Что и требовалось доказать. Один раз купил с али клапан сливной в стакан фильтра, так он через месяц перестал держать, а когда начал снимать вообще рассыпался. Сделал для себя вывод, что лучше переплатить за оригинал или достойную замену, но только не связываться с али.
Ну не знаю, на форда электронные клапана фихревой заслонки купил с алика после того как ошибка выскачила и машина ехать перестала, оригинал пять тысяч на алике 400 рублей, пять лет работают без нареканий, на опеля жене клапана на фазики покупал, тоже три года работают, катушки себе установил с алика тоже норм
Спасибо за информацию, поставил бы два-три лайка, но это невозможно. Сколько же у вас приборов и приспособлений, сколько труда вложено! Удачи вам! Жаль что вы далековато!
Две недели назад долго думал заказывать на алике или нет. Хорошо что не заказал. Взял оригинал. Из за ценника слегка плакал, но сейчас вы меня успокоили. Спасибо!
Наблюдал за форсунками gm в Автодоке. Несколько дней назад вдруг появились у многих поставщиков цена была ниже 700р шт. На следующее утро остались только 5 поставщиков с ценой более 2000р шт как и до пополнения запасов. Странный ситуэйшн: хз кто выкупает их в таком количестве. И подозреваю, что это те же китайские. Оригинал либо в Европе искать своим ходом, либо Беларусь, либо у узбеков попытать счастья. На китайских запчастях металл обычно хреновый и точность. А если на пачке PSY уже выпускает, тогда к дилеру Пежо/Ситроен можно идти сразу за ними ибо цена и так уже конь.
Я понимаю, что меня сейчас закидают, но всё же такой вопрос, а если носики пассатижами поджать, решит вопрос с давленинм и масло и немного поливать будет
На Али барыга поднял цену с 900-1400до 1900.но если думаете что этот ролик жёстко по нему ударил то навряд ли.поставщики всяких Автодоков там закупаются.на автодоке с 3000 сделали "скидку" до 2300 за штуку.но опять же лотерея,получишь тот же алиэкспресс
Здравствуйте. В связи с такими ценниками не могли бы снять мерки с оригинальных болтов. Диаметр, общая высота болта и толщина самого носика в том месте где его болт прижимает. Может подберем что нибудь.
ещё до выхода вашего видео тоже заказал с алика такие форсунки, и только потому что заказ в емексе отменили в виду отсутствия форсунок, а какие оставались были совсем по неадекватной цене, и отдавать десятку за 4 форсунки не хотелось, сегодня тоже протестировал как и вы, 3 из 4х открываются при давлении чуть выше двух атмосфер, одна открывалась почти при трёх. но вот затем при уменьшении давления 2 форсунки плохо закрывались, в итоге решил промыть их в растворителе, при этом стержнем от ручки нанимая на пружину и шарик, в итоге сейчас если ниже двух атмосфер закрываются полностью, даже не подтекают, так же сразу открываются, думаю когда сниму оригинальные форсунки, можно попробовать их отмыть. китайские возможно из за грязи внутри немного подклинивает, на ощупь только одна пружина чуть жёстче, от того и открытие чуть позже остальных
Дешёвый сыр бывает только в мышеловке. За обзор огромное спасибо! Кстати, перерыл кучу видосов по поводу давления, его потери, нигде инфу про форсунки никто не скинул.
А я думаю информацию сам GM не распростроняет, оффициалы думают что это обычные штуцера, им ни чего не будет 100лет, в ТИСе ни слова. Информация скрыта для того чтоб шестерни чаще меняли и к 250т.км движок на капиталку. У концерна VAG такие же проблеммы с маслофорсунками.
@@opelgarage1979 спасибо Вам за тесты. Я пусть и не опелевод, а вагодрочер, но что у вагов тоже бывают с ними проблемы - согласен, наталкивался на такую инфу на форумах. У самого 3.0 двиг лёг с низкой давкой, купил уже с провернутым коренным вкладышем, кто знает, может и из-за форсунок весь сыр-бор. Знакомым опелеводам отправил ваш видос.
что значит дешевый?еще недавно они стоили по 300-400 рублей так как никому не были нужны.как только появился спрос цены взлетели в 10-15 раз. обычные барыги рубят деньги.
