У меня нева МБ 2Б 7.5 Vanguad, обрабатывает участок около 2 га, в основном фрезеровка и планирование земли плюс сезонные шабашки по соседям. За 5 лет эксплуатации выявил некоторые недостатки. Крылья над фрезами закреплены всего 2 мя болтами в следствии интенсивной эксплуатации и очень тонкому железу металл начал разрушатся вокруг болтов (пусть соседи просверлят по паре доп. крепежных отверстий) Сапун или суфлирующее отвестие редуктора лучше защитить дополнительным "фильтром" из войлока (потери масла меньше и пыли в редукторе), масло в рудуктор можно долить выше уровня 0,3 - 0,5 л шум редуктора станет тише, стандартные тросы сцепления а точнее пружинки на них ни куда не годятся (заменен трос от какого то китайского мотоблока с пружиной из толстой стали 2 года горя не знаю), стандартные ремни тоже редкое ....., заменен на чешский зубчатый тоже 2 года уже ходит, по двигателю изменил забор воздуха с нижнего на верхний возд. фильтр стал заметно чище. Всегда имейте под рукой направляющую и молоток для выбивания шплинтов по окончании работ.
У меня был 6.0 л.с. собранный в Детройте. С 2002-2017 просто пропахал, менял масло и фильтр и больше ничего не трогал даже клапана. У другого хозяина и сейчас в работе.
МБ 23 зверь , используется мной уже седьмой год , очень много достоинств ,работает у меня в место трактора . переделал только рулевую стойку перенёс от редуктора на раму , так как при езде с тележкой (загруженной) произошло падение ,выбило руль и он отлетел вместе счастью кожуха редуктора , пришлось менять новый кожух. А в остальном нареканий нету , аппарат достойный.
Сергей подскажи пожалуйста если знаешь у меня мб 23 субару сначала работала отлично потом началь потихоньку глохнуть разобрали двигатель с кольцамы все нормально на свеча искра есть но оно почему то не заводиться
Сергей,а не свистишь ты?Был МБ1,потом появился МБ2 как его развитие.А МБ23 появился несколько лет назад как маркетинговый ход - мотоблок на тех же компонентах что и МБ2,но пихло помощнее (зачем непонятно?)!!!Потом маркетинг развернулся в полную силу: появился мультиагро и дизельные двигатели!Дальше ещё МБ-Компакт,фара не фара,стартёр не стартёр и прочая шляпа...Какие нах 7 лет?!
@@user-yuriy здравствуйте объясните пожалуйста если не сложно какой мотоблок лучше Нева мб2 или мб23, мб 23 больше нравится из за мощности ,но опасаюсь за конструкцию его рамы,какой из этих 2мотоблоков лучше? У мб2 вроде читал отзывы говорят рама лучше, незнаю покупаю первый мотоблок и хочется не лохануться с выбором
Просто много щас мотоблоков и тяжёлых и не очень,и дизельные мощные и бензиновые,но большинство Китай,я опасаюсь Китая из за качества не очень у них,а у Невы двигателя хорошие по крайней мере много хороших отзывов по двигателям,фронт работы у меня небольшой 8соток огород ,да и дров с леса помелочи возить,ну такие не особо тяжёлое транспортные нагрузки,Понравилась модель мотоблока Нева мб2 с субаровским двигателем 7,5 сил но проблема в том что нету у нас в продаже Невы с мульти Агро и двигателем Субару только бригс и Хонда,а хотелось бы с субариком его особенно хвалят за надёжность а у мб2с субариком обычный редуктор,,думою для моих задач его хватит,Как думаете Юрий? Насчёт этой модели и вышенаписаного фронта работ?
Если для маленького объёма работ двигатель Бригс серии RS пойдет. Но не берите Неву с таким двигателем если много предстоит работать. Это двигатель бытового назначения. Они появились недавно, года 3-4 назад и усиленно рекламировались. В магазине я так и не смог у продавцов добиться, что значит Бригс RS. Понял, что двигатель так себе когда он у меня сдох после максимум 700 часов работы. Задымил как паровоз вовремя работы , едва до дома доехал. Разобрал , оказалось кольца износились с одной стороны почти совсем. Как только пополам не переломились. Смотрел у соседей такие же мотоблоки Нева, но выпущенные лет 7-10 назад , такие же по мощности 6,5 л.с., но не RS. Похожие внешне, но в чем то не такие и до сих пор работающие. Если хотите долго работать берите Неву с профессиональным движком. Субару к стати, вы не найдете больше. Фирма в Россию прекратила поставки. Хонда GX - профессиональная серия, Хонда GP - это уже бытового назначения с малым ресурсом. Вместо Субару теперь Ямаха поставляется. Briggs & Stratton Vanguard даже 6,5 л.с. лучше в разы, чем серии RS. У меня мотокультиватор Тарпан с двигателем Бригс 2010 года выпуска, обработал земли больше раза в два чем Нева и двигатель не дымит до сих пор, масло не темнеет весь сезон и не убывает. Видимо тогда поставляли не бытовые движки, а профессиональные. Менял на нём только редуктор(старой конструкции был, лопнул корпус) и ножи на фрезах самодельные из москвичовских рессор сделал.
