Мой способ Борьбы с Ржавчиной в Машине 

простой мужик! приятно слушать ... спс за советы

Всем привет! Как то раз была у нас копейка 85 года выпуска, купили её у пенсионера и что самое удивительное у нее все железо было не гнилое, когда заглянули под покрытие в салоне там все было устелено марлей пропитаной маслом. также были тряпки и в дверях, короче везде где только можно засунуть, так мы её и продали в 2005 году ни одной дырки и ржавчины. После чего купили ваз 2110, так блин она гниет как хрен знает что. Десятке 16 год . Автору роликов БОЛЬШАЯ благодарность!!!!!, начал ремонтировать сам до этого ремонтировать машину самостоятельно боялся.

Чтоб у тебя была комфортная и отличная и идеальная машина

Обожаю этот канал,как заниматься ремонтом на коленке.Все супер,автор гении.

Помогло, РЖЕ - СТОПАРЬ !!! Ты просто УМКА, спасибо, товарищь Сергей !

Автор молодец.. красава.. настоящий спартанец

Крутяк . Думал о том же . Рассказ простой и доступный

Лучший антикор - вечно текущая набивка коленвала на 402) У меня на Волге уже все двери сгнили, а днище с порогами абсолютно целые.

Сергей, спасибо большое за видео!

Спасибо, возьму на заметку))

Спасибо большое интересно! много читал на драйве про мастики кордоны итд. Но это видео меня поразило

Хороший совет,спасибо!

Где вы были раньше... Способ конечно не универсальный, но таки действенный и прост как 3 копейки. Спасибо.

Спасибо за ценный совет!

Спасибо большое дядя Сережа

Братка, Молодец! Уважаю

Спасибо за видос.

Спасибо за совет))) Как всегда, всё просто, и всегда работает))))

Сергей, Спасибо! Уважаю - за СОВЕТЫ!!!

это как его - лайк!)

А по поводу комета одно глупый не скажет, а умный возьмёт то о чем не знал возьмёт на заметку. Молодец.

Серега, КОНГЕНИАЛЬНО !!!

Большое спасибо !

Я только так всегда обробатываю машины,и с внутри и снаружы и метал как новый,вам респект так и продолжайте.

поставил лайк за фольклор! Я серьёзно кайфанул от твоей речи, что-то!!! ;)

Спасибо большое очень полезные советы успехов вам 🖐

Дно авто внутри мажу пушсалом, толстым слоем,вырезаю толстую пленку полиэтилен "корытом" с припуском это если вода просочится,кладу шумоизоляцию заводской войлок, сверху снова плёнка корытом, потом ковролин и погнали. Теперь суть - вода с ковриков всегда попадёт на ковролин потом на войлок и пошла ржаветь машина, Нижний слой плёнки как запасной, верхний основной, делал так 4 года назад, на днях открыл кроме ковролина все сухо, даже войлок, и металл блестит(было ржавое место зачистил до блеска и намазал пушсалом даже не грунтовал) летом в жару плёнка липнет на пушсало не оторвать доступ воды полностью перекрыт, а ржа это вода и воздух, уберите что то одно и ржи не будет

не волнуйся, красава

Спасибо вам за это видео 👍👍👍👍

Огромное спасибо Сергей оболденный совет

Всё правильно.Просто и понятно

Спасибо за совет. Лет 5 в гараже вертикально простояла гидроплита от АКПП 5HP19 , вся в масле до сих пор, как будто её вчера вытащили из коробки-автомата. Я к тому, что декстрон (масло для АКПП), отлично держится ( не стекает) и не высыхает, т.е. хорошо консервирует металл. Плита силуминовая, фрезерованная, нигде не потемнела, нет ни пятнышка. Если есть такая возможность, можно декстроном швы и завальцовки/отбортовки пролить.

молодец мужик правду говоришь ! сам так делаю помогает отлично!

Был когда то Москвич 2140, тоже так делал внутри, после того, как полы проварил. Стелил внутри на полы газеты в несколько слоев, и каждый слой пропитывал отработкой, а уже сверху застелил линолеумом. Сделал и забыл про ржу. Когда делал, то на тот момент Москвичу было 10 лет, через 6 лет продал, так больше ржи внутри и не увидел, за эти годы.

спасибо, буду пробувать.

