Я отъездил на этом мопеде сезон 2023 , и поймал кучу положительных эмоций, поднял переднюю подвеску на 80 мм ,заменил задние амортизаторы на гидровлические RFY, карбюратор на этом мопеде стоит PZ20 , а не PZ 19, идеальные тормоза для плотного городского трафика у нас в городе Казани, за весь этот сезон мопед проблем не доставил! Лучший мопед который у меня есть! У меня опыт вождения на мотоциклах с 1987 года !
У меня такой только версия PRO(127 куб и полуавтомат) . Скажу следующие: я раньше не мог бы подумать, что китайцы сделают чтото подобное, очень качественное изделие, проехал на нем 3000 за лето, очень доволен им. А кто пишет,что он дорого стоит, то это не он дорогой, а мы бедные. Задние фирменные амортизаторы идут на версии про 127 куб
Такой же мопед как и альфа, хвалишь ты его только потому что он у тебя есть 💁♂️ Как говорится "каждый хвалит свой насест" Из плюсов этого мопеда в версии PRO это двигатель 128 кубов с БАЛАНСИРНЫМ ВАЛОМ В остальном это обычный дырчик с заезженными проблемами, его выделяет разве что его конский ценник
@@FreeAnder на Х трейл не только в двигателе отличие, подвеска тоже абсолютно другая, на нём уже более комфортно ездить, да и вообще все детали усиленные идут с запасом прочности, задний маятник усиленный, рама двойная, колёса усиленные, база длиннее на 10 см, чем у обычной Альфы, электронная панель приборов, оптика вся светодиодная, и ещё к Февралю в России появится инжекторная версия, это будет первый инжекторный мопед в России из поднебесной. Стоить будет на 12 тысяч дороже карбюраторного.
Ну я только улыбнулся на словах , что " если Хонда хоть чуточку напоминает этот мопед " . Правильно говорить , что если этот мопед хоть чуточку напоминает Хонда , то он уже может считаться сносным . Автор просто увлекся темой . Понятно , что " на безрыбье " можно и рака рыбой объявить , но все таки берега должны быть
Автору респект за обзор, но не множко не достаточно изучил тему,надо было обе версии на обзор, владею таким девайсом, только в версии Х Про с полу авто матом, а они разительно отличаются по двигателю и ходовым качествам. Дак вот, что я вам скажу, да, он дороже на 15-20 рубасов, но это ,,мерседес,, среди мопедов, к коим его причисляют, поэтому к этой категории его никак нельзя относить, но китайцы молодцы😊,что скажешь я даже возражать не буду, если они двести кубов под мопед заделают, ну да ладно сделали и молодцы. Я только рад, хотя категории у меня есть все,меня вообще это не парит нисколько, а плюс в том, что не надо кормить всех этих дармоедов, номера, регистрация, пошлины и страховки всякие, это безусловный плюс. Теперь о тех. характеристиках немного ,мой весит 115 кг,в молодости два минска изъездил, у них вес такой же был, ну это так, к сведению, не думаю, что этот Х трей весит намного меньше, но уж никак 85 кг., столько весит альфа ,знаю не понаслышке,она у меня была до этого. Одно могу сказать, про этот мот,( х кросс) своих денег стоит. Остальное всё болтовня, как по мне дак. А тем товарищам, что говорят, типа дорого, сразу скажу во избежании глупых вопросов, это реальная цена и именно этот аппарат этих денег стоит, это просто мы нищеброды, скажите спасибо нашим ,,правителям,, .
Спасибо конечно, но "надо былр обе версии сразу на обзор...." меня немного улыбнуло 😆 Вы поймите, у меня не магазин с мопедами, а просто небольшая мастерская! Приехал клиент именно на этой версии, мы сразу сняли обзор. У нас в городе и так единицы, а уж Про и на полуавтомате, я вообще никогда в живую не видел и без малейшего понятия, где её достать.
110 мотор - на него же уже номера и регистрация нужны, я же не ошибаюсь ??? тогда твои слова - " а плюс в том, что не надо кормить всех этих дармоедов, номера, регистрация, пошлины и страховки всякие, это безусловный плюс" это про что?
Купил себе такой в августе 23го года. Мопед бомба. Взял с балансирным валом и полуавтоматом. Вибраций как на альфе вообще нет. До этого два года ездил на VR11 это небо и земля. Хотя и VRка тоже не плохая. Я прям кайфанул на нём. Бак маловат. Почему то у меня 6,5литров. Хотя заявлено 9 и спедометр врёт примерно на 10 км/ч. Обкатка по паспорту 500км. Ну это в моём случае. Поставил кофр на него видон вообще потрясный.
Так что там по поводу звезд, мотор такойже как на альфе или разница есть в передаточном числе на кпп? У меня мопед кольт и стоят звезды 15/41, если я поставлю 15/39 тяга упадет? Я катаюсь везде и в горах и по трасе мотор 110 у меня вот мне интересно как он так тянет на 15/38 звездах?
