У меня ауди а4 В5 бензин. Тоже заводится и глохнит при двежение патом жду пака остынет и дальше заважу и еду . Что может быть . Тоже дачек коленвала ?? И обороты навсю давеш стрелка тохометра подымается до 5 и всё
Здравствуйте у меня похожая проблема машина w211 двигатель om647.961 2.7 cdi, на холодную проблем нет но на горячую глохнет только при начале движения диагностику прошли ругается на низкое давление в рампе клапан давления на рампе поменяли не помогло
Не хочу критиковать и подкидывать масло в огонь, так как и эта неисправность имеет место быть. Однако прошу отметить , что эта причина является КРАЙНЕ РЕДКОЙ при таких симптомах на спринтерах. Чаще всего, выходит из строя не датчик коленвала, а топливная аппаратура. Лезть к датчику коленчатого вала и положения распредвала следует ТОЛЬКО, после компьютерной диагностики и выявленной ПОВТОРЯЮЩЕЙСЯ ошибке по синхронизации этих датчиков! Хочу ещё заметить, что прежде чем менять необходимо убедиться что датчик действительно неисправен. В помощь тестер . Обязательно такого рода датчики необходимо ставить оригинальными! Так как это жизненно важные для работы мотора датчики. В том числе и клапан подогрева топливного фильтра необходимо устанавливать оригинальный. Качество аналогов не соответствует требуемым . Так же прошу заметить, что менять его необходимо вместе с уплотнительный кольцом на фильтре либо вместе с фильтром.
Добрый день. Спасибо за информацию которая в данной ситуации у меня соответствует действительности, вышел из строя датчик коленвала! Многое написанное вами есть место быть - но после компьютерной диагностики было выявлено именно по датчикам ,но это такая причина глохнуть на ходу может быть и топливная система ,но начинать лучше с малого это датчики ,увы но спринтер я конечно знаю не целиком но половину знаю . Спасибо за комментарий
@@yudzhinnewlife9540 ваш случай как раз подтверждает что не стоит ставить аналоги. Кто-то подкинул вам свинью в прошлом, заменив этот датчик по ошибке на аналог. Он начал глючить и принёс гемор вам. Эти датчики ОЧЕНЬ РЕДКо дохнут!
@@Andrei-dobra-dlya-lyudei я стараюсь на запчастях не экономить,так как потом боком вылазит ,датчик установил Бош ,он по каталогу показывает что это оригинальный идет ,и на топливный фильтр клапан тоже оригинал установил
Добрый день а не подскажите в мене Мерседес Вито 638 2.2 сди ехал пропала тяга больше 3000 не наберае и загорелась ошибка едс и не тухнет приехал дамой постояла машына часа 3-4 теперь совсем не могу завести. В чом причина?
Доброе утро,у меня была таже ситуация,но отделался малой кровью,так как вышел из строя датчик коленвала, смотрите сразу датчики распредвала и коленвала и если с ними все в порядке но топливный регулятор на рампе - как передний так и задний
@@user-wu7it4hb1xДобрый вечер, начинай с самого малого -датчики Распредвала,потом Коленвала и только потом уже топливную Клапан на топливной рампе который находится сзади
Плохо, когда в автосервисах одни дилетанты… Если человек старается и готов учиться, то при грамотной помощи он сам справится. Куда хуже когда люди для себя даже не желают ничего сделать. Это край пропасти!
