Москвич. Разборка, смазка и ремонт шаровых опор. 

Материал чехлов экокожа Dakota на микрофибре. Хороший материал. Не делал второй логотип канала потому, что не было уже времени, нужно было на вахту лететь. Да и делать хлопотно, нужно каждую букву набить синтепухом, целый день на логотип потратил)))

Потом будет двойная работа, у меня 2140 с 1976 года, и Я такие выкидываю, это уже утиль Санчо. Однозначно на замену, а вообще это Ваше личное дело в смысле безопасости.

В книге много чего написано, но не всё оно соответствует реальной жизни. По опыту могу сказать, что стучать такие шаровые будут знатно. Идеальный вариант, когда палец ходит немного туго и с равномерным усилием, без закусываний. Чуть не забыл, заместо болтов должны быть тавотницы, для удобства шприцевания.

Скажу как автослесарь, шаровые опоры, рулевые наконечники и прочие ШС не должны иметь люфта вообще, и ходить туговато. Греметь это будет 100%, и очень хорошей симфонией. Рекомендую поставить ремкомплект и добиться жёского хождения пальца, или купить новые. И совет на будующее, когда будешь собирать подвеску. Вест крепёж (особенно болты рычагов и балки) обязательно мазать смазкой (солидолом, литолом и т.д). Уж поверьте товарищи (кто только начинает ремонтировать авто), собранная подвеска на сухую, через пару лет при разборке, вынесет все нервы обломаными болтами и слизанными гранями. А так молодец, уважаю серьёзный подход к делу, и как всегда интересно смотреть))) Удачи в рестоврации!!!

менять однозначно, поставить что нибудь простое но новое. Напиши Станиславу Москвич на Москвичах, никому не отказывает

про нижние москвичевские шаровые. в своё время вычитал в каком-то журнале. результат понравился. смыслттакой: вместо потрохов, которые закрываются крышкой нижней ставится резинка из вазовской классической шаровой. она там идёт уже с вкладышем под шар. резинку желательно брать из уже ходившей Жигулёвской, т. к. от новой я в своё время не смог установить. результат: не стало характерного москвичевского дребезга на неровной дороге и увеличился ресурс нижних шаровых "космича", видимо от того, что было достаточно жёсткое подружинивание шара (родное всё же слабое очень) и на кочках шар не отбивало

А было же время, видео каждый день. Москвич будет в любом случае классный! Очень жду продолжения. По хорошему пока погода хорошая имело бы смысл наверное его покрасить и закончить с кузовным работами полностью. Наступит зима и кузовом точно уже не получится заниматься в мастерской. А вот шаровыми, ресорами итд можно в мастерской заниматься. Ну это на мой взгляд. А так то вам виднее.

Санчо,есть отличный,точно рабочий способ,снял шаровую,выкинул и поставил новую!)А это какой-то фетиш по-моему)

Александр,шаровые на 412/2140 вполне хорошего качества делает фенокс,не стоит ставить старые.

Только вот кольцо прокладка должно быть по площади такое же как диаметр опорной поверхности полусферы и не медное а стальное...

Привет Санчо. Купил себе 2140 1976 года можно сказать брат близнец. Только у меня салон чёрный. Хочу по возможности восстановить своими руками. Твои видио как пособие. Спасибо за интересные и познавательные видио.

Спасибо Санчо. Работа проведена хоть и бесполезная, НО С ДУШОЙ И ХОРОШИМ НАСТРОЕНИЕМ. За это спасибо ! Смотрел получал удовольствие от процесса, а некоторые огрехи это опыт, сын ошибок трудных .... .

Привет Александр. В пыльники смазку тоже желательно набить. В зазор между пыльником и пальцем проникает вода.

🥺Птички там у него чирикают солнышко ((( а у нас тут +26 и дождь весь день точнее сказать гроза )) 😁зато вчера 26 июня было в тени +35 на солнце все 42 ))) красота )))) ..мда ..с днем молодежи тебя Сань ) прошедшим ...Танюшке привет))😇всем мира,всем добра 🍺🍺🍺

Медное кольцо быстро сотрёт, это ведь поворотный узел, там офигенные нагрузки.

Нижние шаровые под замену однозначно !!!!

Осевой люфт ловить в нижних шаровых смысла нет, там задняя крышка не силовая, если что просто деформируется. Главное проверить чтобы сферические поверхности были без износа, они и стучат. а заглушки в торцах хорошо бы поменять на масленки и шприцевать почаще

Отлично смотреть перед сном, крепкий сон обеспечен спасибо!

В пыльник тоже закладывается пластичная смазка для того, что бы в нём (пыльнике) не скапливалась влага, так как пыльник далеко герметичен. Наличие смазки в пыльнике уменьшается внутренний объем, где может скапливаться влага, а заодно препятствует попаданию ее на трущиеся поверхности.

