@@user-tg8iu4cg1o Ниже зла , я так услышал и это только моё услышание , а как вы услышали я не знаю и пожелания здесь не причём. Здоровья вам, добра и счастья.
@2SUB-TV , space . Если у вас проблемы с иронией и юмором , да вы и слов то таких наверное не знаете , тем более не понимаете их значения. А мне вот так услышалось (тоже такого слова нет ) , а как услышалось у вас (повторюсь, извиняюсь) Я не знаю . И проблемы с чем-то ( слухом , правописанием, изложением и т.д.) здесь НЕ ПРИ ЧЁМ !!! Здоровья Вам , удачи и всех благ .
Этг лютая смесь из "мне все должны", "Китай - говно", "сейчас техника сложная - нужен специалист", "дорого, нет смысла обслуживать: урою - продам лоху - куплю новый", "синяясмазкасамаялутчая!!!", "совкидураки", "я не буду ездить долго - это не модно". Тьфу, б!!!...
Про цепь .Ваш труд хорош, но вот беда-нет резиновых чехлов на цепь. вы вспомнили Советские мото, но там конструкция немно поумнее с резиновыми чехлами и грязи на цепь значительно меньше попадало. Сейчас все производство заточено-все под скорейшию замену,чтобы долго людям не служило. как то так.
Спасибо большое ! Но в моем понимании это будет лишняя деталь ведь у меня будет цепь приводить в действие и другие мехнизмы и к ней нужен простой доступ )) Здоровья Вам и удачи
@@slaval4787 Согласен с вами, что цепь 600р. При этом изнашиваются ведущая и ведомая звездочки плюс работа ,а это время летом так его не хватает.Закрытая чехлами трансмиссия прослужит минимум10-15 тысяч.Как то так.
Раньше, в детстве, тоже кипятили цепи: сначала на велосипед, потом на мопеде и на мотоцикле. В шофёрскую бытность, во времена сплошного дефицита, кипятили выжимные подшипники... ✊😉
Теперь сначала крыло и колесо будет обделано всей этой черной жижей , ну и естественно штанина и куртка со спины , а потом вся грязь , как мухи на липкую ленту , с песком и дорожной пылью прилипнет на цепь образовав абразивную пасту начнет жрать цепь и звезды ! вся эта процедура имела бы смысл будь цепной кожух как на совковых Ижах , а для открытой цепи ,или смазка специальная , или цепь с смазкой внутри и уплотнениями на каждом ролике !
@@user-ut6ru2fb9s Судя по всему там не кожух ,а так защита ,от грязи .чтоб на ноги не летело ,герметичности нет ! Посмотри как было сделано на Явах или Ижах ,я не зря привел этот пример ,Цепь ходила в резиновых гофрах которые с усилием натягивались на картер и крепились хомутами , сзади на колесе и звезде почти тоже самое , единственное место между вращающимся колесом и кожухом ,но и там стоял войлочный или фетровый пыльник ! набив в гофры графитки ,можно было пару сезонов проездить ! а здесь Китайское Порно ! Смажь цепь велосипеда солидолом и она сдохнет раньше ,чем если вообще не мазать ,или иногда протереть масляной тряпкой - Проверено ! если и варить велосипедную ,то в Парафине к нему не липнет !
Около тридцати лет назад, у меня был старый, добрый и надёжный как кувалда, Иж-49. Никогда не подводил меня мой верный конь, кроме одного случая. Цепь разлетелась по замку. А это все - приехал называется. В запасе замков конечно же не было, поиски разлетевшихся деталей замка, тоже ничем увенчались. Пришлось тащить на себе. Больше десяти км я его пер! После того случая, на ключе зажигания, вместо брелка, весели три замка цепи, но воспользоваться ими так ни разу и не пришлось. Сейчас очень жалею, что продал своего верного друга. Где мы с ним только небыли, через какие только дебри нам не приходилось пробираться, по каким ухабам только не скакали, он всегда привозил меня домой, после всех приключений. Отличный был мотоцикл. Всем добра 🖐️😉👍
Саша привет !Только начал снимать цепь сразу промелькнула мысля....будет,, варить,, .Как это всё знакомо для нашего поколения ,всё о чём ты говорил в памяти до сих пор....Здоровья и удачи !!!
