Почему необходимо обязательно обслуживать маслонасос в автомобилях Subaru с пробегом и как это делать. А как добраться до маслонасоса смотрите в видео: «Замена ремня ГРМ» • Замена ремня ГРМ на ав...
Посадил эти болты на фиксатор, опять выдавило сальник и вот на днях снова снимал насос. Два болта ослабли, хотя обезжиривал довольно тщательно резьбу, но видимо не до конца. В этот раз решил затянуть немного и накернить болты.
Я бы снял крышку, отмыл прилегающие плоскости т.к туда могли попасть частицы и.т.п. В идеале ещё поднять крышку, проверить на предмет износа, задиров, замерить рабочие плоскости. Выкрутить заглушки, всё отмыть, заменить пружину редукционного клапана и.т.д. В общем полное Т.О масло насоса, либо его замена.
очень хорошее видео ! у меня субару хв с двигателем 1.6 ) , есть проблема из под масляного насос усилителя рулевого управления выкидывает масло ( это из за сальника ?
Здравствуйте после применения присадки liqui moly , двигатель начал стучать , сразу менял масло но стук остался , есть мнение что масленный насос забитый ?
Здравствуйте! Субару Форестер... Пробег 135 тысяч. После замены масла (идымицу 5W30) на 5200 тысяч долил примерно 500 грамм масла. Что нужно сделать...?
Здравствуйте подскажите может ли выдавливать задний сальник коленвала на FB16 из за маслонасоса меняю его уже 3 раз, сапун, кольца все впорядке движку перебирал давление масла 1.5 , всю голову уже сломал себе. Спасибо
Насосы не разбираем., максимум протягиваем если раскрутились винты …. Просто протягиваем и все … если есть какие-то проблемы с насосом, или мотор стуканул то меняем на новый оригинальный., смысла что-то перебирать не вижу так как насос не дорогой
Игорь Петров 13 секунд назад Здравствуйте! Субару Форестер... Пробег 135 тысяч. После замены масла (идымицу 5W30) на 5200 тысяч долил примерно 500 грамм масла. Что нужно сделать...?
Почему не сказал, что насос садится на герметик? + левые 3 болта(они как в ряд вертикально) садятся тоже на герметик, если используются 2й раз. Затяжка 6,4Нм. Ну ладно, то такое. Пусть 7
Здравствуйте Добрый вечер Субару форестер 2007 года 2.5 загорелся датчик масляного давления при движения отключается а при светофоре когда стою обратно загорается подскажите ,у кого может было подскажите в чем причина ?
далеко не везде так морочатся и вообще знают это. Я на весь московский регион только одного такого нормального И с адекватным ценником втретил) А какой ресурс у маслонасоса ?
Да, если в перспективе ездить долгие годы, лучше поменять с очередной заменой ГРМ, не забудь также заказать маленькое резиновое кольцо прокладку под насос, в комплекте ее нет, и ещё перед тем как поедешь на сервис открути винты маслонасоса по очереди, нанеси фиксатор резьбы и закрути обратно
@@user-ug1xh4cp4p Снова перечитывал и нашёл шутку юмора в вашем ответе! Случайно! Начал обдумывать, как это осуществить и понял, что перед поездкой в сервис, мне нужно сделать всё самому!;) Это всё сильнее подталкивает меня к просмотру видео, сбору информации и обслуживанию а/м самостоятельно. Тем более Суба не сложнее жигулей! Вопрос с маслонасосом остаётся открытым: да менять!?? Но, что в нём может накрыться? Какой ресурс он может отходить после протяжки и если всегда свежее, хорошее масло?!! :Может клапан редукционный заклинить, сами звёздочки между собой, а так у него конструктив вечный по моему. Думаю, что большинство деталей, подлежащих замене на сервисе, трогать совсем не обязательно. Достаточно обслужить, проверить как вы! И обратно. Как то в ррт мне на 60т.км. чуть бензонасос не поменяли. Сказали пора))) С тех пор я туда ни ногой! 185 и тишина! Пока))) Это я к тому, что спасибо видео, ответы и главное: хитрости!
Насос изнашивается механически, также как и все трущиеся детали в двигателе, на новом маслонасосе давление масла вырастает, это проверено и это естественно, особенно после 200 тыс. км пробега... А в предыдущем сообщении я немного неправильно выразился, я имел ввиду когда ты купишь новый насос, то перед его заменой и поездкой на сервис раскрутить винты и посадить их на фиксатор резьбы, это простейшая процедура, ну а далее уже зависит от Вас от ваших желаний и способностей, я например Авто сам ремонтирую частично, но лезть в мотор четырёхвальный фазный для замены маслонасоса и последующей установкой комплекта ГРМ, замена сальников, выставления меток, как то нет желания, нет сноровки, возможно не будет необходимых ключей и приспособ, вдруг сломаю чего и тд. С уважением!
@@user-ug1xh4cp4p Теперь всё по полочкам!!! По насосу инфу принял. Спасибо. Замена, протяжка и точка! По работе: я за 12 лет из видео уроков и частично где-то сам, мне кажется ну всё узнал, и готов сам на самом деле. Чисто ради интереса. И т.к. я на старушке столько лет езжу и она меня тьфу... не подводила я готов сам. Уже всё закупил: от грм до термостата. Найти время и погнали. Доверия сейчас нет даже к бывалым мотылям, а те что с руками и головой три шкуры снимут по деньгам. Есть примеры уже: как я писал кому то: как мне 60 пытались в ррт впарить замену бензонасоса! Зачем? Это простой развод обывателей субару, кот. к технике и машинам не имеют понимания ваабще! Кореж недавно в ррт масло в ауте менял с фильтрами на то 3. Пробег 16т.км.) 28 кусков отдал! 28.000рэ!?? Вот как то так. Я извиняюсь, чёт меня понесло😅
Ну да это жесть конечно, за замену бензонасоса такие суммы, я помнится на первой импрезе 2002 года выпуска, с мотором 1,6 бензонасос сам поменял без всяких трудностей, как говориться под пивко, поставил бош от какой-то десятки ВАЗ подходит, 1800 р насос, плюс сеточка фильтр на него 100 рублей, 200 с лишним тысяч проехал на нём, так и продал.
Спасибо! Ну это понятно. Я бы хотел узнать куда наносится герметик линию на масленном насосе .? Получается только по краям или как внутри насоса нету дорожки куда наносится герметик. За ранее спасибо!
@@user-co8ff2mo5r я мажу тонкие слоем (прям тонким) на насосе и на блоке, потом с внутренней стороны по периметру подушечкой пальца немного снимаю с внутренней стороны насоса.
Видео, не содержит полной и правильной, информации по монтажу данного узла. Это видео создано исключительно для набора просмотров! По правильному, винты насоса, в последующем, сажаются на разъёмный резьбовой фиксатор, а периметр корпуса насоса, мажется формирователем прокладок. Уважаемые зрители, прошу обратить на данный момент, Ваше, пристальное внимание!!!