Как обычно, всё чётко интересно было. Руки золотые! Удачи тебе и здоровья всем твоим близким людям!

Привет Санчо! Опасность не в повышенном зазоре в шаровой, зазор показывает износ опоры, при большом износе возможно вырывание пальца из корпуса. Неудачная конструкция, шаровая работает на растяжение, так же как и на жигулях классике. На ниве например, конструкция иная, обе шаровые работают на сжатие. Но ты я думаю и сам это всё прекрасно знаешь. Удачи в постройке москвича и в жизни!

Как всегда на высоте👍

Был у меня Москвич 2140, машина огонь. Смотрю с ностальгией.

Болты с низу шаровых это не регулировочные болты, они играют роль заглушек, вместо них вкручиваются тавотницы для смазки шаровых шприцом

Загар от перчаток зачётный. У меня такой же. ;)

Да уж, проект по москвичу сильно затянулся,это точно.

Александр, приветствую. Очень рад. От души!

Рестовраторам нижних шаровых опор надо помнить, что они никогда не стучат до момента вырывания пальца.

Салам из кыргызстана! Правильно Санчо давно стоит урал соскучились по уралу!!!

Спасибо за видео хорошо и удивительно получилось фильм с нескончаемой концовкой которая всё интереснее.

У нас нынче Санчо,на мото не дают страховку не в одной страховой компании,без объяснения причин.Стаж с 1979 года,не был не в одной аварии.

Санчо, бумеранг никто не отменял.

Кстати, интересный факт, шаровые Москвич 412 и 2140 имеют отличия. А именно, в 2140 шплинтовочное отверстие в пальце находится ниже. Ставя шаровые 2140 на свой ИЖ 412, мне пришлось подбирать более узкую коронную гайку, чтобы зашплинтовать. Ох, стоит ли рассказывать, сколько сил ушло чтобы снять старые шаровые. Они натурально прикипели. Спасибо WD-40, и кувалде. Удалось сбить. Конечно графиткой не стал смазывать, наверное лучше когда оно так плотно.

Новые шаровые всегда работали с натягом, если не сказать с некоторым заеданием... Но это моментально проходит, стоит проехать десяток километров.

Привет Саня! Негоже помечать Красной краской шаровую, разве ты не знаешь что красная краска делает из обычной шаровой спортивную. А так как спортивная у тебя теперь одна, подвеска будет работать не корректно!)))))))

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Доброго времени суток Саша тебе из Ногинска ( надеюсь , всё таки я тут не на долго - домой , на родину хочу ) Дружище - просто не слушай ( не читай ) всякие нехорошие комменты в свой адрес. Пусть пишут , что хотят . Не хорошие людишки - редиски. Ты стараешься снять по - приличнее видео . Без всяких ругательств и мата в эфире. Большое уважение с моей стороны тебе. Видео у тебя всегда класс . А для меня самого как лучик света. ( без преувеличений ). Я не подхалимничаю и не делаю медвежью услугу . Искренне пишу и очень уважаю тебя Саня. Ты крут. Всегда сначала ставлю жирнейший лайк , а потом смотрю само видео . Знаю ., у тебя видео всегда мне лично - В КАЙФ. Мне нравится твоё творчество.

оооо классное видео

Мне было интересно как они устроены, так что я рад что ты их разобрал.

Санчо привет с Египта,красавчик всегда смотрю твои видосы с удовольствием,классный ты чувак.

Привет Санчо! а ещё появился видимо мото загар! белые кисти рук от перчаток и загар по верхней части от кистей рук до локтя! 👍

Здравствуйте Александр. При попытки проверить шаровую вы не учитываете что её прижимает пружина. И мой вам совет на будущее по поводу рулевой трапеции, что бы она без проблем прошла 100К КМ проверти пальцы на наличие раковин в идеале отполируйте их, сухари должны плотно садится в "штанги" между сухарями должен быть зазор 1,5-2.0 ММ и они должны плотно обхватывать палец, а пыльники подходят от ваз 2108. Я надеюсь что на этот раз вы обратите внимание на мой совет.

Комментирую комментарий к комментарию комментирующего комментатора и в этом комментарии

Александр , если есть такая возможность то рекомендую шаровые сменить на новые.

Ура ура ура!!! Сериал продолжается)

Привет. Саня спасибо за интересное и полезное видео. Всего самого хорошего тебе.

Не знаю как с москвичом но раньше на старых японских авто была такая система поджимает шаровой болтом

Думаю это не болт а заглушка через которую можно смазывать шаровую.

Саша привет, рад за тебя, всего, удачи.

Самые весёлые марки с овощами это к Белпоште, Агурок и Перац самые смешные. Хорошая серия, жарой с экрана пыхнуло, лето одним словом.