Скажите пожалуйста у меня мб 23 субару гдето два года работал сейчас не заводиться какие дизельные двигатели можно поставить или китайские бензиновые по мощнее
Забыл добавить про сошник я обрезал конец сошника и приварил лезвие от советской тяпки по ширине редуктора пропущенной травы остается гораздо меньше. Можно использовать плоскорез для мотоблока в место сошника но получается хуже. Так же лепил из лапки тракторного культиватора но сильно тянет мотоблок в глубину и требует очень тонкой настройки. Про масло могу сказать одно обкатка 2 часа-замена еще 3 часа замена, 15-20 часов-замена, меняю масло через каждые 30 моточасов приблизительно, ни о каких 50 и 100 моточасах не может быть и речи. Я говорю и советую не голословно у меня много техники 1 мотоблок, 2 мотокультиватора, 2 триммера, 2 мотопомпы, генератор, бензопила. В условиях моего участка 2 га китайская мотопомпа живет с начала 2011 года, представьте полить 2 га, другая 4 года, масло всегда менятся через 30 моточасов сразу же проверяется и моется /заменяется, очищается воздушный фильтр. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ МАСЛО У НЕГО РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА 90 ГРАДУСОВ. ТОЛЬКО МАСЛО ДЛЯ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ У НЕГО РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА 110 ГРАДУСОВ И СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ СЕЗОНУ.
У меня 2 бриггса и 3 чемпиона. Технари говорили , что бриггсы чувствительны к маслу и на форуме я такое встречал, поэтому для них рекомендуют использовать родное масло Briggs & Stratton, летнее класса вязкости SAE 30 я покупаю сразу ящиком, это масло не рекомендуется использовать при температуре ниже +6 потому что оно густеет и в процессе запуска,прогрева из за неадекватной смазки может повредить двигатель. Зимой мотоблок не эксплуатирую поэтому зимнее масло для бриггсов не пытался искать, но оно есть с вязкостью 10w-30 правда цена кусается да и с доступностью проблемы. По поводу чемпионов 2 на мотопомпах, 1 генератор. В мотопомпы понятное дело что только летнее SAE 30 champion, в генератор champion 5W30 зимой и летом. В Ваш мотоблок я бы заливал только LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 на зиму и LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil Sae 30 но цены на эти масла кусучие а альтернативу подобрать конечно можно да и скорее нужно, можно теми же бриггсовскими маслами пользоваться или другими но от именитого производителя 4Т техники, который заказывает масло у других нефтехимических компаний и выставляет определенные характеристики к этим маслам. А вообще главное зимой на летнем масле не работать
Минералку лить опасаюсь, стараюсь ее обходить стороной с тех пор как однажды лет 15 тому назад увидел что она творит с двигателем когда оный разобрали механики на ремонт, он весь был в слое налета смоляного угара чуть ли не в палец. Вот нашел в авто-магазине полу-синтетику единственный доступный для покупки вариант Mannol 4 takt plus, температурный режим чуть выше,-что скажите? подойдет? Ну или под заказ можно такое найти Моторное масло MOTUL Garden 4T 10W-30
Масло заливаю в бригс 6.5 автомобильное 10w40 ESSO,другого у нас не найти-и все прекрасно работает, 5 лет работы,пахаты,халтуры,к двигателю нет претензии ,зимой ещё снег убираю!
Сергей, тёзка, а с чего бы у автомобильного масла быть рабочей температуре 90 градусов??? У современных авто рабочая температура движка более 100 градусов. Но это важно только для охлаждающей жидкости :) Потому что масло всё равно работает и в таких местах, где температура существенно выше сотни. Так что ему без разницы, чем там охлаждается двигатель. Более важны вязкость масла и разные присадки.
Мб2 крепче будет однозначно. Хотя металл на Неве откровенное г... О, на Оке металл так металл и фразы крепче и вообще самый крепкий блок это Ока, однако за это приходится платить отсутствием расцепителя оси, к сожалению, была Ока ограниченная партия с расцепителем в инете есть видео в ютубе.