Валы и шестерни кпп абсолютно такие же, как на 50-70-110 кубовых моторах. Ничего нового китайцы не придумали пока что. Если интересно как поедет на 15/39, значит надо ставить и катался. Тяга, само собой, будет меньше, чем на 15/41, но тут всё сильно зависит от веса наездника и груза. До 85-100 кг нагрузки смело потянет, дальше уже сложнее в крутых подъёмах.
вы в начале видео сказали что ведущую поставили на 16 , а при обкатке -- упомянули 15 ю....... так что за ведущая звезда ? спасибо заранее .... -).... я просто планирую ставить 15ю ( передаточное число с 2.71 уменьшаем до 2.53)
Здравствуйте! А со второй версией и Nordwing будете сравнивать? Они по размеру и назначению примерно равны, как Вы считаете? Я просто в диком выборе между этими тремы вариантами )
Наверное можно его доделать. Некладку на седло, повышающую см на 5-7. Поменять задние амортизаторы. Поднять чуть руль. 16тую звезду. Что то приколхозить спереди на багажник для контроля коленями и будет крутой мопед.
Я на своём уже всё сделал, теперь работаю над дизайном, остался последний штрих , над которым сейчас работаю, переднее крыло, не знаю, чем руководствовались китайцы, когда влепили такую хрень туда ни вида ни практической пользы😊
@@Jazzzmor как вы "умники" достали уже меня все! Маркировка на двигателе и табличка на раме 1P39FMB, что гововит о том, что двигатель 49 кубов, и документы (дкп из магазина) подтверждает то же самое! Сотрудникам ДПС оно нафиг на надо доказывать обратное! Любая открытая категория есть - езжай дальше. Теперь понятно?
@@customlom чтоб вас не доставали, имеет смысл либо проговаривать всё чётко, либо пользоваться терминами правильно. Сами везде говорите «мопед», пишете про категорию М но при этом обозначаете кубатуру = 110. А кубатура как бы решающий смысл имеет. Ну и кто после этого дурак?
Дэльта спорт поинтересней будет. И двигло 127 кубов. Коробас полуавтомат. 117 км/ч рекорд ставил. Но она заточена для асфальта. Боится жира. И бак на 3 литра.
Владею Про версией на полуавтомате. Очень доволен, в городе комфортно, в пригороде от эндуристов не отставал. Не хватает только +10см по длине и высоте для роста 186см, а также 5ю передачу.
здравствуйте , интересно сколько лить масла в него.....? кто что пишет - от 0.6-до 1.2 + понятное дело щуп ( но блин--такое ощущение что щупы все одного размера из одного цеха)....интересно ваше мнение .....спасибо
Здравствуйте. 0,8 - 0,85 литра, не больше. Ни в один подобный мотор, начиная со 139fmb, литр масла никогда не входит. 10w40 полусинтетика, либо синтетика. Летом в жарких региональнах, например у нас в Краснодаре, я всем рекомендую 10w50, двигатель значительно тише и легче работает, даже на высоких нагрузках, проверено.
А я не морозился, а просто снял тормозной рычаг, разрезал и заварили под положение ноги. Теперь нога свободна, опустил, затормозил. Очень помогает реагировать в городе.
@@customlom хотелось бы увидеть что с ним стало... Хочу что то подобное со своей дельтой сделать,раму однозначно надо удлинять,чтоб посадка была удобнее
Смотрел на него, думал, в итоге понял что он тяжеловать, можно взять эндурик буквально на 15кг тяжелее но с подвеской нормальной с болшьшими ходами, двигатель 280сс 25лс, что я и сделал) Была у меня альфа, она очень проходимая из-за своего веса в 82кг, но этот мопед гораздо больше сотки весит...
На эндурике неудобно в городе. А это низкий прикольный мопед на который можно навьючить кучу всего и без мозгоклюйства в виде налогов и страховки. У меня похожий фх рато. Взял по городу мотаться и на природу. Между рулем и сиденьем влетает рюкзак на 40л и не мешает. В общем, каждому свое. Эндуро это такое... Мне милее к такому мопеду еще бандоса 1200 взять и будет отличный набор.
@@vinipuhia мощные мотоциклы я люблю пол часа погонять ..а если дольше то меня утомляет .. а на спокойном тяговом моторе могу целый день ехать и наслаждаться ..!
Я как курьер заявляю. Что данные аппараты типа альфаподобные. Мало подходят для курьера. Я гонял на альфе сезон. Знаю что такое задирать ногу на мопед каждый 5-10 минут за день. Лучший вариант для курьера это ямаха вино дио 27 35 и тому подобные пластиковые конструкторы.
Что за бред? Мотобату оно нафиг не надо. Права есть, документы есть - езжай дальше. Никто не станет доказывать что у тебя там не 50 кубов, если ты трезвый и ведёшь себя по человечески.
