СКАЗКА ПРО МОСКВИЧ / АЗЛК 2734 ФУРГОН / Иван Зенкевич 

Дожил старик до наших дней. Красив в своей простоте да навевает воспоминания о минувших днях. 😊 Спасибо за видео!

Спасибо, Иван Сергеевич, за очередной экскурс в прошлое! Помню такого Москвича у нас в совхозе, только бордового цвета и с колпаками. Круть! Честь и хвала таким людям, кто находит и приводит в чувство этих скромных тружеников. Удачной охоты!

Особое спасибо Иван, что не забываете советский автопром. Не только не забываете но и не чураетесь)

"Это мы помним что это были за автомобили и какой родной значок был.) А сейчас это уже не москвич и не нужно его так называть позор вообще китай называть Москвичом. но это лично мое мнение! Спасибо вам огромно что снимаете эти дорогие сердцу машины!

Спасибо большое дядя Ваня! Человек, который искренне любит автомобили, а не делает на них обзоры ради какой нибудь выгоды. Респект и уважение таким блогерам, как Иван Зенкевич!

Не согласен по поводу проклятия 412 мотора. Шикарный мотор. Капремонт выполняется легко, без необходимости расточки блока. Важное дополнение про гильзы из чугуна в алюминиевом блоке - упущено, они мокрые, а не как у современных моторов сухие, отлитые за одно с блоком. Прелесть УЗАМовского мотора в том, что он легко перебирается из объема в 1.5 в 2.3 литра! Ставим 85 колено, протачиваем гильзы 402 мотора от ГАЗа и вуаля! 120 лошадок, паровозная тяга, и налог с 75 лошадей. А жалобы были зачастую на мотор у тех, кто руки свои купил в магазине протезов. Ставишь бесконтактное зажигание, 42 диффузоры на карбюратор и все! Машина-бомба и волк в овечьей шкуре готова.

Огромная благодарность тому хозяину, который сохранил эту машину в таком замечательном для своих лет состоянии!

Отец, по молодости, работал на 434-м Москвиче. Мотор, говорил, был очень удачным. А у меня он есть в масштабе 1/43...

Дядя Ваня немного ошибся про наклейку 2005 года. Это был не техосмотр, а то что машина с ОСАГО. Но контент классный👍👍👍

Раньше производства были, люди машины делали, а остался один шильдик и тот не знают куда прилепить)))

0:35 это не техосмотр, а наклейка о наличии страховки. О- ограниченное количество водителей допущенных к управлению Н- не ограниченное количество.

На 0.35 это наклейка полиса ОСАГО, а не талон ТО 2005)) Такие наклейки были с началом введения полисов. Потом их упразднили точно так же как и талон ТО, что в виде ламинированной бумажки был и на стекло не клеелся

Здорово, что эта машинка дожила до наших дней и отправится на реставрацию, а не в утиль. Спасибо за душевное видео.

По поводу наклейки "техосмотра" на лобовом стекле в начале видео. Это не техосмотр, а страховка. Нужно было наклеивать на стекло изнутри, чтобы гаишник видел) Буква"О" это ограниченная, а буква "Н" соответственно неограниченная страховка)

Очень душевно сразу вспоминаю молодость и свой 427. Будь здоров д Ваня.

Такой икупить было невозможно потому-что их НЕ ПРОДАВАЛИ! Это только для организаций по безналу.

Здравствуйте. У отца моего друга из яркого детства был именно такой, только светло серый. Как весело мы скакали по всему кузову на каждой кочке и ухабам. Запах этого автомобиля из детства аж повеял, смесь запаха бензина, масла и свежевыкопанных овощей в мешках и ящиках. Ээээххх, будто вчера...

Сейчас такой эмблемы не будет именно из за её составляющих, АЗЛК - Автомобильный Завод им. Ленинского Комсомола. Так же как и ЗиЛ. Эти названия из счастливого советского прошлого🤗

2734 выпускался всего два года 1976-1978 было выпущено около 4000 штук

Вообще, нынешняя эмблема завода "Москвич" появилась ещё в 80-е годы. Впервые она была установлена на хэтчбек 2141. Она вполне оригинальна, лаконична и узнаваема.

помню такую машину в 80-ч молоко в магаз возила а главное вы не правы .Сиденья точно помню были такие .Подвеска с зади всегда была рессорная ,её можно было менять увеличивая или уменьшая лыжи ,Шпоном внутри ,обил видимо владелец ,с завода только голый метал 😀 Спасибо что нашли такую редкость

Хотелось бы увидеть его после реставрации. Уважаемый Иван Зенкевич если будет такая возможность то снимите ролик после того как этот москвич отреставрируют очень хочется увидеть что получилось.