Серега молоток навсегда

Моей копейке давно за тридцать, но с низу нигде нету ржавчины и болты-гайки откручиваются как у новой.Беру какой не будь опрыскиватель. Туда 50-60% масло (дизель)40-50% керосин, ИЛИ бензин, или соляру ("не пьющие может спиртиком") разбавляем. Один раз в год (можно два) опрыскиваем низ машины (работы 10мин). НОЛЬ ПРОБЛЕМ. Остальное сказано в этом ролике.А кому не нравится запах, мучайтесь, можете мазать духами... Автору ролика 5+.

Я промазал те места где была ржа - но не гниль покатался месяцок посмотрел все места где была ржа - там теперь нет ржи только голый метал под слоем литола. Т.е литол сожрал всю ржу, и не высох, намного лучше цинкаря после которого надо сразу красить а тут можно ездить хоть 30 лет и ничего не будет даже не подкрашивая. Но это естественно хорошо в тех местах где не видно: пол, кромки дверей, подкапотка и багажник. Никакая влага не страшна кузову будет. Главное он не сохнет!!!

Карантин 2020 смотрю его и понимаю что самоучки лучше теоретиков. Приятно слушать с увеличением скорости до 1.5

вот на счёт масла в тряпках идея супер!! главное чтоб вода могла уходить

МЫ РАНЬШЕ ВСЕГДА ВАРИЛИ ,НИГРОЛ ОТРАБОТКА ЛИТОЛ,ЗАЛИВАЛИ РАСПЫЛЯЛИ И НА ВЕКА! МОЛОДЕЖЬ МОВИЛЬ ЭТО НА 2 ГОДА МАРКЕТИНГ!

Спосибо большое мне пригодилось

Здравствуй Сергей. Смотрел видео и очень полезно,попробую и я смазать. Вам большое спасибо и здоровье.

Верно на все 100 молодец делаю также

Правильный мужик!

Интересный метод. Попробую. Спасибо вам и всем откликнувшимся, за совет по установке прокладки клапанной крышки, помогло, все сухо теперь.

Спасибо за инструкцию ,дельный совет. В советское время так и делали.

Лайк однозначно! Вторьіе сутки просматриваю Ваши видео-реально интересно ! Посмотрю еще у Вас " обработка днища"-думаю,найду.Будьте здорові!

хорошее видео а машины и новые сейчас гниют будь здоров . возьму на заметку . спасиб за видео

всё правильно. помню, когда-то была жигули ваз21013 отец тоже самое делал!!!☺☺☺

Годно)

я как дверную ручку сделал по Вашим советам лет 5 назад, так всю девятку и перебрал и вот до железа дошло, пойду отработку искать)))Спасибо)))

хорошие советы. так же поступаю.

Здравствуйте, подписался на Ваш канал. Посмотрел несколько роликов, довольно все просто, понятно и поучительно. Спасибо, что снимаете такие ролики. У Вас в видео комментариях есть отзывы, ну скажем не совсем хорошие, так вот, Вы просто не обращайте ни них внимания. Все равно хорошего всегда было и будет гораздо больше. Удачи Вам и новых роликов.

Я на газельи каждый год пороги полеваю отработкой, а пороги вобще идеально💯✨

etat kanal sami paznavatelni iz vsex, respect iz gruzii

Очень помог спасибо )

отличный совет

Я на своих мопедках использую шайбы из цинка. Эх. Это раньше были батарейки с цинковым стаканом....Но и сейчас можно найти цинк. Главное под крыло эту шайбу поставить. Намокнет первой, а высохнет последней.

Класс как всегда Сергей! Я с вами согласен

Пользуйтесь пушечным салом.штука годная.

Молодец хороший человек!

Понятно спасибо за ответ. Как будет тепло то сниму седушки ковролин и пролью.

Спасибо! Попробую и в своей 99-й по заливать и по промазывать.

Я тоже отработкой смазываю,а теперь с верху еще и литолом буду мазать

благодарю

Лет так 8 назад при купили с отцом галельку-фермера, обработали всю отработкой, насували мысленных тряпок, воняло еще пол года.....но зато эффект потрясающий....Купил не давно 21099, на днях буду тоже самое делать...Всем на заметку...смешаю масло с салидолом, и размажу по всюду.

Отработка вообще вещь.

Вместо литола я использую пушечное сало,залазит везде,нет ни запаха не мажется сильно.Даже дыру в арке размером с яйцо заклеивал.Как пыли натянет потом не отколупать.Раньше тоже так делал но вместо масла отработанный нигрол вообще классно получалось.ЛАЙК.

Я тоже с мастики перешёл на отработку с кисточкой :) Автор, а почему по днищу и аркам не пройдёшься кисточкой, агрессивное воздействие больше снаружи? У меня там уже слой пыли с маслом, протираешь пальцем, оно само опять затягивается - жирное дно :)

Заливал масло в двери старого уазика результат превосходный даже если 1 раз в 3 года заливать.

