Сегодня на выезде, надо помочь человеку с метками ГРМ на Hyundai Accent, одна метка по его мнению злополучно не выходила и постоянно смещалась и на выставление которой ушла уже одна неделя.
Если оборван ремень - да, проблема. Если замена, то обычно перед снятием старого ремня, ловят сначала метки и потом снимают. Нужно для того чтобы знать какие метки стояли до замены. Так как на одном блоке у производителя могут стоять 2 и более меток для разных двигателей. Иногда подписаны, иногда нет.
@@PROAutoChannel_slavok таких не встречал. Но вот 2 метки точно видел. Также не лишним является подсчёт зубов от метки до метки. И вся замена проходит легко и непринуждённо. Насчёт пиханий палочек и прочего в 1 цилиндр конечно умора.... Почему просто не провернуть колено на оборота 4 и попытаться завести?....
.... Слов нет. За неделю снял двс, откапиталил, поставил назад.... Чтоб не было вопросов - все операции проводились во дворе частного дома с одним гидравлическим домкратом. Что можно делать с ремнем грм НЕДЕЛЮ?!?! Зыж - делал вечерами, днем работал. Зыж2 - если есть сомнения - отгоняйте в сто.... Стоимость клапанов и их замена стоит куда больше чем стоимость замены ремня. О стоимости двс промолчим...
Получилось да, чуть в том, что если предложить что не метка, и условно сместить вал назад или вперед на 1 зуб, то метка очень далеко уйдёт, что точно не норма
