Mitsubishi Pajero 2013. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили 

3 года назад купил машину а она только дорожает а не падает в цене))

даже не знаю насколько надо умножать эти цены в 2023..в 2-3 раза?

так они лишь во влажных снах продаванов на авито дорожают. Их практически никто сейчас не берет.@@Olev_Sievers888

Зато Крым наш!

​@@VVS300🤦🏻‍♂️

у вас бензин или дизель!?

Вв Кв что менял за это время ?

@@user-sz1md5tg6v у меня был паджерик 3 2006 гв . Продал в 2011 знакомому на пробеге 125 т. Сейчас у него больше 350 т. Бензин 3.0 араб. Я ничего не делал , у него за это время 2 комплекта ступичных подшипников , амморты , втулки и стойки стабилизаторов , по движке только маслосьемные колпачки и помпа. Вся ходовка родная.эксплуатируется в городе изредка ездит в родной пул в 250 км от города. Машина в Казахстане , у нас соль на дороги не сыпят

@Robert Danilovich у меня 200т продавать не думаю.

+

+

Согласен, или для начала необходимо прочесть инструкцию

при правильной эксплуатации любой авто вечный

@@alexven8568вопрос только в эксплуатационных затратах на единицу пробега.

@@alexven8568 уже не любой....

Уже сгнил бак? Ужас! Они их что эти машины из консервных банок делают?

@@user-ek3ph3un9o 3.5 млн км пробега, думаю не большая потеря в виде бака.

Это какого года и за сколько купили бак?

Elvis VTT это паджеро 3 поколения а не пробег 3 ляма

@@user-ek3ph3un9o по Питеру бак, если ничего не делать, сгнивает очень быстро. Если снять защиту и облить сам бак антикором, хватает на долго.

Насколько жёсткая у него подвеска?

Не стоит так делать. Там основная проблема как ни удивительно не в том, что бак начинает протекать, а в том, что внутреннее покрытие бака начинает отслаиваться и идти в ТНВД (у дизеля) и в мотор, и губит их. Эпоксидка снаружи от этого спасет не сильно.Если процесс уже начался - то только менять, и как можно скорее.

А что на счёт пластиковых баков? Они вообще есть?

😅

Братан его.

Кто это такой ?

😂😂😂

Да вообще ОФИГЕННЫЙ АППАРАТ!

+

У меня 2-ой Паджеро 4. Все малыши хороши! Проблем не было и нет.

Красава!

П4 бензин 2007 араб, в прошлом году бак прогнил, зачищал, пролудил, наложил медную фольгу и пропаял. кроме бака, точно такая же картина в бензозаливной трубке. там на клипсах защита заливной трубки, и там тоже грязь и преет. новая трубка 10тр на экзисте.

Задача у них Только новые лада жигули впарить

Совершенно в дырочку.

Смотрел q7, туарег , и паджеро везде все ломается ,если смотреть этот автоплюс🤣🤣🤣

Зачем обзор , просто бы сразу в двух словах ху..ня говорили бы и все 🤣

А внешне 2-й

В чем великолепие? Там кроме детей кто то сесть сможет?

Ээээ. Самодельный бак... а не страшно?

Страшно это когда с али покупаешь. ..

@@stasyaksa1411 раньше дальнобойщики на фуры такие баки ставили помню, чтобы заправляться где дешевле, потом вроде ГИБДД запретили, тика это не завод, и после заводские начали больших объемов делать.

купи пластиковый, фабричный, в Питире делают, дешевле и практичней будет

можно сделать новый бак, но на дорогой машине производитель должен был бак доработать

Сергей Шмелев но, лучше думаю АУТЛЕНДЕР GT V6. 3.0. И проще и дешевле и динамика хороша и пройдёт везде.

Сам хочу такой авто. А мне некоторые личности вытирают,что лучше взять нового китайца со всякой мултимедией, круизом и всякими подогревами. Я считаю,что этот паджерик пробежит не одну сотню тысяч,а сколько проживёт китайский авто?

​@@user-ry6ks8pt5j нашёл такой с пробегом 95к за 18500 американских денег..2008г.в 3.2 дизель

@@user-ry6ks8pt5jни в коем случае! вы хоть знаете сколько жалоб на новые хавалы? паджеро легенда, а китайцы - ширпотреб!

Владел таким, 2009года, почти все как и говорлось, бак, ещё подшипники суппортов, за ними потянулись прикипевшие задние привода, ебучая трубка заднего кондея, ну и изюминка на торте - авторегулировка ксенона. За сгнившую тягу, конская цена за датчик положения кузова. Колхозил. По двигателю, поставил сепар 2000 с подогревом и горя не знал.

А что в изиселект космического? Обычный парт тайм , который на УАЗе в 1950х ставился

Авто в 90е годы - это АБСОЛЮТНО другие авто!!!