Сразу лайк 👍 малорик Саня. Удачи и успехов 👍

Нашёл на чем экономить. Меняй эти щаровые. Прежде чем восстанавливать почитай сколько ходят щаровые. Они уже давно исчерпали свой ресурс. Сам же говорил что пробег на Москвиче за 70 тысяч

Пока тепло и жарко бери семью и на природу хоть куда с ночевкой в полатке.

УРА!!! Легенда поедит! Нельзя его бросать. Он наверняка обиделся. Даст тебе просратся в поездке.

👍

Опа видос супер

Посмотрел твой Сашка и Танюшки , путешествие в Казахстан. Ты и Саня Ч.Д. красавчики. 😀🌞☕👍

В своё время умельцы в автобазе выточили нижние шаровые из зиловских наконечников, лет 5 отьездил без проблем, пока не продал.

Санчо привет! Такие усики удобно отгибать клещами.

Привет Sancho ! Cпасибо за интересное видео ! 👍!!!!!!!!!!!!👍

И все равно ты человек с большой буквы!!! Не обращай внимания на глупые высказывания!!!

Санчо, привет, спасибо, что радуешь подробными видео по ремонту, может пригодится, крепеж в подвеске можно омеднить с помощью медного купороса, чтобы со временем не ржавел, на канале Саши Павлова про строительство автодома на базе мерседеса есть об этом видео, вроде крепеж суппортов он омеднял.

Привет привет Санчо!

Короче, почитал я тут все (почти) комменты и могу ответственно заявить Сане - разбирай всё назад! Халтуры наделал. Через 5 км пути развалится всё! 😂😂😂

Как захромировал крышку клапанов?

👍👍👍!

Сань всё хотел написать, посмотри канал Москвич на Москвичах, там автор фанат Москвичей, может чем поможет при ремонте, советом или делом

привет, Санчо, телефон Урмаса зря на видео добавил, хороший он человек

Санчо а где стримы?

Саньчо привет! Поро обучение точно подмечено. Смотрел как ты грубо обошолся с ступичными подшипниками, вздыхал и охал:)

Под резиновый пыльник надо наложить смазку. Или лучше поставить новые шаровые Фенокс.

Руки не загорели от перчаток)))

Нужно говорить как говорит Дядько Максим: "Я всё делаю НЕПРАВИЛЬНО")) На случай если люди пишут претензии.)))

В чем проблема поменять на новые шаровые? Это лично дело каждого, но я бы лично такие уже ставить не рискнул себе

Да нет Саня это слишком я недумаю что ты собереш свой Маскарад и когда ты будеш наежать на ямы у тебя будет грохот а что новые непродают шаровые🧐🧐🧐🧐🤔

Никогда не видел москвич с вырваной шаровой, а вот жигули да. Эти шаровые вечные и чтобы их вырвать нужно постараться

Специальный инструмент называется клещи. Ими разгибать удобнее будет.

💪

Хочу 2141 в хорошем состоянии.

Саня👍

Ни переживай дядь Саш, к осени соберёшь, как раз и жарко в машине не будет. Добра и всем привет с Кубани!

Я бы не когда не установил эти шаровые себе на авто, пожить еще хочется)

Шаровые решил не красить? Не может быть!!! Отлично, что работа по Москвичу хотябы медленно но идёт. Очень было бы здорово к осени Москвич собрать. Но что-то в это уже и не верится. Времени осталось минимум.

ну теперь ждём того как будешь менять подшипники полуосей

Нижние шаровые ходили в районе 60 т. Км, а дальше жди колесо в крыле. Это заводские.

Такие же пластиковые обоймы стоят на Запорожце на рулевых тягах менял знаю о чём говорю

Адресок бы этого дядьки, что чехлы шьёт. Я б заказ ему сделал.

*Санчо , здравствуй и как всегда - огромный привет тебе с Урала ! Урал смотрит !!!*

Санчо привет з Америки я увижу когда поедет этот москвич здоровья 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Санчо купи новые шаровые!А эти выкинь!

Привіт Санчо відео супер хай щастить

Я просто смотрю, потому, что мне нравится))

Резьба здесь коническая, но я сильный 💪🏻! 🤣🤣🤣

Санчо подскажи масляный фильтр через сколько меняют на мотоцикле Урал?

🇪🇸👍

Поставь нормальные шаровые, например фирмы трек из г. Миасс. У меня работали они всегда нормально. Эти старые стучать будут...

если уж и подкладывать кольцо/шайбу, то не медную, а вообще лучше бы заменить шаровые.

эхх подложив медное кольцо ты уменьшил пятно контакта шаровой с верхней втулкой..Думается что разобьет это кольцо и люфт увеличится)

Ну застучат безбожно...заменить пара часов! Моя вон если не хрустит-стучит...значит сломалась))). Что бы палец вырвать я даже незнаю какое надо усилие!

Как хорошо что в стране из которой по нам пускают ракеты,есть такой позитивный человек.