Подскажите по форсункам - на А16xer astra j подходят форсунки от Ситроен/Пежо - артикул 016220? На Авито продают их как одно и тоже на GM,PSA,VAG очень срочно
Что я идиот, горячим маслом проверять форсунки, вязкость воды максимально приближена к вязкости горячего масла, да это и не важно, важно давление при котором открывается форсунка, хоть что можно туда налить. И в каком положении находится форсунка тоже не важно, физика
Я смотрел орига по 1700 за штуку, других в принципе не существует ☺ буду покупать по одной, а потом всё сразу поменяю, хз работают они у меня или нет, но лучше куплю ☺
День добрый. Хорошее видео познавательное так держать. Вопрос какое давление масла на холодную z16her cчитать приемлемым при условии исправных форсунок пробег 200000??
Здравствуйте, подскажите какой размер регулятора давления масла форсунок их размер и на каком сайте заказывали , спасибо за понимание!! Полезные ролики, спасибо!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на б.ушке нашел форсунки, поставил, давление на горячую 0.9. Решил снять их и проверить на давление. При давлении 0.2 0.3 начинает открываться и капает масло. Подсоеденил через штуцр и шланчик, в шланг залил масло и через компрессор даю давление. Правильно ли они работают или пора их менять?
Скажите Алексей, как узнать что Эл клапана фазиков требуют замены? 1.8 хер 168ткм .стоят родные не дизелит совсем ,но тяга на горячую пропадает ( мож подклинивают уже)
Вы снимали видео о долговременной коррекции в плюсе. Подскажите пожалуйста, что делаете если кратковременная коррекция в плюсе, доходет до 25% и ошибка мгновенно p0170 и что интересно на газу все нормально,а на бензине такая проблема. Долговременная коррекция стабильная,что на газу,что на бензине.
@@opelgarage1979 Давление стабильно 4бар(но я проверял давление изменяет долговременную корекцию)тут вот в чем проблема,машина работает бензин и газ На газу все ок, а на бензине долговременная коррекция стабильная,а кратковременная быстро идёт в плюсе,только дошла 25% ошибка p0170 и нестабильная работа(сбросил нормально, потом идёт идёт в плюс и опят тоже) .Лямбда показывает бедную смесь,переключилось на газ все нормально. Проверил топливную систему(форсунки прочистил расход одинаковый,давление стабильно при работе 4бар) откуда бедная смесь не могу понять и только на бензине.
Здравствуйте!Как понять что оригинал? Есть какие то обозначения на самих форсунках ?Это я к тому что бы при получении знать как отличить от потделки!Сейчас такой время что в пакет могут и паленку засунуть
У китайцев штуцер чёрный и видно резьбу в том месте, куда вставляется сам клапан с пружинкой и он плохо прокрашен. Это то место куда вставляем шестигранник. Огигинальные сопла протравлены желтой краской или еще чем.
Добрый день. И всё-же на родных маслах эффект будет совсем другой. А проверять воздухом нельзя лучше обычным автокомпрессором он точно нагнетает давление без пневмоудара.... Но погрешность велика между воздухом и маслом. Так что проверять только маслом и при 20градусах Цельсия тогда ошибки измерения будут намного меньше, а водой только сантехник пусть пользуется. Ждём от вас видео с проверкой штуцеров Прогретым до 20' Маслом . А это ......чесно ниочём неговорит.
масло при 20 гр. их вообще не продавит, а проверять нужно на горячем масле (80-90гр) когда масло становится максимально текучим, я пытался более менее приблизить, используя воду, я свои выводы сделал, больше ни каких проверок не будет, у меня не лаборатория.
@@opelgarage1979 Мы непоняли друг друга. Горячая это одно а холодная это другое., так речь о холодном пуске и отсутствие стука вануса на обеих температурах.(при условии проверенных рабочих клапанах на и под м/фильтре и за генератором.
здравствуйте, не могу купить масляные форсунки охлаждения поршня на Опель астра h z1,8XER, в Иркутске у нас вообще на Опель с запчастями проблематично, где вы брали, и на каком сайте можно купить эти форсунки, только не подделки, заранее благодарю.