1977Г РВСН. Годовой регламент-все цепи именно так проваривали ! Еще...сидушка от старого Урала как раз подходит на этот мопед. Заднее место сидит на ней как влитое и она вечная. Интересно про мопед . На мотоциклах и последнее время на мопеде уже 50 лет.
Здравствуйте!!!Спасибо!!!Вспомнил юность:)Примерно тоже самое делал с мопедом и мотоциклами:)Это действительно очень важные операции...Жду продолжения!:)Спасибо ещё раз за позитив.Берегите себя!
Интересно,когда к Нам придёт старость,что мы будем делать и чем заниматься?Спасибо за инструктаж,опыт варки есть,начиная от выжимных подшипников.А глушители тоже заливали отработкой, поболтали,лишнее слили, и на многие года гарантия увеличивалась.Если сальник пропускал,пружинку на несколько витков укарачивали.
Спасибо большое ! Думаю в старости нам тоже будет чем занятся это рассказывать всякие сказки из прошлого для молодежи что я уже помаленьку учусь делать )) Здоровья Вам и удачи
Проваривать необязательно. Можно просто добавить бензин в приготовленную смазку и перемешать,пока она не станет как жидкая сметана, далее погрузить в нее цепь, подержать чтоб она проникла внутрь роликов , вытащить протереть снаружи и повесить, дав бензину испариться. Далее установить на место
Из-за бензина и кипячения сальники накрываються "медным тазом". Получается это спорный вопрос, что лучше: смазка из балона (пару раз за сезон) или "суп"
Имея огромный опыт владения почти всех советских мокиков готов оспорить решение смазки цепи вообще ) что просто поверх , что прокепитить . Наоборот я их отмывал и на сухую они ходили одна в сезон , а смазанные две три в сезон . Пробег за сезон в районе 6 тыс . А теперь обосную ) смазанная цепь собирает на себя весь песок и грязь с дороги и как следствие получает огрессивный наждачный состав )) . С сухой же всё слетает . Цепи использовал мото как на Минске восходе и тд , она с таким же шагом но шире мопедных ( мини, дельта, Карпаты ) .звёзды тоже делал сам , толще . Это я про открытые цепи , ну а те которые на Иж 5 , Тула, и тд где есть гофры либо кожух те да , варим в солидоле ))
Если смаку густую использовать таким методом то в середину ни пыль ни грязная вода не попадает а снаружи вреда не приносит так что Ваши методы даже для сухой погоды не очень годятся а если по грязи и воде ездить то такую цепть (сухую) постоянно после каждой поездки надо промывать А эти годами ходят хотя конечно процедуру желательно хоть раз в сезон повторять
@@user-uh6ex6xr2s 15 лет непрерывного стажа ) я написал же одна за сезон и 2-3 за сезон это факты из личного опыта . Ну а про китайцев был у меня опыт владения Рейсер эндуро 150 , так вот ) ОДНА покатушки примерно 3-4 часа спицы на столько ослаблялись что некоторые вылетали и цепь провисала . Итог цепи смазанной хватило на примерно 6 выездов и после уже не хватало регулировки . Ну и спицы по скольку там просажена резьба посте каждой покатушкой приходилось натягивать . Я к тому что советская цепь ходила дольше , я понимаю что на недорогой мопед китайский хорошую цепь ставить не будут .
Как всегда убедительно и познавательно! Китайцы много чего придумали но и много позаимствовал у нас и у Японцев. Раньше они гнали ширпотреб, а сейчас начали появляться качественные вещи. Всем мира и добра, здоровье и долголетие.
Спасибо большое ! Но с японцами не согласен они были в свое время как и китай все что сделано было плохо пока дедушка император не поставил задачу делатьлучше всех А воровали технологии они профессионально и промышленная разведка у них до сих пор одна из самых сильных в мире )) Но этим грешат все развитые страны )) Здоровья Вам и удачи
Первое, что они позаимствовали у нас, это качество сборки и не смазывать то, что должно быть смазано. Это хреново на самом деле, купить, а потом фигнёй заниматься, дорабатывать, допиливать, домазывать. Не всем это нравится.
Всё это будет иметь смысл, если проделывать регулярно(по пробегу или календарю) с обязательным удалением старой смазки и промывкой(бензин, керосин и т.д.). В шарнирах и подшипниках смазка рано или поздно загрязняется пылью(а это абразив) или продуктами износа, да банально выдавливается наружу с поверхностей контакта. Шаманство с варкой цепи выглядит конечно не очень современно, но однозначно полезно. Как вариант, можно почаще промывать и смазывать самым бюджетным трансмиссионным маслом(оно гуще моторного, но достаточно текучее и в нём больше антизадирных присадок) и можно обойтись без варки. Чистая цепь ещё продлевает жизнь ведущей звёздочке.
