Я отъездил на этом мопеде сезон 2023 , и поймал кучу положительных эмоций, поднял переднюю подвеску на 80 мм ,заменил задние амортизаторы на гидровлические RFY, карбюратор на этом мопеде стоит PZ20 , а не PZ 19, идеальные тормоза для плотного городского трафика у нас в городе Казани, за весь этот сезон мопед проблем не доставил! Лучший мопед который у меня есть! У меня опыт вождения на мотоциклах с 1987 года !
У меня такой только версия PRO(127 куб и полуавтомат) . Скажу следующие: я раньше не мог бы подумать, что китайцы сделают чтото подобное, очень качественное изделие, проехал на нем 3000 за лето, очень доволен им. А кто пишет,что он дорого стоит, то это не он дорогой, а мы бедные. Задние фирменные амортизаторы идут на версии про 127 куб
Такой же мопед как и альфа, хвалишь ты его только потому что он у тебя есть 💁♂️ Как говорится "каждый хвалит свой насест" Из плюсов этого мопеда в версии PRO это двигатель 128 кубов с БАЛАНСИРНЫМ ВАЛОМ В остальном это обычный дырчик с заезженными проблемами, его выделяет разве что его конский ценник
@@FreeAnder на Х трейл не только в двигателе отличие, подвеска тоже абсолютно другая, на нём уже более комфортно ездить, да и вообще все детали усиленные идут с запасом прочности, задний маятник усиленный, рама двойная, колёса усиленные, база длиннее на 10 см, чем у обычной Альфы, электронная панель приборов, оптика вся светодиодная, и ещё к Февралю в России появится инжекторная версия, это будет первый инжекторный мопед в России из поднебесной. Стоить будет на 12 тысяч дороже карбюраторного.
Купил себе такой в августе 23го года. Мопед бомба. Взял с балансирным валом и полуавтоматом. Вибраций как на альфе вообще нет. До этого два года ездил на VR11 это небо и земля. Хотя и VRка тоже не плохая. Я прям кайфанул на нём. Бак маловат. Почему то у меня 6,5литров. Хотя заявлено 9 и спедометр врёт примерно на 10 км/ч. Обкатка по паспорту 500км. Ну это в моём случае. Поставил кофр на него видон вообще потрясный.
Ну я только улыбнулся на словах , что " если Хонда хоть чуточку напоминает этот мопед " . Правильно говорить , что если этот мопед хоть чуточку напоминает Хонда , то он уже может считаться сносным . Автор просто увлекся темой . Понятно , что " на безрыбье " можно и рака рыбой объявить , но все таки берега должны быть
Автору респект за обзор, но не множко не достаточно изучил тему,надо было обе версии на обзор, владею таким девайсом, только в версии Х Про с полу авто матом, а они разительно отличаются по двигателю и ходовым качествам. Дак вот, что я вам скажу, да, он дороже на 15-20 рубасов, но это ,,мерседес,, среди мопедов, к коим его причисляют, поэтому к этой категории его никак нельзя относить, но китайцы молодцы😊,что скажешь я даже возражать не буду, если они двести кубов под мопед заделают, ну да ладно сделали и молодцы. Я только рад, хотя категории у меня есть все,меня вообще это не парит нисколько, а плюс в том, что не надо кормить всех этих дармоедов, номера, регистрация, пошлины и страховки всякие, это безусловный плюс. Теперь о тех. характеристиках немного ,мой весит 115 кг,в молодости два минска изъездил, у них вес такой же был, ну это так, к сведению, не думаю, что этот Х трей весит намного меньше, но уж никак 85 кг., столько весит альфа ,знаю не понаслышке,она у меня была до этого. Одно могу сказать, про этот мот,( х кросс) своих денег стоит. Остальное всё болтовня, как по мне дак. А тем товарищам, что говорят, типа дорого, сразу скажу во избежании глупых вопросов, это реальная цена и именно этот аппарат этих денег стоит, это просто мы нищеброды, скажите спасибо нашим ,,правителям,, .
Спасибо конечно, но "надо былр обе версии сразу на обзор...." меня немного улыбнуло 😆 Вы поймите, у меня не магазин с мопедами, а просто небольшая мастерская! Приехал клиент именно на этой версии, мы сразу сняли обзор. У нас в городе и так единицы, а уж Про и на полуавтомате, я вообще никогда в живую не видел и без малейшего понятия, где её достать.
110 мотор - на него же уже номера и регистрация нужны, я же не ошибаюсь ??? тогда твои слова - " а плюс в том, что не надо кормить всех этих дармоедов, номера, регистрация, пошлины и страховки всякие, это безусловный плюс" это про что?
Владею Про версией на полуавтомате. Очень доволен, в городе комфортно, в пригороде от эндуристов не отставал. Не хватает только +10см по длине и высоте для роста 186см, а также 5ю передачу.
Наверное можно его доделать. Некладку на седло, повышающую см на 5-7. Поменять задние амортизаторы. Поднять чуть руль. 16тую звезду. Что то приколхозить спереди на багажник для контроля коленями и будет крутой мопед.