Не универсал - фургон, а просто фургон. 3 кузова: седан, универсал, фургон.

Такая ЭМБЛЕМА сегодня на МОСКВИЧЕ стоять НЕ ДОЛЖНА - НЕЧЕГО БЫЛОЕ величие Москвича Позорить. Вот когда СОЗДАДУТ САМИ АВТОМОБИЛЬ купив платформу - тогда ОК, Но не сейчас. Москвича по факту не существует, это просто ПРОКЛАДКА и без него все было бы ОК, ну дал он людям какие то рабочие места ОК, а не было бы всей этой канители ( если понимаете о чем я ) То и делать ничего было бы не надо, все бы и так работало. Вот и думайте. Так что Что есть Москвич сегодня, что нет его - разницы 0. Для меня лично его не существует + для дураков кто думает что вот мы же собираем Китайкие корыта там. УВАЖАЕМЫЕ...Китайский джак НЕ ОЦИНКОВАН. И Космич 3 так же НЕ ОЦИНКОВАН - это одна и та же машина, просто шильдик другой. ВСЕ. Никаких УЛУЧШЕНИЙ МЫ В КОНСТРУКЦИЮ НЕ ВНЕСЛИ МОТОРЫ НЕ СОБИРАЕМ, ПОДВЕСКУ НЕ СОБИРАЕМ САМИ, ВСЕ КИТАЙ. От Москвича там только Шильдик - ВСЕ. Я бы понял если бы мы КУПИЛИ ТЕХНОЛОГИЮ как когда то ВОЛГУ сайбер и Копейку. НАчали бы их КУЗОВ ЦИНКОВАТЬ, что-то улучшать. Так этого нет друзья мои....Машина не наша, просто лепим шильдик. ЗБС ДОСТИЖЕНИЕ 100лвл.....

Был такой у деда. Цвет- Ладога. [ нежно голубой]. И масса на фаре вечно пропадала. Мешки с картошкой битком возили...

Здравствуйте д. Вань. У нас такой в БИШКЕКЕ ездиет, красный цвет. И в правду редкая машина 🇰🇬💯

Мне 2140 всегда нравился! Ну ещё бы, ведь родители в 1985г его купили, "отстояв очередь". У всей родни занимали деньги. Что-то в районе семи тысяч, огромные деньги! Это была вторая такая машина в селе. "Москвидоны" почему-то ценились у нас в селе больше "жигулей", уступая только "волгам"(недоступных для селян) и "нивам"(тоже не особо доступных- дорого, да и немного их вообще было тогда). Верой и правдой служил двадцать с лишним лет, пока полностью не сгнил, подвариваться уже не к чему было. И что удивительно, мотор и трансмиссия служили до кончины автомобиля- ни разу сбоев не было, только клапана батя регулировал, свечи, масло менял.Самые первые "зимние" шины в нашем селе-"снежинка", которая тоже служила до конца автомобиля!Отец плакал, когда "москвидон" уехал в чермет... Своим ходом... Душевный был автомобиль.🥺 Последующие за ним "жиги" и "восьмёрку" он не любил. И купил перед смертью ещё "москвидона"! В хорошем состоянии. Мы по глупости своей продали...🤕

Если бы эту машину Станиславу Цибульскому в коллекцию, он бы довел её до ума.

5:05 про 600 литров полезного объема - не понятно откуда вылезла эта цифра (не только в этом видео, а часто встречается в описаниях москвичей), причем для 2140 тоже встречается объем багажника в те-же 600 литров. Даже если просто перемножить 1615*850*1200=1647300000 что равно 1647,3 литра... Так что 1600 - ближе к правде...

Вас щас по телевизору показывают дядь Вань, вы там про Форд рассказываете. А здесь Москвич 😊👍

Отдельное спасибо за эмблему Москвичёвскую!!!

Вот парадокс..... Все кто ездил на москвичах мечтали о Жигулях. А теперь Москвичи ценятся выше😊

Была у меня такая, зеленая, не убиваемая, в детстве, моделька!

Сейчас на эмблеме Москвича должен быть не кремль со звёздами, а великая китайская стена.))))

Старые москвичи еще долго будут колесить дороги нашей необъятной родины , за ее пределами тоже

С чего это Уфимский мотор - проклятие "Москвичей"? Это вполне хороший и современный автомобильный двигатель был для своего времени. Вполне надёжный и долговечный при грамотной эксплуатации. Он ничуть не хуже чем ВАЗовские моторы был. Просто своеобразный, со своей спецификой в эксплуатации. Так же как и любой другой мотор.