в 90-м году, когда я купил себе новый минск, я проделал примерно такие же манипуляции. до сих пор ездит, не без ремонтов конечно, но в полной боевой готовности в любой момент на дальняк без дополнительного пред обслуживания. шоб было ясно сколько он наездил: первые лет десять я ездил на нем круглогодично каждый день на работу по пять километров. сейчас тоже ездит на работу, реже, но ездит. палочка-выручалочка.
Спасибо за добрые советы. У меня нет и небыл мототехника.Но люблю с мотоциклом ездить на природу, хочу купит и ваш советы очень сильно помогают дальнейшие эксплуатации техника.
Спасибо большое ! Даже маленький но свой траспорт дает ту свободу которую не заменит общественный траспорт у меня всегда что то было что ездит и мог добраться всегда куда хочу а для меня всегда это было главней того на чём Здоровья Вам и всего хорошего
Доброго времени суток Александр талантливый человек талантлив во всем с удовольствием смотрю все ваши выпуски было очень приятно когда Вы на мое пожелание боковых кивков от Милькина Выдали триаду вариантов которые были вне конкуренции по сравнению с другими умельцами и у меня к Вам шкурный интерес
Спасибо большое за добрые слова ! А кивок действительно получился интересный правда так ни разу в этом году на него и получилась поехать как и на многие дугие запланированные рыбалки это сезон как говорится пошел не по плану теперь у меня дом в селе и новые проекты )) Здоровья Вам и удачи
Куда надёжнее поставить цепь от МИНСКА, убрав несколько звеньев. Затем задние амортизаторы от ИЖА, в обои колёса камеры от Восхода с шубами , фара от ЛАДА 14ки, лампочки поворотов от УРАЛА! Затем смазывать все нуждающиеся участки! Получается КОМБАЙН 🔥При чём не убиваемый! Кто так делал ещё ответьте?😊 В посёлках и деревнях очень много таких рукастых!!😊 На таком аппарате можно ездить хоть куда и куда угодно! Главное чтобы было масло и бензин в баке!😊 Ах! Ещё забыл добавить! Колеса со спицами обязательно где обода хромированные! 😊 Всем удачи!😊😊😊😊
Александр, мой совет: снимите сразу переднее крыло и закрепите высоко на вилку. Брызговик из автокамеры. Не будет забивать грязью переднюю вилку до непроворачиваемости.
лучше брызговик от жигулей, он плотнее и надежнее. Их часто можно встретить на обочинах дорог, машины гниют и от них отпадают такие штуки. @@user-uh6ex6xr2s
Моя сузуки бердия точно не знаю какого года, но точно знаю до 96 так там всё ещё очень хорошо, в этом году только поменял его родную резину на новую китайскую😳, всё откручивается где надо и само не откручивается где не надо 😁, всё прекрасно работает, меня 80 кг тягает, весной я 80,берёзовый сок 20 литров на заднем багажнике 10 литров в рюкзаке и по мокрому весенему лесу в буквальном смысле он всё это тянет, 50 кубов, как это получилось у японских инженеров? 🤔 но я доволен.
Спасибо большое ! Да этот моторчик тоже не плохой меня вытягивает с грузом на все горки что у нас есть а в общем загрузка это 120 -150 кг а у нас они довольно крутые Здоровья Вам и удачи
@@user-uh6ex6xr2s я знаю что китайцы довольно не плохие мопеды делают, я пробовал ну примерно такой, выглядит как классический мотоцикл с двигателем 110 кубов, мне не понравились два момента вес, и вибрация, ну если бы у меня не было японца на ещё купленого весьма выгодно то наверно я тоже купил бы китайца, так что буду следить с интересом, думаю что многое мне надо будет плагиатить 🙄😁, здоровья всем ✋. PS. На счёт горок,,,,, ну у нас в общем круче 😁 я на дальнем востоке живу тут горы сопками называют 😋😁
У меня,,. Ямаха,,. Ю. Би. Брал в. 0.4. 2012..б.у. Поменял фильтр, отмыл ржавчины, смазал цепь, салидолом. Все. Т. О. Ходит. Как,, ролекс,,. Лес, речка.
