Москвич. Маслофильтр от 2141, выпускной коллектор и высоковольтные провода. 

Санчо, настоящий мужик. Руки золотые, нигде не пропадет. Все к чему прикасается, превращается в конфетку.

Двигатель москвича сделанный твоими руками Санчо это шедевр художника!

Упорству и достижению цели-всемерное уважение!🥂

Ну очень красивый мотор получается!!!

Люблю когда не только функционально но и красиво как раз про этот двигатель. Привет из Украины.

Это не просто капитальный ремонт, это произведение искусства👍👏

Похоже после такой сборки у этого мотора лошадей будет больше, чем с завода

Ну вот!!! Скоро родиться москвич! Жду не дождусь!!!

Такого симпатишного двигателя давненько не видел, даже после капиталки!)) Даешь запуск!!!

Санчо сделай свои провода ! Посмотри у наиля порошина! Искра бомба. там все просто тебе нужны будут только колпачки. Провод нужен будет:"провод пмвкл 1,5 25кВ!" Провод копейки, да и делов на пол часа, зато потом радости на долгое время и в сильный мороз этот провод все равно эластичный!) Советую!)

Любо! Технику надо любить чтобы так к ней относиться!

Золотые руки . Огромное спасибо за душевное видео.Санчо у Вас талант душевного общения.С огромным уважением к Вам из Краснодара.

Всё-таки горелка творит чудеса. отворачивается всё. Сам недавно на Ауте 14 летнем рычаги откручивал.Нагрел болт и все норм.

Санчо привет! Таким способом ты не определишь давление. Датчик этот особенный, электровибрационный. Он будет работать только с приборами совместимыми с ним Это указатели давления ГАЗ 51 , комбайн СК - 4 и им подобное. Принцип работы датчика - биметаллическая пластинка и нихромовая спираль как в реле поворотов , при повышении давления импульсы тока увеличиваются .Такая же система работы и у некоторых датчиков температуры.

Эээхххх если бы в таком состоянии они с завода выходили, да ещё комплектующие на него с таким же пристрастием отлили и выточили... Огонь движок! Прям я в предвкушении каким получится весь москвич???

Да такой двигатель можно в какой-нибудь кафешке поставить, как центр притяжения внимания))

Ну наконец-то, 2а дня уже жду -))))

Медные гайки поставь не жопься ! Потом проще будет пробитые прокладки колектора менять !

Ну наконец-то. Ждём выпусков по космичу, как из печки пирога!

Привет Санчо! Ураааа москвич жив! Давай уже первый запуск.

Отлично ! Сейчас заценим новое видео ! Привет тебе Санчо с берегов Урала и огромное уважение за столь кропотливую работу !!!

Золотые руки у Вас - респект!

Доброе слово в поддержку автора канала

Родной алюминиевый стакан фильтра бонусом ещё и масло охлаждает.

Не томи Александр, запускай уже!

Плюсом фильтра лада является простая процедура его замены, минусов гораздо больше : визуально невозможно проверить качество фильтрующего элемента, качество сборки, так как перепускные клапана встроены в фильтр а он одноразовый рассчитанный на пробег 10 т.км качество этих клапанов сделано по минимуму, соответственно характеристики их будут с большим разбросом от фильтра к фильтру. Плюсы старого фильтра : можно визуально оценить качество фильтрующего элемента, качество сборки зависит от вас, перепускные клапана встроены в конструкцию двигателя, сделаны с качеством , рассчитанным на весь пробег двигателя до кап ремонта, т.е. работать будут презензионно.

Все встаёт нормально. Ставил на ижевский москвич без проблем

Санчо, ты на всякий случай почитай как будет работать фильтр меньшего обьема на твоем движке, по опыту жигуля, если фильтр меньше - может разорвать или клапан не правильно работать будет. У Рено движок большего или такого же обьема, но обороты и другие параметры - отличаются от Москвича. В остальном - молодець, жду запуска. Пусть будет удачным!!!

Санчо молодец! двигатель получается красивый! удачного пуска! маслофильтр не надо наполнять маслом. картинка с каплей - означает смазать уплотнительную резинку, что ты и сделал.

Что не говори, а мотор красивый , аж глаз радуется !