В детстве прикалывали эти универсалы с теркой по бокам, хотя их было маловато уже, редко встречались. Ларгус Деда кароч))

Только это не техосмотр, а начало ОСАГО, когда эта наклейка показывала что оно у тебя есть. Клеилась хрен оторвешь.

2 слова напрашивается на это чудо - Красивый и Наш!! Спасибо за обзор дядь Ваня!!!!!

Сегодня на москвич не стоит ставить такой значок,потому что он не москвич,он китаец!!!

Молодец Иван. У моего тестя был пассажирский универсал с похожей задней частью и стоп сигналами и эмблемой , наверное 408 или 412. Вспоминаю с теплом и добротой машинку. Удачи в поиске ретро авто!

Брутально и офигенно выглядит даже в 23 ❤👍

Хороший пепелац, правда козлит пустой - как и пустой каблучок 2715. Спасибо за выпуск

Дядя Ваня, не техосмотр наклеечка а Ограниченная страховка

Пятая дверь стала цельной в 1972 году)

Хотели заваривать оконные проемы? Привет ЛАДЕ ЛАРГУС грузовой. Страшно выглядит ? да и плевать. Они даже не смогли сдвижную дверь туда внедрить что бы Ок смотрелось.

Не без болячек, но на исправном "Москале" всё же хоть в Якутию, хоть в Казахстан. Особенно если некоторые модернизации из журнала "За рулём" тех лет сделать.

Этот взгляд Ивана на автомобили прошлого ни с чем не перепутать.... Не хватает в этой модели части заднего лонжерона который даёт дополнительную прочность кузова,как в 2715.

В советское время, гражданскому населению не продавали фургоны или универсалы, потому что партией было запрещено заниматься коммерцией. Уж не знаю как там в перестройку было, но до Горби, грузовых машин у людей не было.

0:33 - это не техосмотр, это ОСАГО 2005-го, буква "О" - ограниченный круг водителей вписан в ОСАГО.

7:31 На китайском ведре уж точно не должна...

7:08 Дядь Вань, эти предохранители это лучшее решение советских конструкторов, максимум ремонтнопригодности же.

Отец работал на таком в 1978- 80 годах. Только он был белого цвета.

Зря Вы так про уфимский двигатель. Конструктивно он лучше вазовского, имеет больший ресурс и возможность форсировки без потери ресурса.

Ох дядя Ваня нарываешься на комментарий. Это не тех осмотр, а ОСАГО.

Авто действительно уникальное)

Был в 80-х у Бати, АЗЛК 2137 универсал. Корабль!!! В Крым каждый год гоняли отдыхать. Ремонтопригодность не риалная, всё на коленки делалось. При наличии ЗП двигло за день переберали. Хотя и конструктивных косяков куча. Чего только стоит рулевая тропеция не говоря уже о КПП.

Про эмблему, это точно ! Поменять надо обязательно! ☝️

Как всегда. Отлично!

Москвич- вообще очень красивая машина.

Иван Сергеич, 2734 перестали выпускать в феврале 78 года!

Последние слова Ивана в этом видео про Москвич самые правильные.

В начале, масленным фильтром траву зелёную запачкал, в конце - это через доли секунды, траву зелёную скасил, передней балкой. Хорошо что в траве зелёной не лежал шлако блок, так бы шлако блок скасил масленные фильтр и через доли секунды шлако блок скасила передняя балка.Спасибо Иван, показал что находиться за рефлёными баковинами.

Ефим Исакоевич, спасибо Вам за всё!!!!!!!!

В 1988 такой на "почтовом ящике" был, где я начинал свою трудовую деятельность в отделе комплектации, тоже ушатанный, но не так сильно :) редкая тачка и по тем временам.

Кстати, Пирожков ещё много бегает !

Дядя Ваня знатный любитель всего москвичевского. И нас радует. Такую машину сейчас поставь в производство с ценой в 300-350 её бы на село хорошо брали. Как машина по хозяйству или техничка в поле например.

Никогда новый москвич не будет москвичом

В детстве была такая машинка масштабная ,не думал ,что это моделька была с реальной машины , это шедевр

Посадку на Москвиче проектировали в СССР для людей,а не как на Жигулях для итальянских "кузнечиков".

У нас в Сибири, а точнее в Томской области Ижевских Пирожком много бегающих по дорогам.

Не только эмблему нýжно менять но и страну производителя и цену делать адекватной

Наклейка ОСАГО

Всем здравствуйте. Помню в 80-х в Караганде такой один катался голубого цвета.