Эх Саша, прошли те наши времена, когда мотоциклисты на троллейбусной конечной собирали графит со штанг, чтобы натереть порошок, посыпать им проваренную непонятно в чем цепь. На обработанную графитом цепь меньше налипал песок, проникал в ее ролики абразив. Старые "эндуристы", как мы с тобою, в курсе. Помню бензин по 7 копеек литр, тогда кроме нигрола и солидола больше ничего не было. Надо не только знать как, где, когда и сколько смазывать, но и чем. Саша, мир химии, физики не стоял на месте, придумали новые смазки и материалы, лучшие в разы, а некоторые на порядки! Если интересно, так, на вскидку ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-digBvy5msvg.htmlsi=uBROSWVC4NBWUHtK На его канале есть что почерпнуть. Удачи Саша. Друже, береги себя!
Вот умеешь зацепить за живое 😁 Захотелось тряхнуть стариной, прохватить на кроссаче по грязям. Жара спала, скоро задождит. Придется опять отбирать на денёк другой у внука подаренный кавасаки. На нем за грибами можно туда, где пешком не дойти.
Несмотря на владение крузаком и легковой хондочкой, имею и китайский мотик. На первых сотнях километров обкатки смазывал, пропитывал, несколько раз подтягивал цепь. За@бало! Снял и выкинул нах! Заказал сальниковую цепь O-Ring. Да, стОит как треть мотоцикла. Но - стоит. И стоИт пятый год, больше не подтягиваю, не регулирую, только смазываю чуток сверху, чтоб не ржавела. Резьбы везде на всей технике мажу только нигролом, ещё советским. Открутится и через десять лет, не заржавеет!
Спасибо большое ! Да цепи на китайцах не очень надо менять после обкатки наверное так и сделаю хотя на тысяч пять должно хватить думаю Но с собой возить надо постоянно )) Здоровья Вам и удачи
Дело в том, что при износе штифтов и втулок цепь как бы растягивается, меняется шаг. И не только слетает, но - главное! - убивает звёздочки. У сальниковой цепи этого нет. Пять тысяч я уже даже не регулирую цепь! И с собой не вожу. А со стоковой не хватало на триста.@@user-uh6ex6xr2s
Спасибо большое ! Да у меня больше в то время были мотоциклы от Минска до Чезет но смысл то тже так что школа у нас старая но проверенная временем )) Здоровья Вам и удачи
У меня тоже 110 кубиков, RACER 110N.Тот же движок, 152-й. Согласен, самое сложное - его обкатать. Так и хочется поддать газу, но лучше до 2000 км поберечь. Зато потом тащит в любую гору. Даже опрокидывался назад, база коротка. А движок тянет. Поднял переднее крыло, поставил назад зубастую кроссовую покрышку, а на передок переставил заднюю, она пошире. Цепь сальниковую DID поставил. По грязям и говнам идёт смело. Только не мопед это а мот. "Рига" была мопедом, мотор + педали!
Спасибо большое ! Думаю что и 1000 для такого малыша на обкатку хватит а так как я летаю так и обычная эксплуатация будет мало чем отличатся от обкатки )) Ну а с подобным мопедом я уже имел дело и скажу по секрету что падал на нем по бездорожью больше чем на всех мотоциклах вместе взятых что у меня были до него )) Ну я то может не всегда падал а вот он все наровил из под меня выскочить а я дальше бежал пешком )) Здоровья Вам и удачи
Отлично всё расказал , тоже ежу на мото технике лет 40 . Хочу добавить имею сейчас такой мопед , ещё нужно болты крепления двигателя поменять там отверстия больше больтов на милиметр , по этому как не затягивай всё равно со временем модет разбить отверстия . Лучше болты поменять . А вот кожух цепи я переделал , можно посмотреть на моем канале о моих доработках такого мопеда .