Я на своём уже всё сделал, теперь работаю над дизайном, остался последний штрих , над которым сейчас работаю, переднее крыло, не знаю, чем руководствовались китайцы, когда влепили такую хрень туда ни вида ни практической пользы😊
Дэльта спорт поинтересней будет. И двигло 127 кубов. Коробас полуавтомат. 117 км/ч рекорд ставил. Но она заточена для асфальта. Боится жира. И бак на 3 литра.
вы в начале видео сказали что ведущую поставили на 16 , а при обкатке -- упомянули 15 ю....... так что за ведущая звезда ? спасибо заранее .... -).... я просто планирую ставить 15ю ( передаточное число с 2.71 уменьшаем до 2.53)
Я как курьер заявляю. Что данные аппараты типа альфаподобные. Мало подходят для курьера. Я гонял на альфе сезон. Знаю что такое задирать ногу на мопед каждый 5-10 минут за день. Лучший вариант для курьера это ямаха вино дио 27 35 и тому подобные пластиковые конструкторы.
Да по поводу роста и мягкости сидушки - просто берется длинный кусок поролона от матраса, толщиной сантиметров 10, и шкурка молодого дермантинчика. Шьется длинная подушка типа "батон", и приматывается на имеющиеся сидушки. Во первых сидеть будешь повыше, во вторых - ничто не будет мешать перемещаться вперед-назад. Собственно все классияеские/исторические мотопроизводители прошли этот путь от раздельных сидений к слитным целиковым диванам. Даже "уралы" в ссср с каких то пор стали "диванными". Хотя, конечно, раздельные сидушки смотрятся круче.
Смотрел на него, думал, в итоге понял что он тяжеловать, можно взять эндурик буквально на 15кг тяжелее но с подвеской нормальной с болшьшими ходами, двигатель 280сс 25лс, что я и сделал) Была у меня альфа, она очень проходимая из-за своего веса в 82кг, но этот мопед гораздо больше сотки весит...
На эндурике неудобно в городе. А это низкий прикольный мопед на который можно навьючить кучу всего и без мозгоклюйства в виде налогов и страховки. У меня похожий фх рато. Взял по городу мотаться и на природу. Между рулем и сиденьем влетает рюкзак на 40л и не мешает. В общем, каждому свое. Эндуро это такое... Мне милее к такому мопеду еще бандоса 1200 взять и будет отличный набор.
@@vinipuhia мощные мотоциклы я люблю пол часа погонять ..а если дольше то меня утомляет .. а на спокойном тяговом моторе могу целый день ехать и наслаждаться ..!
@@customlom Компания скутер НН. В Феврале придёт 180 единиц карбюраторных и всего лишь 20 инжекторных. Так-что их пока совсем мало будет, ну и ближе к Маю будет снова завоз.
Здравствуйте! А со второй версией и Nordwing будете сравнивать? Они по размеру и назначению примерно равны, как Вы считаете? Я просто в диком выборе между этими тремы вариантами )
@@Jazzzmor как вы "умники" достали уже меня все! Маркировка на двигателе и табличка на раме 1P39FMB, что гововит о том, что двигатель 49 кубов, и документы (дкп из магазина) подтверждает то же самое! Сотрудникам ДПС оно нафиг на надо доказывать обратное! Любая открытая категория есть - езжай дальше. Теперь понятно?
@@customlom чтоб вас не доставали, имеет смысл либо проговаривать всё чётко, либо пользоваться терминами правильно. Сами везде говорите «мопед», пишете про категорию М но при этом обозначаете кубатуру = 110. А кубатура как бы решающий смысл имеет. Ну и кто после этого дурак?
Так что там по поводу звезд, мотор такойже как на альфе или разница есть в передаточном числе на кпп? У меня мопед кольт и стоят звезды 15/41, если я поставлю 15/39 тяга упадет? Я катаюсь везде и в горах и по трасе мотор 110 у меня вот мне интересно как он так тянет на 15/38 звездах?
Валы и шестерни кпп абсолютно такие же, как на 50-70-110 кубовых моторах. Ничего нового китайцы не придумали пока что. Если интересно как поедет на 15/39, значит надо ставить и катался. Тяга, само собой, будет меньше, чем на 15/41, но тут всё сильно зависит от веса наездника и груза. До 85-100 кг нагрузки смело потянет, дальше уже сложнее в крутых подъёмах.
Все его достоинства перечеркиваются неудобной посадкой и жесткой нерегулируемой подвеской. Для чего нужен мопед? Наверное, не для того, чтобы раскорячившись поминать все его красивые лампочки и прочие прибамбасы. При езде нужно удовольствие испытывать, а не муки телесные. Не для нас эта техника, а для низкорослых коротконогих азиатов. Те же Кольт и Триклер гораздо удобней.