Mitsubishi Pajero третье поколение Годы производства 1999-2006

В 90 е тебя бы высадили из него за 5 минут )) Давай тут не играй в бандитов)

Посмотри еще Шелкова, чтобы знать че покупать из б.у.))) желание отпадет)

Написал перекуп

Да, классный! Все хорошо, только он "налоговый" и бензина вёдрами...

Продаешь?

Соглашусь. У меня 2011. До рестайл...хочу продать, но рука не налегает(((. А пробег всего 55 тыщ...!

@@user-zs2zi3nz1c Да ты чё! Даже не думай! Езди и не морочься!

У меня паджеро 2👍

16 литров )))

Приветствую. Как вам сейчас паджерик? Не пожалели?

3 литра овощ,у меня был 09 года на 4 ступке-это пиздец,в остальном реально надежный авто,за 12 лет владения никаких нареканий

3.0 или 3.5 ? Какой двигат посоветуете купить

90-100 тысяч км - велика вероятность, что скручен...

Dan Solo он с прадо путает. здесь самый лучший руль и кожа

@@aibeksarkitov3498 при чем тут Прадо? Развелось оленей, локти не кусай если купил паджерика.

Обычно 200 тысяч выхаживает и руль и седло на этом поколении.

@@mmmmmm-vt6wi сказал водитель патриота

Хватит гнать. У вас и середины 80-тых паджерики попадаются ;)

Спасибо за совет . Сам хочу взять такую машину но это проблема останавливает

@@forzahorizon4153 проблема болтов останавливает??!

Достаточно смазать на новой машине, а потом раз в три года... и это при эксплуатации в Москве и МО, личный опыт...

если менять то менять все сразу 4 штуки. так проще

ты забыл про передний кордан не забывайте смазывать криставину чем покупать потом новую. а насчет супартов проверяйте пылники болезнь рвутся потом будет поздно.

На счёт ступичного в сборе - есть много достойных аналогов за приемлемые деньги. Какой смысл колхозить туда подшипник отдельно?

Продолжи дальше

ломается.... Только как-то смешно. Перегнивают трубки задней печки- меняется на шланг от гидравлики- цена вопроса 1200 рублей. Срок жизни шланга лет 10...

Масло менять через 45000 тысячь или 3 года,ремень грм на 90000 тысячь.Но 7года пробег не может быть 80000.Я как купил сразу все поменял.И уже два года езжу.

Масла и грм поменял на 120,брал новым

У твоего автомобиля видимо пробег скручен( что-то мало очень), смотри по косвенным признакам

Alex Ryabchikoff где там личинка?

Что за личинка?от бабочки🤣🤣🤣

Тоже хороший аппарат, только маловат для работы

Так что решил?Выбрал что с каким?Решения какое принял?Ответт

Кроссоверов ты хотел сказать.Ни рамы ни моста...

Это если закисли не сильно, мы на моем 6 летнем не смогли выбить кувалдой даже раскалив болты автогеном, в итоге высверливали 6 из 8.

@@sergeyk5421 сабельной пилой прекрасно режутся.

Тезка, меня выручил перфоратор в такой ситуации! Только нужен мощный, с хорошей силой удара и с режимом только удара, без вращения. Греешь болт и перфом по нему! Сначала болт сопротивляется, а потом с пылью и ржавчиной вылетает как родной.

Только кто это делать будет, в сервисах все пообленились.))

@@segedakot спасибо большое за совет. Про перфоратор это супер подсказка.

Взял?

Бензин делался для ралли,а дизель для продаж...

Ну они не долго думая, разберут и соберут всю машину)), ну и счет соответствующий выставят))

@@user-js6rt2dq9d хааааа

Весело сказал, рассмешил.

именно рубрику автоплюс😂😂😂

Почему нет,?, а шнива как тебе?

@@user-yz2gy3nj5z рука-лицо, вот как

Тоже есть Пинин 2004 года, кроме двух передних передних ступичных, подшипников ничего не менял, кроме расходников) это машина отца, сам ему выбирал)

дима круглов рама не может быть вварена в кузов. Это лонжерон. Зачем занитаться самообманом.

@@user-jj7dr1tb4j Он имел ввиду *ИНТЬЕГРИРОВАННАЯ В КУЗОВ* т. Е. По факту вваренная.

Ага 🤣 🤣 🤣 🤣 на бугор заезжаешь и двери не закрываются

@@BeKa-fo6db по факту это уже не рама

Ра́ма, разъёмно-разделительная силовая схема - разновидность несущей системы автомобиля[1], основ для крепления кузова и агрегатов[2]. К раме, как правило, крепятся все основные агрегаты автомобиля - двигатель, трансмиссия, мосты, подвески, рулевое управление. Вместе они образуют шасси. Рамное шасси представляет собой законченную конструкцию, которая, как правило, может существовать и передвигаться отдельно от кузова. Кузов обычно крепится к раме при помощи кронштейнов на болтах с толстыми резиновыми прокладками, служащими для уменьшения уровня вибраций, воздействующих на водителя и пассажиров.