Scorpion ADX-1 и 2 - вполне себе дуал-спорт модуляры, съемный козырёк, поднимающаяся вместе с козырьком челюсть. Пинлок в комплекте, так же существует снегоходный визор с подогревом. ну и цена погуманнее того айкона.
Вот так и работают тёмные силы - делая свою сторону привлекательнее, даже для любителей дырчиков. ЗЫ Петличка как всегда не по уставу, но, хотя бы с Заксом уважил👍
Привет Илья! с тобой как всегда друзья! даже если не смотрел бы каждый, то этот выпуск посмотрел бы, 3 любимые марки в название вынесены) как поживает кот?
Илья, дайтона 765 уже существует, была выпущена в 21 году лимитированно, не знаю с чего бы вдруг им выпускать новую. И еще не понял что за новое поколение стрит трипла представленное в прошлом году? Может в 20 году? хотя я бы и рад, если будет дайтона 765
Насчёт новости CFmoto 1250. Я, знаете ли, не соглашусь сразу со всем. Это не аналог Adventure S, это не фото и не рендер. Этот результат изрыгнут нейросетью, о чём красноречиво говорят разбросанные хаотично отверстия в тормозных дисках и "кривой" рисунок протектора. Очевидно, это результат промпта по скрещиванию Adventure S и 650 MT. Дизайн более поздней 800ки уже совершенно другой, маловероятно, что CFmoto решат сделать дизайн нового флагмана настолько похожим на старую и младшую модель. А вот в версию, при которой нейросетевую фантазию опубликовали сами сотрудники, я легко поверю. Потому что такая публикация это неофициальное заявление "да, мы хотим сделать большую турынду", проверяющее заинтересованность аудитории. И всё это, заметьте, без официальных новостей, после которых будет тяжелее "сдать назад". В пользу этой версии говорит и корректный текст на борту, очевидно сделанный не нейросетью, у них с этим обычно тоже беда. А Илье - спасибо за очередной выпуск.
