Александр, при перегазовке у вас хлопки есть в глушителем или нет?? У меня тоже новый на обкатке... 100км проехал.. И только сейчас заметил что при перегазовке либо на передаче когда едешь и скидываешь газ происходят хлопки(один либо два хлопка). Мне когда привезли мот, он как прогрелся у него обороты были около 4 тыс., я отрегулировал их болтом холостого хода...... Может из за этого???
Вы знаете, да были, именно при перегазовке! Холостой думаю тут не причём, Возможно это клапана, я не ждал 1.000км ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WDeGngO1GqQ.html
@@denishoolsbnb2714 конечно первая замена на .0. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-S_-SCQUzW-8.html вторая замена без пробега ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ii92YrMmsyQ.html 3.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MLNvv-9NEk4.html четвёртую хотел сделать на 500км, так как в масле было много стружки у нас нет нормального фильтра), мне это очень не нравилось... Но на 500, 600,700 масло на вид хорошее, буду менять на 1.000 + проверю клапана.
@@1980MEL так а вам привезли его собранным либо в коробке?? Мне его привезли уже собранным и я у них переспросил какое масло залито транспортировочное или уже нормальное.... Они сказали что они помойму льют лукойловское и менять не надо.. Если я сам его буду менять типо мот слетает с гарантии. И первая замена на 300 км согласно графика ТО.так я и не меня уже проехал 100 км на том масле.... Либо лучше поменять???
@@denishoolsbnb2714 я покупал мотоцикл, а не конструктор! привезли конечно готовый товар. интересно а по какому праву они лезли в твой мот и меняли какое-то масло ? лично я плевал на их гарантию! я ездить на жиже из металлических опилок не собираюсь, Это мой мот, и делать Я буду с ним, что захочу! а что тебе делать... это Ты решай сам! кто ты и что ты. ( а что то по гарантии решить в нашей стране... очень сложно, если и решат, то точно не в твою пользу)
Александр вечер добрый. Подскажите такая проблема..... В общем завожу мот на холодную грею мин 4,выезжаю на трассу, проезжаю км 10, на 4 передаче на тахометр не больше 4000, больше не даю..... И тут он просто напросто было когда еду на передаче просто пропадает тяга и глахнет, на ручку газа никак не реагирует, либо еду выжимаю сцепление и он тоже глохнет и это все когда я проезжаю приблизительно км 10....в чем проблема...? Смотрел шланжики подачи топлива вроде не загнуты нигде.... Либо это он так перегревается пока не обкатан? (хотя на улице не жара и ветер очень сильный)??
посмотри эту заслонку ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_5S8NbTbhN0.html может она застряла на середине ? а как остынет, опять хорошо работает?
Завёл на максимальном обогащении 3_положение. переключил на первое, заглох,... (не прогрелся!) завёл на втором, ... заглох!..(прогрелся) переключил на первый(стандарт) ....+ обороты накрутил. после прогрева убрал на 1/5 оборота.
@@1980MEL У меня на самом первом вообще не работает...Переключаю на второе езжу и заводу.... Только купил как неделя немного показался по снегу все поодкручиволось ,так буду все перекручивать ....Мотоцикл класс но сборка говно поэтому самому нужно разбирать и все где герметика резьбовым где так закручивать.. Правильно?
@@ВоваТерентьев-ц2у Правильно так, как делаешь ты. У каждого "своё" правильно. Вот у меня за 4.000км не один болт не открутился! Сборка хорошая. Суппорта "по заводу на герметике стоят. Обкатай, потом в карбе илгу отрегулируешь под себя. Лучше клапана проверь они обычно зажаты, это не есть хорошо.
