@@user-zb1cc3ie7v Жаль.. сам присматриваюсь к Кольту и смотрю все видеоматериалы от людей купившим этот мопед. Обзорщики магазинов ничего интересного не говорят про эксплуатацию
@@aleks1844 отличный мопед! Но покупай в коробке и собирай Сам! Везде гроверные шайбы ставить нужно где то фиксатор резьбы! Всё протянуть и промазать! И будет тебе счастье! В магазине собирают кое как.....всё потом раскручивать и промазывать будешь по новой.... У Меня серого цвета на литых дисках....там резина более шоссейная! Тот что на спицах- тормоз барабан и резина тракторная ( для бездорожья)
*Кольту будешь делать 3е ухо крепления? Сверлится дыра в клапанной крышке, приделывается ухо, вертикальной тягой за раму подвешивается. Встанешь в стойку на кочках - оторвёшь мотор от штатных креплений, так как подножки приделаны к мотору и большой рычаг выламывания. Металл картера - недоваренный пресованый рис. См. видео "Третья точка опоры движка альфа"*
Есть видос как сделано? На Альфе делал дугу, цеплял её к оси маятника и к раме, двигун вообще не попадал под нагрузку. Встречу владельца, кому продал, сниму видос. Получилось л Достойно, ми но центральной подножкой пришлось пожертвовать.
@@user-lj8du9bk6f видео тут в Ютубе - Третья точка опоры движка альфа. Там чувак фрезеровал новую крышку, но я думаю, можно обойтись покупкой ещё одной такой же. У совковых мопедов с двигателями Ш58-Ш62 вешались за ухо, которое в голове цилиндра, а тут мотор под 30 кг и ещё наездник ногами мотор вниз давит
Привет. 110/80 -17. Широковата зараза, миллиметры ловлю чтобы не терлась о маятник. Янсона(классика), заказал себе 100/80-17, должно придти скоро. Выложу обязательно!!
@@user-dp2wc3nq3d не, нормально. Но это же мопед, не супербайк)), в повороты плавно вхожу. По асфальту на широкий резине конечно кайфово передвигаться, почему поменял её, объяснил в видосе
Фишка в следующем. На а(а1) надо учиться. На М достаточно автоправ. Отца знакомого гайцы зацепили на 125 кубовом мотике(толи Минск, то ли ещё какой), мозг имели за категорию, потом решили вопрос.
Это друга Минск, увижу спрошу, у него их 2, один современный(тот что на видео), вилку он сам переделывал. Другой классика из СССР в стоке. СССР овский ему больше нравится по сиденью и тяге мотора на низах. Увижу, спрошу подробнее про вилку.
Альфу продал. В сравнении кольт чуть-чуть поболее в размерах. Мой рост/вес 184/93, альфа маловата была и какая то хлипкая что-ли... Проводка в кольте однозначно лучше! Провода толще.
Насколько помню, альфа чутка полегче была, по ощущениею кило на 10. Разницы в расходе не заметил при моей эк плуатации на даче литров 5 на сотню. По асфальту допускаю что будет 2-3 литра. Считаю даже 3,5 не отличу от 2,5 при эксплуатации, если с мерным стаканчик не замерить.
Да на даче катаюсь, по полям, проселочным дорогам. 1-2передачи, изредка 3я. С расходом не заморачиваюсь, за лето раза 4 полный бак заливаю. По сравнению с 2х тактным(1й мой мотик, хонда Лид), заметно менее прожорлив.
Не считаю тактность двигателя показателем надёжности. Друг мой время от времени тащит минск на себе. Я ни разу китайский мот не катил по причине отказа двигателя.
Привет. Сейчас уже не вспомню точно. Колесо в гараже, я на выезде. Глянь моё другое видео, я там рулеткой мерил. То что на этом видео по моему 110/80-17
@@user-lj8du9bk6f Я на одном видео видел такой Кольт в цвете хаки и там на левой крышке под сиденьем написано 125.... И мастер, который собирал этот мопед, показал мне этот двигатель в разобранном виде, там клеймо 125.... У меня такой же мотоцикл....Ничего не менял пока, максимальная скорость 83 по GPS.... В принципе очень нравится, но хочу поменять карбюратор на NIBBI,поставить цепь DID и поменять задние амортизаторы.... Звезду оставлю заводскую.
@@Gubernator53 у меня хоть 110, хоть 125, такая же максималка. Но я Кольта посадил на 18е колёса от Сигмы, вилка передняя от Сигмы (ломы от регулмото 125), резина от Иж, тяжёлая. Карбы ставил 22й, 26й, остановился на 22м(родной 19й). И нулевик из поролона. Вместо штатного воздухана огромное место под инструменты получилось. Зимой попробую 16е заднее колесо вкатить от Джордан Эво.
Кольт симпатичнее, да и помощнее будет с мотором на 125 чего-то там (ну ты понял) Минска быстро набирает обороты и разгоняется, но дрочь с бензином, вонь звук как у бензопилы конечно такое Это исключительно моё мнение
Это да, минск для ностальгии. У меня батя как увидел его, понюхал, аж слеза накатилась)). Где то тут натыкался на видос, чел инструментально провёл замеры китайских 125 и 120(толи кольт, толи сигма) 1 в1 размеры. Тач что похоже чайна нас накалывает со 125ю кубами.
@@user-lj8du9bk6f это не чайна накалывает, это продавцы куй в уши закручивают когда продают 72 куба под видом 110 И дело в том, что они сами не знают кубатуру двигателя, и лично это не проверить не вскрыв башку А 125 легко определить, у него рёбра идут не вдоль цилиндра а поперёк) Остальные все либо 72 либо 110 У меня когда альфа масло жрать начала, решил поршневую поменять, взял всё на 110, а когда разобрал меня ждал сюрприз в виде 72 кубов)))
Но минск по надежней наверное будет. Я думаю по габаритам сравнивать вообще смысла нет...Вот если бы по надежности сравнения были тогда стоил бы ролик лайка...а так не о чем.
