МС-21 - новый флагман авиации России. Описание и перспективы авиалайнера 

Урааа!) Чет по телеку ничего не говорят!?

Отличная новость)

По первому каналу вроде показывали вчера или сегодня.

SkyShips Здорово!!! Товарищи авиаторы, а нельзя.. в случае непредвидимых ситуаций, были специальные установки, которые выпускали бы пену в очаг, отключались бы двигатели... и сверху выпускался бы огромнейший парашют, снизу специальные подушки заполнялись бы мгновенно воздухом, длинные, тоже вдоль всего самолёта ... и самолёт бы начал планировать к земле, к воде, по любому внизу подушки смягчат приземление, и на воде будет держатьсят

Да... теперь конечно зарежут напрочь более чем готовый на 300% ту-204см, и какие-то проекты по двудвигательному як-40. А уж что говорить про ил-96-400, была еще надежда, что это компьютерный ролик, но судя по всему -- нет... Хотя серия с ПД-14 будет года через три. Следующий проект *От Авиации Коммерсантов -- ОАК* замутить с общемировым капиталом квазидальнобойный квазиширокофюзеляжный дирижопль.. И с удовольствием и с показом сплясать на пепле наработок страны Советов.

Двигатель ПД-14 таки пошёл в серию в 2024.

і як успіхи?

Никак)

Ага, профессиональная реклама

@@kirillfrantsev7851 ох уж эти хомяки ,что везде видят рекламу.Если это реклама,то на кого она рассчитана,сомневаюсь что у зрителей этого канала хватит денег на покупку этого самолета

@@nothingmatter9202 ага 93 млн$ )))))))))

Лопша на уши...вся авионика Боинга бля...наш бля...

Кто конкурент, МС-21 ? Кому он конкурент ? Боингу или Эрбасу. Ну да, пиз.....

Ага) развернули серийное производство в 2018 году! Молодцы

И выкатился)))

@@antonplaygames236 завидуй молча)

@Денис Кальмин самим не смешно)? зато Крым ваш, расхлебывайтесь!

@Денис Кальмин так, когда в серию пойдет?)

Пермь ВообЩе пищит

Извини за правду, но даже если он полетит, то будет уже старой разработкой((

@@Ooom37 почему?

@@user-xm6bb2ey2r будет дорогой и по расходу и по обслуживанию и это ещё с учётом, что это глубокая модернизация старого самолёта, суперджет не довели до норм по скорости и стоимости обслуживания и вот вам еще второй сырой самолёт, так он ещё и не полетит пару лет при наших реалиях, ни одна компания финансируемая из бюджета нашей страны не настроена на прибыль, это изначально пила субсидий

​​@@Ooom37 чтоб ты знал лайнеры могут немного дорабатываясь по десятки лет котироваться, это тебе не смартфоны и не машины.

Сначала поставил тебе лайк, но потом после прочтения дебильного вкрапления в виде "ура-патриотизма", решил убрать. Вранья и лжи не потерплю.

А где здесь враньё и ложь? И чем смущает термин "ура-патриотизм" ? И кстати, мы с вами не знакомы, поэтому предлагаю общаться на "вы"

Снова дуришь, ура- пятая колонна!

А, понятно. Примитивно троллить изволите. За сим общение прекращаю.

Вы написали, то что я хотел сазать. З.Ы. Господа которые "да мы их шапками закидаем" нажмите Reset и наслаждайтесь логотипом загрузки Windows, Mac OS и Linux.

Уже летает с нашими двигателями))

@@user-vy6xo5qy4h Серийник ?

@@MAKSAVELLO В серию пойдет в году так 35, ну это не точно)

@@user-tf4mw6ou3o Ваще не точно...

@@MAKSAVELLO И здесь нытики. А сертификацию проходить предлагаете *после* запуска в серию? Или может всё-таки до? Сертификация в РФ будет получена в этом году, европейская в следующем на двиглах Прэтт-Уитни и в 2023-ем на ПД-14 под РФ/ЕС. В серию пойдёт как только будет российская сертификация, пока на Прэтт-Уитни. Всё, что надо, летает и проходит сертификационные испытания. Сдвиги вправо могут быть, особенно если какие-нибудь друзья у себя под диваном ещё один пакет санкций найдут.

Легко сравнивать с аналогами двигатель, который еще не эксплуатируется. Когда, минимум, пара-тройка десятков самолетов с ними будет летать, тогда и станет видна их эффективность. А пока это все реклама.

+Ara Grigoryan Подождём, пока построят и предъявят миру его характеристики. По факту будет поинтереснее пообсуждать.