ЕСТЬ большой косяк все задрали трубу воздушок -А ДЫрку оставили со стороны коробки заходит пучек проводов на генератор и туда заливается вода просто дождик мелкий и накапливается снизу то дырки нету.Вытоге через год искра пропала открыл крышку генератора а там литр воды вылился все ржавое.зажигание новое купил а оно отработало месяц. купил опять новое .и Такая Дырка у всех этих моторов .любой дождь туда по проводам затекает и вылится не может. я просверлил с низу дырку в крышке и забыл про этот косяк
@@lexa19810831 вот сколько я проездил на разных альфах - никогда такой проблемы не было. Генератор всегда был сухой и чистый! И не надо выдумывать про мелкий дождик! Вода туда может попадать только когда ты буквально плаваешь на мопеде, поезжаешь очень глубокие лужи или реку в брод. А пучок проводов, идущий к генератору должен проходить через уплитнительную резину в крышке генератора.
@@customlom там резинка как пластик .во вторых у нас нет воды ближайшая река в 60км. и в третих мне 40лет хули мне выдумывать тебе фото сфотать и показать мопеда и 2генератора лежит
@@lexa19810831 вот 40 лет, а культурно разговаривать с людьми так и не умеете. Печально. Кто мешает залить герметиком вывод проводов и поменять прокладку под крышкой генератора?
645 км пробега - на обкатке? 🤣мотор видать миллионник. Мопед конечно очень симпатичный. Но что бы кто не говорил- это всё таже Альфа и по посадке, и по комфорту пятой точки, и по ходовым качествам. За дизайн конечно стоит накинуть прибавочную стоимость в 20-30 процентов. Но тут я смотрю больше 40%- а это явно жадность.
@@customlom знаю, катали когда они только появились в России. 20 тыс там потолок. Если конечно не полоскать его маслом на сумму превышающую стоимость нового мотора, тогда может и 30 пройдёт. Обкатки ему пара сотен км за глаза.
Какой вес у него? Смотрел ттх,пишут 114кг,это правда? Должно быть по виду 80-85 кг,115 весят полноценные эндуромотоциклы,на больших колесах и мощным 250кб.двигателем
здравствуйте , интересно сколько лить масла в него.....? кто что пишет - от 0.6-до 1.2 + понятное дело щуп ( но блин--такое ощущение что щупы все одного размера из одного цеха)....интересно ваше мнение .....спасибо
Здравствуйте. 0,8 - 0,85 литра, не больше. Ни в один подобный мотор, начиная со 139fmb, литр масла никогда не входит. 10w40 полусинтетика, либо синтетика. Летом в жарких региональнах, например у нас в Краснодаре, я всем рекомендую 10w50, двигатель значительно тише и легче работает, даже на высоких нагрузках, проверено.
А я не морозился, а просто снял тормозной рычаг, разрезал и заварили под положение ноги. Теперь нога свободна, опустил, затормозил. Очень помогает реагировать в городе.
вот такой же с абс , инжектором , задним дисковым тормозом , коробкой вариаторной и красивым кофром стилизованным под бензобак спереди(под шлем)заверните мне пожалуйста) готов переплатить раза в 2)
Что за бред? Мотобату оно нафиг не надо. Права есть, документы есть - езжай дальше. Никто не станет доказывать что у тебя там не 50 кубов, если ты трезвый и ведёшь себя по человечески.
Катаю такой только на полу автомате с балансирным валом, мот просто бомба, до этого альфа была, полный отстой , продал ее и перекрестился. Этот мот на данный момент , это лучшее,что есть из китайцев малокубатурных. Звезду сразу поменял на 16 зубов, дури в нем с лихвой хватает. С пассажиром идет, как мерседес, подвеска на ура отрабатывает и она действительно работает в отличии от тех же альфаподобных. В другие страны эти мопеды поставляют инжекторые, в туже Турцию ,называется Алтай Танк, у нас почему то не везут такие.Определено мопед своих денег стоит, кто собирается покупать не пожалеете.
*_Замка на крышке балка что-ли нет как я понимаю, а вот мало ли какому-то болбему прийдёт в голову поднять сидушку, открыть крышку бака и закинуть туда горящую спичку..._*
Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать. Легендарный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на а в и т о по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
Ага, всё круто! А если нет категории А у человека? И вы так интересно пишите: "взять и отреставрировать..." вы думаете, что реставрация это такой дешёвый процесс? И запчасти на подобные байки, по вашему мнению, всегда есть в наличии?
Потому что вы сударь весьма далеко от этой темы видать. Изучи тему сперва, потом будешь задавать вопросы дибильные про Хонду. Этот китаец ни чем не хуже её, даже лучше, если брать версию Про, с полуавтоматом.
@@Andreu026 я вот за все годы ведения канала так до сих пор и не могу понять - откуда в людях столько желчи?! Неужели так сложно просто нормально объяснить свою точку зрения, не переходя на личности? Конечно, я далёк от этой темы! Само собой! Просто 10 лет ремонтирую мото технику... Куда мне до всех вас, гениев и академиков?
У меня на Альфе накрылась камера заднего колеса я хочу уже ее продать даже за пол цены Я на Восходе 8 лет колесо пробивал но не падал и продал его случайно теперь жалею.а этот мопед ещё не встречал.
@@customlom Вы же обзор снимаете - значит, и снимать должны с учетом того, что ваши же нарушения, кто-то прокомментирует. :) Были же случаи, когда снимали управление автомобилем ребенка - а потом по этому видео родителя лишали водительских прав :)P.S. ГАИ уже давно не существует
