Свечи иридиевые меняются на 100 тыс пробега а не на 50 тыс. км. Менять надо на холодном или на 40-50 градусов двигателе. Крутить 19:00 свечи надо вручную без гайковерта до упора и потом динамоключ. Никаких смазок применять нельзя. Как то так.
Приветствую, информационное видео, только я считал, что зазор 1,1 мм у этих свечей (по мануалу) и якобы японские свечи в китайской упаковке (сомнительная вещь). У меня в городе тоже официальные поставщики ДЕНСО но никто не дает документов подтверждающих, не рекомендую давать рекламу без подтверждения, могут за чужие грехи вам претензию выставить, ваше виде смотрю постоянно очень наглядно и поучительно. Когда на свою камри покупал, изучил все вдоль и поперек (сопротивление свечи должно быть не менее 5 кОм, зазор между иридиевой нашлепкой на боковом электроде и и иридиевой иглой центральны электрод 1,1 мм. (сама нашлепка приваривается под большой температурой и это видно на боковом электроде, и отчетливый темный цвет ). Рекомендую покупать свечи у официальных дилеров, самому пришлось так сделать (проверил более 15 магазинов в 2 городах везде подделка была и все представлялись оф поставщиками). Спасибо за контент очень полезный и информационный. Уважаю ваш канал и вас самих ребята.
2 варианта - SK16HR11 или IKH16TT. В чем существенная разница? Не понял! IKH16TT Зазор между электродами (мм) 1.0 Материал бокового электрода - Платиновая игла SK16HR11 Зазор между электродами (мм) 1.1 Материал бокового электрода - Платина Тип свечи - Иридий. Сняли старого типа, поставили тт
Если резьба в смазке, то сила трения в ней уменьшается. А раз она уменьшается, то и закручиваться она будет легче. И уже с нужным усилием по динамометричекому ключу свеча ввернётся глубже. В смысле, кольцо уплотнительное сдавится сильнее, чем надо. Если мазать резьбу, то "динамиком" уже не стоит пользоваться, а крутить рукой до упора, а потом воротком на 180-240 градусов. Так уплотнительное кольцо сплющится до нужного размера.
Как перфекциониста меня покоробило когда жирными пальцами брали свечи прямо за изолятор. Из личного опыта родные свечи ездят на этих авто более чем 200ткм и это на газу где требования к свечам повыше чем на бензине, в семье несколько авто с таким мотором.
Андрей, не согласен , что налет на изоляторе свечи образуется из за плохих колпачков. Он образуется под действием электромагнитного поля возникающего при разряде на изоляторе свечи не закрытом колпачком катушки зажигания, а прилипает к изолятору мусор и капли масла, которые присутствуют в свечном колодке из за негерметичности прокладки клапанной крышки и верхнего резинового уплотнения катушки зажигания и свечного колодца. Некоторые утверждают, что это негерметична сама свеча и это газы из камеры сгорания(((
А ещё, Слава не следит за состоянием подкапотного пространства. С переездом Вас на новое место! Скорейшего обустройства. Хорошего настроя. Ждём новых видео. ✊😀
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА? А ЕСЛИ НЕ ПРОДУЛИ КОЛОДЦЫ ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ ? КАКАЯ ВЕРОЯТНОСТЬ ЧТО МУСОР ПОПАДЕТ ? И КАКИЕ СИМПТОМЫ И ПОСЛЕДСТВИЯ БУДУТ ? КАМРИ 50 / 2,5
Приветствую с новосельем!!! Когда ряпушку пробывать будем?🦞 И скоро морозы пора уже антифризы тестировать, трансмиссии ревизировать, одним словом машины к сезону подготавливать.🚙
У меня в книге по ремонту написано, что свеча новая должна иметь зазор 1.1мм, предельный износ 1.3мм. Не понимаю как у вас оказалось 0.9мм, возможно это подделка или измерительный инструмент врет. Ещё в книге посмотрел момент затяжки 21Н*м (это так может кому понадобится).
Сегодня 27.12.2023г.У меня рав4 2012г пробег 350.000км. Свечи иридиевые Денсо меняю через 150.000км. Недавно купил новые свечи, так же денсо иридиевые 2т.р.за 1свечу. Г. ПЕРМЬ. 👍
Повторение - мать учения. Благодаря какому-то давнему видео стал наконечники обычной силиконовой смазкой брызгать. Эффект замечательный. Это за неимением чего-то специального для данной задачи.
Здравствуйте! Мирного неба Вам! Нет дин ключа.... велика ли вероятность затянуть так что сорвётся резьба в голове? Есть сомнения в моей машине по этому поводу. Затягиваю, а они все тянется и тянется ...
На упаковках от свичей указана степень натяжения свичей в градусах .. Как новые тянуть так и уже откручиваемые ранее.. Ключем пользоваться после того как они не идут в ручную и будет счастье
Подскажите , где искать причину неисправности. Тоёта ист, при наборе 2000об/мин машина начинает вибрировать, до этого машина троила(вышла из строя катушка зажигания)
Эти свечи на 2ar ходят 150 тыс без проблем! А зазор там 1,1 мм уже установлен (в маркировке на свече прописано последние цифры 11) При условии если оригинал конечно. На своей камрюхе-50 только на 175 тыс заменил свечи, мотор работал идеально, свечи были в порядке. Какие раз в 50 тыс замена?
Объясните народу в чём отличие свечей "палёнка" и "не палёнка". Их что в гараже китаец или араб точит и коробочки рисует? Просто скажите, одну и ту же марку выпускают разные заводы, в разных странах, у кого есть лицензия от этой фирмы. Везде есть брак, где не соблюдают технологию, плохой контроль к конечному продукту и т.д.
@@shinmentakedzo60 ремень навесного по состоянию (наличие трещин, свиста при холодном запуске двига) и по индикатору натяжения (если есть) на натяжном ролике.
Тоже пользую продуктами ВМП АВТО ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН 👍👌👍👌👍👌 колега вытащи все ети шуроповерты из руки да вещи удобны очень быстро работает ноооо проблемы каторы делают прям бац на деньги
Не каждый сможет отремонтировать генератор, стартер, отрегулировать клапана, и т.д, но заменить свечи ))). Это не водитель, а наездник. Купил я как то свечи типа япония, продавец сказал зазоры все отрегулированны трогать не надо, сколько лет покупал такое от продавца первый раз услышал. Приехал домой и перед установкой решил замерить, а там на всех по 0,6, а должно быть по 1,1. Вот тебе и типа япония.
@@G-54 А тобі чого хлопчик треба? Ти сам то яйця свої миєш як? Як цей Слава? Йому же кажуть, помий підкапотний простір! А ти чого за нього заступаєшся? Ти хто такий взагалі?