@@customlom Компания скутер НН. В Феврале придёт 180 единиц карбюраторных и всего лишь 20 инжекторных. Так-что их пока совсем мало будет, ну и ближе к Маю будет снова завоз.
Да по поводу роста и мягкости сидушки - просто берется длинный кусок поролона от матраса, толщиной сантиметров 10, и шкурка молодого дермантинчика. Шьется длинная подушка типа "батон", и приматывается на имеющиеся сидушки. Во первых сидеть будешь повыше, во вторых - ничто не будет мешать перемещаться вперед-назад. Собственно все классияеские/исторические мотопроизводители прошли этот путь от раздельных сидений к слитным целиковым диванам. Даже "уралы" в ссср с каких то пор стали "диванными". Хотя, конечно, раздельные сидушки смотрятся круче.
Жалко невозможно сравнить с хондой да и качество сразу видно китайское под многими болтами уже ржавчина видна и как там балансирный вал или на этой модели нет?
@@customlom а понял не сразу заметил что это обычная версия а не про, хотя это как и визуально так и озвучено было что там 110 кубов. поэтому нет балансира и амортизаторы задние обычные
*_Замка на крышке балка что-ли нет как я понимаю, а вот мало ли какому-то болбему прийдёт в голову поднять сидушку, открыть крышку бака и закинуть туда горящую спичку..._*
ЕСТЬ большой косяк все задрали трубу воздушок -А ДЫрку оставили со стороны коробки заходит пучек проводов на генератор и туда заливается вода просто дождик мелкий и накапливается снизу то дырки нету.Вытоге через год искра пропала открыл крышку генератора а там литр воды вылился все ржавое.зажигание новое купил а оно отработало месяц. купил опять новое .и Такая Дырка у всех этих моторов .любой дождь туда по проводам затекает и вылится не может. я просверлил с низу дырку в крышке и забыл про этот косяк
@@lexa19810831 вот сколько я проездил на разных альфах - никогда такой проблемы не было. Генератор всегда был сухой и чистый! И не надо выдумывать про мелкий дождик! Вода туда может попадать только когда ты буквально плаваешь на мопеде, поезжаешь очень глубокие лужи или реку в брод. А пучок проводов, идущий к генератору должен проходить через уплитнительную резину в крышке генератора.
@@customlom там резинка как пластик .во вторых у нас нет воды ближайшая река в 60км. и в третих мне 40лет хули мне выдумывать тебе фото сфотать и показать мопеда и 2генератора лежит
@@lexa19810831 вот 40 лет, а культурно разговаривать с людьми так и не умеете. Печально. Кто мешает залить герметиком вывод проводов и поменять прокладку под крышкой генератора?
Основное отличие сотки от 125 это и наличие пятый передачи, а если её нет, то какой смысл переплачивать? Да, на bajaj посадка немного удобнее. Вообще из боксеров оптимальное решение это 150Х на дисковом тормозе.
Может вам Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать? Топовый, чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще вдвое дешевле.
@@user-cw2em4dc4h а для чего тогда эта реклама? Тем более, мотоцикла, который вообще один В России и запчасти на который днем с огнём не найти. В чем смысл этой рекомендации? Просто хочу понять.
Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать. Легендарный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на а в и т о по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
Ага, всё круто! А если нет категории А у человека? И вы так интересно пишите: "взять и отреставрировать..." вы думаете, что реставрация это такой дешёвый процесс? И запчасти на подобные байки, по вашему мнению, всегда есть в наличии?
Круговая очень удобна в городе, да и в лесу тоже отлично. Надо быстро остановиться и потом резко стартовать - оттормаживаешься, с 4й передачи щелчок вперёд - нейтраль, ещё щелчок - 1я передача. Не надо ощёлкивать назад и искать нейтраль между 1й и 2й. У меня как раз Альфа, 70 кубов с круговой коробкой. Офигенный мопед за свои деньги. Для роста выше 170 конечно низковат. Но!!!- мы на нём ездили втроём! (3 чел по 70 кг), только амортизаторы задние заменил на китайские газомасляные и резину поставил кроссовую. До 80 по GPS разгоняется, только долго
У меня на Альфе накрылась камера заднего колеса я хочу уже ее продать даже за пол цены Я на Восходе 8 лет колесо пробивал но не падал и продал его случайно теперь жалею.а этот мопед ещё не встречал.
Все его достоинства перечеркиваются неудобной посадкой и жесткой нерегулируемой подвеской. Для чего нужен мопед? Наверное, не для того, чтобы раскорячившись поминать все его красивые лампочки и прочие прибамбасы. При езде нужно удовольствие испытывать, а не муки телесные. Не для нас эта техника, а для низкорослых коротконогих азиатов. Те же Кольт и Триклер гораздо удобней.
@@customlom Вы же обзор снимаете - значит, и снимать должны с учетом того, что ваши же нарушения, кто-то прокомментирует. :) Были же случаи, когда снимали управление автомобилем ребенка - а потом по этому видео родителя лишали водительских прав :)P.S. ГАИ уже давно не существует