я с вами согласен!!

Spasibo, intersno. LIKE

Какая область у вас? Спасибо...

еще мне понравилось видео про рулевую рейку.Тоже как вы сделал только прям получилось немного туговато много пластмассы ну вроде разработалась и перестала стучать. машина ваз 10

дядь серёж,я сделал так,сварил нигрол с мовилем напополам,перед нанесением прогревал железо строительным феном,года 2 уже держится такая мастика без проблем

А я залил все пуш салом. Оно не дубеет даже на морозе. Очень ползучее и вонючие. Долго держит тонкую эластичную пленку. Перед употреблением требует хорошего разогрева. Про мовиль - согласен, но с небольшой оговоркой. Мовиль весьма агрессивен к ЛКП и пластику. Краска под ним "рыхлеет". Со временем, когда мовиль теряет свойства, поврежденная им краска тоже не в состоянии защищать металл. Так что мовильное покрытие требует регулярного подновления свежим мовилем. Но, лучше всего, как вы и говорили, использовать иные антикор. составы. PS Сергей, спасибо вам за блог. Всего вам самого доброго и наилучшего!

На глазок пушечное сало, масло, битум, воск. Все это нагревается градусов до шестидесяти и скрытые полости просто проливаются , все открытое промазывается. Испытано на Москвиче 2141 , он давно уже продан , но и сейчас катается. Купил нового Патриота и сразу с нуля весь его пролил , поначалу лезло со всех щелей и видок был не очень. Сейчас открываешь двери , вернее снимаешь панель , там все как новенькое. И где показываете дверь , там все пропитывается этой смесью. Мовилем ни когда не пользуюсь.Главное , что бы смесь была горячая.

Многие об этом не знают?,косервация проверина временем 👍

Верно также делаю пороги как новые

Привет дядка пишу с т. Жины ты красавчик а эти специ кто тебя обсер. Их в дорогу я б посматрел. Серега. Казахстан

А как смазать под днищей? Масло не уйдет после первого дождя или если по полю проехаться?)))

если про двери потом в салоне запах отработки , просто моешь керхером потом красишь с наружи и внутри

В инструкции по эксплуатации моего москвич 412 1975г.в, написано обрабатывать повреждённые участки лакокрасочного покрытия и ржавчину обрабатывать солидолом, через два месяца повторить.

Масло от отработки однозначно помогает не пойти дальше

Видео отличное! Собираюсь менять пол кузова. Как думаете, металл пола внутри кузова нужно перед подобной обработкой защитить (есть эпоксидный грунт и краска) или лучше сразу масло с последующим нанесением смазки на голый металл нанести? Спасибо.

вот это лайфхак

У меня на десятке все двери сгнили, даже на одной уголок отвалился (((

В масло добавляем керосин и получается ВД40.

а в пе ремешку с мовиль масло или ещё что то можно ли? а как скрытые полости багажник там стой ну всё пороги ну в Классики Серёга выручай?

была у меня старая девятка тоже вся в масле мыла хотел дверь и приклеить не полусилось

Да чё смеятся, если это истина! Ты прав на все 100, а химия это трата денег и не надолго , я сам всё отработкой обрабатываю , только трансмиссионной, правдо блять воняет бараним гавном какоето время , но зато я уверен что ржи не будет😃👍✌

Да ты чертов гений, где ты был когда АвтоВАЗ делал машины?)))

а я в пороги отработки залил

спасибо за видео Сергей,актуальная тема,а что можно сделать с дыркой наружной в пороге классики,весь вид портит,знаю что лучше менять порог,но хотелось бы что то иное

Спасибо

масло вещь! у себя на классике переварил пороги и сверху просверлил 3 дырки на 10, и каждый месяц по возможности заливаю отработку по 1.5 литра. и они так с днищем замаслились что даже лед не намерзает а про воду вообще молчу, отлетает на раз! я тут смотрел твои видео и угарал насчет динаметрических ключеи и заумных мастеров! я сам так делаю все, так сказать на коленке и без книжек, и ни разу не пожелел! а тебе мой личный респект и нержавых гаек! жду новых видосов!

Спасибо Вам большое за Ваше видео. Очень полезные и практичные (беру свои слова обратно за лишние слова). Только человеку у которого варикоз на кисти руки можно доверять эти руки эти перекрутили не одну сотню деталей!

Спасибо понял.

я раньше тоже ездил на 9 теперь купил новую