так конечно упомяну.

Любая консистентная смазка, желательно, неагрессивная к резине замесом с любой густой трансмиссионкой решают проблему на долгие годы))) у меня LiquiMoly MarineFett с Motul 80w90

Более подробно в следующем видео. Общий ответ - в штаны масло вязкостью 50-70 сст при 40С, в демпфер 15-20сст при 40С. А среди чего искать такие вязкости как раз в этом видео и было рассказано.

@@lovebike Спасибо большое!

Полный аналог стоит всего в 2 раза дешевле. Аналогичны по свойствам трансмиссионные масла 75w90

Опечаталась

Привет. На самом деле вам нужно смотреть не с той стороны. Если в штанах будет демпферное масло, что будет с ногой? Фокс вынуждены делать странные рецептуры типа teflon infusion чтобы избежать проблем, и то не сильно получается. А с точки зрения демпфера довольно пофиг, с учётом того что на ВСК изменение вязкости вообще не повлияет.

Я нисколько не профи (только увлекаюсь ремонтом), но подобрал для себя по характеристикам на замену оригинальной минеральной шимане отечественный продукт Волга-Ойл Гидромасло марки Р за 160р/литр. По цифрам очень похожи.

@@user-mw8lf5dn4f Спасибо. Нашёл. Газпромнефть гидравлическое. 250 р/л. Внешне точно Шимано.

@@user-ji7sc5dz9g ВМГЗ которое?

@@user-mw8lf5dn4f Пёс его знает. Масло для ГУР. Больше нет опознавательных знаков.

Если бы масло вспенивалось в штанах вилки то это был бы только плюс, а в демпфер никто и не предлагает По поводу фоксы - если нет возможности найти тефлон иныьюзд, то я бы рекомендовал попробовать максимально густое с которым демпфер ещё нормально работает. В грипе масло из демпфера смазывает ногу, а смазочные способности вилочных лёгких масел очень ниже среднего.

Если дешево, то вымыть бензином керосином. Если быстро и качественно то средством для удаления наклеек. Для эксплуатации в холодном климате смазать лёгким маслом, продуть, протереть. Для эксплуатации в умеренном климате смазки nlgi0-1 на лёгком масле, типа Арктик гриз и подобные. Продуть, протереть излишки.

Здравствуйте! Информации много, но будьте осторожны со смазкой ног 5w. Масло рокшокс этой вязкости крайне пустое и как смазка работает плохо, а шасси это самая дорогая часть вилки. Фокс Рэд на сегодня одна из крутейших жиж для демпферов и не будет ограничивать работу устройства до -20 точно Вообще демпферные жидкости, даже дешевые, существенно не меняют свою работу до -10 и, как правило, весь тупняк связан со смазкой шасси.

@@lovebike Спасибо за комментарий, обязательно прислушаюсь! Но всё же 5WT зимой в картридже больше понравилось. А в ноги чуть голды фоксовой может и добавлю пару мл. теперь)). Благо она ну уж очень не пустая. Даже при плюсовых температурах ниже 20градусах, уж очень вязкая. А если её при температурах +5 и ниже не разбавлять, её аж через сальники выдавливает при агрессивном катании. На новой кантрийной Фоксе 2019года оно, кстати, норм и при низких температурах работает, а вот на TALAS со 160 хода вопросов к нему нет только при 20 градусах и выше. А в целом я почти вилочные масла перепробовал; и 15 wt от рокшокс лил и зелёные и синие сопли от Фоксы и Мотюль разный (Эстеровый). Да и вообще заметил что Вилки от РокШокс зимой меньше дубеют, особенно если в воздушке ПМ600 заменить на SLICK HONEY от DT. Последняя, кстати, очень понравилась, особенно в задних амортизаторах, действительно хорошая, скользкая смазка. Чуть похуже, но явно интереснее чем ПМ600, STENDEC EASYGLIDE. А так конечно, как потеплеет всё верну в исходное (МАНУАЛЬНОЕ) состояние.

