МОСКВИЧ для "МОСКВИЧА" / АЗЛК-2901/ Иван Зенкевич 

Иван Сергеевич, спасибо! Концовка, просто огонь! Исполнителей развала гиганта АЗЛК, на этом катафалке прямо в преисподню!

Золотые слова, Иван Сергеевич, следим и помним, каждому по делам воздастся!

На таком Москвиче в Москве наверное охотники за привидениями ездили😁

Откуда!??!?!? Просто удивляюсь сколько сокровищ в России..Дядя Ваня настоящий охотник!👍

Ай да дядя Ваня! Как же красиво по Асатряну этой машиной в конце проехался... Так тонко, изящно и так по делу, подметив и припомнив ему всю его сущность и всё то, что он за несколько лет наТВАРил с заводом с околовековой историей... (и, кстати, заметили, господа, ведь без перехода на личности с упоминанием имён и фамилий? ...но всем и так всё понятно - о ком это...) Браво! Восхищаюсь его талантом журналиста и рукоплещу стоя!!! Браво, Иван Сергеевич, браво...

был у меня 41ый 91года,о нем только хорошие воспоминания,был ваз 2102,вот о нем смешанные ,особенно когда подвеску 2 раза в год всю перебираешь,накатывал примерно по 18-20 тысяч в год на них.Москвич был хорош.Лучше бы АЗЛК государство вытаскивало а не ВАЗ,сейчас бы машины ,может быть,сильно конкурентнее были отечественные,чем весты с грантами

Каждый раз убеждаюсь, что Иван делает очень правильное дело. И заключительные слова, о тех кто должен ответить, справедливые. И надежда сейчас уже есть, что они все таки ответят по всей суровости закона! А машина хороша!

Как хочется узреть тот момент , когда предателей начнут ставить к стенке, при чем со всеми сыновьями и кумовьями! Спасибо!

Вот тебе на! Хочу такой на фотосессию! Почему приезжают гелики, Майбахи, Порше и нет машин хотя бы старше 20 лет Чем старше машина, тем больше она становится душевная, честная, вызывающая на откровение.

Иван Зенкевич, огромное вам спасибо за такой обзор. Машина действительно была, да и сейчас бы тоже, перспективной. Она бы пригодилась полиции, скорой помощи, лесоохране, пожарной охране, геологам, в сельском хозяйстве (удлинëнный пикап) и можно было бы замутить с ней полный привод, даже постоянный, как у Нивы и не пришлось бы заново завод возрождать, если бы его не бросили. Этот Москвич хоть сейчас запустить в производство, продавать свои по разумной цене и будут очереди за ним на 2 года вперëд.

Прикольный автозак. Только заднюю часть нужно было сделать цельнометаллической. Можно было пофантазировать насчёт инкассаторской машины.

Обожаю обзоры Ивана! Это круто! Спасибо за труды! Вы профи!

Дядя Ваня. Огромное спасибо за то что показал и рассказал про этот уникальный и редчайший автомобиль .

Концовочка - от души прям. Со всем согласен и если потребуется помощь - зовите.

Доброй ОХОТЫ!!! Таких красавчиков поискать...

Правильно, ты наш советский человек Иван, МГБ всё помнит.

Вы правы Иван Сергеевич. Расхитителей к ответу ! Может быть когда то призовут. Когда только появились первые АЗЛК 2141 они шли с жигульовским двигателем. Мне пришлось на таком проходить вождение. Инструктор постоянно напоминал :" А машинка то шепчет." Когда я приобрёл первую Тойоту Камри в 10м кузове . То удивился глянув на торпеду. Точь в точь 41й Москвич. Ещё больше удивился .когда порвался пыльник на гранате. Тогда запчастей на иномарки небыло. Подошёл от 41го Москвича. Правда его только на год хватало . Пока не купил родной.

"Это были лихие времена,мы конструировали как могли..."

Это спец модификация. У меня был 2901. Верхняя часть начинается над лобовым стеклом и идет как продолжение. Вставки нет. Прекрасная машина, до меня работала скорой помощью на стадионе в Москве. Потрясающий автомобиль. С двигателем 1,7 Уфа. В тоже время я владел москвичом 2141 с таким же двигателем. Воспринимались обе машины по разному: 2901 - грузовик, 2141 - легковушка. Разницу в восприятии добавляли разные передаточные числа в КПП. На 2901 более тяговитая, расчитаная на перевозку грузов, на 2141 - легковая, более скоростная. Потрясающие автомобили, способные дать фору многим нынешним авто!!!