> а ведь он эконоимичнее P&W и других конкурентов на 10-15% Ara Grigoryan, неправда. По топливной экономичности он даже в проекте уступал редукторным PW1000, по проектной экономичности жизненного цикла он разрабатывался, как прямой конкурент, а что в итоге получилось - покажут испытания. Но здесь вся надежда только на то, что ПД-14 окажется вдруг более надежным, чем PW1400G из-за большей сложности последнего. Собственно, Ваши 10-15% вы откуда взяли? Я такие цифры встречал только в обобщенных оценках МС-21, как проекта вообще. В сравнении с B737 Max и A320neo, причем лишь в очень ранних роликах, когда программе МС-21 было года 3 всего. 10-15% превосходства над P&W было бы революцией в двигателестроении, о которой трубили бы из каждого утюга, причем и "у них" тоже.

Нет не реклама..поскольку двигатели еще до постановки на крыло проходил длительные испытания на стендах в различных режимах и все его параметры хорошо известны

Если бы *все* его параметры были хорошо известны, в летных испытаниях не было бы нужды, не находите?

Не надо путать отрасль авиации и обычного транспорта, в авиации всё всегда намного дольше происходит

перспективной копией Китайского самолета COMAC С-919)

@@SteepmanX Мда, ну ты и еблан) Комак позже разрабатывали, да и во многом с помощью русских инженеров.

@@SteepmanX, тролль, дуло залепи

Чтобы вам нытикам можно было поистерить в интернетах. Вы же про санкции и тд ничего не слышали, балаболки диванные

ну так самолёт готов - с сертификацией проблемы.

@@uorso то есть так готов что никто из чинуш не готов подпись поставить,ссыкотно))

@@AbobaAmogusovna да, именно так. Это не только у нас - это по миру практика. 10 лет может самолёт на доработках торчать, пока всё идеально не будет - нам же летать на нём. С учётом безудержного атракциона "импортозамещенние" мы ещё неплохо держимся, а там узлы меняются постоянно, и каждый раз надо сертификацию проходить.

Жесть просто... Авиация стала совсем некудышной А забугорные компании что не будут к нам больше летать?

@@alexsac7840 ЭритреяЭйр, СевероКорейские авиалинии, что там ещё.....

Сделано,

клюнул жареный петух и прогремел гром, теперь то может перестанут продавать родину за откаты от иностранцев.

С убитых боингов?

Наступил февраль 23-го. А воз и ныне там

Нихрена!Вылезем,все равно!Доведем до ,,ума"!

Да ужж,что БОЛЬНО пути так БОЛЬНО ПУТИ!!!!

@Денис Кальмин один точно есть! На безрыбье и один уже целая эскадрилья! В Аэрофлоте тренажёр уже года 2-3 стоит без дела, только место занимает...

Не до пассажирских самолетов сейчас, есть дела поважнее. Вот возьмем Лиссабон тогда и до МС22 руки дойдут.

Это не важно. Важно что вы встаёте с колен. Так вождь сказал. Фюрер ваш

@@olegivanenko4577 это Пу 💩💨с колен встает, а мы как валялись так и лежим

Как ловко вы свое незнание выдаёте за никому не известно!!! А вы цикл разработки и серийного освоения производства самолёта думаете какой???

@@olegivanenko4577 ну, мы ещё не доросди до того, что бы самый большой в мире тризуб из сена на поле выложить. Пока только самолёты строим и атомные ледоколы.🤷‍♂️

@@olegivanenko4577 завидуй молча. вы сами уже прочно встали на крачки и подниматься не собираетесь. особо радует последняя ваша кричалка: "украине нужен порох". еще немного и вы яйценюха в премьеры позовёте

Порадуйся, папуасина рашистская! Нихера другого тебе не остаётся. Нет больше в Рашке авиапрома и никогда уже не будет. У головожопых не может быть никакого высокотехнологичного производства. Нет и космоса у вас, скрепожопых. Запрягайте сани и, если ещё не всех лошадей на колбасу пустили, запасайте сена и - поп*здили!

@Sergei Torockov да ну??? без модных компутеров?? не забывай тогда были кульманы, а вместо программ логарифмическая линейка и знание формул!! а еще надо было РАБОТАТЬ а не отчетики писать!!

В феврале 2024 г. ситуация осталась прежней. Серийного производства двигателей ПД-14 и самолета МС-21 как не было, так и нет. Обещают, что до конца 2024 г. выпустят первые 6 серийных самолетов. Сомневапюсь, однако. Там уже давно всех ответственных пора отправить в шарашкины конторы - дело пошло бы кда лучше и быстрее.