Спасибо большое ! Да мой первый мотоцикл купил 44 года назад так что тоже прошел весь путь Советского мотоциклиста и буду помаленьку переделывать все на свой лад что там китайцы накуралесили ))
@@user-uh6ex6xr2s подписался на ваш канал. Будьте любезны, подскажите какой мопед объёмом 50см3 мне купить как начинающему. Требования по функционалу у меня такие: я на нём буду ездить 5км по оживлённом скоростному шоссе, в соседний город. Поэтому мне нужно, чтобы он разгонялся до 70км/ч. Под эти цели вроде бы подходит трехскоростной мопед Симсон из ГДР. Но я хочу найти современный аналог, чтобы не было проблемы с запчастями
Сейчас можно купить смазку УССА - солидол с графитом. На велосипедную цепь точно подойдет для термического нанесения. Другое дело: солидол смазка низкотемпературная - наверное надо на водяной бане греть и будет ли работать солидол на мотоциклетных оборотах.
Я так авто новое купленное не обслуживал.удивлен! Если мопед вместо лодочного мотора на лодке будет работать то гда машину на мопед нужно будет поменять.расход в разы меньше.да и вообще.(ветер в харю а х...еду!!!.спасибо за видео.вспомнил молодость.!!!
Спасибо, разумеется еще обязательно нужно переделать воздушный фильтр, поставить топливный. И заменить камеры на качественные - на китайских рвет "сосок". Купил сыну на спицованных колесах "триклер" - перестал щаводитьсч через месяц, разобрал - в карбюраторе пыль проходила через штатный ф. Пришлось ваять самодельный из масляного фильтра иномарки, шпильки и пластикового цилиндра (думал не будет хватать воздуха для смеси - но нет, все гуд).
Доброго времени. А я смазывал смазкой для лодочных моторов , она намного меньше вымывается а вот для смазки тросиков растворял в масле графитовую смазку и ей проливал. Для смазки цепи сделал капельницу она капает и смазывает цепь постоянно вымывая и пыль которая и есть абразив.
кайф,жаль раньше не было такого видоса и никто не посоветовал что надо сделать с мопедом. Больших проблем прям не было только колёса протыкал, да и так там сям падал)) на будущее теперь буду знать
Саш, предложение по форме джиг головки. Снизу шайба с пуговицу, а сверху на ней наплыв - возвышение с проволчным креплением. Если такую головку забросить без насадки и крючка то она пойдёт вверх ногами, а наплыв будет работать как киль. А если надеть крючок и приманку то они не позволят такой головке перевернуться, но она потеряет стабильность, и у неё появится собственная игра, отличная от игры приманки, и даже падение станет более медленным. А чем медленнее проводка, тем больше вероятность поклёвки рыбы, тем более по холодной воде.
Спасибо ! Да такую тоже можно сделать это идет ужу по форме утюг и они отлично подходят для мест где нужны длинные остановки но дно желтельно песок Здоровья Вам и удачи
У меня "Аргон" 2009г/в Сейчас наверное пробег не скажу, трос накрылся в прошлом году! Но было уже около 40тыс! Раньше ездил на работу круглый год!!!! Вы можете не верить движок не разу не ремонтировал! Заменил цепь ГРМ и "звездочки" ещё натяжитель! Натяжитель сразу усовершенствовал. Кто ремонтировал знает! Острая кромка рычага натяжителя перерезает резинку в торце натяжителя. 😢 На рычаг приварил, типа "пятки" площадку! Помоему уже 5лет не лазил в ГРМ и не шумит!!! Двигатель 72 кубика. Масло менял перед сезоном! Масло автомобильное 5W40 (синтетика) Летом то же масло но 200мл МС-20 800мл 5W40 (1литр в движке) А потом и зимой и летом с МС-20 😊 За весь пробег ещё поменял зажигание (полностью) По поводу задней подвески и вообще рамы в целом: Говно редчайшее с завода😢 Зад. маятник "холодец" весь играет и живет своей жизнью! 😢 Подвески "ниочем" без гидравлики!!! Маятник переварил и усилил! (подробности если нужно опишу подробнее) сайлентблоки и ось маятника (род.10мм) Заменил на 12мм, втулки фторопластовые (самоточка) Задние амортизаторы ИЖ ПС.. .. но пружины родные сильно жесткие. Четко подошли от передней маятниковой вилки "Муравей" . Усиленный маятник, усиленная рама (в районе маятника) +Нормальные подвески с норм. гидравликой получилось не плохо! А ещё моё ноухао! Верхняя ось зад. подвесок( после переварки) труба, а в ней запресованны Жигулевские сайлентблоки! Короче ось подвесок работает в сайлентблоках! Подвеска получилась очень удачная, шумов от подвески 0% Да ещё: кожух цепи выбросил очень давно! Бесполезная щумящая жестянка! Когда переваривал маятник вварил втулку сквозную слева. Поставил натяжник цепи (маятникового типа с пружиной) Цепь оаботает по роллику из фторопласта на подшипнике) Натяжка цепи постоянная. Кстати китайчик ещё живет! Всё работает! Сейчас внуки гоняют! Жду когда мотор "попросится" Масло начал немного брать! Но в меру (больше летом) Я в молодости занимался мотокроссом. КМС. Не перестаю удивляться живучести этого мотора! 😊 Работал всегда на 3,14здюлях😁😁😁 Да и внуки дают ему жизни!!!! 😢 Привет из Крыма!!!!