Спасибо Иван! Регулярно смотрю ваши видеорепортажи! Большой охват техники - от автомобилей до танков! Очень интересно! Если будет возможность, расскажите пожалуйста о советских большегрузных грузовиках и советских автопогрузчиках разной грузоподъёмности (сейчас много иностранных, а о советских я мало что знаю). Желаю здоровья и успехов! 👍👍👍👍👍✌

Вот это машинка!!! Уникум! Спасибо, дядя Ваня, за такую вкусняшку!

Ходовая Москвича - 2141 очень и очень качественная ходовая - вот к примеру гранаты наружние м-211 выхаживают 100 -150 тысяч километров пробега при наличии смазки и целого защитного пыльника... Внутренние гранаты выхаживают и того больше!....но так и во всем по ходовой Москвича -2141 !

Машинка в высшей степени интересная. Отлично бы зашла, как база для целой серии различной спецтехники, что сейчас на базе Ларгуса строят. Кстати, оружие в машине тоже своего рода история. Там три поколения автоматов Калашникова. По убыванию поколения. Слева, одинокий, стоит АК-74, с деревянными прикладом и цевьём. Таких ещё много, даже в действующей армии ещё найти можно, хоть там и уже мало, больше на складах. Далее, на противоположной стороне, ближе к двери - АКМ, образца 1961 года. Простая и надёжная машинка, любимая и узнаваемая по всему миру, много где именно его называют АК-47, что в корне неверно, это АКМ. А вот в центре, тот, что крутил в руках Иван - это раритет. Это АК образца 1949 года, таких вне музея сейчас найти саавсем непросто, хоть и можно. И уже его, с некоторой натяжечкой, можно назвать АК-47, хотя называется он просто АК.

Иван Сергеевич, отец родной! Как посмотрю какое-либо Ваше кино, так хочется встать и запеть: "Союз нерушимый республик свободных Сплотила навеки Великая Русь! Да здравствует созданный волей народов Единый могучий Советский Союз!" Честно, без иронии.

Иван Зенкевич не даёт спать) выпустил видом перед сном

Иван Сергеевич, ваши слова, да нужным людям в уши.

«…едрена капучино», какая Тачка👍

Иван спасибо вам за ваш труд , если бы не вы, я бы о таких автомобилях не узнал.

Ну дядя Ваня опять редкий экземпляр нашёл, красавчик👍👋✊😆

Интересный авто! Концовка замечательная! Этого хмыря директором похоже специально поставили, чтоб завод угробить.

Здравствуйте! Иван, прямо включил ностальгию по сорок первому... москвичи были хозяйскими машинами! В конце восьмидесятых я Жучку Обменял на сорок первый и ни разу не пожалел! А вариантов у них было- ой сколько... всяких разных- голубых и красных. Первый был вишня: Советский с инжектором... Вот бы одним глазком посмотреть: я бы сказал Из чего сделан этот"Моисей". Увы. Я уже 4 года как тотальный слепой... Судя по характеристикам он из пикапа. Рессоры: Они своеобразные у сорок первого, не такие как у сороковки. Листы другие- грузить можно как в "Газель". И коробка у пикапа своя- тихоходная. Смотрю уже 20 лет твои видео: классно раскладываешь, по-хозяйски!!! Даже танк т-80 в твоём обзоре- прямо как и есть! Так держать, Иван!!! С уважением, из Западной Сибири, слепой.

Иван правдоруб. Таких уж не осталось практически. 👍👍👍👍

Привет Иван и удачи тебе и успехов в делах и спасибо за видео

Как дядя Ваня прошёлся по бывшему гендиректору АЗЛК (1996-2004) Рубену Саркисовичу Асатряну. Ребята с кафедры интересного бизнеса и менеджмента Бауманки могут «передать» привет.

Колхозить у нас умеют. А вот делать красиво и удобно - не могут.

Импортозаместились? Молодца!