Важно что и МС не бросили. А дальше посмотрим. Всё равно рынок решать будет

Больной, какие самолеты-Параша автомобили начала выпускать без нужных опций…

А по другому быть и не могло, самолеты внутри одной страны не строятся

​@@greenfan2370Как же это СССР умудрялся строить внутри одной страны самолёты-то?

думаю, что всё дело в зарплатах. Типа "приглашают", но кто будет за копеечные зарплаты производить современный продукт?

Саботаж обыкновенный. Руководство давно рвется в шарашки.

Ну что вы что вы, работа, идёт спокойно ритмично. Конвейер крутится......

Давай сравним , в трех странах начали строить Япония , РФ и Кита подобный самолет и у всех были планы. В Японии проект закрыли , в Китае построили 6 самолетов в РФ тоже 6 , но только в отличие от китайского самолета двигатели планируются собственного производства устанавливать. Плохо что сроки срываются но работа ведется.

@@qMILSTORM а еще давай сравним уровни экономики в момент начала строительства этих стран, и сейчас. P.S. Япония строила узкофезюляж. Китай уже сертифицировал и отдал в эксплуатацию первый самолет.

@@Bad__pirate Что сказать то хотел? Это зависит не от размера экономики а от возможности страны. И да все три "узкофезюляжных" ...

​@@Bad__pirate Так первый серийный мс-21 уже летает...

Привет

К 25 году может и полетит.

+

Хэлоу

Хэлоу из 2021

все ещё рад?

@@henson2k тебя это так волнует?

😂

А что не так? Смех без причины - признак дурачины! Ты как дурак вообще над Ким Чен Ыном ржёшь.

Эх, дружище, мы своё отсмеялись ещё в 90-е, когда видели, что король голый. Теперь плачем, глядя на всё вокруг нас - ни одного дела за 25лет, только громкий-громкий и очень обильный пиздеж про всё: про растущую экономику, про Су57, про лучшие в мире военные разработки..., а люди верят! Что ж, чем наглее обман, тем убедительнее.

@@user-oc7yg8lj7o ну так сходи на завод, покажи как надо, да таким как ты на всё насрать и поскорее бы из страны свалить!

Александр Москвитин какие 90е ты видел? Тебе максимум 10лет

@@kosiak10851 Надо не на завод идти с указаниями, а прямо в Кремль. А в Кремле схватить кое-кого за загривок, и по жопе - ногой, ногой. Так вы со мной идёте, или дальше раком стоять будете?

О какой серии вы говорите. Он даже не прошёл сертификацию.

Главное продолжать мечтать...

В конце 21-ого планируются первые поставки Аэрофлоту.

@Zlovred так это тоже советский самолёт...)))

@Zlovred при социализме от нефти получали деньги, а самолёты давали бумажки (рубли). Потому и гнали на запад нефть и газ, даже ЧАС построили именно для того чтобы гнать больше.

Два борта уже на момент комментария летали , один даже коммерческий перелет совершил. У ботов нет мозга , только клавиатура.

@@qMILSTORM2 борта за 5 лет этого видео??? А теперь еще и санкции…

Так ведь летаем...Учимся....На своих проще будет.....А Детки-груднички всегда НОЖКАЛИ СУЧАТ....А ДАУНЯТА РЖУТ......

и из за политичиского кризиса и распад СССР

К сожалению автор про это не сказал. А в реальности МС-21 это проект начала 90-х, Як-242, который достали с полки.

@@user-xm6bb2ey2r ввх дает шанс - героически собирает сэсэсэр назад. Так что после окончания сво все заработает с новой силой

В феврале 2024 г. ни одного МС-21 нет в серийном производстве. Возрождаемся!

Привет из 2022 года

Скоро и из 2023

За 5 лет некоторые квартиру не могут отремонтировать

@@MrSolPow некоторые за пять лет несколько моделей самолётов запускали в серию

Февраль 2024 г. - авиакомпания Сибирь уже сокращает персонал и уходит из Москвы - нет самолетов, да и маршрутная сеть сократилась. А новых самолетов в серии как не было, так и нет. Из Сибири в Москву и на курорты скоро будем добираться на гужевом транспорте. Т.к. поезда тоже посократили.

Как обычно перенесли, на 25-26 года...

Ирану 300 самолетов нужно будет в течении 10 лет. В связи с санкциями интересно кто им продаст их кроме России и Китая?

