МОТОВЕСНА 2024: Главные новинки сезона 

так это давно уже, потому что рынок сбыта продукции маленький - климат не тот.

@@user-om1rw5zn4g с автомобилями та же история к сожалению.

Политический.

Последнее время, китайское - не синоним нечто плохого. Я не оправдываю, мое субъективное мнение.

А ты что хотел?

Да ещё и Китай

🤔🤣🤣🤣🤣🤣👍⚡

Это очень легко проверить. Откройте Авто.ру и позвоните десятку человек, продающим что-нибудь китайское. На кого-то, наверное, не будет, на кого-то, вроде СФМОТО, будет примерно всё.

@@motoexpertmagazine Да я то в курсе ответа ) По этому и на Хонде )

@@meganoobeи много запчастей на Хонду? А цены на эти запчасти доступные? 😁😁😁

@@MrAlexvrn Хонда не ломается 🤣🤣🤣

точно китайцам надо брать пример с корейцев... солярис, например, же сделали в свое время народной маркой... зашли на рынок с нужной ценой... а со временем и качество хорошее подтвердилось...

++ любой адекватный чел выберет проверенный Bajaj, а не Zontes

У Bajaj нет ничего мощнее 400 кубов

Bajaj не привёз спорт пулсар 400 рр . Видимо и не привезёт .

@@user-peregrin Там выбор ограничен. Я смотрел, но все они низкие, а часть Пульсаров как с села.

На зонтес тоже

Кайо это полуподвальная контора, как бы они не косили под серьёзного производителя. Поэтому нет смысла чего-то такого ожидать.

@@user-yg8il6pg9q по-моему они все полуподвал, главное в этот год побольше продать, на следующий год другое штампанут и ни какой техподдержки

Да, тоже столкнулся с запчачтью на кайо, а их нет

Тихо. Люди на это ведутся)

Мотокитай 2024)))

Боюсь, что если бы Китай стал частью СССР, мы бы сейчас с вами иероглифами изъяснялись.

Сколько всего нового узнаёшь по истории из комментариев в мотоканале...

То ли ещё будет! Совсем недавно гнилые тазы за 5-6к в чермет никто брать не хотел. А теперь они на Авито по 150к

тойота лексус это фиаско братан

Когда для Вас репортажи начнут снимать китайцы, уверен, с использованием лучших петличек в мире, Вы ещё помянете добрым словом видео на родном языке.

@@motoexpertmagazine Это надо же было такую хуйню слепить ! Причём тут китайцы !?

Китайцы сделают хорошо, а мы делаем плохо!

Ты ещё репортаж журнала мото не видел😂

Нигде)))))это одноразовая хрень! Даже микрофишей нет

у меня Loncin CR4 китайский мотик 250 кубиков, который продают примерно года 3-4 у нас в РФ. Этой зимой запросил у дилера воздушный фильтр... он перенаправил меня на алиэкспресс )) и там действительно есть, и привез... но при этом продавец на самом алике сказал, что не знает подойдет этот фильтр к этому байку или нет )) Также пробег у мопеда маленький и еще не известно как дальше менять запчасти - например ведомую звезду... говорят их нигде нет... Так что ребятки - Китай с запчастями это реальная проблема даже у самого Лончина... что там говорить про все остальные китайские нью-неймы.

Покупаешь 2. 1 донор, 2 катаешься

Альфу надо брать, запчасти в каждом сельпо есть)))

​@@user-nm4tc8hq2xтак же само как машина в такси поездил ищи запчасти если дорогая то и запчасти смотриш все труды после ремонтов равняться что работал на пиво с сигаретами и понимаеш что надо брать то где запчасти доступны и недорогие а ломается все это в ссср делали на века у меня 21волга досих пор нечего не менял пробег 170тыс.

Это китайский момент😂

А она есть? Идешь и покупаешь Авантисы и Мотолэнды.... А на остальное вход от 400+ и выше. Что бедно живем, это ты сам выбрал недавно, как 80% населения

Будем на уралах ездить) черт...они ведь тоже импортные по сути.

Не заплатил для его обзора😂

Кроме cfmoto - парт-номера и каталоги есть, заказ доступен

С машинами также

А теперь ещё кто-то думает о выездках в Европу?

Цены стараемся не спрашивать, ибо через пару лет начинают проявляться комментарии в стиле «два года назад было вдвое дешевле»)

МотоМорини мы в прошлом году даже тестировали. Хороший мотоцикл.

Да бросьте. бесконечные вариации на тему мотора от ерша/верса. Эту стюардессу пора уже закопать)) К тому же, судя по весу, оба на чугунной раме))

@@ResultsMayVary404 нормальный мотор.

На стюардессу есть расходники и запчасти, а также стюардесса сильно не ломается. Посмотрите сколько лет Yamaha выпускала SR400))

@@motoexpertmagazine ну стюардессе можно и вспомнить историю с клапанами))) Но я не про это - (и, конечно, это личное, субъективное) ну просто скучно на одном моторе ездить всегда, хочется другого, разного

сам спросил - сам ответил 😂

3й день выставки ) там все такие уже 🤣

Старый японец выдаёт эти 150 сил на каких-нибудь 16 тысячах оборотов, а в остальных частях тахометра там средний палец показывает мотор и мотоцикл либо не едет либо почти не едет. 100-сильный мотор эти сто сил и близкий к тому показатель выдаёт в более широком диапазоне, поэтому ехать получается на нем так же быстрее, чем на 150 силах. Плюс экология, которая душит. Но это все не только китайцы, посмотрите сколько какой-нибудь МТ-07 выдаёт ямаховский)

Народ недавно все доказал. Все его устраивает. В столицах выживем, а как вы там на свои з/п 20-30 будете, это ваша проблема ж. Главное галочки поставили. Так что смотрите и копите денежки

Там на морде значок QJ это "дочка" Холдинга Geely и "сестра" бенды и бинелли

@@OnioCF650gt Бля,как стыдно за страну.

Глобалдрайв со своим Шармакс очередную дичь придумывают, условно коллаборация с QJ с продвижением под брендом Sharmax.

​@@ChevyNiva4X4надеюсь qj будет вместе с мотоциклами продаваться а не через шармакс😢

@@mototeh1 Может в этом и смысл, что QJ не хочет вместе их продавать с мотоциклами. Как говорили в Шармаксе у них контракт на 5 лет. Но это смешно, когда стоит рядом квадр за 1-1,5 ляма, а через пару рядов какой-то OEM самосбор за 200 000

Ээх, ни о чéм обзорчик( Хорошо, хоть блогеры понимающие есть, с толковыми операторами и монтажéрами..