Интереснейший экземпляр, спасибо за новый ролик👍

Очень редкий Москвич, правда у Смирнова его заколхозили, но все же. Кстати это не чистый 2901, это вообще лютая машина на базе Долгорукого или 233521 сделали или одну или две, только вот ГУФСИН их не применяли и не заказывали, это Смирнов выпендривается.

Вот это да 😳👍👍👍. Спасибо за видео 👍👍👍.

Очередная "дичь" в копилке Дяди Вани. Как же я тебе завидую (по белой) . Лучший. Для такой зоны и машина соответствующая . Мощь!

У меня 2901, машина огонь , без перегородки 5 человек и груз легко, даже гамак в будке висит очень удобно !

Отличный ролик! Иван спасибо тебе за хороший обзор! Здоровья тебе и добра! Привет из Питера!

Да, Иван как всегда прав! Враги народа уничтожали заводы и страну в целом! Но, мы, и не только мы, помним и знаем их имена! Всему своё время..! Отличный обзор! Спасибо!

Ваши слова, да богу в уши. Спасибо за шикарный обзор!

Дядя Ваня огромное спасибо за обзор такого редкого и интересного москвича

Хорошие слова сказаны в конце ролика,браво!!!!

Какая же нелепая это дверка по центру кузова. Надо же было такое придумать.

У Ивана тонкий намёк на возобновление производства авто "Москвич" он же АЗЛК))).

Вот это чудо техники спасибо!!!

Ваня наш человек 👏🏻💪за то, что те должны ответить

До сих пор не понимаю почему у Ивана Сергеевича так мало подписчиков?( Лучший обзорщик. Столько всего показал. Спасибо вам большое!))

Машина охотников за приведениями, только раскраска не та) Да и приведения должны были другие перевозится

Интересный аппарат 👍💪 Первый раз слышу о таком 👍🤔

Ух ты,какой аппарат!дядь вань лайк!

Спасибо за увлекательное видео, Иван Сергеевич!

Всегда приятно Вас смотреть, удачной охоты!

Дядя Ваня, как всегда красавчик!👍 И сказал всё правильно! МУЖИК!💪💪💪🤝🤝🤝

Иван Сергеевич, настоящий кладоискатель в мире отечественных автомобилей !!!!!!!!

У АЗЛК были все шансы выжить в 90-е и разродиться новыми моделями, для 90-х флагманская модель 2141 смотрелась довольно таки современно. Учитывая что у Автоваза классические жигули продавались до нулевых, 2141 можно было штамповать со всякими глубокими рейсталингами до 2010 года точно. Насчет конкуренции с иномарками, Ваз 2109 и 21099 и десятое семейство вполне бойко конкурировали с иномарками до 2000 года. Если бы на АЗЛК бросили все силы не на выпуск штучных эксклюзивов, а на улучшение качества 41-го то было бы все отлично. Достроили бы завод моторов. Завод попросту кому то мешал, и очень сильно.

Иван, спасибо. Отличная работа.

Ещё раз спасибо, Дядя Ваня! Концовка огонь! Похожего "Москвича", только без вставки, видел в эксплуатации только один раз, лет десять назад в Москве у монтёров интернета, видимо для подобных задач она отвечала идеально. А вот обычные 41е попадаются в эксплуатации до сих пор, причём как правило, ухоженные, видно, что за машинами смотрят.

не дай Бог в летнюю жару оказаться под этими тремя замками! к перевозке в такой душегубке приговаривали отдельным приговором?

судя по дизайну, это специальная версия для министерства по охоте на привидений 🚫👻

Довелось мне на таких поездить на заводе . да и домой привозили как-то ..были они как скорая помошь на заводе ..в каждой бытовке дежурили сутками .Вообще этих моделей было не много но были. собирали считай в ручную.. на потоке их не было..кстати собирали и в Киеве в свое время..в 2000г когда завод уже не работал почти некоторые в счет долга брали кузова . комплектовали как могли ..вообщем это уже история

этими гениями маркетинга не только кузова распиливались. Эх Иван... как у нас говорится: "Твои слова да богу в уши...."

Лайк дядя Ваня,в особенности за концовку!

СПАСИБО! дядя ВАНЯ))!! как всегда огонь!))