"за рубежом он никому не нужен" - однако в 6 иностранных авиакомпаниях летает

@@ZOV_skfo Китай и продаст. Потому, что россия тоже под санкциями. Как то так.

@@yuratg Отлетался уже.

А оно полетит? Патриот

@@alexsac7840 С умом делать, полетит ещё как! Непотриот

@@stavrstar7586полетело?

Улетело в бездну

В России нет проблем с рабочими местами. В России проблема с отсутствием рабочих рабочих рук всех уровней компетенций.

*чтобы ноги на весу не были)

Я тебя огорчу, но каждый салон создается по индивидуальному заказу авиакомпании. Так что тот комфорт, что ты видел это эксклюзив и для других заказанных самолетов скорей всего не будет.

Спасибо за комментарии. Пишите, смотрите)

25 год-пилим пилим

на дворе 14.07.2022 .. Уже и композиты свои для крыла, уже и ПД-14 испытали . Теперь импортозамещаем провода, авионику и всё то, что так бодро и радостно понапокупали до санкций )) Подождите еще лет 5, когда от преимуществ от "чёрного" крыла ничего не останется! Наивно было полагать, что США даст строить себе конкурентов без подлостей

В феврале 2024 г. ситуация без изменений. Серийного производства нет.

Старый это вроде ил 96 (да я гений отвечать через 7 лет )

И судя по всему уже не дождёмся

@@greenfan2370 Уже третий на крыло встал. Кстати а как дела у Антонова ?) Говорят до сих пор не могут единственный самолет произвести даже с учетом что он мог летать когда то давно :)

@@qMILSTORM ну если бы всякие фашисты не лезли, было бы легче

@@henson2k Фашисты десятый год мешают хоть что то сотварить на Антонове, даже беспилотник собирают 5 год. Без РФ Антонов ни чего еще не поднял на крыло.

это вы отстали от жизни 4 самолет с пд-14 проходит испытания. В следующем году в серию

@@shumvetrov про "в следующем году в серию" говорят уже лет 5

так он бы и пошел раньше, если не пришлось свои композиты делать, но если Ростех выпускает про него ролики значит все нормально.

@@shumvetrov ролики это очень важно. остальное пофигу

@@shumvetrov" если ростех выпускает ролики" вот когда он будет в коммерческой эксплуатации , тогда и замолвите слово, а всё остальное это скудоумие.

зато рашисты могут вовсю хвастаться ракетами. Которых ни у одной страны нет. ))) А если и есть у других стран такие же, то в малых очень количествах.

И хорошо. На этом чертолете лучше не летать

Да, МС-21 - красавец. Вы имеете в виду Ил-96-400, наверное?)

пардон, именно его родного.)))

Уже давно готов (и по сертификации тоже) -- *ИЛ-96-400*. Лет десять назад предлагали АЭРОФЛОТУ поработать над салоном, услышать их пожелания. И услышали от Савельева -- ил 96 400 говно. Теперь опять пытаются возродить этот проект и опять *ПРЕДАТЕЛЬ САВЕЛЬЕВ* говорит, что ил 96 400 говно. Может, уже надо расстрелять всех предателей с Медведевым, Шуваловым, Ливитиным ?? tass.ru/opinions/top-officials/4024687 ria.ru/economy/20160226/1380553668.html zasssr.info/node/6553

Ил 96 говно мамонта) Перетяжеленный, 4 двигателя и т.д. Гражданской авиации он не нужен.

Что вы имеете ввиду под термином "перетяжеленность"? И чем плохи 4 двигателя?

какой зарубеж? даже китайцы для С919 не планируют такого

@@henson2k сегодня в России понятие "за рубеж" не имеет смысл. Равно как и "экономика", "промышленность" и, тем более, свой самолёт.

@Денис Кальмин где есть, где нормально? на первом канале

@Денис Кальмин Ну вот тебе же говорили,что нет...

@Денис Кальмин Это всё?

Там,куда нужно было послать западных "ПАРТНЁРОВ"..Которые запретили экспорт композита, для крыла..Чтобы выиграть для себя время..Столько проектов, затягивается из-за добросовестной конкуренции, что аж тошнит от тех, которые на партнёров молятся..Скоро начнут производство,когда в полном обьёме начнут выпускать этот композит...

@Денис Кальмин Ждуны...мля...

@Денис Кальмин Ваще пох... ржу с вас

@@user-fp3cf5vs7m ну может не надо было войну начинать

А как же Аэрокомпозит Ульяновский? Крылья то там делают

Red_Naxel совершенно правы. Но! Материал крыла приобретается в Японии.

@@winniepooh8474 Уже нет. Вроде.