@@Black_Cat-23 два дня назад продал Оку мотор Лифан 6.5 родной, замена колец и ремней за все время, правда название не Ока а Кадви не путать ч каска дом и т д, короче ранняя Ока, на выходном валу про точки т. Е все садится через шпонки и расширит ели и фразы, и фразы и расширит ели метал наверно 4 точно, ножи каленные качество огонь. Крылья кожух ремня метал не меньше 2 при чем именно мощный хрен согрешил, внизу редуктора буксы такие ну реально крепкая машина очень, на прицепом ни намека на износ или деформации, хотя таскал будь здоров, может попался такой по шильдику вес 105кг, продал из за отсутствия разблокировки и взял нева мб2к с ДМ1 в хорошем состоянии ну новый почти. Ну крылья кожух тоньше, рама тоже, прицепное такое же но метал л сам мягче я пробовал поэтому и говорю ну по комфортнее конечно, хотя руль на Оке мне более удобный. вообще хочу раму свою сварить мотор опустить как на валюте и руль от Оки поставить, вот это будет действительно Танк я так думаю))))
@@АнастасияЛопина-т3в разница в цене 4,5 тысячи всего по сравнению с классическим. По надёжности он не хуже это точно, я его мучил в хвост и в гриву, проблем ноль. А купил классику, и на новом уже первую выбивает при фрезеровке. Повёлся на мнимую надёжность, жалею что мультиагро продал. Да и 3 скорости вместо в двух это большой плюс, все таки на мб 2 не хватает промежуточной.
"мотоблоки МБ1 и МБ2 имеют 3-передачи вперед и 1-назад с возможностью удвоения за счет переброса ремня на двухручьевом шкиве. Таким образом, суммарно получается 6-передач вперед и 2 назад. В мотоблоке МБ23 же предусмотрено 4-передачи вперед и-2 назад. Также имеется возможность удвоения. Следовательно, общей сложностью, получается 8-передач вперед и 2-назад." У них точно одинаковые редукторы?
Откуда там три вперед на мб1 (нынешняя Ока) и мб2 (Нева) две вперед, на Оке вобще задней нет она реверсивная. Или я не понял как вы считаете? Я считаю две вперед одна назад итого вперед две передачи откуда три???????? Нейтральной чтоли считаете? Так их тогда вообще получается первая нейтраль вторая нейтраль зх. Т. Е 4 плюс перевод ремня еще четыре итого 8!? И две задних итого 10?
На самом деле. по моему мнению лучший двигатель это субару. Умерено тихий. экономичный по топливу. и по износу больше моточасов чем другие производители. Самый прожорливый и громкий это американец Бридж Стратон, но при сильной нагрузки он сам добавляет больше топливо Износ огромный так сказать через 5 000 часов выкина. и всё. Хонда по шуму как у субару. жрёт чуть больше чем субару. но износ больше. так сказать на порядок меньше мото часов чем у субару. Китайца Лифан я вообще не считаю за двигатель. А про ямаха ни чего не могу сказать. не исследовал да и на мотоблоки их стали ставить около 1 года назад. Я себе взял Субару 9 л.с. про с чугунной гильзой. самый надёжный 20 000 моточасов. А проблема всех мотоблоков Нева это пружинки на тросиках которые вечно ломаются. Вот у каскада такой проблемы нет. идёт тросик крепиться цепочка а затем пружина. Даже если пружинка лопнула. Заменил пружинку и всё. А у Нева придётся менять весь тросик.
Каких 20 тысяч, почему не 200? 2000 - 2200 моточасов, что на субару, что на хонда. Хонда по мне предпочтительней, работает тише, расход меньше чуток, вибраций поменьше.
И чем тебе Лифан не нравится за свои деньги огонь и качество есть, лей масло и норм и бенз не перегрев ай и сносу ему не будет, проверено 6 лет Лифан отходил и дома в огороде на 20 сотках и на шабашках немалых.
@@АнастасияЛопина-т3в лифан хорошие моторы, особенно учитывая цену в три раза меньше хонды. Стоит ли оно того нужно сильно подумать. Но хонда лучше, сейчас у меня бриггс, а до этого был хондовский мотор, разница заметна. Вибрация, шум, плавность работы, экономичность, заводка, все в пользу японца.
Если и покупают , так они эти машины отрабатывают на 110% , даром не где не чего не дадут , а в деревне это хорошая вещь , ну если конечно на себе таскать и копать на себе любиш , то удачи .