Дядя Ваня, спасибо за видосик.💪 Был у папы АЗЛК 2141 Алеко, в далёком 90-м ( начале)... Теплые воспоминания👍

Опять дядя Ваня дурачиться, делает вид что едет, даже передачи переключает.. А на самом деле стоит на месте. Или это его фишка в москвичах. Если кто не помнит, то обзор 412

Вот смысл в этом огромном и перетяжеленном автомобиле когда уже была газель , способная нести и бронеящик клетку и оборудование. И это при нормальном ресурсе

Его бы раскрасить в стиле охотники за приведениями!

А вот серое торпедо...ну красота же твоя, Господи. С черными решетками....класс

Всё-таки 41-й был самым лучшим автомобилем в СССР, зубилы рядом не валялись. После просмотра ролика прям ностальгия...

Ивану Сергеевичу и КБ Смирнова респект. Бюджетный вариант автозака! Его бы в гражданский вариант....

Иван Сергеич, последняя реплика-ОГОНЬ. Полностью согласен. Спасибо за видео!!!

мечтал о 41...но так и не нашел в нормальном состоянии...а в 90е катался и офигевал от комфорта и как тепло и уютно было зимой) а как мягко шла по заснеженной дороге ночью(так было "тепло"ехать).

Тонкий намек властей дорогим россиянам))) Иван Зенкевич смог передать ясность слов царя

Интересный проект , жаль видос коротктий ))

Спасибо дядя Ваня! Обожаю смотреть твои видео про автомобили 🙂

Добрый вечер Иван.Даже не глядя лайк.Классный автомобильчик.Ещё бы рассказали про АЗЛК 2901.

Да, дядь Вань! Как всегда прав! Спасибо!

Люди, данный автомобиль не являлся никаким заводским!! То что вам дядя Ваня сказал не более чем фантазия. Удлиненный Москвич 2901 действительно существовал, он был сделан в единственном экземпляре для Мосводоканала. Вы можете посмотреть его настоящие фотографии, вот его госномер А017ХТ190. КБ Смирнова его выкупила и сделала вот это уродство. Можно увидеть, что даже крылья и то по году не подобрали, а поставили ранние, с повторителем спереди. То что с ним стало нынче - наркоманская фантазия и убийство действительно уникального автомобиля в единственном экземпляре. Дядь Вань, когда ты обзорил их 408 недоЛондон-Сидней, я в шутку сказал, что походу скоро и 2901 будет, но я же пошутил

в концовке подписываюсь под каждым словом!!! и машина интересная я о такой даже и не слышал . Молодец!!!

Спасибо большое дядя Ваня за интересное видео!!!👍👍👍

Идеальный катафалк для деда пути. Такой малышь с легкостью в него залезет. Быстрее бы

Серьезная тачка ))) Дяде Ване как всегда полное уважение

Огонь 👍. Удачной охоты.

Спасибо за обзор 👍

Спасибо за правильные слова. У меня когда мои дети спрашивают про разрушенные заводы, дескать, папа, кто их разрушил, отвечаю, что враги.

Интеренсный москвич

как то давно , в 90е встречал подобный пепелац но только без вставки за передними дверями , был достаточно интересный универсал с поднятой крышей

2-й экземпляр, умер в Киеве, в начале 2000, тоже серого цвета но без бабушкоотбойника, знакомый на нём работал, я тоже пару раз катнул)

Как всегда топ

дверь по середине для гномов)))

Иван Сергеевич спасибо!! Красавец аппарат жаль тогда завод этот убили😢

У меня около дома периодически появляется такой Москвич гражданского исполнения оранжевого цвета, весь как новенький! Я сначала думал самоделка а потом увидел хозяина и поговорил с ним. И в сегодняшний день эта машина очень хороша!

Товарищ Зе! 135-ий ЮБИЛЕЙ - это новое слово в русском языкознании! Ну ладно, не шибко грамотный народ считает юбилеем всё, что на нуль оканчивается, но на пятёрку - это ту мач, как говорят на не туманном Альбионе))))

Стёкла все зеркальные; длинный, словно катафалк - Экспресс для пассажиров с билетом в один конец...

В девяностых поработал на автоцентре, там после ремонта на контрольный пробег машины брал на денёк- другой и на разных иномарках поездил - и легковых и джипах и микроавтобусах. Понравился 2141 после "обширного тюнинга" в спортателье, с увеличенным до двух литров родным движком. Пожалуй мог бы завод и дальше жить.

Спасибо за обзор!!!