Состояние не самое плохое, кто-то без задней двери только находит.

Дядя Ваня, приглашаю в Томскую область город Северск, Нива 2131 2006 года в редком для нее цвете, ждёт когда обзор снимете на нее. Она у Вас в 2014 году даже в конкурсе принимала участие. А так же есть Таджик-5.

КЛАСС! Спасибо за Историю. Раньше машины делали Советские Люди, а сейчас копирайтеры...

Спасибо за интересное видео, посмотрел с удовольствием. Единственный момент - заметно меняется громкость между живыми съёмками и закадровым голосом, это чуточку снижает комфорт от просмотра. Успехов Вам, и ещё раз спасибо!

Июль 2006. Север Сахалина. Город Оха. Пили, гуляли. Заказываем такси до нашего посёлка. Приезжает такси, друг, что заказал такси, говорит: "Да давай погоним до дома!" И брык, спать на переднее сиденье. Ну что делать, сажусь. Надо же проводить. Ну едем. С асфальта выехали на наши грунтовые дороги. А это песня для Москвича... В горку тянет, пыль стоит сзади. Ямы, ухабы, стиралка. А Москвичу всё похеру. Долетели за минут 30 наверно по нашим дорогам, а то и меньше. Возле калитки друг проснулся и говорит водителю: "Твой Москвич, как японка! Ты видел, я не шолохнулся, пока ехал?! Ты видел?" Так он его потом долго за руку на отпускал... И это тогда мы ещё в такси прогнали на Москвиче...

Ух какой классный "трофей" в этот раз:редкий,более менее живой, всегда нравились его задние фонари от 408 го

Опять оповещение с запахом Москвича ❤

У меня был москвич 412 в лес ездил ,практически везде проходил,зимой правда прохладно ,но дорабатывали

Про маркетологов и паразитов очень точно!

В начале лета 1986 года мы с родителями спасаясь от радиации решили уехать на лето к родственникам на ДАЛЬНИЙ ВОСТОК , летели мы из Москвы в Хабаровск и именно в самолёте АЭРОФЛОТА мне была куплена моя первая модель в масштабе 1:43 . ЭТО БЫЛ ЭТОТ САМЫЙ МОСКВИЧ (только кирпичного цвета)

Про эмблему хорошо сказал, правильно!

Иван Сергеевич! Старина, это не техосмотр а страховка 2005 год «О» ограничена еще была «Н» У меня тоже была такая наклейка.😊

Ух ты, была у меня в детстве моделька мятно-зеленого колера данного "Москвича".

5:27 - первые 408 были с одноцветными задними фонарями, на американский манер (в СССР тогда много на продукцию США оглядывались), но после подписания Женевской конвенции по БДД фонари модернизировали, верхние уголки поворотов стали оранжевые. В 90-е разные кооперативные конторы стали изготовлять цельнокрасные задние фонари по аналогу ретро (середины 60-х, как у первых 408). Они были цельные, а не составные, как с оранжевыми треугольниками, потому дешевле и меньше пропускали воду внутрь. Здесь вариант экономии и практичности, но они явно не стоковые.

У нас ещё огого какие гаражиные находки могут быть. Недавно Георгий Александрович "независимый эксперт" нашли (подписчики предложили) газ 21 3 серии, в офигенном состоянии

Такая эмблема (7:30) должна стоять на "Москвичах", только "Москвичей" нету, дядя Ваня. Даже, если, такую эмблему прилепить на "китайца", "Москвичом" он не станет.

Кстати он выглядит отлично! Я помню такие машины. Оребрение боковин очень в тему. Стильно. Помню такие были цвета кофе с молоком (ближе к бежевому, когда молока много плеснул 😂)

Москвич - 2734 самый надёжный и самый красивый 👍👍👍👍

Именно такая эмблема...это наша первая машина в семье, не конкретно эта модель, а именно москвич

Хороший видос, неужели это будут реставрировать?

Эх товарищи блогеры, ну когда же вы научитись фоновую музыку и голос делать на одном уровне, что бы не клацать туда сюда громкость и не подпрыгивать от музыки....

Настоящий мускулкар 💪😂

Тож надеюсь! А эмблему, надо ставить именно на Москвич! Правильно! Вещи, надо называть своими именами!

Это не техосмотр) Это наклейка наличия полиса ОСАГО) там еще номер полиса ОСАГО вписывался в наклейку ручкой и наклеивалось на стекло) были времена таки)

Спасибо Иван Сергеевич за выпуск про такое раритет.

Дядя Ваня спасибо вам за интересное видео и за вашу работу!!! Удачной вам охоты!