Этот субару собран на том же заводе что и твой бывший китаец :) С одним отличием - за этим брендом присматривают, а тот собран абы как :) Вот и все отличие! Большая половина китайских движков - это аналоги той или иной модели :)
В том то и разница что аналогам далеко до оригиналов. И не стоит так уверенно утверждать, что серия двигателей EX собрана именно в китае, наоборот многие источники заявляют, что это японская сборка(можно проверить по серийному номеру на офф сайте), да даже если и китай, лично для меня неважно, главное, что на выходе мы имеем все равно оригинальный субаровский двигатель считающийся одним из лучших на рынке, собранный на субаровском заводе, и на сегодняшний день не самыми худшими китайскими рабочими руками, тем более что ручной работы там минимум. Выкладка: С появлением двигателей Robin Subaru серии ЕХ, такие категории как технологичность, производительность и долговечность силового оборудования были подняты на новый, более высокий уровень. Двигатели ЕХ - первые на рынке промышленных двигателей с воздушным охлаждением, в конструкции которых использована наиболее совершенная система верхнего расположения распределительного вала (OHC). Новые модели Robin Subaru EX aldit представляют собой линейку одноцилиндровых двигателей, мощностью 4,5, 6,0, 7,0 и 9,0 л.с. При разработке этих двигателей преследовалась следующая цель - использовать самые современные методики проектирования и технологии производства, применяемые в автомобилестроительном подразделении Subaru, для обеспечения следующих преимуществ: Превзойти по производительности все существующие одноцилиндровые двигатели; Установить новые стандарты легкостизапуска и бесшумности работы; Обеспечить длительный срок службы, ожидаемый от двигателей Robin Subaru; Обеспечить максимальную надежность при любых условиях работы.
Здравствуйте, тоже хочу приобрести мотоблок. Рассматриваю мб2 7.5 л.с. или мб23 9 л.с. склоняюсь к более мощному, но смущает крепление руля к редуктору, а не раму как у мб2. Взяли участок 70 соток, на 2/3 заросший лесом, так что возить, корчевать, пахать - работы много. Какой из этих двух мотоблоков посоветуете?
Добрый день. Какой руль удобнее на МБ2 или МБ23 (велосипедный)? если без мультиагро то где рама удобнее в пользовании: на МБ23 или МБ2? С двигателем Subaru EX21 7.0/7.5 мотоблок Нева будет больше трясти если сравнить с Subaru EX21 9.0 мощности?
Руль на мой взгляд удобнее в 23 тем, рама лучше в мб 2 без вопросов она целиковая, редуктор не имеет значение агро или нет, в мб 23 дурацкая система крепежа рамы прямо за редуктор, но за годы пользования проблем пока небыло и с этой рамой. более тяжелый мотоблок трясет меньше полюбому главное определитесь с предназначением мотобока и его задачами перед выбором покупки, когда я брал мб 23 он был дороже мб 2 на 3 тр, так что выбор был для меня очевиден на большей мощности двигатель работает без напрягов.
@@JacksonB-A спасибо большое! не знаю даже что проще - допилить руль на МБ2 или раму МБ3 :)) Мне надо грядки вспахивать, снег кидать, косить траву и иногда груз возить - землю, чернозём, мусор.
@@АндрейФёдоров-р8ъ с такими запросами как у вас просто необходимо смотреть в сторону мб23, не пожелеете, особенно если будете использовать габоритное навесное ((копалку, сожалку.... А насчёт крепления руля, решается очень просто ((ввариваеться сегмент между рамой и рулевой колонкой,я это сделал спустя год эксплуатации.
Тоже ждал запуск движка, хотел сравнить его с лифаном, нева довольна большой для моего сада, из за размера не стал брать, ну и ещё сыграло роль в выборе, когда посмотрел ролик на ютубе по разбору топливного насоса с непонятной жижей ржавого цвета. Выбрал другой культиватор, но тоже везде одиаково ...нужно дорабатывать напильником и молотком 😁
Полноценной блокировки дифференциала там нет, имеется лишь разобщение ведущих осей, то есть удобная функция для облегчённого разворота мотоблока в грунте и в ограниченном пространстве.
Кроме слова Китаец , нет ни какой инфы !!! Значит не было в реальности никакого Китай , просто реклама МБ !!! А зачем вам 2 блока взяли ??? Мне одного Зубра хватает , а МБ , 93 года продал как страшный сон , ушатали цепи , каждый год ремонт !!! О редукторе МБ - 2 ничего не скажу , не работал !!!