Hi Sancho ! Dvigatiel kak Jolka ,liubit ukrashenija !!!!!!!!! 👍 za video !

Офигенный движка получается.

Гафиткой или медью надо от души смазать шпильки коллектора.Потом гайки не будут отрываться при разборке!

Санчо! Доброго времени суток! Дружище, был один случай. Отец, мне рассказывал, как он ,ехал и на ухабистой дороге, этот кран возле коллектора,под тяжестью штока управления в совокупности с ухабами сам приоткрылся. Благо мой Отец заметил это быстрее чем все вытекло. на заметку!)))) Всех благ и всем здоровья!)

Скорее бы запуск и ремонт кузова!)

Санчо не забудь залить масло в двигатель!

👍 практически все готово к запуску 👏

Лампочку на датчик поставь ярче будет гореть при давлении

Красота какая как новый ,классно выглядит себе аж так хочется сделать

Центр проставки под фильтр ставь на фиксатор резьбы,будет вместе с фильтром выкручиваться.

Приближается волнительный момент запуска!

Привет Саша - как у тебя дела , как дела у Танюшки и у Миши ??? потихоньку - полегоньку и двигатель соберёшь - отлично . Потом примешься за саму машинку . Чистка , покраска . Мне кажется, это будет быстрее , чем ты собирал двигатель . А может и нет . Хочется посмотреть как ты со двора выедешь на новой машине ., отреставрированной . Это же надо - полностью перебранный двигатель .

Санчо отличник, если на этот движок взглянуть мельком то не скажешь что москвичовский)))

Двигатель выглядит, как буд то только что из магазина. Здорово!!!

Санта Барбара 200 серий ждём мотор

ВЕЛИКОЕ УВАЖЕНИЕ САНЧО !!!

Красиво делаешь.

обратите внимание как мягенько кран системы охлаждения открывается, супер не торопись Саш все делай качественно

привет санчо .выхлопной колектор надо прикручивать на бронзовые гайки . еслив тебе не удасца найти бронзовые гайки с шагом резьбы на 1мм .то можно их заменить от жигулей вместе со шпильками с шагом 1.25 мм ..

С датчиком давления масла в паре с мультиметром вариант не сработает. Там внутри датчика не просто изменяемое сопротивление, а какая-то хитровыделанная система с пружинными контактами, нагреваемым сопротивлением и прочей свистопляской. Короче этот датчик только в паре с оригинальным указателем будет работать. Временно можно датчик от 41-го Москвича поставить. Он работает по принципу замкнуто-разомкнуто.

То э так )) но не совсем так! Сопротивление датчика уменьшается при росте давления)) масла. Поэтому напряжение всё-таки будет рости из за уменьшения его падения на датчике))

Бери масленные фильтры только БОШ или Манн, качество намного выше чем у других, цена не намного дороже.

Не одна термостойкая краска не выдержит на коллекторе. На кожухе ещё возможно, а коллектор красят керамическим напылением.

Очень рад новому видео.

Здравствуйте Александр, москвичевский движок выглядит щедро как с завода 🔥👍🤗

Огромное спасибо за видео)

кран надо сделать что бы закрывался вниз а открывался в верх. А то во время езды он произвольно открыться.

Ради интереса разрезал масляный фильтр,SCT ,и у него перепускной клапан ну очень мягкая пружина, ставил другой,

Успехов

Теперь бы саму машину привести в такое же состояние)

Двигатель прям красивый получился! Теперь нужно чтобы кузов соответствовал!

Санчо, чем меньше фильтр тем меньше площадь фильтрующей бумаги

Ну красота же получилась! Ждём пусков, жаль кривого нет, а то прыжки у днепровского движка оставили несгладимое впечатление )))

Александр привет установи двигатьль от москвича на урал будет классно и мошьно бегать

Супер !!! Естественно ЛАЙК и ждем запуска !

санчо красавчик, молодец

Круто! Двігло виглядає як з іномарки.

Ждём запуск

Купи механический манометр вроде от камаза есть и он очень точный и вкрутишь его за место этого как раз для первого запуска будет хорошо и он показывает очень точно

Очень уж хочется услышать его запуск!