Спасибо большое ! Да согласен моторчики отличные был такой только на 70 кубов а остальное было как из пластилина этот вроде чуток лучше собранный но время покажет )) Здоровья Вам и удачи
Как собрали в магазине, так и езжу, не один болтик не одна гайка не потерялась не от крутилась, езжу третий сезон, пробег 3000 км .С фиксатором резьбы это перебор.
сколько подобных видео не смотрел - все рекомендуют разобрать рулевую колонку и смазать подшипники. но хоть бы раз подшипники были не смазаны. всегда нормально смазаны.
Не пожалели рассказ все основательно доходчиво даже про цепной замок , что не мало важно ,,, спасибо! Подмосковье Саша 66 Еще бы если не сложно про заднее колесо где и по чем взять асфальтную покрышку по шире , по мягче чтобы не скользить вернее не падать на дорожном асфальте ?
Я понимаю это будет эффективнее работать если есть кожух цепи , если нет то это еще быстрее убьет цепь и звезды , лучше уже мотоциклетной смазкой все хорошо промазать
Помню самое начало летних каникул, я только приехал в деревню на целое лето ОТДЫХАТЬ. Дай думаю свою мопедку после зимастоя в чувство приведу. Закинул цепь в бану вариться, да прохлопал момент, короче загорелся мой бульон в котором цепь варилась. Я шалопай малолетний напугался что сейчас полдеревни выжгу хвать банку голыми руками и.... Короче пальцы, пузо, ноги по колено (верхняя часть) и, так как находился я в сандалиях, ступни всЁ обварилось до пузырей. Вот такое начало лета было, все купаться, а я перемотанный, измазанный мазью Вишневского на берегу завидую сижу. Это я к тому, что надо соблюдать технику безопасности при опасных работах. Тем летом еще и мама в бане на себя титан с кипятком уронила. Стоял он на треноге и под одной из опор половничена прогнила. она подошла черпануть кипяточку доска хрясь, титан плюх на нее кипятком. Но это уже соооовсем другая история которую нужно обсуждать на других профильных видосиках. Все добра и здоровья.
Спасибо большое ! Хоть и есть машина и полная рыболовных преднадлежностей но что толку от нее если в хорошее мето на ней не заедешь )) Здоровья Вам и удачи
Я держу такие мопеды с 2009г. Цепь с густой смазкой липкая, притягивает крупинки песка, пыли, а это наждак особенно для открытой цепи. Я пошел другим путем: развожу 1 к 3 любое масло в бензине и кисточкой обильно промываю и смазываю цепь примерно на 200 км, чаще лучше. Бензин хорошо проникает во втулки, промывает грязь, она скапывает. Цепь ездит 7500 км
Спасибо большое ! А особой пропорции нет обычно густые смазки в равнных пропорциях а нигрол больше как растворитель доливать по мере необходимости Здоровья и удачи Вам
Лучше взять Gilera XR-1. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.
ахах..а я ничего не делал и езжу уже с 2014года на "мустанге"119.7см куб.конечно кое какие косяки вылазят.но очень небольшие.всем мотоциклистам благоразумия при езде!Бог со всеми!
Спасибо большое ! Да можно и так и тут как дедушка Жванецкий говорил - Врачу обычно платят - но можно и не платить если не интересует результат )) Здоровья Вам и удачи
У меня знакомый занимался мотокроссом,так вот он говорил что тросики ни в коем разе смазывать нельзя.Не буду утверждать,может это только у профи так заведено(потому как всё равно разбирают после каждой гонки).А в остальном,,без притензий,,.👍🤝
Раньше тоже в графитной смазке варил. Потом стал в мовиле . Он застывает и остается внутри роликов. Поскольку в нем основа -воск,то он и смазывает и воду отталкивает.