@@user-rh6jd9io6p это понятно, что Gold 20 очень густая, но можно использовать даже 5w40 как на видео вставке - она при -27 более жидкая чем голд при +22. Голд очень интересная жидкость с явно выраженными неньютоновскими свойствами и действительно не подходит для холодов.

@@lovebike Евгений, как считаете, стоит заменить смазку в ногах на FOX RED, или оно тоже пустое? Имеется ввиду зимняя эксплуатация.

@@user-rh6jd9io6p можно и его в домашних условиях чтобы склад ГСМ не устраивать. Просто моторка дешевле.

Можно

Тут важны 2 нюанса 1) не факт что 122 это верный объем 2) этот демпфер эмульсионного типа и он не сильно чувствителен к вязкости масла. Можно долить практичнски любого Ну и менять масло в данной вилке каждые 200 часов смысла нет. Объем очень большой, масло не нагружено, если не было аварий и внешние ёмкости чистые, демпфер работает ровно, то можно не менять

По моему опыту, лезть в демпфер более 1 раза в два года, (при нормальном использовании велосипеда) нет никакого смысла. В воздушную камеру раз в год. А вот в штаны можно и пару раз в год заглядывать. ИМХО. Опять же, всё по ситуации; много грязных покатушек + использование зимой, можно и почаще.

@@lovebike Перепроверил ещё раз, согласно сервис мануалу в мою вилку необходимо именно 122 мл. Непонятно почему производитель продает это масло объемом 120 мл, у него немало вилок, которым рекомендуется заливать чуть больше 120. Покупать два флакона по 120, ради того чтобы залить 122, как-то кажется глупо, как и покупать целый литр. Есть еще вариант покупать на разлив, но тут уж есть риск недолива или того, что пришлют что-то левое. Вот думаю над вариантом купить 120 нового масла, слить старое в емкость, дать ему отстояться, чтобы отработка осела на дно и долить два миллилитра старого. Что скажете?

@@yuriis1790 в мануалах не всегда верно указано нужное количество, это я имел в виду. Да ваш вариант вполне подходит

Я тоже стараюсь ездить на ригиде, чтобы не задумываться об этом

Два велика на регидках, зато извилины отдыхают

потому что мотюль это дешовый понт для быдла, читай ойлклаб

а че ответы не видны7

Можно, но пропорции там не 1 к 1. Есть специальные калькуляторы. По моему опыту если на глаз прикинуть, то 3 части 7w и 1 часть 2.5w

Так это вроде очевидно для тамошних обитателей, да и вилочная тема там не самая популярная мягко говоря.

@@lovebike, это так скажем сарказм. Уровень информации вашего канала просто выше границ знаний многих велосипедистов) всегда что то новое можно узнать, спасибо!

@@lovebike самая популярная тема на oilclube- это лить 20ки или гуталин( 40ки) , вот где реальный ХОЛИВАР)

Если с демпфером xlr то подойдёт максима как в видео. Тонкие характеристики масла в демпфере вилки важны в очень небольшом ассортименте конструкций.

@@lovebike спасибо)

Наоборот. Маслу выгоднне образовать поверхность воздух-масло чем масло-нога, значит смачивание так себе. Но это не то на что стоит обращать внимание

@@lovebike так-же подумал, угол поверхностного натяжения такой, что маслу проще образовать каплю. ну стоит-не стоит, должны же какие-то вещи иметь значение. мы ничего не знаем о парах трения, о которых пытаемся рассуждать, вот что более всего беспокоит. масло то поменять не проблема.

В штанах и дубеет

@@Lexapskovpro о, ты как раз советовал посмотреть их видос про масла))))

0w30 плесни в штанишки и всё раздубеет))

При 100С

@@lovebike ..,что малоприменимо в вилке, больше надо смотреть на вязкость при 40 градусах и, если катаешь в мороз, на низкотемпературные св-ва масла