Ты еще Американские консервы по лендлизу вспомни....Ну да, у нас для Армии траты есть....Но Страна то не рушиться....Наоборот....Не все сразу....

Вандербильдихой. =)

Так и будет серия через 2 года. И что? Все хейтеры в это время вернутся в эти комментарии и извинятся, скажут что были не правы?

@@kosiak10851 За что извиняться? В чём не правы ?

@@MAKSAVELLO что в серию не пойдёт

@@kosiak10851 прошёл год. Смогут за год под санкциями свою авионику доделать? Плевать за сколько. Главное чтобы надежно и своё.

@@Serg_E авионика и так была вся отечественная, кроме той, что не попадает под санкции. Смысл США запрещать нам покупать гражданскую авионику. Мы же не военный самолёт строим!

Так даже одного в серийное производство не запустили, даже сертификацию не прошли, по движкам, комплектующим и материалам жопа... и это уже 2019, вторая половина

в чём там главные траблы?

@@droodwefw154 завод не вытянет.

Роман Танкян а сколько можно ?скажите пожалуйста

@@user-we3bn7mu4z для этих целей обычно строят новые заводы. Проблемы как таковой нет

Разрабатывать не надо, сразу делать :) Гениально тупой комментарий.

Уже 6 же небо увидели ?

@@safil747 Уже в серии летают .

Вынашивания

Надо немного потерпеть, подождать. Да ладно писец проекту. Сейчас 2019 и ничего нет. Успокойтесь, нефть и газ, главное в России.

Да будет помойка как ssj100

Уже обещают в серию в 2023!

@@denisoko8494 а потом на 2030 перенесут. А там начнут новый самолет делать, который еще более лучший и анало говнет.

Посмотрите видеобзор на канале авиасмотр об этом самолёте. Очень интересно

Никак

Alex Lalen > Пилится хорошо!

Отлично, идут испытания в ЕС для получения сертификата, два этапа основных испытаний пройдено.

USSR лучше у навального,чем у ..

@@dimedroid ну хоть что-то после смены этого режима останется

Это че, опять типо супер джет, только др ракурса?

Ё-мобиль и Маруша тоже когда-то ездили по дорогам.

@@user-dv6xm6pi1w а куда девался Ётофон подаренный Медведеву ?

@@user-lh4io4ni3d самому интересно:)) Там вроде Эпл напрягся даже, со слов Димона:))

Этот обзор и в 2024 смотрится неплохо

Хорошо подьебнул

Семь

Производят по тихоньку

2020 февраль, а воз и ныне там!

О, новость! По новому обещают в 2023 запустить в серию, а там как у Насреддина "Либо шах помрет, либо ишак сдохнет..."!

Апрель 2020 Корогавирус в разгаре

@@denisoko8494 _Император сказал в 2023-м наступит Светлое Будущее для рассеян, думаю телепорты в рай с крематориями появятся в каждом городе, либо будут передвижные от мэчээс. На кой нам эти буржуйские технологии, самолёты какие-то!_

а за обзор в 2020 не заплатили, так шо сорян)))

Евгений как пайдет в Серию так и начнут собирать сколько надо).

Они могут и 30-50-70 собирать самалётов в год , что Боинг, Айрбас, МС-21 тоже туда в ходит 💪🇷🇺.

пока делят воздушное пространство ваши ракеты - никаких самолётов у России не будет.

Max Almazov1 month agoПокупать его за свой счет никто не будет, тут надо обкладывать пошлинами или запрещать иномарки как при совке ----------- ага .. помним ведра под названием ваз 1 3 6 5 7 модели

@@MyAlexWest , а вы, видимо, весьма слабо себе представляете, как компании берут в лизинг самолёты. Никто самолёт для конечной эксплуатации никогда не покупает. Ну кроме частных пилотом АОН.

Время есть,да и на Аирбасах как то научились летать.....

А ты, дубина, сколькими самолетами управлял в своей жизни, чтобы судить что и в каких ситуациях удобнее?

@@zloyenot3069 Он же явно показал свою наивысшию квалификацию пилота диванных войск - "самолет это не истребитель"

@@user-fr8op9hf7r Пилот диванной авиации с налетом 16000 часов, не меньше!

Штурвалы давно устарели,они занимают много места и не обеспечивают хорошую управляемость

что ты несешь? какое еще закрытие?

Ты закроешь что ли?😃

Не закрыть то не закроют только нихуя не будет и через 10 лет

Конец 2019 ну че как там полеты ?

Зачем закрывать? Отличные самолеты