Доброе время суток, не знаю кто писал тебе что фильтр не станет, у меня на 412-ом стоит и не чему не мешает, хоть поверь хоть проверь)))

Уоооо, наконец-то КосмичЪ 👍

Эх, на самом интересном моменте! Очень интересно продолжение оживления сего чуда)

Такой же фильтр стоит на 412 только там норм всё хватает место

Классно!

Не , надо винтажный фильтр оставить, он даёт изюминку тех моторов

Санек , посмотри на штуцер переходника , что бы он не был сделан из алюминия , а то в один прекрасный момент может сломаться

Очень, очень много серий , какой-то сериал игра моторов.

Получается всё красиво 👍

Начало очень хорошее и охота услышать как будет шептать двигатель в сборе.

Очень занимательно.

Красивый двигатель. Жаль только, что после нескольких месяцев эксплуатации краска потрескается и начнёт отшелушиваться крупными чешуями :( .

На подогрев воздуха термостат от восьмёрки поставь, он и летом на самом деле нужен, обмерзает на рабочих оборотах. (Карб я имел...). 😁

Титанический труд

красиво) думал уже в этой серии дым пойдет)

Саша, смаж резьбы на крепеже коллектора медной смазкой...

Все классно!👍

@Moto Sancho Ох как же автор ошибается на счет зазора в помпе ... ещё и прокладку 1мм поставил, прокладку необходимо ставить если крыльчатка чиркает по блоку что бы обеспечить заводской зазор 0.9-1.3 мм, в первом варианте рисунка в профиль, где есть зазор, в нем помпа не будет должным образом гонять жидкость по всей системе, а будет гонять вокруг самой крыльчатки и будет продавливать жидкость до печки и радиатора только на оборотах, 2-й рисунок где зазора практически нет, очень опасный так как малый зазор может вызвать кавитацию и разрушить как крыльчатку, так и диффузор на блоке, зазор должен быть и он должен быть регламентированный 0.9-1.3 мм ! вообще все новодельные помпы с магазина можно выкинуть в мусор, у них слабые подшипники, неправильный угол лопатки на крыльчатке и не правильный вылет самой крыльчатки, если у ФЭДа прямозубого 30мм практически у всех, то у новодела может быть и 29 и даже 28, а до кучи люди ещё и прокладку из комплекта ставят которая 1мм, то там пиши пропало и печка не греет и машина кипит на 1.5 моторе ... хотя по факту у 1.5 с верхним термостатом имеет огромный запас по охлаждению, эти машины участвовали в ралли и у них не было проблем охлаждением, на рабочей системе люди на 412-х зимой машину нагреть не могут ... и из-за этого на 2140 сделали уже нижний термостат где термостат всегда работает прикрытым, жидкость в него идет из радиатора и она уже охлажденная, это сделано специально что бы вывести мотор в лучший тепловой режим и что бы он быстрее прогревался. Единственная помпа на москвичи только ФЭД !!! либо прямозубый на уменьшенном шкиве либо искать "экзотический" косозубый ФЭД, которые ставились на ранние 412-е, но их нужно грамотно обслужить и доработать ... ибо им без малого будет по 45-50 лет )) и самое главное ЗАЗОР !!! 0.9-1.3 !!!

Ты молодец! Единственное я бы для выпуска сделал меднящий раствор очень легко и точно не обгарит

Санчо привет! Давно не захаживал....)))

Проблема жигулевско фильтра в лонжероне изза которого невозможно произвести замену фильтрующего елемента,там от фильтра до лонжерна милиметров 20-30 остается

К датчику докупи тройник от змз, и аварийный датчик от него же. На драйве и ТКМ эта тема сто раз обсосана. Родному дачтику верить нежелательно.

Фильтр должен быть с клапаном Иначе будут проблемы с давлением при запуске

Очень интересные видео, так держать)

Красота!

Как у кота яйца 👍

Санчо, я посоветовал бы промерить сопротивление ВВ проводов. В наше время они очень плохого качества, дабы избежать троения и неровной работы двигателя.

Молодец

Привет! Вопрос такого характера... Где покупаешь прокладки и какого производителя отличаются достойным качеством. За ролик лайк!

Санчо быть Уралу!!!